622 días, 2 clásicos

Diego Speratti - 12/10/2012

Ford Taunus P5 20M V6 hardtop y Renault Super5 3 puertas, Esnaola y Díaz Vélez, Parque Centenario, C.A.B.A., Argentina.

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Categorías: En cada esquina
Fecha: 12/10/2012
7 Respuestas en “622 días, 2 clásicos
  1. Leonardo de Souza

    Hace años que hay un juego de giros de ese taunus en un stand de autoclasica…..

  2. Mariana

    Que buen interior el del R5! (Parece de la peli Robocop)

  3. Fede44

    Tal cual Mariana, un gran exponente del futuro que no fué!

  4. Daniel.M

    Linda version del Taunus, sobre todo por el motor, un 2.0 V6, lastima que estaban bastante descafeinados ya que solo tenian 90cv, esta bastante entero, perdio el volante original, las tazas son de Falcon Futura 66 y el tapizado, bueno…, sabes Leonardo, en Autoclasica me canse de ver acrilicos de luz de giro de Taunus europeos de varias versiones, todos ellos originales FoMoCo, pero yo buscaba el original de acrilico con el ovalo en sobrerelieve, del lado derecho para mi cupe (nacional ella) y nunca lo encontre, aclaro lo del lado derecho porque para Ford Taunus todavia se consiguen acrilicos de giro originales Ford, pero solo del lado izquierdo, no me pregunten porque, el derecho es una de las piezas que mas me costo conseguir.

  5. gallego chico

    El super cinq es de lo mejor que he visto. Debería hacerle una oferta. Debería dedicarme a comprar dulce de batata por allí.

  6. Leonardo de Souza

    Daniel..si todavia se consiguen los Acrilicos traseros Frankaine de coupe Taunus post 81(acrilico unicamente de consumo interno)..caminando seguro que encontras el acrilico que te esta faltando.

    Que lindo un Renault SuperCenq!!! Siempre lamente por que renault no lo hizo por nuestros pagos, ya que seria un auto que tendria.

  7. Fluence

    Pensar que el R-5 tuvo incluso fecha de lanzamiento prevista para Argentina en Abril de 1976, pero al final no se concretó.
    Haciendo una ucronia podría pensar que el éxito del R-5 habría hecho que Ford lanzara el Fiesta de primera generación y que Fiat lanzara el 147 antes que en Brasil, Peugeot se animara con el 104, Citroen con el Visa, etc. Pero la historia fue muy diferente.
    En cuanto al Taunus, nunca me gustaron estas versiones de los 60s. Un conocido tuvo por un tiempo una rural dos puertas y era un diseño bastante soso.

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