Colores santos
Qui-Milano - 17/03/2014Hablando de íconos automovilísticos con los colores Martini, uno está, para mi, en el lugar más alto de todos. Modelo único de belleza, brutalidad, eficiencia y velocidad: el Porsche 917K Martini Racing s/n 053Mg de 1971.
Un auto revolucionario que ganó todo lo que había para ganar en el mejor momento de la categoría más linda de la historia.
El Porsche 917K s/n 053Mg es el único 917 hecho con el chasis en reticulado de tubos en magnesio, ultraliviano y por eso muy frágil, corrió una sola carrera (la más importante), y la ganó con Helmut Marko (el actual manager de Seb Vettel) y Gus Van Lennep en una de las 24hs de Le Mans más apasionantes, después de la del ’69, y una de las más veloces (250 km/h de promedio y 396 km/h de máxima).
Este auto pertenece al Museo Porsche y fue prestado para la muestra “Martini Racing, inseguendo il mito”.
Museo dell’Automobile – Torino.-
Categorías: Bon VivantFecha: 17/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
La foto del día: spaghetti a la británica
Lotus 38 Indianápolis en el Goodwood Festival of Speed 2012.
Gabriel de Meurville14/03/2013 5 Comentarios
¡SIGMA!
La idea original de construir un Fórmula Uno seguro nace en 1968, a partir de la propuesta de la revista suiza “Automobile Revue”, lanzada provocadoramente ya que en esa época los pilotos estaban sentados en «sarcófagos de combustible», rodeados de tanques de nafta laterales en aluminio remachado. Las muertes bajo las llamas de Lorenzo Bandini […]
Qui-Milano29/12/2014 13 Comentarios
Peugeot festeja por cuatriplicado
Los Peugeot 604, 403 y 402 celebran en mayo sus aniversarios: 40, 60 y 80 años, respectivamente, desde sus lanzamientos. Además, el Peugeot 204 (comercializado en abril de 1965) cumple estos días 50 años. El Museo de la Aventura Peugeot de Sochaux, Francia, se viste de gala para la ocasión y albergará, hasta el 15 […]
Staff RETROVISIONES24/04/2015 4 Comentarios
Yo te conozco 4399GT
Sumando a las fotos de Gelscoe Motorsport donde se ve una Ferrari 250 GTO puerta con puerta con otros autos en un taller en las afueras de Londres (click aquí) agregamos otras capturas de otra oportunidad donde pudimos verla.
Cristián Bertschi08/06/2011 13 Comentarios
Una pinturita de Bentley
El sosiego de un domingo cualquiera en el bar del pueblo. El mozo de buena charla, la rubia estanciera de la mesa de al lado, de esas que sólo se consiguen en los pueblos de la pampa húmeda, y desde la mesa más arrinconada del lugar, el escaneo de 360 grados para admirar lo que […]
Diego Speratti17/04/2015 5 Comentarios
Homenaje a nuestro Libertador
Estatua de José de San Martín en Londres. Ubicada en Belgrave Square cerca de Harrod’s. En la misma plaza se encuentra la estatua de Simón Bolívar.
Gabriel de Meurville17/08/2013 30 Comentarios
Quetrenquetren…
Schienenzeppelin es el nombre de este magnífico artefacto alemán, hijo como tantas otras genialidades mecánicas y artísticas de la república de Weimar. Construido por la compañía estatal de trenes de Alemania, la Deutsche Reichsbahn, en 1930, al año siguiente estableció un récord de velocidad, superando los 240 km/h. El Schienenzeppelin pesaba unas veinte toneladas, y estaba […]
Hernán Charalambopoulos29/03/2011 9 Comentarios
Abuelito dime tú…
Hace unos días mi mamá encontró esta foto. El elegante caballero es mi abuelo, Guillermo Federico Barth, que en sus años mozos se ganaba el pan como chofer en casa de familias acaudaladas de Buenos Aires y Mar del Plata. Yo era uno más de sus treinta y pico de nietos y no fueron muchas […]
Lectores RETROVISIONES30/12/2010 5 Comentarios
856 días, 856 clásicos
Pasé mil veces por los alrededores de ese galpón y hasta hoy no sabía que había «algo» en su interior. No se hace cuantos años está guardado, pero los suficientes para juntar densas capas de mugre. Hace muchos años tuvo un vuelco y todavía se lame las heridas. En el interior encontré un cadáver, pero […]
Diego Speratti22/04/2014 6 Comentarios
723 días, 723 clásicos
DKW F102, Ruta 21, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti03/04/2013 10 Comentarios
Con la música a otra parte
Hace hoy treinta y un años que John Lennon dejò de actuar.
Hernán Charalambopoulos08/12/2011 3 Comentarios
La verdad revelada
Respondiendo a las preguntas sobre el paradero del auto de Patoruzú, va una nota sobre ella, con quien tuve la dicha de dar un ruidoso paseo alegre por el ex territorio argentino de Monterey, California. En 1954 José María Ibáñez quería competir de igual a igual con la Scuderia Ferrari en la primera carrera del […]
Cristián Bertschi16/03/2010 15 Comentarios
834 días, 834 clásicos
Les envío fotos de un Mercedes-Benz 170 en Alem y Vernet, en San Isidro. Kuve.-
Lectores RETROVISIONES01/03/2014 7 Comentarios
¡El ángel volador vive!
La carretera de Buenos Aires a Villa Mercedes puede estar plagada de sorpresas. A mitad de camino, programamos con Tillous una breve parada en Rufino, Santa Fe, para tomarnos un café con Aldo Sáenz, un entusiasta local de las cupecitas de TC que participa asiduamente con su Chevrolet en el Gran Premio del ACA.
Diego Speratti13/05/2010 10 Comentarios
289 días, 2 Kombi clásicas
VW Kombi T1 «fleteras» x 2, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti08/04/2011 Sin Comentarios
Los «sin techo» de Tacna
Mientras soñamos con que los mapas satelitales de Google tengan la actualidad y la definición necesaria para recorrer en vivo y en directo cada metro del mundo desde el computador en busca de autos antiguos; mientras seguro alguien desarrolla la herramienta para dejar todo “sin techo”, penetrando el concreto, el zinc, el fibrocemento, las mediasombras […]
Diego Speratti07/04/2010 3 Comentarios
Toscanito sigue en el rubro
Cosquín, Provincia de Córdoba. Apenas una calle, un balneario y un barrio recuerdan oficialmente a los Marimón, en la ciudad que los cobijo y a la que dieron a conocer por el mundo. Fuera del ámbito oficial también celebra a los Marimón un autoservicio; específicamente a uno de ellos, a Domingo, «Toscanito». Este comercio hace […]
Diego Speratti18/01/2010 9 Comentarios
Con paciencia oriental
Don Alberto Domingo, un fiel seguidor de nuestra página, nos mandó las fotos de su Saab Sport que acaba de restaurar. Nos tocó ver la última fase del proceso de resucitar un auto con mucha historia, sobre todo para él, ya que a bordo de este mismo auto ganó el Campeonato Uruguayo de Rally en 1971. Amo y mascota […]
Lectores RETROVISIONES14/06/2010 14 Comentarios
Los clásicos del Road Show Citroën
El sábado 21 de abril se desarrolló el Road Show de Citroën frente a la Facultad de Derecho en Buenos Aires. Llevamos nuestras cámaras con la batería bien cargada y en modalidad ráfaga para congelar a los velocísimos pilotos del WRT Citroën. Un claro exponente de la imágen de esta marca en el siglo veintiuno. […]
Lectores RETROVISIONES01/05/2012 8 Comentarios
Jaguar C helvético
Soy de Uruguay y me encantan los cachilos, especialmente los camiones, pero como todo fierrero, no le hago asco a nada y le saco foto a todo. Hace mucho que sigo esta excelente página, aprendo y me divierto con cada artículo, ni hablar de los comentaristas. Esta réplica de «plástico» de Jaguar C la encontré […]
Lectores RETROVISIONES28/09/2014 12 Comentarios














mondeoV6
hago una pregun-tonta a los conocedores:Los neumaticos lucen desinflados;es por alguna razon en especial?originalmente se usaban asi?o es para preservarlos mejor?alguien?
DBU
Tenía razón Qui-Milano, Bottas no dio la talla ayer..
Lucasg
Una bestia impresionante. Muy bella.
Qui-Milano
mondeoV6
Los neumaticos lucen desinflados porque estàn desinflados nomàs. con esa presiòn y mas de 500 cv no iban a ninguna parte…
Linda, no?
Kuve
Una bestia, personalmente me gusta mas la decoracion de Gulf, como con la que gano los 1000 km de Bs As., en segundo lugar este y en tercero el ganador de 1970.
El Pink pig creo que fue el menos agraciado.
mondeoV6
gracias QUI MILANO por la respuesta…pense q por ahi se usaban asi en busqueda de mas traccion.como los de 1/4 de milla yanquis o los vehiculos cuando van a la arena.
Un detalle q se les paso,q lastima.
un abrazo a todos
mondeoV6
el titulo de la nota es por un temazo de Cerati-Melero?estoy a full con las preguntas jaja
Fede44
Hermoso! Y feroz.
Esta gente está haciendo una réplica excelente, con el primer chasis construido en acero, y el segundo será en aluminio. El chasis está modelado completo en Catia y sometido a análisis por elementos finitos, y según el ingeniero…no pudieron mejorarle casi nada.
http://www.icon-engineering.co.uk/
Creo que Bottas con su manejo, y Martini con su decoración, le dieron una emoción muy digna a la carrera.
ssjaguar
Personalmente me gusta más la decoración que tenía el 917 Martini plateado…cuestiones de gusto nomás.
Miguel Bengolea
Marko y Van Lennep corrieron el que menciona Lucasg en los 1000 km 71. En el otro iban Elford y Larousse.
albersix
existe otro coche de competicion mas bonito y savaje?????
Juancega
Helmut Marko (hoy capanga de Red Bull Racing) y Gijs Van Lennep, creo que también vinieron a unos 1000 Km con un Porsche 908 y anduvieron toda la carrera haciendo powerslide. Maravillosos.
Miguel Bengolea
Juancega, eran Hans Laine y Gijs V. Lennep. !970. creo.
Qui-Milano
mondeoV6: si
albersix: no
ssjaguar: es mas bonita aùn il 917L Martini «psicodelico» de LM’71 pero no ganò nada…
Fede44: los conocia, quien sabe porquè no se atreven a poner el nombre Porsche por ningun lado, tendràn la cola de paja… los hacen a pedido con motores 6B de 911/964 y de las copias que hay dando vueltas son las mas fieles… pero «la ùlcera» es otra cosa…
Juancega
Miguel Bengolea: Tenés razón, si no me equivoco Laine se mató corriendo en Nurburgring ese año. ¿Puede ser? El Porsche 908 era amarillo y rojo, creo. ¿De ahi en adelante Gijs corrió con Marko?
Kuve
Juancega, Laine se mato en Nurburgring durante la clasificacion si no me equivoco, y compartio con Gijs en los 1000 km locales.
Miguel Bengolea
Juancega, en BsAs 1971 la dupla era Marko Van Lennep.
Qui-Milano
El accidente de Laine, como bien dice Juancega y Kuve, fuè en Nurburgring del ’70. En una «L’automobile» francesa que tengo lo describe como un accidente horrible… En las clasificaciones del sabado, con un 908 levanto vuelo, haciendo un loop entero hacia atras, cayendo sobre la pista a los tumbos e incendiose, los bomberos, que llegaron con pequeños extintores, no pudieron sacarlo a tiempo…
Fue uno de los primeros «flying Finnish» que hubo.