Leones desconocidos
Lectores RETROVISIONES - 08/02/2011
Estimados:
Hace unos meses leí en vuestro blog una nota acerca del Peugeot 405 Coupe y recordé haber visto alguna vez fotos de un 505 Coupe.
Pues bien, me puse a buscar y encontré unas fotos en la web de este modelo y su variante convertible.
Fueron diseñados por «Cars & Concepts» para el mercado estadounidense, pero no llegaron a la producción.
El Coupe me recuerda en la inclinación del parante trasero y en la ventanilla de atrás al BMW serie 6 E24.
Las manijas de las puertas me parecen un retroceso en relación a las originales de los 305-505
Las fotos son de Michel Muller.
Saludos,
Federico Ragni
Categorías: GeneralFecha: 08/02/2011
Otras notas que pueden interesarle
Fundaclásica 2010
¿Con qué nos encontraremos a partir del viernes en Autoclásica? Dispuestos a develar tanto misterio antes que nadie, nos dimos hoy una vuelta por el predio del Hipódromo de San Isidro, en la primera jornada de ingreso de automóviles y autojumblistas. Nos encontramos con pocos autos, pero eso sí, bien tapaditos, listos para pasarla bien […]
Diego Speratti06/10/2010 7 Comentarios
204 días, 3 Mercedes clásicos
Mercedes-Benz W143, W110 y W111, Galería de Arte, calle Rancho Grande, Panajachel, Guatemala.
Diego Speratti13/01/2011 2 Comentarios
Una «burrita» con historia
Un Ford A “Tudor” 1928 y sus tres tripulantes descansan a orillas del lago Nahuel Huapi, en Bahía Manzano, Villa La Angostura, punto final del “III Rally Cruce de los Andes Patagónicos”, el pasado 11 de abril.
Lectores RETROVISIONES23/04/2010 6 Comentarios
921 días, 921 clásicos
Horas después de volver a ver la luz luego de ocho años de cautiverio, este Chrysler 1941 cuatro puertas permaneció estacionado esta semana frente a un taller mecánico de la calle Adolfo Alsina, en el barrio de Florida, en la Zona Norte de Buenos Aires. Este Chrysler lleva la misma carrocería y mecánica que los exitosos […]
Diego Speratti19/04/2015 5 Comentarios
Adios Marlú
Nos sorprendió la noticia de la partida de Marlú. Me tomo el atrevimiento de agarrar la representación de otras personas y decir que nosotros, quienes venimos unos cuantos años atrás pero compartimos el amor por los viajes, los autos, la comida, el saber, en definitiva la vida; nos sentimos un poco hijos del matrimonio Marlú – […]
Cristián Bertschi08/04/2013 8 Comentarios
Endurance en el autódromo chaqueño
Los automóviles clásicos volvieron a girar en el templo del automovilismo del nordeste argentino, el autódromo chaqueño “Santiago Yaco Guarnieri”, en un marco de buena participación y marcado fervor por una actividad que aborda el mundo motor desde el conservacionismo y el rigor histórico. Fue el domingo 1 de julio, con la presencia de 16 […]
Lectores RETROVISIONES02/07/2012 4 Comentarios
Ferroclásica 2011: Best of Show
Caía la tarde en San Isidro, la puerta de entrada vehicular de Autoclásica llevaba un rato sin levantar polvareda (este año le van a meter piedritas al tramo final!!!) y de repente el suelo comenzó a temblar. Un gigantesco Scania asomó en el horizonte. Remolcaba a una locomotora a vapor de 40 toneladas, uno de las […]
Diego Speratti06/10/2011 4 Comentarios
Artes plásticas en las 300 Millas
Las 300 Millas chorrean plástico. El CAS y el promotor del rally han conseguido que cada año sean más los sport nacionales que se inscriben en esta carrera ideada para disfrutar como se debe de los ASA Monofaro, Cobra Biskayne, JVA Porsche, Rocha Vintage y Lotus Eleven by Iriarte (faltaron extrañamente los Lotus Seven).
Diego Speratti09/09/2010 12 Comentarios
El Berta LR en Goodwood 2010
Para los que ya estan enterados y los que no, es un orgullo anunciar que después de 40 años el Berta LR volverá a correr y lo hará el próximo 2, 3 y 4 de julio en el Festival of Speed, que desde 1993 se realiza en los jardines de la mansión de Lord March, […]
Gabriel de Meurville28/06/2010 18 Comentarios
En cualquier escala
Hola amigos de Retrovisiones: Muy buenas la notas dedicadas a las miniaturas. Aquí les dejo algunas fotos de mi repisa con ejemplares de Buby, Matchbox, y algunas otras marcas memorables y otras no tanto. También van a ver un Isetta a pedal Monterrey(Restaurado). Como podrán ver, no solo me apasionan los autos en escala 1:1, […]
Lectores RETROVISIONES12/10/2010 19 Comentarios
Rosa y con orgullo
Dedico esta nota a todas las mujeres (y a esos hombres que les gusta oír ABBA) que sin prejuicios ni tabúes, manejan sus autos rosados por las rutas inglesas. Este relevamiento de autos rosas comenzó el 20 de agosto de 2008 con el Mercedes SLK y fue seguido por la Limousina Lincoln, el New Beettle, […]
Gabriel de Meurville28/09/2010 14 Comentarios
457 días, 457 clásicos
Bedford TJ «Barraca Fripp», Aparicio Saravia y María Nimo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti23/09/2011 2 Comentarios
Autoclásica 2015: homenaje a Ferrari
Las Ferrari es una de las primeras cosas que se ven si uno entra a Autoclásica por el estacionamiento. Está el Club Ferrari con cuatro modernas: dos California, una 458 spider y una 430 Scuderia. También una 308, y luego arranca la fila de las clásicas con la 166/195 azul ex Charlie Menditeguy, una 250 […]
Cristián Bertschi11/10/2015 9 Comentarios
Te acordás hermano: Barceló, Soto y el Rally del Lago 1982
DS: Raúl, el ostra-cismo del escaneo de archivos trajo algunas perlitas como un Mickey Mouse impreso en la remera de alguien que se parece demasiado a vos, en una comilona en un rally de principios de los ochenta en Uruguay. Raúl Barceló: ¡Muchísimas gracias por este grato y muy antiguo recuerdo! Sí, efectivamente era el […]
Diego Speratti22/10/2013 3 Comentarios
343 días, 343 clásicos
Fiat 1500 berlina, Estados Unidos al 300, San Telmo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti01/06/2011 1 Comentario
30º Aniversario del Eniak Antique
El pasado domingo 14 de diciembre vivimos una fiesta imaginada pero no esperada. Después de mucho trabajo, cambios de fecha y búsqueda del lugar adecuado, pudimos celebrar los 30 años del Eniak Antique. Fue un desafío y un riesgo proponer algo diferente a las actividades que realizamos habitualmente. Sin actividad deportiva, sin autódromo, sin habilidad conductiva, sin […]
22/12/2014 9 Comentarios
El Museo Storico Alfa reabre sus puertas
Alfa Romeo celebra su 105 aniversario, abriendo al público el museo histórico en Arese (Milán); el museo, rebautizado «La macchina del tempo – Museo Storico Alfa Romeo», dispone de librería, cafetería, centro de documentación, circuito de pruebas, instalaciones para eventos y showroom con área de entrega: un vínculo ideal entre pasado, presente y futuro. Las […]
Staff RETROVISIONES25/06/2015 11 Comentarios
¿Ordem e progresso?
Hola muchachos, como va todo? Por acá bien, todo “ Em ordem e progresso, tudo legal” Je,je… Estaba viendo RETROVISIONES, y me encontré con una sección que era de carteles en la ruta, y se me ocurrió manadar este que descubrí en Diciembre del año pasado por la costa Brasilera, más precisamente yendo de Paratí […]
Lectores RETROVISIONES21/07/2010 4 Comentarios
871 días, 871 clásicos
«Mi flete era parejero, mis años, de domador, y los caminos, cortitos pa’l trote del corazón. Caminos de mi recuerdo, tierra roja y pedregal, bordea’o de cerros parejos, que se empinan al pasar…», canta el gran Osiris Rodríguez Castillo. En la ciudad que lo vio crecer, Sarandí del Yí, todavía vive otro flete, uno que todos los días […]
Diego Speratti11/07/2014 3 Comentarios
Se largó el Autojumble
Desde este instante y hasta mañana sábado 17 de julio a las 17.00, el boliche de Willy Iacona está siendo el centro de intercambio de automobilia, libros, repuestos y un enorme etc. Además de sus libros y automobilia participan de la muestra Dardo Olarrieta, Héctor Neri y sus videos, Agustín Carreira, Bernie Birabent y el […]
Cristián Bertschi16/07/2010 13 Comentarios
715 días, 715 clásicos
Citroën 3CV pick up, Av. Mario Ferreira y Calle 8, Parque del Plata, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti24/03/2013 10 Comentarios
Fetichismo
Casi el mismo efecto que ver un par de ligas negras bien amarradas, es lo que me producen las gomitas que mantienen suspendidos con cuatro «Ansa» de unaFerrari v12 de aquellos buenos años sesenta.
Hernán Charalambopoulos28/05/2012 4 Comentarios
Mi clásico: Fiat 1500 coupé
Nuestro clásico es una coupé Fiat 1500 1969. La adquirimos tal cual está, hace muy poco que la tenemos, la verdad que anda muy bien. Muy buena la página y no la cierren nunca. Julián Sánchez García.
Lectores RETROVISIONES08/12/2010 8 Comentarios
Mi vitrina
Cuando me mudé a mi casa actual, la casa donde yo nací y que era la de mis padres fallecidos hace un tiempo ya, una de las primeras cosas que hice fue darle un toque de personalización a mi gusto. Entre los muebles de estilo heredados de mis padres (y ellos a su vez de […]
Lectores RETROVISIONES30/03/2011 20 Comentarios
gallego chico
Si, el parante trasero es parecido al BM.
Debo reconocer que las dos versiones me gustan. Le cae bien la reforma al 505 aunque el cubre capota del cabrio se lo ve muy voluminoso y pesado visualmente.
Las manijas de puerta del cabrio son las originales, no así las de la cupé.
Joseluis
En razón de que sólo me han gustado los Peugeot grandes, incluido el actual 407, pero en especial sus antecesores 406 y 405, estos 505 coupé y cabrío me producen nostalgia de lo que pudo ser si la marca francesa continuaba en esa senda, incluida la -para mí siempre atractiva- tracción trasera. Gracias por compartir esas fotos. Quizás retome el buen camino con el 508…
morgan.
El museo de Peugeot en Socheaux es muy lindo. Claro que parece de juguete al lado del de Mulhouse que esta a solo 60 km….
Recuerdo particularme este cabrio porque sin haberlo visto lo había diseñado en papel cuando tenía 12/13 años y se parecia mucho. El viejo tenía uno y lo rediseñaba en diferentes versiones «deportivas». Tendría que escanear esos dibujitos que estan guardados por ahí…..
gaston clement
Por fin una coupe peugeot que «El Campesino» NO tiene!!!
DiegoCarrozza
Me parece a mí o la distancia entre ejes del Cabrio es más corta?
Estaremos en presencia del 505 Passo Corto o SWB tal vez?
Papanuel
Joselius, no se olvide que desde el 403 hasta el 406 casi todos los Peugeot fueron diseñados por Pininfarina. Lamentablemente, ahora no lo hace más y los resultados no em gustan.
Joseluis
Muchas gracias por refrescar nuestra memoria Papanuel. A mí tampoco me agradan los resultados actuales. Creo que el toque Pininfarina le confiere a muchos autos con los que hemos convivido un valor agregado del que no todos pueden hacer gala. Muchos saludos.
amigopress
Nunca entenderé a los tipos que diseñan y hacen autos «para nunca producirlos».
Martín.
a-tracción
La coupe no se corresponde con el diseno original del auto. Vale la pena mencionar la version coupe del 404 que se intento fabricar en Argentina en los setentas. Ver articulo y fotos: http://www.auto-historia.com.ar/Prototipos/Dillon.htm
Alguien sabe si sigue existiendo?
Papanuel
Muy buena la coupé 404 argentina! Me dan ganas de agarrar la amoladora…
patoafondo
Hace años que tengo fotos de estos autos, en otras tomas se pueden apreciar el interior, que es simplemente equisito, con apliques simil nogal y nomocromatico. Y no debemos olvidar que estas versiones fueron dotadas de plantas impulsoras v6 y suspensiones acordes, que por aquel entonces hubieran podido lucirse con sus prestaciones. Me pregunto: ¿cuando podremos importar EN FORMA FACIL este tipo de bellezas del viejo continente, para pasear por Buenos Aires?
Patricio
gallego chico
La cupé 404 no es muy armónica pero si un buen intento. Creo que circula por ahi un cabriolet 404 Pininfarina que no es una modificación sino algo totalmente diferente y muy lindo.
En este caso no modificaron el arco trasero del techo y le quedó muy largo el baúl. Pero es un buen intento.
Papanuel
Rivero Haedo había trajo un 404 cabrio que pudo patentarlo (esperando para que la cifra sea 404) pero no le dieron la cédula verde y no puede circular por la vía pública.
Personalmente, me gustan más los 404 y 504 sedanes que las cupés y cabrios
VIVIANA01
que belleza el cabrio!!!!! Un señorial deportivo
ssjaguar
Hagan el ejercicio de taparle el frontal al cabrio;y es prácticamente un BMW E30 cabrio