413 días, 413 clásicos
Diego Speratti - 10/08/2011Institec Justicialista Sport 1954, Tecnópolis, Villa Martelli, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Notas relacionadas:
Categorías: En cada esquinaFecha: 10/08/2011
Otras notas que pueden interesarle
Una «burrita» con historia
Un Ford A “Tudor” 1928 y sus tres tripulantes descansan a orillas del lago Nahuel Huapi, en Bahía Manzano, Villa La Angostura, punto final del “III Rally Cruce de los Andes Patagónicos”, el pasado 11 de abril.
Lectores RETROVISIONES23/04/2010 6 Comentarios
863 días, 863 clásicos
Datsun 240Z de 1972 en el empedrado del Club de Automóviles Sport.
Marcelo Beruto22/06/2014 9 Comentarios
851 días, 851 clásicos
Ferrari 365 GTC/4 Hotel Llao Llao, Bariloche.
Manuel Eliçabe11/04/2014 8 Comentarios
F1 Argentina 1953
Cuando hace exactamente tres meses comenzó la historia de RETROVISIONES, y nos dispusimos a lanzar nuestra aventura en Autoclásica 2009, tuvimos una reunión entre los tres socios fundadores en la cual delineamos ciertos patrones comportamentales que respetaríamos a rajatabla y ante cualquier situación. Esta suerte de «estatuto» preveía, entre otras cosas, que ninguno de los […]
Hernán Charalambopoulos12/01/2010 13 Comentarios
La foto del día: Saab con extras
Comparto esta curiosa foto, al parecer de una publicidad gráfica de la época, que confirma lo que todos sabemos sobre la saludable ausencia de prejuicios de los suecos. Y de las suecas… Fluence
Lectores RETROVISIONES30/11/2012 12 Comentarios
El Chevron de los superagentes
Foto tomada hace ya un tiempo por el camarada Speratti, retrata la versión del video a continuación. Sólo las llantas difieren, ya que las del video son de la versión anterior del Serie 2. Años más tarde, Tiburón, Delfín y Mojarrita hicieron otras películas, y siempre al mando de la bestia de San Martín, esta […]
Hernán Charalambopoulos29/03/2012 25 Comentarios
64 días, un arma de instrucción masiva
Arma de instrucción masiva, en algún lugar de Nuñez, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES25/08/2010 5 Comentarios
Vida de perros
Morboso como pocos, el dueño de los restos de esta reliquia, se regodea abandonando semejante pieza en el jardín a merced de sus mascotas y todo lo que ellas puedan hacer con lo que queda del esqueleto de lo que fuera uno de los autos más deseados por los fanáticos del rally.
Hernán Charalambopoulos29/02/2012 17 Comentarios
13 días ¿o Martes 13?
Hola muchachos, ¿cómo va? Che, acá les paso dos autos que vi que seguro les van a gustar; uno es un Austin y el otro… no me acuerdo el modelo, pero la cola es clásica de ese auto…
Lectores RETROVISIONES06/07/2010 5 Comentarios
Tentaciones del pajarito
La verdad es que al ver esta delicada y original insignia trepada al ápice de las fauces del Talbot que cambiaría de manos en el remate de “RM” en Mónaco de mayo pasado, una ráfaga de maldad se apoderó de mi voluntad, y me dieron muchas ganas de incrementar mi colección de chapitas con una pieza de […]
Hernán Charalambopoulos21/07/2010 4 Comentarios
Un Volvo único
Siguiendo con los autos suecos, les presentamos toda una rareza para el apasionado: un Volvo realizado por un coachbuilder escandinavo de preguerra, que para muchos, es el auto más elegante en la historia de la marca. Se trata de un modelo basado en un chasis 655 (una versión especial de los 653/654), y vestido por […]
Hernán Charalambopoulos19/12/2009 3 Comentarios
El último mejor que el primero
«Sabés que no sos el primero, ¿pero te importa?»
Cristián Bertschi11/06/2013 23 Comentarios
Autos, lugares y amigos
Terminado Rétromobile me quedaban unos días de comodín para visitar autos, lugares y amigos, así que decidí sacarme un pasaje París – Torino e ir a ver a Juan Manuel Díaz, recientemente nombrado Director de Exteriores de Alfa Romeo y brindar con él por su nuevo puesto. En la ciudad que le da la T […]
Cristián Bertschi08/02/2010 17 Comentarios
Manifiesto Futurista #9
(y acá pisó el piano, se le desacomodó, intentó acomodarlo como Cinturonga (click aquí) pero no hubo caso… se fue a la hierba) Queremos glorificar la guerra – única higiene del mundo-, el militarismo, el patriotismo, el gesto destructor de los anarquistas, las bellas ideas para las cuales se muere y el desprecio de la […]
Cristián Bertschi11/08/2010 7 Comentarios
491 días, 491 clásicos
Porsche 944, Rue Boulard, Montparnasse, 14e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti16/12/2011 6 Comentarios
Se presentó el Chevytres en el CAC
Como un anticipo de la inminente Autoclásica el socio del CAC Carlos Marincovich presentó luego de una prolongada restauración el Chevytres. Ante un Club a pleno, sesenta y dos comensales, relató los detalles del renacimiento del auto que condujo en la epoca ganando entre otras la carrera de Rafaela con un promedio que sigue siendo […]
Raúl Cosulich04/10/2013 3 Comentarios
Misterio desde Chile
Les mando un mistery car. Saludos. Diego Barría.
Lectores RETROVISIONES16/03/2011 6 Comentarios

















DanielC
¡Que bonita está!
Fuoripista
Ésta es de la primera hora…
a-tracción
Que diria Giorgetto sobre esa forma? Tal vez lo mismo que dijo acerca del Triumph TR7.
gallego chico
Desafílienlo!!!
Papanuel
Qué triste. Seguimos viviendo de supuestas glorias pasadas. Pero es todo un símbolo, ¿no?. Digo, que sea tan raro conseguir un Justicialista que está en exposición en una caja de cristal. Un poco exagerado también. Ni que fuera tan valioso. ¿O tendrían miedo de que le pasara lo mismo que al Fiat que estaba en San Vicente?
Mariana
«Encierren a la bestia»!!
Como si fuera a escaparse.
Nick Ross
El auto, para mi, ni fú ni fá. Lo pueden dejar en la cajita todo lo que quieran…Quizá tenga algún valor como inciativa en esos años.
Pero sugiero comparar el diseño con la Ferrari 212 Inter Ghia 1951 que fue de Perón. Se van a sorprender con la similitud de la cola, el corte de los dos colores de pintura…busquen, gente…busquen…
DanielC
Nick, tiene razón, pero no deja de tener cierta belleza (algo totalmente subjetivo, demas está decir) y como usted bien dice tiene su valor tanto como iniciativa como por el trabajo y la ilusión que la gente puso para hacerla.
La Ferrari a la que usted hace referencia creo que es esta:
http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=38208&g2_GALLERYSID=d4de5efe218858eba0f0550fc76c3222
Nostalgiuzo
Por iniciativa del General… en 1952 se llevo a cabo una carrera presentación con 10 Justicialistas Sport en el Autódromo de Bs As con participación de calificadas figuras del momento (corredores digo). La prueba la ganó el malogrado José Felix López y segundo resultó Remigio Caldara. Un solo Justicialista se quedó y otro llegó con fallas. ¿Vió mi General que lindo andan…?
ARIEL SARA
para que tanto cofre alguien se lo querra llevar a su casa ???? bien nick, acaso el general lo uso???, prefirio una ferrari . . .
Marcelo
Yo no se que tanto batifondo arman con ese auto, a mi me parece horrendo. Será por que se llama Justicialista????? a lo mejor si se hubiera llamado Radicheta Sport estaban todos en el desarmadero hace rato.
a-tracción
Taxiiii!!!
El justiciero
Acá, en 1954, se hacian autos como la Ferrari? Que bueno!!!
Gracias Daniel, estos son los aportes que construyen.
El auto esta excelente!!!! y la Ferrari tambien!
Perverso
Le cambia mucho las proporciones el no tener el aro blanco en los neumáticos como en el rojo que está en el Museo del Bicentenario.
bochi167
BUENA MECANICA, BASICAMNETE PORCHE, EN CUANTO AL DISEÑO: ANALIZANDOLO DENTRO DE SU EPOCA CREO QUE ERA BASTANTE VANGUARDISTA. PERO LO VI DE CERCA E INCLUSO EL INTERIOR… ES (TOSCO) SI CABE LA definicion no tiene detalles de caldad visibles…creo que fue un icono propagandista que podia enamorar a la vista, a la masa popular de su epoca que no fuese muy entendida….en cuanto a los conocedores de automoviles, creo que no le falto CLASE. creo que el intento como un primer vehiculo deportivo nacional valio…pero se quedo en 1º grado….tal vez le faltaron eños de mejora tecnologica para evolucuionar.