Volvo 1800 ES viajera
Lectores RETROVISIONES - 06/11/2012El martes pasado (30/10), yendo desde Mendoza a Mina Clavero, Córdoba, paré en la YPF que está a la entrada de la ciudad de San Luis, y me encontré con un notable personaje -alemán el hombre- que a bordo de un hermoso Volvo 1800ES 1973 está recorriendo nuestro país, Chile, Brasil y Paraguay.
Como yo no hablo alemán, y este caballero no hablaba español, nos comunicamos en un inglés básico (sobre todo el mío), ya que a pesar de leerlo de corrido, lo hablo como si padeciese algún transtorno del lenguaje.
Bueno, el tema del viaje en la Volvo, es que saliendo desde Buenos Aires iba hasta Ushuaia, para pasar a Chile y dar la vuelta supongo por el norte argentino y luego Paraguay y Brasil. Lo ví muy bien equipado, al parecer con carpa por sí debía hacer noche en el medio de la nada. Aún en este punto, el auto y el tipo lucían impecables; frescos y limpitos, como si no hubiesen transitado casi nada.
Luego pasamos a hablar -o algo que se parecía a eso- sobre el auto, un Volvo 1800 Shooting Brake 1973 muy bien mantenido y equipado para esta travesía, y otras que ya había realizado, como el Rally Hamburgo-Shanghai.
Este modelo es uno de los últimos producidos, ya que en 1973 cesó la producción del 1800. Este en particular tenía 4 frenos a disco e inyección de combustible a diferencia de las versiones anteriores y según su dueño, no es estrictamente un Shooting Brake. Lástima que no tomé una foto desde atrás… la parte más interesante de este auto.
El hombre era extremadamente gentil, pero estaba apurado y no me dio tiempo para preguntarle el nombre. Tampoco pude saber más nada de él buscando en internet, ya que no deben abundar personajes así…. Pero un personaje inolvidable y sanamente envidiable.
Guillermo Manzi
Categorías: Bon VivantFecha: 06/11/2012
Otras notas que pueden interesarle
255 días, 255 clásicos
Pontiac Chieftain 4 puertas 1952, Calle 30A y Carrera 4, La Macarena, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti05/03/2011 Sin Comentarios
Recuerdos aeroespaciales
El ruido ensordecedor me provocaba pánico y su forma de escualo prehistórico potenciaba esa sensación. Me acuerdo perfecto el sonido rabioso del motorcito que hacía que todo el aluminio de la carrocería produjera una resonancia rarísima y temible. Creo que debe ser uno de mis primeros recuerdos.
Santiago Sanchez Ortega16/11/2010 19 Comentarios
754 días, 754 clásicos
Frazer Manhattan 1947, República e Ituzaingó, Villa Ballester, provincia de Buenos Aires, Argentina.
31/05/2013 6 Comentarios
Lole y el BT44 a toda orquesta
Atrás había quedado la angustia de la fatídica carrera de Buenos Aires, donde el Brabham BT44, por no haber sido repostado correctamente tras el warm-up, lo privó al Lole Reutemann de una de sus más merecidas victorias. Les adelanto que de esa carrera no me voy a ocupar hasta encarar la biografía deportiva del santafesino, […]
Lao Iacona18/03/2011 24 Comentarios
531 días, 1 bus clásico
GMC PD4103 «Centella de Plata» de la empresa Onda, Ruta Interbalnearia, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti25/02/2012 10 Comentarios
283 días, 283 clásicos
VW Kombi T1 «Ervas», Estrada Parque Taguatinga, Taguatinga, Distrito Federal, Brasil.
Diego Speratti02/04/2011 Sin Comentarios
346 días, 2 clásicos nacionales
Mercedes-Benz 220 rural (W115) y Valiant II, Baradero y Laprida, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti04/06/2011 Sin Comentarios
Post #300 – Maserati idem S
Para festejar nuestro post número 300 va un salpicado de datos sobre la Maserati 300S, para muchos amantes de los autos sport el auto más deseado. Para reemplazar a la exitosa A6GCS en las carreras sport, el ingeniero de Maserati Vittorio Bellentani trabajó sobre un auto para competir con Ferrari, Jaguar y Mercedes-Benz.
Cristián Bertschi16/12/2009 9 Comentarios
235 días, 235 clásicos
Willys pick-up 1962, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti13/02/2011 1 Comentario
Un día de Fúria
La invitación llegó de repente, por teléfono, de alquien que yo sólo conocía de una efímera charla en el encuentro de autos antiguos de Araxá (click aquí) – Y a usted, ¿le gustaría manejar el Fúria? Quien me estaba haciendo la propuesta indecente era Antonio Vilas Boas, abogado de Brasilia, quien tiene una afición por […]
Jason Vogel05/10/2010 5 Comentarios
Countach!
Gallizio es un personaje de los que quedan muy pocos en el mundillo del automóvil en Turín. Setenta y tantos nunca confesados, porte de dandy, labia fácil y eterno bronceado, distinguen a uno de los mejores proyectistas de autos y prototipos que se hayan conocido en las últimas décadas. En los noventa, junto a su socio, construyeron […]
Hernán Charalambopoulos23/09/2009 5 Comentarios
Cocodrilo que se duerme…
Una de las decisiones menos entendibles que se recuerde en los últimos tiempos, fue acerca del Concept Car basado en la Lancia Fulvia Coupé. El prototipo lanzado en el salón de Frankfurt del 2003 causó inmediata sensación y devolvió por un momento a los lancistas la sensación (ya olvidada) de tener nuevamente un símbolo del […]
Staff RETROVISIONES06/09/2013 10 Comentarios
779 días, 779 clásicos
Fiat 500 Gamine Vignale ‘71 Milano, a la hora del aperitivo. Una muestra de estacionamiento creativo. Via Montevideo, Milano, Italia.
Qui-Milano02/07/2013 5 Comentarios
381 días, 381 clásicos
Humber Hawk VI c. 1955, Paysandú, Departamento de Paysandú, Uruguay.
Diego Speratti09/07/2011 3 Comentarios



















Daniel.M
Mi envidia no seria tan sana, por otro lado que mejor auto para una travesia que un hermoso e indestructible Volvo 1800
Papanuel
Qué Volvo se echó el turguito!
Javier M
Gran hallazgo!
Lástima no tener alguna fotillo de lado y sobre todo de atrás… zona sexy de estos Volvos.
gsmanzi
La verdad es que no entiendo como es que no saqué una foto de la parte trasera del auto. Empecé sacando yo, y terminó sacando fotos mi mujer, mientras yo «conversaba». Menos mal que Gabriel de Meurville subió una. Es como tener cerca a Jennifer López y no sacarle una foto de atrás…
Ya que estoy, pido disculpas también por haber enviado unos cuantos mails, ya que el servidor me los rebotaba.