Locos por los Aston
Staff RETROVISIONES - 10/06/2013Un Aston Martin «one-off» consiguió recientemente un precio desorbitado en relacion a lo que se venia pagando por autos de la marca.
Este lote fue parte de la subasta Aston Martin Centenary, celebrada el pasado 18 de mayo en el Edificio Olympia, que hace parte de Aston Martin Works, la división oficial que se encarga de investigar la historia, ofrecer repuestos y restaurar el patrimonio de la marca. El acumulado en el remate fue superior a los 15 millones de libras puesto que cada uno de los lotes puestos a la venta cambió de manos.
Esta fue la decimocuarta edición de la subasta que anualmente organiza Bonhams en Aston Martín Works y consagrada exclusivamente a los vehículos de la marca y de su subsidiaria Lagonda. Esta vez también se celebró el centenario de la marca y por primera se utilizó el espacio «Heritage Showroom», de la histórica sede de la marca, en Newport Pagnell.
El DB4GT, apodado «The Jet», fue el último DB4GT en salir de la línea de montaje. Pero es el único en su tipo, ya que la carrocería fue realizada por Bertone y fue el auto que la marca escogió como imagen en el Salón de Ginebra de 1961. Se trata, por otra parte, de uno de los primeros encargos firmados por Giorgietto Giugiaro durante los años en que comandó Bertone.
El dueño anterior del auto le encargó a Aston Martin Works restaurar para concurso a este DB4GT, y desde entonces ha ganado 12 distinciones, entre ellas un «First in Class» en Pebble Beach y en el Hurlingham Club (no el de Zona Oeste…) y un «Best of Show» en Villa D´Este.
Otros lotes para destacar entre los 197 que ofreció el catálogo, fueron algunos Aston Martin en condición «barn-find». Uno de ellos era un DB5 coupé de 1964, muy original y con menos de 48.000 millas en su odómetro. Necesitado de una restauración completa después de 30 años durmiendo al costado del camino, su nuevo propietario pagó por el 500.000 dólares.
Categorías: MercadoFecha: 10/06/2013
Otras notas que pueden interesarle
Lector solidario
Otra colaboración para su deleite, estimados amigos. Abrazo fraternal. Esteban Fernández Balestena
Lectores RETROVISIONES02/05/2014 15 Comentarios
Villa D’Este 2012: De todos los colores
Siguiendo con las Ferrari 250 presentadas, aquí dos de los mejores ejemplares: 250 GTO y 250 Le Mans, y por otro lado California, SWB y 250 Lusso. Seguimos más tarde con las versiones de Pininfarina (250 GT) y Vignale, hecha por Michelotti.
Hernán Charalambopoulos27/05/2012 3 Comentarios
Siempre vigente
Cuando un auto genera todo lo que este Maserati Ghibli, la mejor manera de verlo es sin ruedas… La forma pura, sin contacto alguno con la Tierra, y puesta sobre cuatro soportes. Este estado de rico despojo, no hace más que evidenciar lo obvio: es el mejor y más logrado “Granturismo” de la década dorada […]
Hernán Charalambopoulos13/02/2012 8 Comentarios
346 días, 2 clásicos nacionales
Mercedes-Benz 220 rural (W115) y Valiant II, Baradero y Laprida, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti04/06/2011 Sin Comentarios
La Mille Miglia y los esquimales
El escritor y periodista Juan Sasturain dijo una vez que hay libros que «nos están esperando». Cómo él soy un apasionado de buscar en las cajas de librerías de viejo para encontrar alguna perlita perdida cuando esta tapa con Graham Hill y su BRM precediendo a dos Ferrari llamaron mi atención, lo abrí y comencé […]
Lectores RETROVISIONES01/04/2010 9 Comentarios
709 días, 709 clásicos
Ayer, yendo al Autódromo de Buenos Aires para ver a los amigos de los Sport Nacional que competían en regularidad, me encontré con este Justicialista Sport por la Av. Gral. Paz. Plateado con franja central negra, creo que una combinación de colores rara para el auto.
17/03/2013 4 Comentarios
574 días, 574 clásicos
Lancia Stratos HF, San Marino, en la ruta de la Mille Miglia.
Cristián Bertschi23/05/2012 9 Comentarios
Feliz en tu día
7 de Mayo, día del peón de taxi. Vaya un cálido saludo a quienes sacándonos de apuros, nos entregan inimaginables historias que acunan nuestros breves pero intensos vuelos pindáricos mientras allá afuera estalla la ciudad. Tachero porteño: Ejemplar único e irrepetible.
Hernán Charalambopoulos07/05/2013 3 Comentarios
Amamos los turbos
Quienes hacemos Retrovisiones creemos que el uso del turbocompresor en un auto deportivo eleva el alma. Y yo, personalmente en lo que respecta a mi misma persona, tengo ganas de ver dos, japoneses, y pronto.
Cristián Bertschi04/10/2011 8 Comentarios
¡Felices Pascuas, Retromaníacos!
Si en un día como hoy, usted entró en RETROVISIONES, es porque lo suyo es grave… Por eso, desde estas líneas a todos los que nos acompañan en esta aventura, les deseamos unas muy felices Pascuas. Muchas gracias por estar, por participar, aportar y compartir todo lo que saben con nosotros. Que pasen un gran […]
Staff RETROVISIONES04/04/2010 7 Comentarios
Lancia del día #3
Thema 8.32 L’Italia di successo. Federico Ragni.-
Lectores RETROVISIONES29/06/2013 5 Comentarios
742 días, 742 clásicos
Vauxhall Wyvern LIX, Vieyra y Benavídez y Colón, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2013 4 Comentarios
1975
Mitsubishi Colt Galant en su versión dos puertas para el año 1975. Larga vida a los japoneses de esos años, auténticas gemas, cada vez más valoradas por los entusiastas…
Hernán Charalambopoulos30/06/2013 7 Comentarios
Automovilismo y fe
httpv://www.youtube.com/watch?v=KkCyo24fABg Senna y Mónaco. Auto y mente. El momento perfecto. Esta es, a mi criterio, la frase más poderosa que leí en mi vida. Ayrton Senna: «On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, ‘Okay, […]
Cristián Bertschi06/04/2011 11 Comentarios
Mar del Plata 1949
Quisiera que me ayuden a saber quién conduce el auto de la foto y, también, de qué auto se trata. Lo que estoy seguro es que es en Mar del Plata en el año 1949 (parece entrenamiento por la gorra y anteojos). Ya me dirán… Henry Pal
Lectores RETROVISIONES17/10/2010 28 Comentarios
Rodando por China
La infructuosa y desmoralizante búsqueda de clásicos en estas lejanas tierras, me llevó a preguntarles a mis compañeros de trabajo cuáles eran los autos que existían en China antes del vendaval occidental y su consumismo desenfrenado, haciéndoles exprimir la memoria en busca de algún nombre o imagen extraviada. La nueva era todo lo tapó, hasta […]
Hernán Charalambopoulos18/10/2010 9 Comentarios
Kombi de mosaicos
Hace unos días, entrando a la planta que tiene la firma «Weber Iggam» en Tortuguitas, me encontré con esta VW Kombi split muy psicodélicamente decorada con mosaicos, seguramente pegados con los productos que ofrece la marca, a modo de promoción. Me dijeron que es de la empresa y que la tienen usualmente allí, de hecho […]
Lectores RETROVISIONES28/04/2010 10 Comentarios
293 días, 1 camión clásico
Camión International 1946, Rua Padre Rolim, Ouro Preto, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti12/04/2011 Sin Comentarios














Qui-Milano
Hermoso ejemplar, bastante parecido al Ferrari 250 GT Bertone Coupé ’62, es mas, el 250 GT es la consecuencia directa…
Aunque para mi gusto, el Aston Martin mas lindo fuè, es y serà el DB4 GT Zagato
Alvaro
Coincido totalmente con Qui-Milano, el Aston mas lindo el DB4 GT Zagato !!!!
Mariana
Uffff, magia!
Javier M
Que nombre tan bien puesto: «Jet».
Las lineas le dan aspecto de ligereza y elegancia.
Me recuerda vagamente algún americano (diseñado en Italia por supu).
El Zagato es igualmente atractivo, pero en otro sentido: más agresivo, más competición.
En este momento me quedo con el Jet.
Don Richard
Claramente, para autos lindos, los italianos. Simplemente comparen este Ghia con el Aston Martin original que aparece en la foto de abajo. Si bien el original es lindo, no tiene punto de comparación con este Ghia, que es mucho mejor como diseño.