Se viene el Desafío Vintage 2012
Staff RETROVISIONES - 18/07/2012Fue una de las sorpresas del 2011 en el vasto calendario de automovilismo histórico argentino. Y todo lo bueno vuelve. El Club de Autos Clásicos de San Isidro ya tiene todo listo para el segundo Desafío Vintage, la prueba que emparcha el agujero que dejó el fin de los recordados «Desafíos Ford vs Chevrolet» en La Ñata.
El primer Desafío Vintage tuvo sede en el Velódromo de Bella Vista, pero por razones de seguridad (pista en mal estado, árboles muy cercanos a la pista) los organizadores decidieron mudarlo de sede, enfilando el próximo sábado 11 de agosto al autódromo de Cañuelas y su cariñosamente mantenida pista de tierra firme.
El Segundo Desafío Vintage contempla las categorías «Baquets y Sports» (hasta el año 1938), «Vintage» (hasta 1929) y «Post Vintage» (hasta 1945) con actividades que comenzarán con la concentración a las nueve de la matina. Continuarán luego las series para las tres categorías en la mañana y finalizarán con las finales, valga la redundancia, una vez que pilotos y acompañantes llenen la barriga en la cantina, humeante de lomitos y choris.
Las inscripciones al Desafío Vintage se realizan vía mail, escribiendo a eventos@clubclasicos.com.ar
Los cupos son limitados y el cierre de inscripción está previsto para el 1º de agosto. Se recuerda la obligatoriedad del uso de casco y en caso de lluvia el evento se posterga al siguiente sábado, 18 de agosto.
Fotos: Diego Speratti
Notas relacionadas:
Categorías: EventosFecha: 18/07/2012
Otras notas que pueden interesarle
Hasta que la muerte nos separe
Mister Allen Swift recibió este Rolls-Royce Picadilly P-1 Roadster 1928 0 km como regalo de su padre al recibirse en 1928. Lo manejó casi hasta su muerte a los 102 años. El auto fue donado luego al museo de Springfield. Tiene aproximadamente 1.070.000 de millas, que equivalen a 13.048 millas por año, o a 1.087 por […]
Charles Walmsley08/02/2013 9 Comentarios
Postal de Praga
Paseando por Praga es imposible no detenerse ante los muchos Skoda sobrevivientes del período rojo de la ex república socialista. Miembros estelares del CCCP (Club Coleccionistas Cuatro Puertas) los propietarios de estos dos magníficos ejemplares de Skoda en su versión original y la evolución (el 105 que vemos a la derecha de la pantalla) encarnan […]
Hernán Charalambopoulos27/07/2010 3 Comentarios
653 días, 653 clásicos
Como se darán cuenta, este auto no participó en las 1000 Millas. Volvo Amazon o 122 (como guste llamarlo), en la estación de servicio de Villa La Angostura, Pcia. de Neuquén.
DiegoCarrozza04/12/2012 14 Comentarios
212 días, 212 clásicos
Toyota Stout pick-up c.1977, Concepción de Ataco, Ahuachapán, El Salvador.
Diego Speratti21/01/2011 Sin Comentarios
El Mustang que subió y bajó el Empire State
El medio siglo del Ford Mustang se está celebrando por todo el mundo, pero seguramente la acción más espectacular por este aniversario es haber colocado a uno de ellos en la cima de uno de los edificios más famosos del mundo. Ford y el Empire State Building expusieron un Mustang descapotable 2015 en el mirador […]
Staff RETROVISIONES18/04/2014 5 Comentarios
Vikingo criollo
Muchachos, se están olvidando del «Vikingo Criollo», el Volvo 122S, único auto de la categoría Standard ganador de una carrera de TC, conducido por Carlitos Pairetti: ganó de punta a punta la Semana de la Velocidad en Villa Carlos Paz, Córdoba. Ese mismo auto con un motor 2.000 c.c. especialmente preparado en Suecia, salió cuarto […]
Lectores RETROVISIONES04/03/2011 14 Comentarios
El Fiat 124 Sport Spider del Capocantiere
Otra vez el «cantiere» que está cambiando el sky-line de Torino trae sorpresas…. Después de las varias apariciones automovilísticas en la obra, (comprensible ya que trabajan en ella más de cuatrocientas personas al momento), «il capocantiere» se trajo este bonito ejemplar de Fiat 124 Sport Spider 1800 Pininfarina del ’73, de un setentoso color «mattone», restaurado, […]
Qui-Milano30/09/2013 2 Comentarios
La foto del día: Saab con extras
Comparto esta curiosa foto, al parecer de una publicidad gráfica de la época, que confirma lo que todos sabemos sobre la saludable ausencia de prejuicios de los suecos. Y de las suecas… Fluence
Lectores RETROVISIONES30/11/2012 12 Comentarios
NSU robada
El miércoles 27 de junio sustrajeron de la cochera del Club Independiente de la Ciudad de Neuquén, una moto NSU Supermax de propiedad de Gerardo Hettinger. Cualquier información sobre la misma, cuyo numero de motor es el siguiente: 1828163, favor de contactarse con autoridades de seguridad y/o con el propietario al siguiente correo: gerd61@hotmail.com También […]
Lectores RETROVISIONES29/06/2012 1 Comentario
La perla rara de Sant’Anastasia
El S 2.4 es una rarísima versión del 911 que fue construido un solo año, entre 1972 y el ’73. Fue nexo entre la primera serie o “pre bumpers” (“passo corto” con motores 2 y 2.2 L) y los posteriores 2.7 “passo lungo” y más conocido como “Bumpers” por los enormes paragolpes a absorción de […]
Qui-Milano04/12/2014 11 Comentarios
258 días, 2 clásicos
Triumph TR6 y Mercedes-Benz 180, Calle 63D y Carrera 28A, 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti08/03/2011 Sin Comentarios
826 días, 826 clásicos
Alfa Romeo AR51 Matta. Este “fuoristrada» fue proyectado por Alfa Romeo para presentarlo a una licitación del Ministerio de la Defensa Italiano que tenía como objetivo reemplazar el Jeep Willys, considerado ya un obsoleto residuo de guerra. Entró en competencia con Fiat con su “Campagnola”, vehículo que al final ganó la licitación. El nombre “Matta” (que […]
Qui-Milano02/10/2013 1 Comentario
Cunningham C4R by JSWL
El pasado 23 de marzo , luego de la puesta a punto final, testeamos en Goodwood la recreación construida en el taller después de 2 largos años. El Cunningham C4R fue construido a partir de chasis, motor Chrysler V8 y transmisión originales.
Gabriel de Meurville30/05/2012 17 Comentarios
80 años de convertibles Peugeot
Un camino que bordea la costa, clima agradable y buena compañía; el viento acariciando la cara de los pasajeros. Lo que para muchos es un sueño se puede convertir en pesadilla si el cielo despejado decide llenarse de nubarrones y repentinamente llega la tormenta. ¿Se imaginan un auto que de un momento a otro pasa […]
Staff RETROVISIONES28/08/2014 6 Comentarios
Maserati – C E N T E N A R I A (Capítulo 1)
E M O C I O N A L El primer capítulo de la serie C E N T E N A R I A nos introduce a las líneas de carácter de la Maserati GranSport, un automóvil al que iremos conociendo en cada uno de los cuatro episodios de la saga. En esta oportunidad […]
Carlos Alfredo Pereyra07/05/2014 5 Comentarios
664 días, 664 clásicos
Ford Falcon Deluxe Fordomatic, Redfern, Sydney, NSW, Australia.
Cristián Bertschi18/12/2012 26 Comentarios
























Fede44
Genial, LA CARRERA DEL AÑO !
Van a hacer tandas libres o tipo habilidad conductiva pero todos juntos?
Peraluman 25
Que lindo lugar ese Velódromo de Bella Vista! Hace 20 años corrí una carrera de karting ahí, la categoría se llamaba Mini Prototipos Kart. Está igual. Correr en Karting ahí es mas o menos como correr con un SP en Rafaela.
GRAHAM 30
Qué lástima que no se hace en Bella Vista. Ese velódromo era un lugar muy conveniente, con buen acceso desde todas partes, y además asfaltado. El tema de los árboles no era un problema.
Era cuestión de poner fiscalizadores por el tema de la velocidad y listo.
Esta nueva edición, al hacerse en tierra, posiblemente va a condicionar a muchos buenos pre-guerras clásicos.
karmannia
Que bueno!!!!! hay algo que no entiendo, hay que ir con casco pero vale de cuero? porque hay lo veo a Charly entre los fardos con un cuerito nomas, jajaja
Canario
Conocen el autódromo de Cañuelas? Cuando fui el piso era una alfombra, mucho más amigable para los clásicos que el ex asfalto de Bella Vista. Y el dibujo más divertido. La categoría ACTSH lo visita dos por tres.
Santino
El autódromo de tierra de Cañuelas es mucho mas apropiado a la categoría. Ademas de ser mucho mas divertido es infinitamente mas seguro. El acceso es inmejorable, queda justo donde termina la autopista a Cañuelas.
El sistema de competencia va a ser de regularidad «alegre» con tiempos autoimpuestos. Cualquier duda pueden escribir a eventos@clubclasicos.com.ar
Gonzalo Balaguer
La FIVA establece que la categoría VINTAGE (Clase C)comprende vehículos construidos entre 1-01-1919 y 31-12-1930.
Me resulta extraño que en este evento del CAC sea hasta 1929.
En todo caso, por poner un ejemplo, un Ford A, que fue fabricado hasta 1931 inclusive, no sería nada lógico que tenga que inscribirse en POST VINTAGE.
Santino
Es verdad Gonzalo, fue una confusión de ultimo momento. La categoría VINTAGE es hasta 1930. El Desafío Vintage del año pasado fue así. Igualmente hay algunas excepciones como el caso del Ford A.
Fe de erratas del Club de Automóviles Clásicos:
CATEGORÍA VINTAGE……………..hasta 1930 (inclusive)