Te acordás hermano: Barceló, Soto y el Rally del Lago 1982
Diego Speratti - 22/10/2013DS: Raúl, el ostra-cismo del escaneo de archivos trajo algunas perlitas como un Mickey Mouse impreso en la remera de alguien que se parece demasiado a vos, en una comilona en un rally de principios de los ochenta en Uruguay.
Raúl Barceló: ¡Muchísimas gracias por este grato y muy antiguo recuerdo! Sí, efectivamente era el Rally del Lago 1982. Yo vivía en Alta Gracia aún y lo acompañé a Ernesto Soto para cubrir esa carrera…
Te cuento como venía la mano: Ernesto Soto era una figura en ascenso y quería confirmar sus dotes de gran piloto (¡que lo era!) en un clásico como el “19 Capitales” en Uruguay, que para el año 1982 pasó a ser el Rally del Lago, midiéndose con los muy buenos corredores orientales (Etchegoyen, De Vitta, West, Camarotta, entre otros) más el invitado finés, Pentti Airikkala. Además, había “pegado el salto” del Renault 12 al R-18 hacía poco tiempo, necesitaba consolidarse como referente con ese modelo, e iba con algún apoyo de la fábrica Renault; más específicamente de un directivo, Jesús Peón, que lo “bancaba”…
Yo trabajaba en Radio Universidad y en Canal 8 de Córdoba y tenía excelente relación con “El Cabezón” (uno de mis muy pocos amigos entre los corredores, hasta el día que se fue…). Me pidió que lo acompañara para informar desde Punta del Este. Si bien esa clásica carrera uruguaya siempre tuvo predicamento, normalmente no convocaba periodistas argentinos. Había poca plata (¡como ahora…!) y me ofreció sumarme en un auto de apoyo, en el que viajaría el escribano Hugo Gómez Tello. Ernesto abandonó cuando peleaba por el 1º lugar.
En la foto, al lado de Ernesto está Silva, su navegante. ¿Reconocen al que está en frente de Soto, además de mí? Un muy jovencito Pablo Peón, a quien su padre envió junto a nosotros, para que comience a vivir las carreras por dentro!!! Hermoso recuerdo de ese viaje, y de un tipo hosco, difícil, pero muy querible como Ernesto Soto, a quien sigo extrañando.
Categorías: HistoriasFecha: 22/10/2013
Otras notas que pueden interesarle
Villa d’Este 2013: me K en la elegancia
A veces la practicidad le gana al estilo, como lo muestra este hombre paradito en el estrado de jurados al lado de Winston Goodfellow, Lorenzo Ramaciotti y Lord March. Hacía un frío de la madonna totalmente inesperado para la época del año, y pudieron verse las más variadas soluciones, desde el presentador Simon Kidston que […]
Cristián Bertschi01/07/2013 8 Comentarios
669 días, 669 clásicos
Renault Floride, Dr. Duvimioso Terra y Gral. Pagola, Tres Cruces, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti23/12/2012 6 Comentarios
Lancia del día # 5
Lancia D50 en acción. Uno de los Fórmula 1 más carismáticos de la década del cincuenta.
Hernán Charalambopoulos30/06/2013 4 Comentarios
Curso de historia del auto argentino
El sábado 10 de agosto comienza el próximo curso de historia del auto argentino y se extiende hasta el sábado 21 de diciembre. Las clases son sólo los sábados de 11 a 13 Hs. El ciclo propone una recorrida de más de un siglo de producción nacional, desde los pioneros hasta la actualidad. Los temas […]
Jose Rilis24/07/2013 Sin Comentarios
433 días, muchos Unimog
Varios Unimog del Ejército Argentino, La Vega, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti30/08/2011 Sin Comentarios
227 días, 1 clásico híbrido
Jaguar-Chevrolet Mk II 1963, Carretera a Masaya, Managua, Nicaragua.
Diego Speratti05/02/2011 1 Comentario
Un paseo por Londres
Cien kilómetros separan mi casa con Londres (o mejor dicho 61 millas exactas). Pese a eso, no voy tan seguido como quisiera. Pero cuando me decido a ir, me gusta caminarla y pasearla para ver la increíble variedad de gente, gustos y diferentes matices por ser una capital tan cosmopolita. Ese tan amplio abanico de […]
Gabriel de Meurville15/03/2011 14 Comentarios
Qué es la automobilia
¿Qué es la automobilia? ¿Qué incluye el término? No lo se con precisión pero seguramente venga de la palabra Memorabilia, que se utiliza para denominar objetos de colección sobre algún tema o actividad. Por lo tanto la automobilia podría estar comprendida por todos aquellos objetos coleccionables relacionados con el automóvil. Seguramente los orígenes del coleccionismo […]
Willy Iacona02/03/2010 6 Comentarios
¡Vamos la celeste!
Como buenos “uruguayófilos” que somos quienes realizamos RETROVISIONES, no podíamos dejar pasar esta ocasión, y mandar un gran saludo desde esta orilla para la celeste, que nos robó un buen rato de nuestra tarde de viernes, y algunos latidos de más a la hora de la definición. Felicitaciones, y como no tenemos una foto linda del loco Abreu […]
Staff RETROVISIONES02/07/2010 8 Comentarios
836 días, 836 clásicos
Les envío fotos de un Citroën 11 Traction Avant en Lavalle y Güemes en Martínez, justo en frente del Dodge del post que se ve haciendo click aquí. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES03/03/2014 8 Comentarios
El reposo de «Otto Von Wagen»
El otro día releyendo las páginas de un libro muy interesante que se llama «Pequeña Maravilla» de Walter Henri Nelson, me volví a copar con la historia increíble del surgimiento de la «cucaracha». Es fascinante el relato de como Ferdinand Porsche soñó a lo largo de muchos años poder hacer un auto popular y como […]
GF21/10/2009 7 Comentarios
Cartel de miércoles #6
«La primera carrera fue concebida cuando el segundo auto fue construido.» Simeone Foundation, Philadelphia.
Cristián Bertschi08/09/2010 4 Comentarios
404 días, 404 clásicos
Ford V8 Tudor 1946, Salta y Pelliza, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti01/08/2011 2 Comentarios
Muchos días, un pedazo de clásico
Isabela, Islas Galápagos, Ecuador… algo Fiat. ¿Alguien se anima a identificarlo?
Cristián Bertschi20/11/2010 11 Comentarios























lalorto
que lindos esos pamperitos!
Tete
Que maestro Raúl Barceló ! un genio, una pena que no no ocupe un lugar destacado en las transmisiones de carreras de hoy en día, si Retrovisiones tiene el contacto estaria bueno organizar alguna cena/charla con Raúl sería muy interesante escucharlo.
Javier M
Gloriosas épocas del rally!
Al Pentii, parece que lo subieron a un 2000. Sería Cosworth el motor seguro.