Locos por los Aston
Staff RETROVISIONES - 10/06/2013Un Aston Martin «one-off» consiguió recientemente un precio desorbitado en relacion a lo que se venia pagando por autos de la marca.
Este lote fue parte de la subasta Aston Martin Centenary, celebrada el pasado 18 de mayo en el Edificio Olympia, que hace parte de Aston Martin Works, la división oficial que se encarga de investigar la historia, ofrecer repuestos y restaurar el patrimonio de la marca. El acumulado en el remate fue superior a los 15 millones de libras puesto que cada uno de los lotes puestos a la venta cambió de manos.
Esta fue la decimocuarta edición de la subasta que anualmente organiza Bonhams en Aston Martín Works y consagrada exclusivamente a los vehículos de la marca y de su subsidiaria Lagonda. Esta vez también se celebró el centenario de la marca y por primera se utilizó el espacio «Heritage Showroom», de la histórica sede de la marca, en Newport Pagnell.
El DB4GT, apodado «The Jet», fue el último DB4GT en salir de la línea de montaje. Pero es el único en su tipo, ya que la carrocería fue realizada por Bertone y fue el auto que la marca escogió como imagen en el Salón de Ginebra de 1961. Se trata, por otra parte, de uno de los primeros encargos firmados por Giorgietto Giugiaro durante los años en que comandó Bertone.
El dueño anterior del auto le encargó a Aston Martin Works restaurar para concurso a este DB4GT, y desde entonces ha ganado 12 distinciones, entre ellas un «First in Class» en Pebble Beach y en el Hurlingham Club (no el de Zona Oeste…) y un «Best of Show» en Villa D´Este.
Otros lotes para destacar entre los 197 que ofreció el catálogo, fueron algunos Aston Martin en condición «barn-find». Uno de ellos era un DB5 coupé de 1964, muy original y con menos de 48.000 millas en su odómetro. Necesitado de una restauración completa después de 30 años durmiendo al costado del camino, su nuevo propietario pagó por el 500.000 dólares.
Categorías: MercadoFecha: 10/06/2013
Otras notas que pueden interesarle
415 días, 415 clásicos
Ford Bronco 1969, Lavalleja y 18 de Julio, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti12/08/2011 3 Comentarios
727 días, 727 clásicos
Camión Borgward B1250 c.1949, Puerto Viejo de San Javier, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti07/04/2013 11 Comentarios
Velocistas en sepia
El visitante Bongo nos envió algunas tesoros que aquí vemos en formato jpg pero que un amigo suyo guarda aún en papeles viejos nítidamente reaccionados por los bromuros de plata.
Lectores RETROVISIONES29/10/2010 18 Comentarios
Nos tomamos el día…
La foto está tomada en la puerta de la productora de RETROVISIONES, y quien aparece es un amigo de la casa, intentando orientar las antenas para que nuestro mensaje llegue lo más lejos posible: ¡¡¡ FELICIDADES MUCHACHOS, Y GRACIAS POR TODO!!! Cristián, Diego y Hernán
Staff RETROVISIONES24/12/2009 13 Comentarios
Los eternautos
Uno de estos días post apocalípticos recientes, Buenos Aires fue, una vez más, invadida por extraños seres caddyformes viajando a bordo de grúas subdimensionadas, identificadas con emblemas de cuatro letras que empezaban con F y terminaban con D. Como en una versión siglo XXI de El Eternauta, estos «Manos» y «Gurbos» pasearon sus figuras amenazadoras por vías […]
Staff RETROVISIONES11/06/2015 11 Comentarios
Dossier: Lancia Stratos
El Lancia Stratos fue un exitoso auto de Rally que compitió durante la década del 70 y parte del 80 marcando una nueva era en la categoría al ser el primero en haber sido diseñado específicamente con ese propósito. Los tres personajes detrás del proyecto fueron el director del equipo Lancia Cesare Fiorio, el tester […]
Cristián Bertschi09/12/2009 6 Comentarios
La General Paz, el Zonda y el Taunus
Miércoles 24 de noviembre, 16:30 hs. aproximadamente. Vengo por Panamericana mano a Capital justo donde la curva te deposita en la General Paz, iba a cambiar de carril y por mi espejo retrovisor veo… ¿qué veo? ¿veo? ¿qué es eso? En cuanto me pasó digo: «Un Pagani por Diossss si es un Pagani.» Ahí nomás acelero […]
Lectores RETROVISIONES09/01/2011 27 Comentarios
Aventuras bonaerenses en Austin Seven
A mediados de febrero llegó a Argentina el grupo de aventureros ingleses que intentan unir Buenos Aires con New York en tres Austin Seven, como lo hizo John Coleman en 1959 y previamente A. F. Tschiffely en 1925 con sus dos caballos criollos. Luego de un par de días de aclimatación, y mientras esperaban la […]
Santiago Sanchez Ortega14/03/2013 6 Comentarios
El Soviet del Indec
Un fantasma recorre Buenos Aires… el fantasma de la Unión Soviética. Elegimos comenzar estas líneas con una versión remozada del célebre inicio del «Manifiesto Comunista», que permite dejar picando un interrogante veraniego: ¿es posible conjugar el pegote calor de un enero porteño con el frío acero de la mecánica soviética? Al parecer, la siempre bizarra […]
Lectores RETROVISIONES20/01/2010 17 Comentarios
694 días, 694 clásicos
DKW Fissore cupé, Necochea e Irigoyen, Azul, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES07/02/2013 14 Comentarios
Retrato
Retrato de un Escarabajo (σκαραβαιος) en Dafni, Grecia.
Hernán Charalambopoulos03/11/2011 2 Comentarios
Mediterranean Landy
Sobreviviente de mil batallas, de varios viajes en tierras helénicas y otros varios en la enemiga costa turca, es socio del Touring Club y tambien del WWF (aunque muy amigo de la naturaleza, con ese motor diésel no debe ser…). Estupendo ejemplar del inoxidable (en todos los sentidos) colonizador de desiertos sajón. Equipado con “safari roof” […]
Qui-Milano20/05/2015 8 Comentarios
Para Nacho
Hoy se cumple un mes de la partida de Ignacio Rodríguez Genta. Este es un homenaje de parte de Claudio Scalise a Nacho: músico, enciclopedia viviente de todos los circuitos y sabio de la Fórmula 1.
Lectores RETROVISIONES18/02/2015 3 Comentarios
Nobleza obliga
Anunciamos que desde este momento nos sumamos a la cruzada en la web para evitar el cierre de la marca Lancia. Desde este espacio haremos lo posible por difundir la historia de esta casa que forjó durante más de un siglo una imagen y tradición incomparables, y que en pocos años ha sido arrasada por […]
Staff RETROVISIONES26/06/2013 10 Comentarios
496 días, 496 clásicos
Alfa Romeo GT 1600 Junior, Marais, 3e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti21/12/2011 8 Comentarios


















Qui-Milano
Hermoso ejemplar, bastante parecido al Ferrari 250 GT Bertone Coupé ’62, es mas, el 250 GT es la consecuencia directa…
Aunque para mi gusto, el Aston Martin mas lindo fuè, es y serà el DB4 GT Zagato
Alvaro
Coincido totalmente con Qui-Milano, el Aston mas lindo el DB4 GT Zagato !!!!
Mariana
Uffff, magia!
Javier M
Que nombre tan bien puesto: «Jet».
Las lineas le dan aspecto de ligereza y elegancia.
Me recuerda vagamente algún americano (diseñado en Italia por supu).
El Zagato es igualmente atractivo, pero en otro sentido: más agresivo, más competición.
En este momento me quedo con el Jet.
Don Richard
Claramente, para autos lindos, los italianos. Simplemente comparen este Ghia con el Aston Martin original que aparece en la foto de abajo. Si bien el original es lindo, no tiene punto de comparación con este Ghia, que es mucho mejor como diseño.