211 días, 211 clásicos
Diego Speratti - 20/01/2011VW Microbus/Kombi T1 kafé c. 1955, Oakland Mall, Zona 10, ciudad de Guatemala, Guatemala.
Categorías: En cada esquinaFecha: 20/01/2011
Otras notas que pueden interesarle
Sólo para obsesivos
Fulvia Coupé, «Seconda Serie «1.3: Increíble estado de conservación de esta coupé maniacalmente restaurada por su propietario. No logramos dar con él todavía, pero seguramente luego del fragor de la contienda mecánica, lo atraparemos para que nos cuente su historia y la de su impoluta mascota.
Hernán Charalambopoulos20/11/2009 3 Comentarios
El Renault 4 del día #4
Esta Renoleta de abuso diario estaba en Versailles, delante de la municipalidad. Estos zarpados losangistes participan de un raid anual en el Sáhara Occidental. Creo que el apoyo al raid lo esponsorea Renault. Qué mejor y más legítima herramienta de marketing que ver autos que se dejaron de fabricar hace más de treinta años tear-assing en […]
Lectores RETROVISIONES09/05/2014 8 Comentarios
El bate-papo del papa-fila
Un domingo de estos en la feria de Tristán Narvaja, encontré un lote de negativos de 120 mm. El interés en este material es que una familia montevideana parecía encontrar el cénit de la felicidad cuando se retrataban junto a sus automóviles. Dejo abierto el misterio sobre las máquinas… Dos negativos 6×6 están en cambio […]
Diego Speratti22/08/2014 2 Comentarios
Cartel de miércoles #12
La moda de los lavaderos «eco-wash» también en Guadalajara, México.
Diego Speratti03/08/2011 12 Comentarios
Cabrios criollos: Terribetti
Seguimos buceando en las entrañas de los preparadores vernáculos, con el afán de descubrir operaciones de transformismo hechas para mejorar (siempre es esa la sana intención) los productos empaquetados por el fabricante de origen. La historia de hoy no estuvo preparada, ni mucho menos: surgió simplemente de la recorrida hecha en el parking del autódromo […]
Hernán Charalambopoulos10/12/2009 17 Comentarios
350 días, 350 clásicos
Ferrari 275 GTB/4 s/n 10427, Cernobbio, Como, Italia.
Cristián Bertschi08/06/2011 2 Comentarios
Ni CLIBA, ni tampoco MANLIBA
No, Choma, sorry: no se trata de una versión ultrarrápida de las barredoras de CLIBA o MANLIBA, aunque barrendera al fin. Escuchá esta historia de la posguerra de Alemania: una población ávida de algunos vicios menores (nada de falopa), como ser café, espirituosas y cigarrillos. Un cigarrillo norteamericano servía de medio de pago corriente, valor […]
Federico Kirbus22/03/2010 4 Comentarios
Frases célebres – Rolo de Álzaga
La Mar y Sierras para automóviles standard era una carrera considerada revancha del Gran Premio. Se corría por largas rectas que unían Mar del Plata y Miramar, entre otras localidades. Los Alfa Romeo fueron siempre grandes animadores, ganando varias ediciones. En 1963 le tocó a Rodolfo de Álzaga Unzué, Rolo, o el Rey de la […]
Lao Iacona05/11/2009 6 Comentarios
513 días, 513 clásicos
Morris Minor MM 2 puertas, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti12/01/2012 4 Comentarios
99 días, 99 clásicos
Alfa Romeo Alfetta 159, Goodwood, UK. Foto: Diego Barría
Lectores RETROVISIONES29/09/2010 12 Comentarios
Tiempos dorados II
…y no sólo por el color del flamante Esprit, sino también por los laureles acumulados en esos magníficos setenta por la escudería del aquí sonriente Colin Chapman.
Hernán Charalambopoulos25/02/2013 17 Comentarios
Archivos secretos
Subidos a la nueva tendencia internacional de destapar ollas y mostrar al público archivos secretos, desde RETROVISIONES decidimos aportar nuestro pequeño granito de arena, y dara conocer un archivo secreto que estuvo traspapelado durante muchos meses hasta que ayer lo descubrí por casualidad mientras formateaba mi castigada computadora. Con los años, seguramente será un documento […]
Hernán Charalambopoulos09/02/2011 17 Comentarios
175 días, 175 clásicos
Fiat 600, Av. Quintana al 400, Recoleta, C.A.B.A., Argentina.
Raúl Cosulich15/12/2010 8 Comentarios
Mi vida sin parabrisas
…¿Y quién dijo por ahí que un auto deportivo tiene que tener parabrisas convencional?
Hernán Charalambopoulos17/05/2013 6 Comentarios
Los Lancia del día #27
Encontré mis Tope Y Quartet «Autos Sport» y acá les pasó unos Lancia. Baqueteaditas pero están, era el juego… Esteban Ibarra
Lectores RETROVISIONES29/08/2013 3 Comentarios
775 días, 775 clásicos
Ford V8 Customline 4 puertas 1955, Calle 12C y Carrera 4, la Candelaria, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti28/06/2013 4 Comentarios
El bebé de Rudolf
Hola, mi nombre es Rudolf Flais B, vivo en Santiago de Chile, tengo 23 años y soy amante de los fierros, en especial de los antiguos. Navegando por la net encontré su página y me enamoré de los autos que tienen. Mi sueño es tener plata para poder viajar allá con mi bebe (un Chevrolet […]
Lectores RETROVISIONES27/04/2012 10 Comentarios



















Fuoripista
Espectacular la Kombi de Sául!! Pensar que acá le cuestionamos lo de la Ferrari…
FUNERAL CARS
Extraordinaria idea ¡¡¡
bongo
Es un modelo comun, con el portón de los 2 lados??
a-tracción
Diego, date el gusto de una vez y comprate una y yo me compro un Brasilia.
gallego chico
Siempre me gustó el Brasilia, me gustó su diseño y no pienso discutirlo con ningún diseñador. Es un sentimiento…
BMW-Isetta
Excelente… Creo que no es comun la doble puerta. Aca en Argentina hubo, las habia comprado ALPI (Asociacion de Lucha con tra la Paralisis Infantil) y las usaba de ambulancia. Tambien las hubo con puerta corrediza (he visto una por Villa Adelina). Habria que preguntarle mas detalles a Guillermo Muller, una «eminencia» sobre el tema kombis. Personalmente, confieso que una linda kombi con equipo Westfalia, o una Samba 23 ventanas, me haria dudar de mi predileccion por los microautos, al igual que un Porsche 356… Saludos, Ernesto M. Parodi.
BMW-Isetta
Respecto a la idea, me parece fantastica, me imagino tener una de estas impecable y viajar a la costa en el verano, pararse en la playa, armar una media sombra con unos postes y poner unas mesitas y sillas, servir cervezas, gaseosas, tostados, etc., un equipito de musica con buen sonido… Estaria no? Saludos, Ernesto M. Parodi.
Guillermo Müller
Ante todo Ernesto, saquemos lo de «eminencia», y cambiémoslo por «un poquito loco por las Kombis». De todas formas te agradezco el halago. Lo de la doble puerta es un «opcional» que podia solicitarse al comprar el vehículo. Es conocido en el mundillo VW copmo «Double Door».
En febrero del 65 esta mejora costaba DM250.- y está identificada con el código M210. Las kombis de ALPI que en su época eran famosas por su excelente estado, tenian esta opción.
Otros opcionales podian ser Parabrisas abribles (Safari), estribo automático, calefacción estacionaria, parabrisas laminado etc etc…
PD: Avisame cuando armes la Kombi Playera que te ayudo.
Guillermo Müller