Identifíquese
Raúl Cosulich - 18/09/2011En las carreras de Laguna Seca de agosto pasado participó este auto.
¿Qué marca es?
Seguro que los lectores de Retrovisiones lo van identificar fácilmente.
Categorías: En cada esquinaFecha: 18/09/2011
Otras notas que pueden interesarle
572 días, 572 clásicos
Ford Prefect E493A, Pueblo Garzón, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2012 4 Comentarios
Rally de Invierno FLB 2015: Endúlzame la córnea
Rally de Invierno a beneficio de la Fundación Lory Barra, cita imperdible para aficionados y profanos ya que con la cantidad y calidad de autos propuestos, nadie queda indiferente a tamaña demostración de patrimonio por parte de los organizadores y participantes. Ochenta dotaciones, ciento sesenta humanos montados sobre lo que representa la crema metálica de […]
Hernán Charalambopoulos01/06/2015 3 Comentarios
867 días, 867 clásicos
Mucho antes de que su nombre se masificara en Argentina, a partir de la producción en General Pacheco del modelo más grande y lujoso que tuvo Ford en Argentina hasta el año 1981, la denominación «Fairlane» debutó en un auto de la marca en el año 1955. El Fairlane estrenó su segunda generación en el año 1957, […]
Diego Speratti03/07/2014 16 Comentarios
TC al día: Raimundo Caparrós.
Oriundo de Venado Tuerto, en la provincia de Santa Fe, defendió las huestes de Chevrolet en un período fantástico del Turismo de Carretera. En definitiva, de cuando el TC era verdaderamente “carreras” de carretera, sin que esto pretenda desmerecer nada ni ofender a nadie. En 1952 ganó la Vuelta de Chacabuco, y en 1961 la […]
Lao Iacona26/08/2015 3 Comentarios
Do it yourself: Studebaker Avanti
Versión rusa del Avanti de Raymond Loewy fotografiado en Moscú en 1973 por el mismo designer, padre del Streamline.
Cristián Bertschi05/04/2012 8 Comentarios
Homenaje postergado
Como informáramos oportunamente, el escultor esperancino Luiggi Sante Lorenzón ha donado un busto tamaño natural esculpido por él mismo con la figura de Eusebio Marcilla. Se instalará cerca del actual monumento erigido por AAV en el lugar donde se produjera el trágico accidente que terminó con la vida del «Caballero del Camino». Nuestra idea original […]
Bocha Balboni23/09/2010 3 Comentarios
188 días, 188 clásicos
Chevrolet Belair 1957, Obrero Mundial y Dr. Barragán, colonia Narvarte, D.F., México.
Diego Speratti28/12/2010 8 Comentarios
Bugattianas
Celebrándose hoy la noche de Bugatti en el CAS, y para entrar en tema desde RETROVISIONES, ilustramos esta mañana de lunes con una anécdota y su correspondiente testimonio fotográfico. Aquí el sintético pero detallado relato del “Chuzo” González, quién además, envió la imagen. “La de «ñoñi-ñoñi»… Fue volviendo de un rally de Bugatti. Allí sucedió […]
Lectores RETROVISIONES12/04/2010 13 Comentarios
Nacional e impopular
IES Gringa 4×2, Pueblo Nueva Esperanza, San Fernando, provincia de Buenos Aires, Argentina. Alejandro Tasso
Lectores RETROVISIONES01/05/2013 12 Comentarios
El león del trago
Producido en la fábrica Pininfarina de Grugliasco (en las cercanías de Torino) junto con la versión coupé, este 504 Cabriolet se destacaba bastante entre cientos de Rolls, Ferrari, Bentley y Lambo que había por ahí, en el puerto de Montecarlo, Mónaco. La tercera serie (desde el ’80 al ’83) es la versión menos linda, culpa de […]
Qui-Milano28/08/2013 10 Comentarios
El gran auto de Ferrari
httpv://www.youtube.com/watch?v=vC1vyV5IJ_s Gracias Javier Busto.-
Cristián Bertschi13/06/2013 6 Comentarios
350 días, 350 clásicos
Ferrari 275 GTB/4 s/n 10427, Cernobbio, Como, Italia.
Cristián Bertschi08/06/2011 2 Comentarios
Buscado
A los poseedores de este aparato o similar, con ganas de deshacerse del mismo, y en estado igual o mejor al de la foto, rogamos contactar con el Sr. «Admin» en la dirección de este respetable sitio. Muchas gracias.
Hernán Charalambopoulos24/08/2012 18 Comentarios
Para pibes cancheritos
“Para pibes cancheritos, pelotas y botines Fulvencito…” decía la voz del publicista mientras «el gordo» Muñoz respiraba antes del tiro libre. Volviendo a la realidad, o más bien escapando de ella, aquí una buena receta para perpetuarse no sólo en apellido y fenotipo… Quien sea feliz poseedor de uno de los más logrados autos de […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2012 9 Comentarios
Cartel de miércoles #57
Subte, Munich. Alejandro Conzón.-
Lectores RETROVISIONES05/03/2014 5 Comentarios
Spinetta y los autos: seguir viviendo sin tu amor
Enterarme que Luis Alberto Spinetta fue un amante de los autos y que además gozaba dibujarlos con devoción y detalle, significó una alegría rara, intensa. Jamás pensé que había un punto donde era posible maridar esos dos mundos, tan caro a los afectos más íntimos, pero a la vez –hasta ahí– insospechados: su música y […]
Claudio Capace31/10/2012 23 Comentarios
















jose del castillo
Tanto como al toque no diría, si no fuera porque le falta el «badge» con el dragón colorado, juraría que es un Gilbern, pero no me animo a arriesgar.
karmannia
mmmm, carburación inglesa, la volumétrica y la forma bien podrían ser italianas, aunque los detalles (un poco grasas, por decirlo de una manera academica) como las aletitas traseras, la sutileza de la ubicación del radiador de aceite y demás lo hacen, a mi entender, claramente ingles. Ahora cual de las infinitas marcas pequeñas inglesas que existen es este no tengo idea.
pinco
Hello !! se alcanza a ver la placa identificatoria ! que dira ? AC ?
saludos Pinco
Tete
Los carburadores stromberg son un sello indiscutiblemente britanico, ahora que marca …mmmm… austin healey ??digo… por tirar un tiro a los patos
Tete
carburar esos stromberg es un dolor de ovos
Fede44
El motor es de Triumph…las llantas con un desplazamiento exterior excesivo, indicarían que en esas masas falta la masa rudge.
Yo digo Triumph.
Fede44
Ah, radiador, soporte de bomba de freno y de embrague, tachito único de liquido de frenos, motor de limpiaparabrisas con tripa, ubicación distribuidor, etc todo Triumph.
Sergio C
Para mí es un Bristol, el auto de la segunda foto.-
http://www.technologicvehicles.com/en/green-transportation-news/1084/bristol-cars-a-plug-in-hybrid-for-2013#
Saludos
charly walmsley
Raul,
Por favor, concentrate, quiero ver fotos de las tres categorias de monopostos corriendo en la isla este fin de semana, quiero tus comentarios mas sarcaticos posibles, no nos prives de nada.
Marcelo J Figliozzi
Es un Peerless GT con mecánica de TR3 y carrocería de PRFV
Por casualidad ,buscando material e investigando para hacer una maqueta de otro auto, me encontré con esto hace días :
http://www.britishracecar.com/MarkRosenberg-Peerless-GT.htm
saludos
cinturonga
Nora Peerless!!!, si alguien la escucho hace poco le mandaron saludos a la radio los muchachos mientras comian un asadito, Micho, Tito, Negro, Gordo y Cabezón…mortal Norita. Si quieren reirse un rato, click aquí > http://www.youtube.com/watch?v=mzyv5oJGGxI&feature=player_embedded#!
Un carinho glande, Cintu.
admin
Cintu,
La semana pasada se la hicieron a Germán Paoloski.
Lo estaba viendo en nabo y en directo.
http://www.youtube.com/watch?v=Wh0AH7zxY8o
Tete
Seeeee. la de nora perle fue buenisima, cuando vi la repeticion en la telem casi muero atragantado de la risa.. que hijos de …..
Papanuel
Peor fue el caso de una locutora cordobesa que leyó una noticia en la que informaban que alguien había ordenado clausurar una whiskería y a partir de eso había una protesta porque las chicas (y esto fue lo que leyó sin red) «hacían tan buenos petes que te dejaban los ojos blancos como el Maestro Po» (el de la serie Kung-Fu).
jose del castillo
Señores,señores…….miren en lo que derivó el precioso Peerless GT. recuerden que hay damas en el blog.
Mariana
glup..
Papanuel
Ay, Mariana…