Staff RETROVISIONES - 09/09/2013

El Papa Francisco llegó a la vigilia que convocó en Plaza San Pedro para rezar por la paz en Siria, arriba de un auto que dejó de fabricarse hace más de veinte años. Lejos del Ford Focus que utilizó como papamóvil en repetidas ocasiones, esta vez, el pontífice se subió a un veterano Renault 4 blanco.
Así lo encontró un fotógrafo de la agencia internacional AFP el viernes último, que fotografió al Pontífice subiéndose al «R4» o «Cuatro latas» -como se lo conoce popularmente- en el asiento del acompañante y obtuvo una serie de imágenes inéditas del líder de la Iglesia Católica.
Según consignó la agencia, no es la primera vez que Francisco se sube a un auto popular para trasladarse: el 9 de agosto, el Santo Padre se acercó a visitar la carpintería y las calderas del Vaticano en otro auto muy sencillo, de su mayordomo.
Esta vez, el Papa eligió un austero automóvil que supo ser muy popular en los países europeos, y en muchos mercados latinoaméricanos, como Colombia, Chile, Uruguay y Argentina. El Renault 4 salió al mercado argentino en 1962 para competir con el Citroën 2CV y el Fiat 600, entre otros.
Fuente: www.lagaceta.com.ar
Foto: ABC.es
¡Gracias a Carlos García Mata, Alvaro López Fontana y a Horacio García por el dato!
Categorías: Automobilia
Fecha: 09/09/2013
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06/07/2010
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12/07/2010
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Diego Speratti
13/10/2009
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Sin Comentarios
AMC Pacer, Morelia y Colima, colonia Roma, D.F., México.
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07/01/2011
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Plymouth 1929 chatita, San Jorge, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti
18/07/2011
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Con un frío comunicado de prensa fechado 10 de marzo, Masao Taguchi, presidente de Ralliart Inc. la pata deportiva de Mitsubishi, anunció el cese de actividades de la empresa a partir del primer día de abril. Taguchi lo explicó de la siguiente manera: “Nuestra compañía se desarrolló en diferentes actividades relacionadas con el automovilismo deportivo […]
Cristián Bertschi
12/03/2010
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Peugeot 403 pick-up, Paysandú y Paraguay, Centro, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES
01/02/2013
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Como todos los años la tradicional competencia Tigre-Recoleta, abierta a autos veteranos («la London-Brighton argenta»), reunió a una enorme cantidad de participantes engalanados con los mejores atuendos que se pueden encontrar en las pruebas de autos clásicos al sur del Río Bravo.
Diego Speratti
21/11/2010
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Andrea Vianini y Nasif Estéfano son dos nombres legendarios de nuestro automovilismo vernáculo. El tucumano Estéfano fue un versátil piloto que ganó en cuanta categoría tuvo la posibilidad de correr, siendo incluso campeón de Turismo Carretera post mortem en 1972 (Ford). En la década del sesenta, Estéfano fue el preferido de Don Peppino Vianini, quien […]
Lao Iacona
05/08/2011
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El sábado frente a La Biela se reunieron algunos de los autos que participaron en la Recoleta-Tigre, prueba que todos los años organiza el Club de Automóviles Clásicos. Como vemos algunos tomaron sus precauciones por si sufren una pinchadura, otros llevan sus palos de golf. Este año la prueba contó con un récord de inscriptos de casi 70 autos.
Raúl Cosulich
03/12/2013
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Morboso como pocos, el dueño de los restos de esta reliquia, se regodea abandonando semejante pieza en el jardín a merced de sus mascotas y todo lo que ellas puedan hacer con lo que queda del esqueleto de lo que fuera uno de los autos más deseados por los fanáticos del rally.
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11/07/2014
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Qui-Milano
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Estupenda “Grand Prix”, con una historia deportiva siempre en segundo plano, ya que no perteneció al “Reparto Corse Maserati”. Es uno de los 6 o 7 ejemplares construidos, la única con una forma de radiador distinta y una de las pocas que no fue transformada en 8C. Equipa un hermoso motor seis en línea DOHC […]
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24/07/2014
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La idea de poder cubrir o conocer por dentro el 19 Capitales uruguayo era una deuda que desde hacía varios años me incomodaba en el debe. ¿Las razones? Simples: de chico, por las revistas (en realidad una sola, Corsa), seguía fervorosamente las andanzas de los pilotos argentinos de rally y esta carrera tenía una historia […]
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13/08/2011
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11/08/2010
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09/06/2014
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elfalcondemiviejo
El sucesor de Pedro, un papa Argentino. Dio y da muestras de austeridad y de simpleza. Va camino a convertirse en uno de los mas grandes papas de la historia y decide moverse en un 4L…
No podíamos pedir mas. pero nos sorprendió, sabemos ahora que es un RetroPapa.
Mariana
Él sabe.
javier
Jejeje….el Retropapa me mató! muy bueno….ya hay rumores que cuando venga al barrio se sube a una baquet!!
Qui-Milano
Que historia, …. La Renault 4 del 1984, patente Verona VR 779684, tiene más de 300000 km y pertenecía a don Renzo Zocca, párroco di Santa Lucia di Pescantina, Verona y con ese auto recorría la diócesis ayudando inmigrantes, pobres y tóxicos… El cura le escribió al Papa explicandole que se la quería donar y Francesco lo llamo por teléfono ….!
Una señal de austeridad y pies puestos en la tierra en este mundo de locos…
http://vaticaninsider.lastampa.it/vaticano/dettaglio-articolo/articolo/papa-pope-el-papa-renault-4-27699
Alvaro
Muy bueno tu comentario Qui-Milano !!!…muy agradable también el link que mencionás, donde pinta de cuerpo entero a nuestro Francisco !!!…y a el especialísimo cura Zocca…
SergioQ4
Yo creo que con esto se pasó, esto es puro show.
Tete
Francisco un maestro que predica con el ejemplo, este papa va a quedar en la historia