Alfitas
Lectores RETROVISIONES - 10/01/2011Para seguir celebrando los 100 años de Alfa Romeo, les mando unas fotos de unas maquetas escala 1/24, de alrededor de 16/17 cm de largo (hechas todas por mí desde cero), algunas terminadas, otras no, y otras en pleno desarrollo. Aunque pienso que no hace falta identificarlas, son Giulietta Sprint y berlina, SZ, Disco Volante spider y coupé, 33-2 Le Mans y 33TT12.
Marcelo Figliozzi

Fecha: 10/01/2011
Otras notas que pueden interesarle
Colores vivos

Durante esta semana, luego de asomar repetidas veces la cabeza para mirar el cielo, y encontrar como respuesta solamente agua en la cara con toda la escena teñida de un gris difuso, pensè que lo mejor serìa refugiarse en los lisérgicos colores setentosos para no perder de vista nuestra paleta interior. Las fotos son de […]
Hernán Charalambopoulos04/09/2010 16 Comentarios
Hace 65 años nacía la Kombi

A los 65 años unos se jubilan y otros se sienten con fuerzas de empezar de nuevo; éste es el caso de la Kombi. La producción del emblemático modelo de Volkswagen empezó hace 65 años y varias generaciones después continua hoy con la Transporter. Todo empezó en 1947 con un boceto a lápiz: el importador […]
Staff RETROVISIONES16/03/2015 28 Comentarios
455 días, 455 clásicos

Ford Escort II 1600 Sport, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti21/09/2011 2 Comentarios
Jaguar vuelve a Le Mans

El 2010 marca los 75 años de historia de Jaguar, tanto en la producción de autos como en su participación en el mundo de las carreras. Estas bodas de brillantes sirven como excusa perfecta para volver a visitar el célebre circuito de La Sarthe, ya que Jaguar se ha llevado nada menos que siete veces […]
Jose Rilis05/02/2010 4 Comentarios
El ganador de la Mille Miglia en Argentina

Esta es la historia de uno de los autos más elegantes que dieron los carroceros, ganó la Mille Miglia en 1947, corrió en el recién inaugurado autódromo de Buenos Aires en 1952 y vivió en Argentina hasta 1982. Esta berlinetta carrozada por Touring fue presentada en el salón de París de 1938 y poco tiempo […]
Cristián Bertschi06/04/2010 17 Comentarios
La servilleta de Albrecht Von Goertz

Comentario por Cristián Bertschi: El 8 de noviembre de 2009 en Retrovisiones publicábamos esta nota de Gustavo Fosco, que formaba parte de una fabulosa discusión entre él, Claudio Scalise, Hernán y yo sobre la paternidad del diseño del Toyota 2000 GT. El intercambio fue apasionado, y las conclusiones anecdóticas, solo quiero revivirla para rescatar y […]
GF29/05/2014 13 Comentarios
El Citroën que faltaba

Para seguir con otra rareza creativa salida del ADN de Citroën, después de que nuestro diseñador griego nos contara sobre el M35 con motor Wankel (ver nota aquí). Hace unos días en el Classic Motor Show de Birmingham, tuve el agrado (no estético) de encontrarme con uno de los solamente 211 ejemplares de este poco […]
Gabriel de Meurville08/12/2010 13 Comentarios
Otro misterio develado

Retrovisiones, siempre en busca de la verdad, otra vez más va hasta el fondo de la cuestión. Los lectores se preguntaron varias veces el por qué de los encuadres de las fotos tomadas por el griego. Es suficiente con ver la pose en la que fue sorprendido en la Fiera di Brescia durante la revisión […]
Cristián Bertschi31/05/2011 9 Comentarios
685 días, 685 clásicos

Chevrolet Cheyenne 1971, Estado de Nueva York, Estados Unidos.
Lectores RETROVISIONES16/01/2013 7 Comentarios
Paciencia

A nuestros amigos orientales, y también al resto del mundo, les pedimos mil disculpas por lo que está sucediendo con vuestros comentarios. El servidor que tenemos (Dattatec, un espanto de servicio) no nos da respuesta alguna acerca de los problemas que tienen para loguearse las personas que lo hacen fronteras afuera de Argentina y eso […]
retrovisiones26/09/2013 2 Comentarios
Porsche saca el museo a la calle

Este año el Museo Porsche pondrá en marcha diversos vehículos de competición históricos de la marca, para participar en los más prestigiosos eventos de autos clásicos que se celebran alrededor del mundo. En el calendario con las fechas más destacadas para el “Museo Rodante” se incluyen las Mille Miglia y el “Festival de la Velocidad” […]
Staff RETROVISIONES24/04/2014 11 Comentarios
249 días, 2 1600 Variant

VW 1600 L Variant x2, Calle 14 con Carrera 3, La Candelaria, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti27/02/2011 1 Comentario
Elvis está vivo

Uno de los autos más emblemáticos de los años del rock & roll, con sus aletas en su máxima expresión de tamaño y delirio espacial, es el Cadillac 1959. Esta coupé de aquel año pasa el día estacionada en el centro de la ciudad de Mérida, en Venezuela, frente al negocio de tapizado de asientos […]
Diego Speratti15/11/2009 3 Comentarios
200 días, una F100 mezcalera

Ford F100 c.1964 carrozada furgón, Abasolo al 500, Oaxaca de Juárez, Oaxaca, México.
Diego Speratti09/01/2011 3 Comentarios
254 días, 254 clásicos

BMW 1600 GT, Calle 75 y Carrera 24, Alcázares, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti04/03/2011 2 Comentarios
P4T3NT35

En algunos países uno puede elegir la patente que le pone al auto y esto sirve de disparador de la imaginación. Les dejo algunos ejemplos.
Raúl Cosulich13/02/2010 14 Comentarios
Todo que ver

HC se largó a conectar con los trazos de su lápiz psicodélico (¡vaya a saber bajo que influencia!) perros, VW Westfalias, autos asiáticos, moléculas de asfalto, etc. En tren de conectar me hizo recordar que los publicistas de la Régie buscan resaltar el linaje del horrible y doméstico Twingo extrapolando sus líneas anodinas hasta las […]
Gringo Viejo25/01/2015 7 Comentarios
Noche de Bentley en el Clásicos

El Club de Automóviles Clásicos volvió a poner la alfombra roja en el piso para celebrar el fin de la restauración de YF5015, un Bentley 8 litros 4 door Saloon carrozado por Weyman y Mulliner en 1931. El trabajo llevó cuatro años y el resultado es impecable, de lo mejor realizado en el país hasta hoy. […]
Cristián Bertschi28/06/2013 15 Comentarios
Larga vida a Alvis

Alvis, uno de los constructores más innovadores de los años treinta, está listo para retornar al negocio en el siglo XXI, con la propiedad de la marca formalmente transferida ahora a Red Triangle, la compañía que ha estado proveyendo de partes, mantenimiento y tareas de restauración a los propietarios de Alvis por los últimos 40 […]
Jose Rilis08/06/2010 2 Comentarios
lalorto
excelente laburo!
y de que material son?
Fuoripista
Sinceras felicitaciones!! Un capo lavoro!!!
Papanuel
Excelente trabajo.
a-tracción
Marcelo, simplemente excelente. Muy buen dominio de las proporciones. Que material usas en la construccion de las carrocerias?
Se me hace agua la boca con la cola tonda de la Zagato.
cinturonga
Obseno!!! No deberían permitir material pernográfico en el blog. Que bueno sería poder hacer uno mismo los atutitos. Excelentes.
Un carinho glande, Cinturonga.
mastergtv
MARCELO:BRAVO,COMPLIMENTI !!!!
LA PROPORCION ESTA MUY LOGRADA Y LA CALIDAD DE TERMINACION SE VE INFERNAL.
SI PASA POR TU CABEZA HACER UNA GTV PRIMERA SERIE,AVISA,EN EL CLUB HAY VARIOS INTERESADOS.
SALUTI
OO=V=OO
Mariana
Preciosiiisimos!!!
Felicitaciones Marcelo!
Juancega
Espectaculares: Me equivoco ¿o sos de La Plata?
Federico Sierpien
Simplemente delicioso, felicitaciones!
Marcelo J Figliozzi
Gracias a todos nuevamente por los comentarios !!!
A-Tracción, si, creo que la SZ coda tonda y la SS de Bertone son las más lindas de la familia Giulietta/Giulia.(la próxima mía será la SZ coda tronca ,si es que no se le cruza en el camino una Cisitalia 202 MM que hace rato le tengo ganas).
M-GTV, grazie per i complimenti, si la GTV que les interesa es la que tiene solo dos «fanalone», que es parecida a la junior, viene un kit japones muy bueno y muy detallado ( que por supuesto tengo), si es la de cuatro faroles se puede hacer algo. Con más tiempo te envío un mail al club.
J, si ,vivo en el pabellón de deschavetados de Melchor Romero…, si soy de LP.
Alfa Man
Sr.Figliozzi
Me parece que MasterGTV se refiere a la » Alfetta GTV » y no a la
» Giulia GTV » mas conocida aqui como » Bertone » y , a la cual, entiendo que Ud. hace referencia por su parecido a la «Junior » .
Muy buenos sus «modellini «…
Saluti
Marcelo J Figliozzi
Alfa Man, tiene usted razón, yo me quedé en los 60´s con la Giulia o las 1750 GTV Bertone. Existe un modelo de la Alfetta Gt, que a los efectos prácticos solo se le debería agregar la inscripción lateral posterior GTV y voilá, tendríamos una GTV 2000. Si fuera la GTV6, ya habría que operar un poco…
Saluti
mastergtv
MARCELO:ES CORRECTO LO DE ALFA MAN,ME CONOCE EL HOMBRE,DE PODER CONSEGUIRSE EL MODELO QUE VOS INDICAS,ES FACTIBLE QUE ENVIES DATOS AL CLUB?
GRAZIE TANTE.
VIVIANA01
hermosos!! felicitaciones
amigopress
Impresionante, felicitaciones Marcelo, realmente un trabajo maravilloso.
Martín.