413 días, 413 clásicos
Diego Speratti - 10/08/2011Institec Justicialista Sport 1954, Tecnópolis, Villa Martelli, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Notas relacionadas:
Categorías: En cada esquinaFecha: 10/08/2011
Otras notas que pueden interesarle
835 días, 835 clásicos
Les comparto unas fotos de un Dodge Polara Gl brasilero, que no es otra cosa que nuestro Dodge 1500 pero en versión coupé. Estaba justo en frente a un Citroen 11 Traction Avant en Lavalle y Güemes, en Martínez. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES02/03/2014 8 Comentarios
336 días, 336 clásicos
Ford 1934 sedán dos puertas, Alem al 1.000, Acassuso, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti25/05/2011 1 Comentario
455 días, 455 clásicos
Ford Escort II 1600 Sport, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti21/09/2011 2 Comentarios
99 días, 99 clásicos
Alfa Romeo Alfetta 159, Goodwood, UK. Foto: Diego Barría
Lectores RETROVISIONES29/09/2010 12 Comentarios
Peugeot festeja por cuatriplicado
Los Peugeot 604, 403 y 402 celebran en mayo sus aniversarios: 40, 60 y 80 años, respectivamente, desde sus lanzamientos. Además, el Peugeot 204 (comercializado en abril de 1965) cumple estos días 50 años. El Museo de la Aventura Peugeot de Sochaux, Francia, se viste de gala para la ocasión y albergará, hasta el 15 […]
Staff RETROVISIONES24/04/2015 4 Comentarios
Cartel de miércoles #77
¿Qué querés que te cuente chango…? No queda mucho para decir de esta noble asociación catalana.
Staff RETROVISIONES01/10/2014 5 Comentarios
Vicente Alvarez, el lente de la Temporada
Cuando la Segunda Guerra concluyó en el Viejo Mundo, el automovilismo comenzó a reverdecer a nivel mundial. Argentina tuvo un parate importante en los años del conflicto, debido a la escasez de neumáticos, repuestos y obviamente de automóviles. Aunque hubo carreras hasta 1942, lo cierto que no fue hasta 1947, donde en forma continua se […]
Lao Iacona08/04/2014 18 Comentarios
Villa D’Este 2012: Vos no te perdés una…
Valentino Balboni, fue una vez más pluriaplaudido y mimado por el público de Villa D’Este a su paso con esta magnífica versión del Miura del que sólo se hicieron dos docenas de ejemplares. Una de estas pocas fue propiedad del Sha de Persia. En la foto lo vemos llevando el objeto en cuestión ante la […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2012 10 Comentarios
Todo bicho que camina va a parar a la vitrina
Ninguno de los modelos de competición del Alfa Romeo Tipo 33 causó tanta sensación o controversia como los concept cars. El primero de la saga, y que hoy nos reúne en estas líneas fue el Carabo, que en el idioma del Dante significa algo así como escarabajo. Cuando empecé a coleccionar juguetes y maquetas en […]
Lao Iacona11/02/2010 5 Comentarios
Los clásicos del Road Show Citroën
El sábado 21 de abril se desarrolló el Road Show de Citroën frente a la Facultad de Derecho en Buenos Aires. Llevamos nuestras cámaras con la batería bien cargada y en modalidad ráfaga para congelar a los velocísimos pilotos del WRT Citroën. Un claro exponente de la imágen de esta marca en el siglo veintiuno. […]
Lectores RETROVISIONES01/05/2012 8 Comentarios
448 días, 448 clásicos
Peugeot 203 Familiale, El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/09/2011 3 Comentarios
Premio especial
De haber estado el sábado 24 de marzo en Buenos Aires para el raduno italiano, y de haberse presentado a concurso de elegancia alguna de estas transformaciones con base Alfa Romeo, seguramente se me hubiera escapado la mano hacia arriba a la hora del voto en la categoría “design”. La Giulietta es una obra de […]
Hernán Charalambopoulos13/03/2012 9 Comentarios
Noche Lancia en el CAS
Ayer, Lunes 26 de octubre, en la tradicional reunión del CAS, hubo una noche temática, con la marca Lancia como eje central. Interesante presencia de autos que ilustraron varias de las más importantes épocas recorridas por el fabricante turinés. Sin dudas la Aurelia B20, la Flaminia Touring Superleggera, y una Stratos, se robaron todas las […]
Hernán Charalambopoulos27/10/2009 1 Comentario
Siguen los tributos a Froilán
Revista Motorsport (Agosto 2013).
Gabriel de Meurville28/06/2013 4 Comentarios
1 día, 2 clásicos
Una calle de Laranjeiras, Rio de Janeiro: dos veteranos norteamericanos unidos en la vejez. Parecen nunca moverse. Aunque siempre en el mismo lugar, están bañados y en buena forma. Primero apareció sólo el Dodge M601, el Power Wagon militar (ya con un motor diesel Mercedes, supongo). Tiene un «Se vende» en el parabrisas, pero nadie […]
Jason Vogel29/06/2010 2 Comentarios
Editando perfiles
Que mejor que ir probando las nuevas funciones de nuestro servidor que lentamente se va actualizando, comparando lo más básico del mundo motor: Dos autos con el mismo motor, pero vestidos por dos sastres diferentes. Ferrari 308 en sus dos versiones, Berlinetta y Dino GT. Demás está decir que la preferida es la azul. ¿No […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2013 6 Comentarios



















DanielC
¡Que bonita está!
Fuoripista
Ésta es de la primera hora…
a-tracción
Que diria Giorgetto sobre esa forma? Tal vez lo mismo que dijo acerca del Triumph TR7.
gallego chico
Desafílienlo!!!
Papanuel
Qué triste. Seguimos viviendo de supuestas glorias pasadas. Pero es todo un símbolo, ¿no?. Digo, que sea tan raro conseguir un Justicialista que está en exposición en una caja de cristal. Un poco exagerado también. Ni que fuera tan valioso. ¿O tendrían miedo de que le pasara lo mismo que al Fiat que estaba en San Vicente?
Mariana
«Encierren a la bestia»!!
Como si fuera a escaparse.
Nick Ross
El auto, para mi, ni fú ni fá. Lo pueden dejar en la cajita todo lo que quieran…Quizá tenga algún valor como inciativa en esos años.
Pero sugiero comparar el diseño con la Ferrari 212 Inter Ghia 1951 que fue de Perón. Se van a sorprender con la similitud de la cola, el corte de los dos colores de pintura…busquen, gente…busquen…
DanielC
Nick, tiene razón, pero no deja de tener cierta belleza (algo totalmente subjetivo, demas está decir) y como usted bien dice tiene su valor tanto como iniciativa como por el trabajo y la ilusión que la gente puso para hacerla.
La Ferrari a la que usted hace referencia creo que es esta:
http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=38208&g2_GALLERYSID=d4de5efe218858eba0f0550fc76c3222
Nostalgiuzo
Por iniciativa del General… en 1952 se llevo a cabo una carrera presentación con 10 Justicialistas Sport en el Autódromo de Bs As con participación de calificadas figuras del momento (corredores digo). La prueba la ganó el malogrado José Felix López y segundo resultó Remigio Caldara. Un solo Justicialista se quedó y otro llegó con fallas. ¿Vió mi General que lindo andan…?
ARIEL SARA
para que tanto cofre alguien se lo querra llevar a su casa ???? bien nick, acaso el general lo uso???, prefirio una ferrari . . .
Marcelo
Yo no se que tanto batifondo arman con ese auto, a mi me parece horrendo. Será por que se llama Justicialista????? a lo mejor si se hubiera llamado Radicheta Sport estaban todos en el desarmadero hace rato.
a-tracción
Taxiiii!!!
El justiciero
Acá, en 1954, se hacian autos como la Ferrari? Que bueno!!!
Gracias Daniel, estos son los aportes que construyen.
El auto esta excelente!!!! y la Ferrari tambien!
Perverso
Le cambia mucho las proporciones el no tener el aro blanco en los neumáticos como en el rojo que está en el Museo del Bicentenario.
bochi167
BUENA MECANICA, BASICAMNETE PORCHE, EN CUANTO AL DISEÑO: ANALIZANDOLO DENTRO DE SU EPOCA CREO QUE ERA BASTANTE VANGUARDISTA. PERO LO VI DE CERCA E INCLUSO EL INTERIOR… ES (TOSCO) SI CABE LA definicion no tiene detalles de caldad visibles…creo que fue un icono propagandista que podia enamorar a la vista, a la masa popular de su epoca que no fuese muy entendida….en cuanto a los conocedores de automoviles, creo que no le falto CLASE. creo que el intento como un primer vehiculo deportivo nacional valio…pero se quedo en 1º grado….tal vez le faltaron eños de mejora tecnologica para evolucuionar.