Paisaje escandinavo
Hernán Charalambopoulos - 13/09/2011Nada más escandinavo que ver bosque, lago, muelle, artefactos para la pesca y un Saab (en este caso un 96) como testigo pero a la vez protagonista del cuadro. Lástima que en la imagen de abajo (también aportada por Nacho) aparece un colado que despoja de todo encanto a tan poético atardecer. Gracias.
!!!Saquen ese Lotus de ahí, por favor!!!
Categorías: GeneralFecha: 13/09/2011
Otras notas que pueden interesarle
Postal de Praga
Paseando por Praga es imposible no detenerse ante los muchos Skoda sobrevivientes del período rojo de la ex república socialista. Miembros estelares del CCCP (Club Coleccionistas Cuatro Puertas) los propietarios de estos dos magníficos ejemplares de Skoda en su versión original y la evolución (el 105 que vemos a la derecha de la pantalla) encarnan […]
Hernán Charalambopoulos27/07/2010 3 Comentarios
El nieto patovica
A propósito del post del abuelo y los nietos (click aquí) les presento aquí a otro de los nietos: el patovica. Este tiene otro abuelo, el 500 Abarth 695 EsseEsse, con 38 CV, nacido hace cincuenta años… Este nuevo «cinquino» es el más potente de la historia: 190 CV, con sólo dos asientos y “assetto” de […]
Qui-Milano08/04/2015 6 Comentarios
El tutú
Todos los tipos que son fanáticos de los autos tienen muchos puntos en común. Desde que son chiquitos, pero realmente chiquitos, sienten una atracción irrefrenable por todo lo que tenga ruedas o rueditas, desde el andador, pasando por el changuito de mamá hasta la mesita del televisor. Evidentemente hay algún «chip» en el cerebro de […]
GF06/12/2009 10 Comentarios
837 días, 837 clásicos
Camino al Cerro Bayo, Villa La Angostura.-
Manuel Eliçabe05/03/2014 11 Comentarios
Mónaco, pas à pas
Atractivo como pocos, si tuviera que elegir un solo Grand Prix para correr, la elección recaería en Mónaco. Leyendo sobre la historia de la carrera, me pareció interesante analizar, brevemente, la historia de cada curva o punto de referencia del trazado. El principado celebra su tradicional carrera desde 1929, y el circuito, con algunas variantes, […]
Lao Iacona28/03/2011 13 Comentarios
746 días, 746 clásicos
Pontiac Le Mans Luxury 1971-72, rambla del Río San Salvador, Dolores, Soriano, Uruguay.
B Bovensierpien12/05/2013 3 Comentarios
507 días, 507 clásicos
Dodge 4 puertas 1937, Rambla de los argentinos, Piriápolis, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti04/01/2012 1 Comentario
El Panhard CT24 Made in Uruguay
El asunto de cómo se llegó a la fabricación de un Panhard CT 24 nacional, es una anécdota interesante, que pinta una época del Uruguay. Los autos nacionales (y también las pick-up y los sedanes de fibra de vidrio fabricados aquí) utilizaron el grupo motor correspondiente a los PL 17 standard; mientras que los CT […]
marbadan24/07/2012 17 Comentarios
5 días, 5 clásicos
Peugeot 404, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/06/2010 3 Comentarios
370 días, 370 clásicos
International AA110 pick up c. 1960, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/06/2011 4 Comentarios
Breve historia del Porsche RSK chasis 012
El Porsche RSK de las fotos es el auto que corrió Juhan en la Carrera Panamericana de 1954. Luego vino a correr aquí los 1.000 Km. Quedó en manos de los Von Dory y luego pasó a manos de Félix Maluf. Cuando lo retiramos de lo de Maluf, pasó al taller del Chuzo-Malbrán. Estaba pintado […]
Chuzo Gonzalez04/08/2010 31 Comentarios
El cuarto elemento
Dicen los que saben (y los que no saben acotan) que la saga de los C-111, esos espléndidos prototipos que la casa de la buena estrella lanzó entre fines de los sesenta y comienzos de los setenta, vestidos de color naranja bien fuerte e inolvidables para quienes de niños coleccionábamos matchbox, estaba constituida por cuatro elementos y no […]
Hernán Charalambopoulos30/07/2010 3 Comentarios
Luis Racing Team
Hacía un tiempo que Luis se sentía raro y decidió consultar al médico. «Me hierve la sangre», le dijo. El médico lo miró y diagnosticó rápidamente: «Armate un auto de carrera para correr en una categoría del club». La mujer de Luis ya iba por la cuarta lobotomía para poder seguir viviendo con él, así […]
Valeria Beruto28/10/2009 8 Comentarios
Sport incógnita
Seguro habrá alguien que sepa decir qué modelo es este Sport conducido por Marlú Kirbus en Villa Carlos Paz, circa 1963.
Federico Kirbus17/02/2010 22 Comentarios
La guerra de los bidones
El 21 de marzo de 1982, en el circuito brasileño de Jacarepaguá, se celebró la segunda carrera del campeonato donde el Brabham de Nelson Piquet pasaba la línea de meta victorioso, por delante de Rosberg padre (Williams) y Prost (Renault turbo). Como el reglamento pide, los siete primeros vehículos clasificados van a parar al Parc […]
Qui-Milano27/10/2015 5 Comentarios
















morgan.
que bueno el Lotus……..el Saab…….sacale el freno de mano y que se vaya solito………al agua
@Nacho (offtopic): Manda fotos de autos con tremendos faroles en las trompas al mejor estilo Grupo B. Se los ponen «de a muchos» a cualquier auto.
Papanuel
Que lo tirena a los chanchos al Lotus! Oink oink oink
Mariana
Pura belleza!
cinturonga
Que joraca hago en la oficina…en fin.
Disfruten los autos y el paisaje (burras de 1,80 incluidas).
Un carinho glande, Cintu.
DBU
La Roberts se subió a un Lotus. Alguien que me confirme si subió a un Saab alguna vez..
gringo viejo
Para que sera el salvavidas delante del Saab?
GV
Perverso
http://www.clubsaabespana.com/index.php?categoryid=22&p142_id=40&p142_dis=3&p142_template=Default
Qué triste! Eso y la 4×4 son de lo peor! Me encanta la marca, cronológicamente esa página va de mal en peor. Triste historia.
gringo viejo
Como hincha de Saab considero que los Suecos tenian que saber cuando vendieron su alma por un puniado de $$ que le estaban diciendo adios a Saab. GM, FIAT y Ford tienen la piedra filosofal: Todo lo que tocan se convierte en abono (Ver Saab, Volvo y Alfa Romeo)
GV
a-tracción
…y encima tuvieron el coraje de seguir llamandolo Esprit. Pensar que Peter Stevens dibujo esa version y fue quien tambien le dio forma a una belleza llamada McLaren F1. La biblia y el calefon.
mastergtv
Segun recuerdo Ferrari y Maserati,tambien las dirije el grupo Fiat y aparentemente tan mal no les va.Alfa Romeo tal vez no este pasando su mejor momento,pero no pareceria que la vayan a cerrar mañana.Habria que ver donde hubiese terminado Ferrari,de habersela quedado el grupo Ford,cosa que,Don Enzo mediante,no ocurrio.
No creo que sea facil manejar estas mega empresas en un pais latino como Italia,desde que llego Luca Di Montezemolo al manejo de Fiat,la cosa cambio bastante,mas alla de los errores que se cometen.
Saluti.
OO=V=OO
gringo viejo
Alguien me puede ayudar a encontrar los «artefactos para la pesca» que ve Hernan en la foto?
Gringo Pescador