Mónaco al rojo vivo
Staff RETROVISIONES - 06/06/2012El mes pasado se disputaron las carreras para monopostos y autos de Grand Prix históricos en el circuito monegasco y entre tanta gente bien se hizo un lugarcito nuestro Miguel Tillous.
En estas horas tan frías al sur del sur estas imágenes ayudan a que la roja sangre vuelva a circular. Les proponemos que nos ayuden a identificar a cada uno de estos bólidos.
Fotos: Miguel Tillous
Nota relacionada:
GP Historique Monaco 2012: ¡Misión cumplida!
Categorías: EventosFecha: 06/06/2012
Otras notas que pueden interesarle
422 días, 2 clásicos
NSU Prinz y Jaguar Mark IX, Dr. Duvimioso Terra y Gral. Pagola, Tres Cruces, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti19/08/2011 2 Comentarios
704 días, 704 clásicos
Colectivo Chevrolet c.1949, Ruta 13, Departamento de Maldonado, Uruguay.
Miguel Tillous11/03/2013 2 Comentarios
Orlando Sotro se retira de las carreras
El último domingo no fue uno más para el mundo de las carreras de autos en Argentina. Froilán González nos dejó definitivamente, y mientras era acompañado por última vez en su camino final, otro entrañable piloto de todos los tiempos, Orlando Sotro, ponía punto final a más de…60 años!!! de actividad. Siempre ligado a los […]
Miguel Tillous17/06/2013 10 Comentarios
Mi vida sin parabrisas
…¿Y quién dijo por ahí que un auto deportivo tiene que tener parabrisas convencional?
Hernán Charalambopoulos17/05/2013 6 Comentarios
295 días, 295 clásicos
Stoewer Sedina c. 1937, Estrada Tiradentes-Bichinho, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti14/04/2011 1 Comentario
189 días, 189 clásicos
Packard Eight 1949 Limousine, Parque del Reloj, Polanco, D.F., México.
Diego Speratti29/12/2010 5 Comentarios
92 días, 92 clásicos
Saqué la foto en Park Avenue y la 69 East, en un paquetísimo barrio de Manhattan, a apenas dos cuadras del Central Park. Me llamó la atención una Safari (en muy buen estado) andando entre los Yellow Cabs. Se vendió en Estados Unidos bajo la denominación Wagon, pero esta unidad tenía chapa francesa con la […]
Lectores RETROVISIONES22/09/2010 3 Comentarios
La Riva Aquarama de Ferruccio Lamborghini
Con la presentación de la Riva Aquarama Lamborghini totalmente restaurada conforme a sus características originales, el mundo náutico ha recuperado una leyenda viva. Esta lancha, la Aquarama más rápida del mundo, fue construida hace 45 años para Ferruccio Lamborghini, el fundador de la mítica marca italiana de autos deportivos, y vuelve a estar lista para […]
Staff RETROVISIONES09/10/2013 6 Comentarios
Lo que se viene
Luego del evento realizado por el Club Alfa Romeo, tuvimos la oportunidad de hacer un test largamente anhelado, y que desarrollaremos durante la semana, entregando los detalles de tan peculiar encuentro para nuestros inquietos lectores. Apenas acomodemos las ideas, y logremos volcarlas sobre el teclado, estará en la red el segundo test drive de RETROVISIONES, […]
Hernán Charalambopoulos15/03/2010 4 Comentarios
Óxido en Claromecó
Mientras seguimos tras las borrosas pistas de un galpón bonaerense lleno de Voisin, Talbot-Lago, Delage, Delahaye, Hispano-Suiza, Amilcar, Lagonda y alguna que otra Maserati y Ferrari (estamos empezando a sospechar que tenemos mal las coordenadas…), ésta es la pesca de una tarde reciente en el balneario de Claromecó, en el partido de Tres Arroyos. El […]
Diego Speratti06/12/2014 8 Comentarios
Brough Superior Black Alpine 1939
La marca —para algunos “drogados” por el culto a la motocicleta— trascendió a través de la rara fascinación (tan rara como él mismo) que Lawrence de Arabia sentía por sus refinados modelos. Motivado, quizá, por su estrecha amistad con George Brough, le patron. Quien vio en su momento aquella superproducción cinematográfica dedicada a la vida […]
Enrique Sanchez Ortega03/10/2014 7 Comentarios
Operación cancelada
A finales de los ochenta, Peugeot, en uno de sus últimos intentos por seducir a la clientela americana, desarrolló un prototipo con serias intenciones de lanzarlo al mercado basado en la carrocería del archiconocido 405 pero en formato coupé. Más que coupé sería un sedán dos puertas, pero no vamos a meternos con la retórica […]
Hernán Charalambopoulos30/10/2010 15 Comentarios
Aplauso, medalla y 100.000 km
En Uruguay, además del patrimonio rodante que solemos mostrar andando en la calle, todo se conserva. Hay casas que son auténticas cápsulas de tiempo e imaginamos que así debe ser la de nuestro lector Enabe. Revolviendo entre cosas viejas, Don Enrique encontró recientemente una cajita con una medalla y tres pines de su adorada NSU. Según […]
Lectores RETROVISIONES24/10/2012 7 Comentarios
548 días, 548 clásicos
Lancia Beta HPE 1980. Via Panisperna, Roma.
Gabriel de Meurville12/04/2012 20 Comentarios
Un inglés desconocido: Gordon Keeble
(Nota de archivo) Gordon Keeble fue una de las tantas marcas de autos deportivos que aparecieron en los años sesenta en Europa. ¿La receta? Dos entusiastas (John Gordon y Jim Keeble), un chasis tubular, un conjunto de motor y caja norteamericano (GM) y una carrocería italiana (Bertone). Se presentó en el Salón de Ginebra de 1960 […]
Hernán Charalambopoulos18/03/2012 10 Comentarios




















Peraluman 25
No sé si fue el frío o ver el Alfa P3 en acción, pero me hice pis. Me voy a cambiar.
Cobra
Venia mirando las fotos atentamente y pensando…que lindo auto, que lindo auto y asi sucesivamente. Llegue a la del Alfa y me desssmaye nene, es la perfeccion!!!!!
Daniel.M
Maserati 6C el primero, obvio la 250 f y el Alfa P3 ya lo mencionaron arriba, los mas modernos no tengo idea
Peraluman 25
¡Gigante Tillous! Me contaron que Fede con el Ralt RT1 Formula 3 (número 26) dió mucha batalla en esa categoría.
FernandoV
la maserati numero 66 es conducida sino me equivoco por marshall baillie el monoposto colorado numero 26 es un march 803 formula 3 el alfa es una p3.
gsmanzi
Colorado el 3: Ferrari 312/69 F-1 es una denominación poco precisa, para el modelo F1, que corrió en 1969 con algunas variantes.
Colorado el 7 -como un mandril- Ferrari 312 B (ya con motor Boxer) tal como corrió en algunas carreras de 1970.
gsmanzi
Me corrijo… Más bien la 312 B, parece ser una B2 del 71 o 72…
Hubo bastantes variantes. Si alguien confirma o me desasna, agradecido
Peraluman 25
FernandoV: usted tiene razón, es un March, no un Ralt.
FernandoV
es un march 803 con motor toyota preparado originalmente por novamotor, sino me equivoco aca en argentina hay un 793 con el mismo motor que lo corrio m. alboreto en la temporada 79 , saludos .
Juancega
Foto 1: La dicha Maserati 6C.
Foto 2: Ferrari 312 1969 (maravillosos los escapes blancos, que parecían tallarines).
Foto 3: Ferrari 312 B2 (1972) y atrás un B.R.M.
Foto 4: March (26) y los dos que lo siguen ¿Martini?
Foto 5: la piu bella 250
Foto 6: La P3!!!!!!!!!
Daniel J.Giorgi
EL MARCH NUMERO 26,LO CORRIO EN ARGENTINA JUAN MARIA TRAVERSO CON MOTOR TAUNUS,SE RESTAURO EN EL TALLER DE MIGUEL HERCEG Y SE LE COLOCO NUEVAMENTE EL MOTOR ORIGINAL,TOYOTA CON EL QUE SALIO CAMPEON NIGEL MANSEL.