Vikingo criollo
Lectores RETROVISIONES - 04/03/2011Muchachos,
se están olvidando del «Vikingo Criollo», el Volvo 122S, único auto de la categoría Standard ganador de una carrera de TC, conducido por Carlitos Pairetti: ganó de punta a punta la Semana de la Velocidad en Villa Carlos Paz, Córdoba.
Ese mismo auto con un motor 2.000 c.c. especialmente preparado en Suecia, salió cuarto en un Gran Premio de TC, tripulado por un grande como Rolo de Álzaga. La publicidad del auto lucía en el techo el emblemático Bar «05» del Negro Esbert, en donde se reunían varios corredores de Barrio Norte, como el Gorde Sauce, Eduardo Casá, Carlitos Travers, Gastón Perkins, Atilio Viale, etc.
La tapa del baúl era de lona pintada para alivianar el auto y tenía la leyenda de Racing Club, equipo del cual Rolo era fanático.
¡Por otra Volvovictoria!
Tom Narice
Categorías: GeneralFecha: 04/03/2011
Otras notas que pueden interesarle
Pequeña historia del HRG Aero
En 1971, con veintitrés años, ya estaba casado y mi esposa esperaba un bebé; no obstante, el sueño del sport se mantenía intacto y no pasaba día sin ojear las páginas de avisos económicos, buscando un HRG, un MG, un Morgan, un Singer, o algo parecido. Finalmente apareció un aviso ofreciendo un HRG 1.500 «Aerodinámico». […]
marbadan18/06/2012 20 Comentarios
«Fuoristrada»
La segunda serie de la exitosa Campagnola se presentó en el Salón de Belgrado (¿?) allá por 1974, y fabricada entre dicha fecha y 1987, es la imagen más aproximada de lo que sería un “fuoristrada all’italiana”. Básico en su concepción, con muchos elementos mecánicos tomados del catálogo de la casa en aquellos días, y […]
Hernán Charalambopoulos12/02/2011 14 Comentarios
Mi escorpión
Soy seguidor de Retrovisiones y quisiera adherirme a la sección «Les presento mi clásico» enviándoles estas fotos de mi Cisitalia Abarth Scorpione que luego de cuatro años de trabajo estoy finalizando su restauración. Darío Iglesias.
Lectores RETROVISIONES12/11/2010 19 Comentarios
Ferrari 250 GTO se vende
Además de los autos y la gente, Rétromobile tiene un atractivo más, tan importante como estos tres últimos, pero con la siguiente particularidad: es intangible. Además vincula estos dos elementos de una manera muy particular, este elemento, atractivo y seductor son: los chismes. Entre las noticias de compras y ventas de las últimas semanas apareció […]
Cristián Bertschi12/02/2010 8 Comentarios
Italoriental
Moto Guzzi V7 Special, Paraguay y Av. 18 de Julio, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay. Gonzalo Balaguer
Lectores RETROVISIONES18/04/2013 3 Comentarios
Apago incendios a domicilio
Cada uno se gana la vida como puede.
Cristián Bertschi19/10/2009 5 Comentarios
F40 vs. 599 GTB: Scacco alla Regina
httpv://www.youtube.com/watch?v=-zlyWYykOfI&feature=player_embedded Un video oficial Ferrari que además de no moverme ni siquiera un pelo del dedo gordo del pie, le falta el respeto a su propia historia, negándola. Está clarito cuál es la que está buena de las dos… ¿no?
Cristián Bertschi01/10/2011 21 Comentarios
456 días, 456 clásicos
Chevrolet 3100 «Sapo» pick up, Avda Artigas y Mangarelli, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti22/09/2011 2 Comentarios
Adiós al padre del Rastrojero
El fin de semana pasado, a los 90 años de edad, falleció en la ciudad de Rosario el Ingeniero Raúl Salvador Gómez, quien por encargo del Brigadier San Martín desarrollara, en 1952, el proyecto de diseño y construcción de los primeros prototipos del más famoso vehículo utilitario argentino: el Rastrojero. Hijo de inmigrantes españoles, Gómez […]
retrovisiones11/12/2014 3 Comentarios
Cabrios criollos: Terribetti
Seguimos buceando en las entrañas de los preparadores vernáculos, con el afán de descubrir operaciones de transformismo hechas para mejorar (siempre es esa la sana intención) los productos empaquetados por el fabricante de origen. La historia de hoy no estuvo preparada, ni mucho menos: surgió simplemente de la recorrida hecha en el parking del autódromo […]
Hernán Charalambopoulos10/12/2009 17 Comentarios
299 días, 299 clásicos
Citroën 3 CV argentino, Rio de Janeiro, Brasil.
Diego Speratti18/04/2011 4 Comentarios
349 días, 349 clásicos
Maserati Ghibli Spyder, Parking 1, Cernobbio, Como, Italia.
Cristián Bertschi07/06/2011 2 Comentarios
Alfa Romeo & Roccatagliata
Tras la odisea que significó el acuerdo entre don Eduardo Carú y la Anónima Lombarda Fabbrica Automobili Ing. Nicola Romeo & Cia. (click aquí), la posta en la importación a la Argentina fue tomada por Giovanni Alberto Roccatagliata, un acaudalado empresario de aquel entonces. Se apostó a la marca con una fuerte campaña publicitaria y un gran salón de […]
Lao Iacona25/06/2010 3 Comentarios
Paveando
El museo Rolando en San José, Uruguay, es un lugar de los más particular, y del que nos ocuparemos un poco más en profundidad ( no mucho), a medida que organicemos el material generado en nuestro safari cachilofotográfico oriental del último fin de semana. Por ahora, un poco de magia sobre el impecable fondo que […]
Hernán Charalambopoulos17/07/2010 7 Comentarios
Disegno di Bertone
Y ahí estaba el pequeño Mateo en la luneta de un Alfa Romeo Montreal. Un verdadero alfista.
Cristián Bertschi20/10/2009 2 Comentarios
Vientos de cambio en el TC
No se asusten, fue hace mucho tiempo… La década del sesenta fue la única que, en su rutilante historia, hizo que las cosas en el TC mutasen radicalmente. Entre los nuevos y prototípicos autos surgidos de aquella revolución, emergió el Trueno Naranja, que en versiones deportiva y lúdica, habré de analizar brevemente en estas líneas.
Lao Iacona26/10/2011 28 Comentarios
Gonzo gana el Grand Prix inglés
José Froilán González, figura en la emblemática F1 de los años cincuenta, no llegó a campeón, pero fue artífice de grandes proezas: fue el primer piloto en ganar un Grand Prix para la casa Ferrari; el primero en derrotar a las míticas Alfetta, y años más tarde, se dio el gusto de ganarle a su […]
Lao Iacona16/12/2014 8 Comentarios
561 días, 561 clásicos
Mercedes-Benz Unimog 411 1962, Margarita Muñíz y Dr. E. Agustoni Rossi, Aiguá, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti25/04/2012 11 Comentarios












Maximo Palmbaum
Extraordinario recuerdo ¡¡¡
pinco
Que extraordinario auto ! ; en esa vuelta al lago , creo que sumaban 4 de setenta y pico de km, en sentido antihorario , en la bajada hacia Carlos Paz lugar que se llama » Las catorce Curvas » ( que deben ser mas !!) Il Matto demostro su maestria doblando en dos ruedas ,como si fuera una exibicion y no una carrera !.creo el segundo fue Charlie Menditeguy con su cupe Ford azul y amarilla (el raton corrido por el gato ) un abrazo de los Pincos.
tom
Pinco: Buenisimo tu comentario!
Segun me comento Il Matto el segundo fue Ruben Roux con La Negrita..
Juancega
Pinco:Creo que «La semana de la velocidad» merece algún post. Tengo la impresión por comentarios suyos hechos con anterioridad que debe tener material al respecto.
Juancega
¿A este Volvo no le cambiaron la trompa alguna vez para correr en TC?
Nostalgiuzo
El otro Volvo de TC con trompa cambiada era el de Federico Urruti («El Colinero», tambien dio pelea tanto en la pista como en la ruta.
Nostalgiuzo
También Ernesto Tagle corrió varias de TC con un 544
Alfa Man
No fueron solo los Volvos quienes se animaron al TC con mas o menos exito . Por citar a algunos pocos recuerdo a R. Alzaga , M. jantus con las Alfas Giuliettas ( 1290 cc) y mas tarde Cocho Lopez con la coupe Fiat 125 . Ni que hablar del inolvidable Renault de E. Copello .
jose del castillo
Alguna vez vi correr en el autódromo a los «baja cilindrada uruguayos», una especie de TC basados en Fiat 1100 de 1947. Andaban como la peste y eran muy simpáticos. Alguien podrá bajar alguna foto?, quizás el Sr. Sierpien?
Otro recuerdo «oriental», el equipo de Panhard PL 17 para un Gran Premio circa 1960, pintados azul Francia…a pincel.
Nostalgiuzo
Otro: el Tio Dubourg («Grey Rock») en el GP del TC con el Mini…
Una pequeña «correcshion»… los 9 PL 17 del team uruguayo fue en el GP 1961
Papanuel
También hubo un 504 corriendo en TC.
Nostalgiuzo
Hubo varios 504 en TC, pero el mas lindo lejos era el de Eduardo Muchenik, lástima que terminó en un depósito…
autoconsultorio
R. Alzaga :
un idolo semejante con poca informacion y bastante olvidado.
Fuoripista
Y un Fiat 1600 con el Cheche Carlomagno saliendo tercero en Córdoba detrás de los dos Falcon TC oficiales allá por el ’73.