• Automobilia
  • Bon Vivant
  • Diseño
  • En cada esquina
  • General
  • Historias
  • Mercado
  • Social y Deportivo

    • La gestación del «bastardito»

    Lectores RETROVISIONES - 07/02/2011

    Y a pedido de la muchedumbre…, mando fotos del estado actual del Bastardito. Como verán falta todavía un poco, si bien hay un montón de cosas que están, faltan otras tantas.

    Instrumentos, van los tres que se ven, porque, que me importa a que velocidad voy, si voy a ir «bebiendo el viento»?, solo R.P.M., presión de aceite y temperatura de agua.

    Espero que las disfruten, y vayamos pasando este angustioso verano hasta que todos estén de vuelta.

    Un abrazo a la confraternidad.

    José Del Castillo




    Un servicio para nuestros lectores!
    Categorías: General
     Fecha: 07/02/2011
    48 Respuestas en “La gestación del «bastardito»”

    1. morgan.

      Arrrrrmoso!!! Felicitaciones Jose!! Espero que lo podamos ver debutar el día de clubes.

    2. Federico Sierpien

      Con motor de alfita!

    3. supertilo

      Juse, una maravilla tu proyecto y el estado de avance, espero verlo rodando pronto y poder probarlo!
      Imagino tu ansiedad!
      Abrazo!

    4. leojaurena

      muy bien 10!!!!!!!!!!: esta quedando buenisimo. A seguir asi, todo prolijo.

    5. DBU

      Felicitaciones Jesu! Aclaremos si que el motor es FIAT!!

    6. Juano

      Querido Jose, Felicitaciones !!! realmente una maravilla, por las terminaciones parece un Caterham.
      Avisame lo que necesites a medida que vayas avanzando
      Abrazo

    7. autoconsultorio

      Basta de imitaciones.
      Valoro el esfuerzo de lo que estan haciendo.
      Hay muchos vehiculos abandonados por hacer, apoyo la desicion del Gobierno de vuestro pais en prohibir la circulacion de estos tipos de artefactos sumamente peligrosos.

    8. gallego chico

      Autoconsultorio: opino lo contrario, todo lo contrario. Por otra parte el gobierno prohibió el patentamiento de vehiculos armados fuera de fábrica por razones que el bien se sabe, pero lo que es seguro nada tiene que ver con la seguridad.

    9. Mariana

      Esta quedando muy biieeen! Espero q lo termines pronto!

    10. Alfa Man

      Varios temas abiertos aqui .

      Ante todo mis felicitaciones al Sr. Del Castillo por su espiritu . Ojala nunca se perdiera esa impronta artesanal que permite seguir viendo que las cosas se pueden hacer cuando hay ganas y manos .

      Ahora, Sr. Sierpien : confundir un motor Fiat con un Alfa Romeo es realmente grave . Pero mas aun es referirse a un motor ALFA ROMEO como » alfita .. » y encima en miniscula .

      Otra . No se de donde sera el Sr.» Autoconsultorio » que comparte las decisiones de prohibir la circulacion de , segun el ,estos «artefactos» . Pero , con todo respeto , permitame sugerirle que , si Ud. esta preocupado por el peligro no maneje ni siquiera su auto particular y si a pesar de todo ,su gusto por estos persiste ,una buena opcion » in door » es la coleccion de «modellini » ,los cuales le aseguro , no solo son mucho mas seguros sino que , ademas….no contaminan .

    11. admin

      Que picante esta Alfa Man hoy !!!!!!!!!!!

    12. Gonzalo Balaguer

      Acá, lo único peligroso son los «razonamientos» de Autoconsultorio y los del Gobierno de turno.

      Juse, el Seven está quedando espectacular! Siempre es un placer verlo y poder fotografiarlo.
      Los que sabemos del proyecto conocemos muy bien la conciencia y los profesionales que están atrás de la construcción.

    13. Chiquito

      Felicitaciones Juse!!!! está quedando Hermoso.

      Como solucionaste el tema del cárter?
      yo me parece que la mía la voy a hacer cárter seco.

      Para autoconsultorio: por favor explíqueme como es más peligroso que un auto de calle, un auto que tiene cinturones de seguridad de 4 puntos, suspensiones de auto de carrera, frenos sobredimensionados, por nombrar algunas de las cosas que tienen mejoradas los seven, cobras, asa, etc. porque no lo entiendo.
      y por si no lo sabe, le comento que la prohibición de patentamiento de AFF no fue justamente por este tipo de autos.

      Saludos Cristian.

    14. Jorge Primolini

      Hola José . Te felicito, esta quedando hermoso,

      Nos vemos en la próxima.

    15. Tete

      Juse, la verdad que me alegro de lo bien que esta quedando, espero ansioso el día en que debute en el autodromo para verte la cara.

      Autoconsultorio, dejeme decirle que usted no sabe ni entiende absolutamente nada, ni de autos, ni de politica, estos autos son vendidos por lo menos por media docena de fabricas en el reino unido, tambien se pueden fabricar de forma artesanal comprando un libro que se vede por e bay y estas «replicas» como dice usted, circulan y se pueden patentar en menos de una hora en cualquier país de la únion europea, justamente este gobierno lo que a demostrando es que va siempre a contra mano que el resto del mundo.

    16. jose del castillo

      Desde ya les agradezco a todos por sus comentarios alentadores, ésto es lo bueno de Retrovisiones, le permite a uno compartir su pasión con otros tantos que gozan del mismo defecto.
      Federico, el motor es un Fiat 132, de Alfa Romeo, sólo el cuentavueltas.
      Chiquito, el carter va a ser húmedo pero mas chato y mas ancho que el original, no me quiero complicar con un carter seco.
      Morgan, cuando es el día de clubs?, porque me suena que no llego.
      Jorge,Juano,Gonzalo,Teté, (los que conozco)gracias por el estímulo.
      Mariana, le ofrezco una vuelta en el 9, eso sí elijase el piloto por que a mí me dá cosa llevarla.
      Autoconsultorio….lo dejé para el final. Se nota que no vive en la Argentina, donde todo está prohibido, prefiero dejarlo acá que tener que explicarle lo que debe hacer un connacional para poder andar en un Seven.
      Nuevamente, a todos, mil gracias.

    17. jose del castillo

      Se me escapó Supertilo, al fin apareciste, te anotás para llevar a Mariana?

    18. Fede

      Se está mandando un Señor Seven, ¡felicitaciones!

    19. pirulo

      Que nuestros gobiernos suelan hacer cosas que se dan de bruces con el sentido común es algo a lo que estamos acostumbrados, lamentablemente, como bien dijeron más arriba estos «artefactos» como los menciona despectivamente el «Sr. Autoconsultorio», se hacen y pueden circular en una gran cantidad de países.

      Si el problema es la seguridad, siguiendo esa línea de pensamiento habría que prohibir las motos también, cosa en la que seguramente el «Sr. Autoconsultorio» también estaría de acuerdo ¿o no?

      Desde ya que cualquiera sea su respuesta eximirá de todo comentario.

      Un abrazo. Jorge.

    20. GuillermO

      Tete, como se llama el libro que haces referencia ?

      Ese seven es espectacular y no le peguemos tanto a autoconsultorio por pensar distinto, no nos olvidemos los Caserisimos y baratisimos seven de fibra que no hicieron mas que degradar tan emblematica maquina.

    21. pirulo

      GuillermO el libro que mencionan es el de Ron Champion y su título es «Build your own sports car»,pero no es el único, hay un par más del mismo tenor.

      Creo que en realidad no se le pega Autoconsultorio por pensar distinto, derecho inalienable que se supone tenemos todos, sino por expresar su pensamiento más que como una opinión como un íntimo y autoritario deseo de que las cosas sean como el quiere que sean.

      Un abrazo. Jorge.

    22. Tete

      Guillermo, el libro se llama Build your own sports car y es de Ron Champion,en amazon.com o en e bay lo conseguis, en el reino unido tambien existe un foro enorme y muy importante donde muchas personas que estan armando Sevens se pasan informacion muy valiosa y datos sobre construccion, te paso el link http://www.locostbuilders.co.uk

      En cuanto a autoconsultorio, una cosa es opinar diferente y otra muy distinta es ser ignorante.

      saludos
      TT

    23. biposto

      Juse
      me encantó, te felicito de corazón !!!!!!!!
      ya rodaremos juntos.
      un gran abrazo.

    24. AtilioP

      José te felicito por el trabajo se lo ve impecable,es notable el detalle del trabajo realizado, no se si alguien del Club Lotus se contacto contigo, seria bueno que lo hagan para poner las fotos de este excelente trabajo en la web del club, pero me parece que el club dejo de funcionar como tal, incluso la pagina web esta abandonada.

      Saludos
      Atilio

    25. Federico Sierpien

      Mi error no tiene perdon, al ver tan protagonico el cuenta vueltas de Alfa en la foto, me opaco y no preste atencion a que el motor era de un 125.

      Vi el cuenta vueltas y automaticamente supuse que la mecanica era Alfa!!.

    26. Adrian

      Hola,el auto esta quedando barbaro,lo que no me gusta es que lo llamen bastarditosiendo ya un pura sangre ,espero verlo pronto en las pistas ,en cuanto si es peligoso ,lo estan armando gente que no es improvisada y con tryectoria con solo mirar en el fondo de las fotos ,que autitos se ven bueno,un abrazo y adelante que ya viene lo mas lindo .

    27. supertilo

      Juse, la presentacion de tu auto me hizo aparecer, por supuesto que me anoto para llevar a Mariana.
      Abrazo
      Carlos

    28. Alfa Man

      Sr Sierpien

      Para su informacion .

      El motor no es de un 125 sino de un 132 tal como lo aclarara el propio sr.Del Castillo . Mientras uno es de 1600 CC el otro es de 2.000 cc .

    29. Federico Sierpien

      Menuda diferencia Alfa Man, el 132 no lo conocemos de este lado del charco.

    30. Papanuel

      Ahora entiendo por qué el gobierno prohibió el desembarco de los autos de lujo: son peligrosos. Pero bueh, parece que el lector partidario de prohibir lo que no se puede (no se quiere, bah) controlar sólo se consulta a sí mismo, según lo expresa su narcisista nick.
      En fin, vayamos a lo positivo. Hermoso el auto, lo felicito. Que lo disfrute.

    31. jose del castillo

      Guillermo, no gastes plata, tengo el CD del libro de Ron Champion, con él podés hacer imprimir una copia del libro, llamame al 15 5417 0921.
      Adrian, la explicación del nombre «Bastardito» la vas a encontrar en una nota del 29/9/10
      Atilio, por lo mismo te digo que mi auto no tiene nada que hacer en la página del C.L.A., es una réplica hecha con los elementos con que contamos acá. Para ser considerado por el C.L.A. debería ser «original». Leé la nota.
      30 comentarios?, nunca pensé hacer tanto ruido.

    32. amigopress

      Sr. Alfa Man, el Fiat 132 vino con motores de 1600, 1800 y 2000 c.c.
      Sr. Sierpien, si no me falla la memoria (que es algo probable)le diria que el Sr. Nicola Balduccio corrió los viejos 19 Capitales en una de estas maquinas, lo que indicaria que en Uruguay se conoce el 132 asi como tambien el 131.
      Martín.

    33. jose del castillo

      Biposto, gracias por el aliento.
      «ya rodaremos juntos» pero vos con el verdecito a 1:55 y yo con el bastardito a 2:10 ja…. igual va a ser divertido verte venir por los retrovisores cuatro veces por carrera!

    34. Rene

      O sea que para medir la nafta ud. va a tener que llevar un palo verde encima.No sea amarrete ni desprolijo, compre el jaeger que corresponde.
      saludos.

    35. jose del castillo

      Don Rene, no es amarretismo, imagínese que en el gasto total un instrumento más no hace a la cosa, es para mantenerlo «básico». El mejor medidor de nafta que ví era el del 2 C.V., un fleje marcado, eso no fallaba nunca y se sabía exactamente cuanta nafta había.
      Y ya verá que no va a ser desprolijo.

    36. biposto

      Juse
      lo importantes es que vamos a girar juntos… el tiempo es una anécdota mas, y guarda que con su chassista puede despeinar a mas de uno cuando se le antoje.
      nos vemos.
      abrazo grande.

    37. Papanuel

      Don José, el problema de la varilla para medir la nafta de los 2CV era que a veces uno erraba en el cálculo y se quedaba sin nafta… El caso típico, con viento de frente. Supongo que ése no será un problema para el Bastardito.

    38. gallego chico

      Eso si, cuando se quedaba sin nafta, se quedaba sin nafta. Nada de que «se quemó el testigo de la reserva», o «se trabó el flotante», o «el tanque está abollado»…. etc…La varilla del 2CV no falla jamás.

    39. Juano

      Querido José:

      No quiero profundizar en este tema, pero si lees bien la nota en la página del C.L.A lo único que se no considera son las replicas hechas en fibra de vidrio, todos los demás hechos con el «concepto original» como el tuyo, el de Tete, los Target, los Bessia y los Salernos que «no son Lotus originales y es bien sabido por todos» son muy bienvenidos, el tuyo también y vos también, Boschi, Bessia y Salerno numeraron con 1000, 2000 y 3000 por eso asi se los llama, Target fué la marca y asi se los llama, los demás Seven´s sin marca también se los considera con exactamente el mismo valor, luego si cada uno quiere estar en el CLA o no es su libre elección.

      Saludos a todos
      Juan

    40. Daniel.M

      la verdad es que me gusta mucho el proyecto, si se lo puede considerar Lotus o no, es un detalle, lo importante es que tiene el espiritu de un Lotus intacto, por otro lado no se puede decir que este auto no sea seguro, se nota que esta hecho a consiencia y por profecionales, la verdad es que antes de impedir que autos como este se patenten, se deberia controlar un poco mas lo que circula, autos viejos, no tan viejos, nuevos y probables clasicos, en condiciones deplorables, sin luces y con cubiertas lizas, atados con alambre, todo por culpa de conductores irresponsables a quienes no les importa la seguridad de su familia ni mucho menos la del resto de los conductores y peatones

    41. FUNERAL CARS

      Días pasados nos secuestro la policía de transito del partido de Vicente Lopez el porta coronas año 2007 por no tener al día la VTV.

      Me parece muy bien que apliquen las disposiciones vigentes,
      pero a todos los vehículos y en todo el país.
      Saludos

    42. jose del castillo

      Gracias Juano, tomo nota.
      Un abrazo
      Josè

    43. gatacirce

      Me anoto para que me lleven una vuelta.
      Besos

    44. Federico Sierpien

      Amigopress:
      131 supermirafiori 4 puertas alguno todavia se ve, pero 132, o entraron muy pocos o se los llevo el oxido.
      Nunca vi uno, pero no quiere decir que todavia no quede alguno dando vueltas por ahi.

    45. 550spyder

      Que quilombo que armaste jose, la proxima vez armate un mehari y dejate de joder.

    46. jose del castillo

      La verdad que nunca imaginé esta ensalada, creo que me voy a borrar por un tiempo, pido disculpas.
      Un Mehari? no estaría mal.

    47. Tete

      46 comentarios !todo un exito, parece que los Sevens son del agrado de los lectores, y si es fatto in casa, mucho mejor

    48. Santiago_

      Estimado Don Juse, desde que descubrí este blog, que por demás está decir que desborda de calidad y conocimiento), no paré de leer y ver una y otra vez sus post sobre el inicio, gestación y puesta en acción de su grandioso «Bastardito». Quiero felicitarlo por su ahínco y gusto para encarar un proyecto así, y también por difundir tan buenas fotos que ayudan mucho a entender varios aspectos de la construcción del Lotus Seven. También quiero pedirle si puedo ponerme en contacto con usted porque estoy por arrancar con la construcción de una réplica similar a la de usted, y quisiera contar con alguna recomendación suya, mi mail es santiagoaojeda@hotmail.com. Le mando un saludo. Santiago

    Deje un comentario

    Tiene que estar registrado para comentar.

    Otras notas que pueden interesarle

    624 días, 624 clásicos

    Fregate 203

    Renault Fregate, Colonia del Sacramento, Uruguay.

    Diego Speratti
    13/10/2012 2 Comentarios

    Desafío Vintage 2015: ¡se viene, se viene!

    VINTAGE POSTER 2015-01-01-01-01

    Nueva sede, el mismo espíritu: disfrutar los autos de preguerra en un evento hecho a la medida de ellos. La cuarta edición del Desafío Vintage ya está en marcha y el club organizador, el CAC de San Isidro adelantó ya las premisas de la nueva edición a realizarse en el feriado del jueves 9 de […]

    Staff RETROVISIONES
    17/06/2015 6 Comentarios

    Poniendo un poco de orden

    botonazo-2

    A partir de hoy, nuestros lectores, que de muy buena gana participan con sus comentarios, notarán que les vamos a pedir un pequeño esfuerzo para poder volcar sus siempre bienvenidas opiniones. Siendo ustedes una gran parte de este espacio, y por haberse ganado un destacado lugar en RETROVISIONES, queremos cuidarlos, brindándoles un mejor servicio. Quienes aún no estén […]

    Hernán Charalambopoulos
    02/03/2010 23 Comentarios

    GPAB 2014: segunda etapa recargada

    IMG_1498

    En este post volvemos sobre la etapa Olavarría-Sierra de la Ventana, caracterizado por los más de 100 km que los autos recorrieron con lluvia y por caminos de barro. No serían los únicos del Gran Premio…        

    Diego Speratti
    14/11/2014 5 Comentarios

    458 días, un Chevrolet 58

    Chevrolet farito

    Chevrolet Belair 4 puertas 1958, Cabarí y Yamandú, Colonia del Sacramento, Uruguay.

    Diego Speratti
    24/09/2011 1 Comentario

    Cavallino Classic 2015

    DSCN1597

    El Cavallino Classic en Palm Beach de este año tuvo además de los autos la presencia de un invitado no deseado, la lluvia. Para organizar una muestra como esta el manual recomienda conseguir las mejores Ferrari, un hotel de superlujo, cobrar la entrada y el estacionamiento u$s 150 y que una famosa joyería muestre sus […]

    Raúl Cosulich
    26/01/2015 4 Comentarios

    Tour Auto 2014: allá vamos

    BkjsZ2SIgAEsSRS.jpg-large

    Reportando desde el lounge de American Express de la Terminal C de Ezeiza a la espera del AF393 que me depositará en el aeropuerto Charles de Gaulle para ir en auto alquilado por los soldados Nico Schenquerman y Pedro San Martín hasta el Grand Palais a encontrarme con mis amigos, mi piloto y mi montura […]

    Cristián Bertschi
    06/04/2014 5 Comentarios

    Un día perfecto

    lugoneando...

    Más imágenes de lo que se puede transcribir como el más perfecto de los días. Para que no se atraquen, les vamos a ir entregando las fotos de a poco. ¡Qué las disfruten!

    Hernán Charalambopoulos
    30/08/2010 11 Comentarios

    Microclima

    Es ist eine kleine sheise? Was tenkst du, Hans? Nein.. Ist geil !!!!!

    Estimados amigos de Retrovisiones, Antes de ayer a partir del mediodía, los amantes de los microautos y los scooters o motonetas clásicos, nos reunimos en el Paseo Costero de San Fernando. El día no acompañó ya que estuvo gris y algo fresco, incluso en varias oportunidades cayó una débil llovizna que sólo sirvió para ensuciar un […]

    Lectores RETROVISIONES
    19/04/2010 3 Comentarios

    Manifiesto Futurista #8

    Carlo Carrà

    ¡Estamos sobre el promontorio más elevado de los siglos! ¿Por qué deberíamos protegernos si pretendemos derribar las misteriosas puertas del Imposible? El Tiempo y el Espacio morirán mañana. Vivimos ya en lo absoluto porque ya hemos creamos la eterna velocidad omnipresente.

    Cristián Bertschi
    10/08/2010 2 Comentarios

    Los 100 años de Alfa Romeo

    Feliz Cumple che.

    En el año del centenario de la conformación de la sociedad anónima que dio origen a la marca de autos con más historia, el Club Alfa Romeo va a realizar un evento de festejo. El plan consta, como en la mayoría de los casos, de manejar y comer. Por eso, este sábado, 11 el punto […]

    Cristián Bertschi
    08/09/2010 2 Comentarios

    192 días, 192 clásicos

    Como conseguir chicas roqueras

    Cadillac Eldorado coupé 1959, Campos Elíseos y Alejandro Dumas, colonia Polanco, D.F., México.

    Diego Speratti
    01/01/2011 8 Comentarios

    Shooting Aston

    chutin

    Siguiendo con los shooting brakes este es un Aston Martin DB6 Vantage de 1967 por Harold Radford.

    Raúl Cosulich
    25/07/2011 5 Comentarios

    133 días, 133 clásicos

    Vauxhall hocico

    Vauxhall Cresta E, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.

    Diego Speratti
    03/11/2010 8 Comentarios

    Así vio C&SC el triunfo argentino en la MM

    Classic & Sports Cars Cristián Bertschi
    22/06/2012 5 Comentarios

    Estás rodeado, Kübelwagen…

    La guerra y la paz

    Hace dos años escuchamos por primera vez algo sobre la réplica brasilera del Kübelwagen. Alexandre Penatti, un ingeniero de Itu, en el interior de San Pablo, estaba reproduciendo en su taller el jeep militar con mecánica Volkswagen que fue usado por las tropas alemanas en la Segunda Guerra Mundial.

    Jason Vogel
    18/10/2010 3 Comentarios

    611 días, 611 clásicos

    Mercedes frente

    Mercedes-Benz 300 W186 4 puertas, Castro al 2100, Pompeya, C.A.B.A., Argentina.

    Ernesto Parodi
    14/09/2012 12 Comentarios

    Cartel de miércoles #79

    Forradas

    Colgado en la pared del Café Blitz, en pleno centro de Pest, a una cuadra del río Danubio. No logré que me contaran el significado del póster. Foto: Gabriel de Meurville

    Gabriel de Meurville
    22/10/2014 5 Comentarios

    A merced del tiempo

    cuadrado

    Siguiendo con las caminatas por el barrio de Nuñez, esta mañana me topé, en la calle Besares al 1700, con un apesadumbrado Mercedes 170 SD en versión rural. Esta modificación de la anatomía original del vehículo supo hacerse en estas tierras, dando como resultado un objeto algo curioso, ya que la trompa (única parte de la […]

    Hernán Charalambopoulos
    06/12/2009 1 Comentario

    250 TR se vende

    vendo TR con varios km

    Los catálogos para las subastas de agosto en Monterey ya van tomando color y una de las últimas entradas es la Ferrari 250 TR de la foto que lleva el número de chasis 0738TR. Todavía se está trabajando en el texto y las fotos para la descripción así que compartimos esta noticia con los lectores […]

    Cristián Bertschi
    20/06/2010 8 Comentarios

    Acción

    _R0J4178 [1024x768]

    Morder el polvo, agarrarse fuerte, atacar con furia y decisión cada centímetro del recorrido. Así, empapados de emociones y regalando sonrisas iban los caballeros arropados con sus queridos metales ruidosos. Gran exhibición y una especie de tutorial en vivo de como hay que divertirse arriba de un auto sport por parte de quienes participaron de […]

    Hernán Charalambopoulos
    12/05/2015 3 Comentarios

    Tren fantasma

    Seguí jodiendo con esas cosas, vos....

    Como ya dijimos en notas anteriores, el Museo Rolando es una caja de sorpresas, y como toda tal, algunas son buenas, y otras decididamente olvidables. Rescatamos para hoy algunos puntos salientes del carácter de este singular coleccionista que a pocos metros de distancia “atesora” este Chevrolet Corvair al que su anterior dueño quizás sabiendo la […]

    Hernán Charalambopoulos
    07/09/2010 3 Comentarios

    178 días, 3 clásicos en Juanacatlán

    Rambler frente

    Mercedes-Benz 220S, Rambler American y Ford 200 Van, Metro Juanacatlán, Colonia San Miguel Chapultepec, D.F., México.

    Diego Speratti
    18/12/2010 6 Comentarios

    Duesenberg-Cummins, pionero de los Diesel de carrera

    Cummins Indy

    Mientras las alemanas Benz y Daimler por separado, producían y desarrollaban motores Diesel que tenían por destino al transporte pesado ya en la primera parte del siglo veinte, de forma contemporánea en Estados Unidos, Clessie Lyle Cummins creía ciegamente en la evolución del concepto ideado por Rudolf Diesel a fines del siglo XIX. Cummins, quien […]

    Jose Rilis
    04/08/2011 9 Comentarios

    Primavera en Beaulieu

    Autojumble_Stand

    El de Beaulieu, en Inglaterra, es uno de los autojumbles más grandes del mundo. Tales son sus dimensiones que hace tiempo sus organizadores decidieron montar dos eventos anuales, para darle a todos los visitantes el doble de chance de conseguir aquello que cada uno está buscando. El Autojumble de primavera (europea) se celebrará por 21ª […]

    Staff RETROVISIONES
    15/04/2014 5 Comentarios