La Ferrari de Ibáñez

Cristián Bertschi - 24/07/2012

En mayo pasado y en el marco del Gran Premio Histórico de Mónaco, RM Auctions la casa de subastas canadiense armó un listado impresionante de cien autos que en su mayoría cambió de manos en el Grimaldi Forum.

Entre la veintena de Ferrari estaba esta 225S carrozada por Vignale en 1952 y vendida en 1953 a José María Ibáñez. Su primer dueño fue Paolo Marzotto quien se la vendió a Ibáñez a través de Giuseppe Vianini, padre de Andrea.

Durante 1953 compitió en el CAS junto a las otras tres 225S y una 225E con mucho éxito.

Al año siguiente Ibáñez pasó a la 375MM y pasó a segundo plano frente a la diferencia mecánica con respecto a las nuevas máquinas que iban llegando a poblar el parque sport.

Los años argentinos terminaron a principios de los 80 cuando llegó a italia y comenzó su paseo por varias Mille Miglia.

Finalmente, a partir de mayo, forma parte de una enorme colección de autos de un señor que fabrica bombachas.

Categorías: Remates
Fecha: 24/07/2012

9 Respuestas en “La Ferrari de Ibáñez”

souvlaki73

Ahora comprendo por qué los que fabrican autos coleccionan bombachas
cinturonga

Posta la compró Caro Cuore?!! de solo pensarlo me pongo gomoso.
Un carinho glande, Cinturonga.
Papanuel

¿Y quién es Ibáñez?
GRAHAM 30

Papanuel:
José María Ibañez fue un destacado piloto argentino de autos sport, que en los años 50 importó muy buenos autos deportivos, entre ellos esta Ferrari. Fue campeón argentino de Sport en 1955, el mismo año en que junto con Enrique Díaz Sáenz Valiente ganaron los 1.000 Km. de la ciudad de Buenos Aires, competencia de autos sport con puntos por el campeonato mundial. Por supuesto su historial es mucho más amplio como para desarrollarlo aquí. Saludos.
Mariana

Ja! megasuertudo!
Nostalgiuzo

A J.M.Ibañez lo tenia como campeón 1953 de Sport ganando ese año con la 2715 en Mar del Plata. Ya retirado tuvo a su cargo el equipo Fiat de Automoviles Alvear y fue el principal impulsor del Desafío de los Valientes. En algun GPT de los 60 también se prendió apoyando a su equipo desde adentro bajo el seudónimo «Muleto».
Peraluman 25

Es cierto Mariana, por el mismo motivo a mi también me vendría bien una fábrica de calzancillos.
Papanuel

Gracias por contestar. Miren que hace años que leo cosas de automovilismo pero no lo tenía «registrado».
a-tracción

Tan sorprendido como mi amigo Cinturonga con la noticia de que seguro veremos algunas modelos en diminutas prendas de Caro-Cuore posando junto a la ex-Ibáñez.
Mucho mejor que ver hombres posando en ropa interior de McAlson. Sí, tal cual leen, ropa interior inglesa llamada McAlson.
http://www.mcalson.com
Estos ingleses no aprenden más.

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

791 días, 791 clásicos

Ford 1950 4 puertas 6 cilindros, Real de San Carlos, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
27/07/2013 4 Comentarios

¿Nos conocemos?

Como dos perros desconocidos que al cruzarse por la calle como primer acto reflejo se huelen los caños de escape, mi mascota y un primo lejano se encontraron a la vera de una ruta saliendo de Colonia. Emotivo y fugaz encuentro entre dos parientes que luego de los saludos de rigor, tomaron la senda marcada […]

Hernán Charalambopoulos
24/03/2013 4 Comentarios

Bella sin suerte

Uno de los grandes autos abiertos de las últimas décadas es este Lancia LC1, nacido para competir en el Campeonato Mundial de Sport Prototipos en la temporada 1982 (en manos de Ricardo Patrese), y con el objetivo (no logrado) de batir a los Porsche. No vamos a entrar en detalles técnicos, ni enumerar sus hazañas […]

Hernán Charalambopoulos
15/09/2011 17 Comentarios

El desafío de los campeones

Esta fotografía fue tomada en ocasión del GP inaugural de la temporada 2010 de Fórmula 1 en Bahrain. Allí se reunió la gran mayoría de los campeones existentes para conmemorar los 60 años de historia de la Fórmula 1. Los pilotos presentes desfilaron con varios autos campeones de todas las épocas, muchos de ellos propiedad […]

Gabriel de Meurville
23/04/2010 10 Comentarios

Un 600 para más elefantes

A esta Fiat Multipla la encontré el 26 de mayo pasado estacionada en la calle Acha 3133, en Capital Federal. Se la ve bastante entera, aunque la pobre necesita una restauración completa amén de un montón de repuestos y accesorios que a falta de los originales le han puesto de Fiat 600: faros traseros, capot […]

Lectores RETROVISIONES
09/06/2010 13 Comentarios

Rediseñando el Falcon argentino de 1978

A principios de año escribí sobre Jorge Tomadoni en el post «Así nació el auto argentino» (click aquí), que trataba sobre la fabricación casera de la versión autóctona de la rural Falcon. En este caso le toca a unas fotos que pude rescatar de una bolsa un día de orden. Verán que están cortadas al medio, […]

Cristián Bertschi
19/02/2010 13 Comentarios

Resistiré

Todavía resiste este pequeñito taller en la calle principal del chinatown milanés , donde todo ya se convirtió en negocios de ropa barata y restaurantes chinos. Vía Paolo Sarpi – Milano

Qui-Milano
29/07/2013 2 Comentarios

272 días, 272 clásicos

Oldsmobile c. 1951 alargado, La Asunción, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.

Diego Speratti
22/03/2011 Sin Comentarios

En el semáforo

Mercedes-Benz Pagoda, Santos Dumont y Guevara, Buenos Aires, Argentina. Claudia Borgatti

Lectores RETROVISIONES
02/05/2013 8 Comentarios

162 días, 162 clásicos

Ford Prefect 1950, 19 de abril y Piedras, Carmelo, Departamento de Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
02/12/2010 Sin Comentarios

Proyecto Pronello-Ford Huayra 1:18

Apasionados por el diseño, el automovilismo deportivo y las miniaturas de autos, con el amigo José Luis Vigovich tomamos la iniciativa el año pasado de hacer una reproducción en escala 1:18 (la escala de nuestras colecciones) del Sport Prototipo Pronello-Ford Huayra de 1969. La idea venía desde hace tiempo, pero la inyección de entusiasmo para […]

Lectores RETROVISIONES
19/07/2010 9 Comentarios

548 días, 548 clásicos

Lancia Beta HPE 1980. Via Panisperna, Roma.

Gabriel de Meurville
12/04/2012 20 Comentarios

Futuro clásico

No es nuestra especialidad hablar de autos modernos o menos aún, de los que estén siendo presentados al gran público por estos días. Sin embargo, y haciendo una gran excepción, nos permitimos presentarle un fututo clásico como hacía mucho no se veía. Se trata de la eterna fórmula del carrocero, tan en desuso en Italia […]

Hernán Charalambopoulos
02/03/2011 10 Comentarios