Desde Chaco y Corrientes
Lectores RETROVISIONES - 23/03/2012El fin de semana anterior se llevó a cabo la primera fecha de INTERCLASICOS 2012. Este es un campeonato de regularidad para autos clásicos que se desarrolla en las provincias de Chaco y Corrientes, de manera totalmente amateur, y con la finalidad de recuperar, preservar y usar autos antiguos, en un ambiente de buena compañía y camaradería.
Esta fecha llevó el nombre del querido Horacio Bussi, quien nos dejara hace poco tiempo. Organizada por el Club Clásicos de Corrientes, comenzó con una muestra estática en el hotel de Turismo de la ciudad de Corrientes, el día sábado.
El domingo por la mañana se corrió la regularidad hasta la localidad de Riachuelo, donde también tuvieron lugar las pruebas especiales. Una vez finalizada la actividad se regresó en caravana al hotel para compartir el almuerzo y entrega de premios.
La próxima fecha será organizada por el CLUB AMIGOS DE LOS FIERROS VIEJOS el domingo 15 de abril, en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri, donde seremos los invitados de APAC. Para mayor información pueden comunicarse al (0362) 4429223.
Categorías: EventosFecha: 23/03/2012
Otras notas que pueden interesarle
802 días, 802 clásicos
Mercedes-Benz 300 SL Roadster, Carmel, California, Estados Unidos.
Raúl Cosulich21/08/2013 3 Comentarios
13 días, varios clásicos
Domingo 4 de Julio del 2010, Goodwood. Ford Mustang Fastback, y Ferrari 512 BB cargando nafta. El Lotus de fondo no cuenta. Es nuevo…
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 5 Comentarios
Malas compañías
Como dice Ricardo Mollo, “…En el oeste está el agite”, y vaya imagen que les mostramos para comprobarlo… Llegar al taller de un amigo en Moreno y toparse con semejante aparato, no pasa todos los días. El sábado pasado hubo un encuentro de “clásicos” bastante particular. Desde aquí, nuestra admiración para el solvente propietario de […]
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 24 Comentarios
¿Ordem e progresso?
Hola muchachos, como va todo? Por acá bien, todo “ Em ordem e progresso, tudo legal” Je,je… Estaba viendo RETROVISIONES, y me encontré con una sección que era de carteles en la ruta, y se me ocurrió manadar este que descubrí en Diciembre del año pasado por la costa Brasilera, más precisamente yendo de Paratí […]
Lectores RETROVISIONES21/07/2010 4 Comentarios
Micción imposible
Era la segunda edición de Tres Arroyos (ver crónica de la primera aquí) donde corría Enrique Díaz Sáenz Valiente y también el AlaGaviota de José María Ibáñez. La ruta estaba onduladita y a Enrique le dieron ganas de orinar. Parar no quería, por temor a que Ibáñez lo alcanzara. Esto lo contó en la vereda de la […]
Federico Kirbus18/03/2010 15 Comentarios
394 días, 394 clásicos
Austin Seven Saloon, Carlos Pellegrini, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti22/07/2011 4 Comentarios
Goodwood Revival 2012: 15 GTO
¡Y el domingo corrieron a fondo!
Cristián Bertschi16/09/2012 1 Comentario
250 días, otro Renault 25
Renault 25 GTX, Calle 76 y Carrera 27A, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti28/02/2011 2 Comentarios
Galerita italiana
En 1959 comenzaba la producción del NSU Prinz en la fábrica de Tigre, en la Provincia de Buenos Aires. Estuvo en producción hasta 1963 y derivaba de su hermano alemán, el NSU Prinz III. Si bien la cifra de unidades fabricadas no excedió las 2.500, «La Galerita» fue la primera motorización de muchos argentinos, de […]
Lectores RETROVISIONES11/06/2010 4 Comentarios
228 días, 228 clásicos
Skoda 100 L, Avenida Elena Arellano, Granada, Nicaragua.
Diego Speratti06/02/2011 2 Comentarios
Lucien Bianchi comenta Spa en 1962
httpv://www.youtube.com/watch?v=VnMFPBWyk24 Para practicar francés, y si no, para aprender cómo se manejaban autos lindos en 1962.
Cristián Bertschi10/04/2011 13 Comentarios
Sesenta años del primer SEAT
Recientemente se cumplieron seis décadas desde que el primer SEAT de la historia salió de la línea de montaje. Se trataba de un 1400 que un 13 de noviembre de 1953, tres años después de la constitución de la compañía, salía de la planta ubicada por entonces en la Zona Franca de Barcelona. Desde el […]
Staff RETROVISIONES01/12/2013 Sin Comentarios
Falleció Orlando Sotro a los 83
Orlando era uno de los pioneros de la Mecánica Argentina Fórmula Uno y junto a su hermano, le pusieron por aquellos tiempos un apellido ilustre al mundo de los fierros. Se retiró el 16 de junio del año pasado en el autódromo de Buenos Aires. Y como todo piloto lo festejó donde más le gustaba […]
Lectores RETROVISIONES04/08/2014 5 Comentarios
Lancia del día #8
Una «Deltona» paseando por las calles de Japón, lugar donde es valorada como corresponde a un objeto con semejante historia descansando sobre sus anchos hombros. Anotá Sergio…
Hernán Charalambopoulos04/07/2013 9 Comentarios
¿Nos conocemos?
Foto subida a una red social por un participante de este espacio. Fanático de los aviones, tomamos prestada su instantánea para deleitar a la platea y de paso agregar un poco de misterio. ¿Alguien puede decirnos de que avión se trata ?
retrovisiones26/02/2014 40 Comentarios
Una tormenta de facha…
En la semana de la llanta, celebramos en RETROVISIONES a una de las más emblemáticas, creativas y desconcertantes ruedas que hayan sido montadas sobre autos de gran serie. Se trata del modelo «Inca» montado para la foto en los modelos del Saab 900 turbo de los años 1980 y 1981. Esta rueda fue heredada del […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2010 10 Comentarios
Lancia del día #9
Mi aporte al «Lancia del día» fue un encuentro «casual» de una foto a raíz del libro que se está editando con la historia del Club de Autos Sport (CAS). En la foto se lo ve a Jorge Malbrán, con su hija Clara en brazos, sentado sobre el Lancia Lambda (¿o Dilambda?). Creo que esta […]
Santiago Sanchez Ortega05/07/2013 3 Comentarios
Viernes de recorrida
Clima estival en la gran isla. Momento del año en que todos desearíamos tener aire en el auto. Pero se pasa enseguida cuando la lluvia atenúa la temperatura ambiental. Hoy estuve en Classic Restorations de Chichester, Inglaterra. Especialista en Rolls, Bentley y algún que otro juguete a mi parecer más interesante y con más pesto […]
Gabriel de Meurville13/07/2015 6 Comentarios













Daniel.M
Muy lindas ambas TS y por suerte sin la horripilante rueda de auxilio en la tapa del baul
admin
Esa venia en la TSX…
Daniel.M
Si, es cierto, pero en una epoca todos los que tenian Torino se la ponian, puaj!!
Leonardo de Souza
Y el soporte de rueda lo que era!! Una corona de alguna aleacion, y 3 tensores…Cosas de epoca, que preferimos olvidar!!! Como asi, los portaequipajes en las tapas de baul de los autos americanos de mediados de los 80…..
Igualmente lindas Torinos…aunque tambien hubiese sido lindo que vistan las llantas con tazas de epoca,o las llantas tipo «Budinera»…
admin
LA segunda versión del TS (ya con manijas de heladera) no traía tazas, sino las shantas del TSX
Leonardo de Souza
Aunque.. que lindo seria una TS 71, con aire y direccion….interior beige, y color champagne. Pero con un motor Torino ZX.
Papanuel
Dicen que la mejor Torino es la TSX. A mí me gustan con las otras manijas de puerta. ¿Éstos serán dos GS?
Leonardo de Souza
TSX y ZX…ya viene con la tapa de doble resorte…una Leva, que hacia que con un carburador, camina bastante cerca de la que venia con 3.Fue el motor mas morrudo y aguantador de los Torinos. Y las 80 ya venian con encendido electronico Argelite…Pero en carroceria no hay con que darle a una buena TS primera serie, con esas hermosas butacas tipo Baquet en cuero!!!
Algun dia saldare la deuda que me tengo con una TS primera serie, y una GTX V8, que solo le agregaria direccion hidraulica, si le tendria que sacar algo fuera de lo original.
Papanuel
La cuestión con la ZX es que ya empezaron a abaratarla usando ciertos comandos de R12 y/o R18
Leonardo de Souza
Si…lamentablemente,por aquel entonces eran «Modernidades»….