Goodwood Revival: ¡a pedalear!
Jose Rilis - 05/09/2012El Goodwood Revival de este año tendrá lugar los próximos 14, 15 y 16 de septiembre. La edición 2012 contará con la grilla de partida más joven de todas las carreras que se han disputado históricamente en este tradicional circuito inglés.
La carrera inaugural de la Copa Settrington estará protagonizada por unos 30 Austin J40 que competirán en una prueba dividida en dos series a disputarse los días sábado y domingo. La suma de los tiempos en las dos competencias determinarán un ganador. El premio será entregado en mano por el legendario Stirling Moss y los organizadores esperan una de las competencias de final más cerrado entre todas las que se disputarán en el fin de semana del Revival. Con una edad promedio de ocho años, los competidores pedalearán en un circuito corto (de unos 200 metros), alrededor de la zona de la largada y la calle de boxes.
Para cada uno de los competidores el código de vestimenta serán overoles de época y cascos estilo años cincuenta. Cuando no estén compitiendo, los J40 estarán exhibidos en un espacio especialmente diseñado para ellos con empalizadas de madera como los que solían vestir los circuitos ingleses en la época, pero en este caso hechos en la proporción de los pedal cars.
El Austin J40 es una ícono dentro del mundo de los vehículos en Inglaterra. Este pedal car fue fabricado por la Austin Junior Car Factory en Bargoed, Gales del Sur.
En estas instalaciones exclusivas la producción de estos autos de juguete comenzó en 1949. La planta fue financiada por el gobierno y su administración no contemplaba beneficios empresariales. La meta principal era dar empleo a mineros con incapacidades pulmonares adquiridas en años de insano trabajo en las minas de carbón de la zona.
250 empleados construían los J40 e inicialmente el Pathfinder, también a pedal, y lejanamente inspirado en un monoposto con base de Austin Seven. La producción de los pedal car de la Austin culminó en el año 1971 y de los J40, como los que competirán el fin de semana del Goodwood Revival, se produjeron algo más de 30.000 unidades.
Categorías: EventosFecha: 05/09/2012
Otras notas que pueden interesarle
Te acordás hermano: a Mardel en Panhard
Hola Horacito, tengo fotos de Hispano para reventarte la compu y el cuore, pero vamos primero por ésta. ¿Sos vos el que está aquí? ¿Qué recordás del día en qué sacaron esta foto? ¿Qué hacían frente a la casa de Florida? ¿De quién era el Panhard? ¿Qué fue de él? Horacio García: Esta foto es […]
Diego Speratti29/08/2013 11 Comentarios
Un triciclo para niños grandes
Cristián y Hernán esperaban en Buenos Aires para dar el banderazo de largada a RETROVISIONES. Y yo seguía adivinando el parpadeo de las luces que a lo lejos marcaban mi retorno mientras hacía kilómetros en moto por Sudamérica. De esto hará unos cuatro meses, cuando un buen día, camino a las costas de Playa Medina, […]
Diego Speratti18/11/2009 5 Comentarios
El Rolls de McCloud
Casa de James F. McCloud, presidente de IKA, en Boulogne, provincia de Buenos Aires. Años ´60. De izquierda a derecha: James McCloud, Lucio Bollaert Jr., Jorge Malbrán, Ricardo Ochoa, Carlos Tejedor. Cuando McCloud volvió a los EE.UU. se llevó a su patria todos los autos clásicos y antiguos que había sabido adquirir en Argentina. Algunos […]
Lectores RETROVISIONES07/11/2014 18 Comentarios
En ablande
El sábado fuimos con un amigo a participar en el Rally Pre Mil Millas. La invitación llegó de la siguiente manera: «¿Vamos al pre y de paso le hacemos kilómetros a la Passo Corto que está con el motor recién hecho?» La respuesta está en las fotos. Si bien había visto PCs en varias oportunidades, […]
Cristián Bertschi09/11/2010 9 Comentarios
123 días, 123 clásicos
Neckar Europa, acceso a Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/10/2010 2 Comentarios
115 días, 115 clásicos
Vauxhall 12, c. 1947, Valentín Vergara y Warnes, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti15/10/2010 4 Comentarios
Renault 4 del día #1
[youtuber youtube=’http://www.youtube.com/watch?v=mZ3B0CRJb3o&feature=c4-overview&list=UULWkD9AYev-UuUPlSyZyXPg’] El Renault 4 de la campaña «El mate mata».
Staff RETROVISIONES30/08/2013 5 Comentarios
198 días, 1 glorioso Pacer
AMC Pacer, Morelia y Colima, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti07/01/2011 16 Comentarios
913 días, 913 clásicos
Es bastante común ver por los caminos del Uruguay las diferentes generaciones de pick ups construidas por la International Harvester de Chicago, EE.UU., en la posguerra. La serie L, como la aquí ilustrada, reemplazó a la KB (click aquí) en el año 1949, ofreciendo una cabina más holgada y numerosas mejoras e incorporaciones en la gama […]
Diego Speratti19/03/2015 2 Comentarios
Los años cincuenta
No sólo en Estados Unidos hubo grandes autos de post guerra. Aquí un ejemplo del inagotable ingenio checoslovaco volcado a la mecánica. Sin dudas los mejores autos del este europeo nacieron bajo esta bandera y aquí ilustrados, dos cabales ejemplos de ello. Skoda Felicia y Tatra 603: dos maneras muy diferentes aunque parecidas de vivir el […]
Hernán Charalambopoulos20/08/2013 3 Comentarios
Familia apurada
Si algún blasón le faltaba a Saab en competición, sin dudas era el de ser una de las primeras (sino la primera) carrocería de tipo familiar o “rural”, en competir con éxito en rally. Fue en la edición de 1961 del Rally de Montecarlo, en la que a bordo de un bellísimo 95, Erik Carlsson […]
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 8 Comentarios
Mi cupé Fiat
Papá y yo tenemos con la Fiat 1500 Cupé Vignale un largo romance que abarca mas de 40 años y se divide en cuatro etapas bien marcadas. Siendo mis padres una pareja de veitiañeros recién casados, viajaron a visitar familiares hacendados en Santa Fe. Estos tíos míos habían recibido por una deuda de animales una Fiat […]
Lectores RETROVISIONES18/03/2011 10 Comentarios
Más del M35
Con los reflejos de un auténtico felino del gatillo, el gran Roberto Landler nos acaba de mandar una foto del rarísimo Citroën M35 presentado a ustedes esta misma mañana. Obviamente la foto es suya, y la sacó en el museo de Le Mans hace dos meses. ¡Gracias Roberto!
Lectores RETROVISIONES01/11/2010 7 Comentarios
677 días, 677 clásicos
BMW 320 (E21), Calle Pedro de Valdivia, Madrid, España.
Gabriel de Meurville31/12/2012 29 Comentarios
















biposto
ingleses capos !
lalorto
justamente hace un par de semanas, salio el aviso de una de estas maravillas publicada en ML uruguay, paso el link por si a algún fanático le interesa
http://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-403811236-austin-j-40-ano-1948-para-ninos-de-hasta-1011-anos-_JM
Diego_Villani
¡Cómo me hubiera gusta de chico andar en uno de esos! Bueno, creo que ahora de grande, también…
sangui
En la muestra del ACU en Colonia tubimos uno celeste igual al que aparece en la foto. Siguio el camino inverso al que suelen transitar los clasicos hoy. Vino desde Porto Alegre para anidar para siempre en Colonia. Hoy lo pueden ver en lo de Eduardo (tienda de fotos y algo mas) sobre la Plaza Mayor de Colonia.
gringo viejo
Calculo que el extremo sur de Gales del sur no debe estar a mas de 40 km del punto mas al norte de Gales del Norte. El partido de La Matanza es mas grande. Pero ellos son asi, creo que se esfuerzan en tener acentos diferentes aun hablando en Galés, clima diferente (porque cualquiera sabe que Mandinga es Frances, les tiro a los ingleses el peor clima y ellos luego lo repartieron de la forma mas injusta posible). Si un dia gales se separa del Reino Unido, al mes Gales del sur se separa de Gales del norte. Pero, aunque sean a pedal, tienen la ultima planta automotriz de propiedad britanica hasta que Tata Motors les haga una oferta…
GV
Mariana
Pequeños gigantes! puro futuro .
cinturonga
Que buenos estan! y muy buena foto!
Un amigo tenia un «pedal car» que lo usábamos para salir de joda con la monada. Una Chevy negra con «cucaracha» como una de las opciones de claxon. Alto pedal car.
Un carinho glande, Cinturonga.