Volando en DC3
Lectores RETROVISIONES - 06/03/2014Volviendo al tema del DC3. Adjunto fotografía de un vuelo que hice entre Caracas y Los Roques (que recomiendo ni bien caigan los bolivarianos).
Estaba en estado original, lo que se puede apreciar a simple vista. Motores radiales, gomas gordas con poca presión de inflado.
El vuelo fue muy sereno y el aterrizaje increíblemente suave tanto que no se notó el toque con la pista.
Esto pasó en abril de 1999. No hace tanto tiempo. Puede que siga volando hasta que el precio del combustible los saque de carrera (salvo en un país petrolero donde la gasolina para auto costaba 0,20 u$s)
Joaquín González Graña.-
Categorías: En cada esquinaFecha: 06/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
La marcha de Ibiza
Se sabe casi todo de Ibiza, muy vinculada al mar, la noche, historias de corsarios y mucha, mucha libertad… y de todos modos igualmente sorprende. En junio pasado me tocó notar otra curiosidad, desde la marina… Se acercan a puerto personajes que salen a navegar en sus «chinchorros» y dejan olvidados al rayo del sol […]
Lectores RETROVISIONES30/10/2014 7 Comentarios
James Dean lives in Botafogo
«Cuando sale a la calle el domingo, caminando para ir al cine…». Eh… al pasar por delante de un edificio residencial en Botafogo, el número en la puerta parece muy familiar… ¡Qué increíble, el mismo 130 del Little Bastard! Espero que los residentes tengan mejor suerte que el dueño del 550 Spyder (con asociaciones así, […]
Jason Vogel05/08/2010 4 Comentarios
Adios a Jorge Augé Bacqué
Si hay algo que detesto, es escribir obituarios. No por el hecho de escribirlos sino porque cuando me toca, se trata de alguien cercano. No me molestaría escribir uno de Mahatma Gandhi, por ejemplo, porque bastaría con leer un poco de historia y ya está. La diferencia está en que cuando me toca, se trata de alguien con […]
César Sorkin29/06/2011 24 Comentarios
En el taller
Acabamos de ver este auto en un taller de la Zona Norte del Gran Buenos Aires, en pleno proceso de puesta a punto… ¿Lo están preparando para el 9 de Julio quizás?
Staff RETROVISIONES25/06/2013 5 Comentarios
Pequeño Bugattista oriental
Mi nombre es Jorge Sanguinetti, oriental casado, 47 años. Soy hijo de Jorge Sanguinetti, pero no se preocupen porque mi hijo se llama Martín. La historia es así: el tío de mi padre, el Dr. Abelardo Sáenz, un destacado médico, fue a Francia a trabajar con Luis Pasteur, o un discípulo de él, no estoy […]
Lectores RETROVISIONES20/04/2010 5 Comentarios
464 días, 464 clásicos
Jeep Ika corto, Potrero de los Funes, Provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti30/09/2011 3 Comentarios
Retromobile 2014: el auto de la tragedia
El dealer escocés Gregor Fisken, uno de los principales actores de la escena de transacciones de autos clásicos, tiene una selección de 14 autos impactantes. El que nos llamó la atención a primera vista es este Williams FW07C/D, pero cuando nos acercamos con el Dr. Iacona para ver su número de chasis y su historia […]
Cristián Bertschi06/02/2014 55 Comentarios
240 días, 240 clásicos
BMW 3.0 CS, Carrera 28B y Calle 76, Alcázares, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti18/02/2011 1 Comentario
Urgente desde Sant’Agata
Hace pocos minutos terminó la presentación del Lamborghini Egoista en Sant’Agata Bolognese. Fue durante la cena en la que se celebraron los primeros cincuenta años de vida de la casa, y que tuvo como plato fuerte esta inesperada sorpresa. Las fotos tomadas en el evento por los teléfonos de nuestros amigos, revelan la silueta de […]
Staff RETROVISIONES11/05/2013 25 Comentarios
Hard-driven hardtop
Casi me puse a babear como el tal Pavlov cuando su perro le indicaba que era mediodia: hora de llevarlo a pasear delante del solario de su vecina sueca, quien hacía topless en pleno invierno de San Petersburgo. La hardtop de la vecina (no la sueca de Pavlov) está bastante bien usada. Algunos de los […]
Gringo Viejo17/04/2015 18 Comentarios
248 días, 248 clásicos
Cadillac Deville 1961, Calle 63B y Carrera 20C, Quinta Mutis, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti26/02/2011 Sin Comentarios
Bom Natal
En Navidad pasé dos días en la casa de mi tío Fernando. Vive en la Universidade Rural de Rio do Janeiro (70 km de la capital), y visitarlo es un poco como viajar en el tiempo. En primer lugar, hicimos un recorrido con el Ford Prefect 1948. Una parte en tracción a sangre, por supuesto.
Jason Vogel30/12/2009 3 Comentarios
Sábado Chivo
Vaya un sentido homenaje al Chevrolet 400 Super Sport del 68, que es de lo mejor que dio la gama durante sus años en el mercado. Traza un puente entre algunos barroquismos del primer SS con doble faro redondo (1967) y el más deportivo de todos que fue el de 1969. Con éste último comparte […]
Hernán Charalambopoulos03/12/2011 15 Comentarios
Hay quien te soporte
soporte@retrovisiones.com es la nueva línea directa con nuestros usuarios. ¿Tenés problemas para loguearte? ¿No podés entrar con tu usuario? ¿No sabés como encontrar esa nota que buscabas? Todo esto y mucho más ahora tiene una oreja amiga y un hombro en donde encontrar consuelo. Ahora enviando un mail a soporte@retrovisiones.com los escuchamos y atenderemos pacientemente […]
Staff RETROVISIONES15/10/2014 6 Comentarios
369 días, 369 clásicos
Ford Taunus P3 17M Turnier 1962, Don Bosco y José. Enrique Rodó, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti27/06/2011 14 Comentarios
Villa D’Este 2012: Work in progress
Increíble pieza de colección. Una especie de photoshop de chapa. Una imagen en tres dimensiones del proceso de diseño que llevó desde la 275 GTB hacia la Daytona. Verán los flancos de la evolución, con la trompa todavía cruda y con rémoras del modelo a sustituir. Aquí se ve la diferencia de concepto entre estas […]
Hernán Charalambopoulos29/05/2012 8 Comentarios
Cartel de miércoles #13
El cartel está en una empresa del Polígono «el Pilar», en Zaragoza.
Lectores RETROVISIONES09/08/2011 9 Comentarios













Qui-Milano
Un gran aeroplano del cual hay todavia cientos de ejemplares volando con mas de el doble de anios que sus pilotos…
Einsenhower dijo una vez que el DC3-C47-Dakota fuè uno de los tres elementos fundamentales que sirvieron para ganar la guerra (los otros eran el Jeep y el LCVP)
Por las dudas, si alguno de los lectores quiere usar hoy ul DC3 aqui va el manual de uso y check list ….
http://pcmuseum.tripod.com/dc3/dc3operatingprocedures.pdf
jose del castillo
Estoy esperando una nota sobre montgolfieras a ver si Qui Milano sabe también de eso.
jose del castillo
Me acaba de informar mi laptop, sin que yo le preguntara nada, que Retrovisiones tiene 3721 notas y 31891 comentarios. ¿Que tal si le seguimos el rastro y festejamos la nota 5000 y el comentario 50.000?
DanielC
Mas info sobre el aparato de marras:
http://flaparriba.blogspot.co.uk/2011/04/proyectocaballo-viejo-yv-440c.html
Qui-Milano
José :
De todo lo que tenga motor, ruedas y hélices (mejor si tienen más de 20 años) te puedo decir siempre algo… Ídem de cualquier ejemplar que use pollera ( excluyendo escoceses y griegos) pero mejor si tienen menos de 20 años …
La mongolfiera está en alguna de estas categorías?
Pablo Salinas
Qui-Milano: La Mongolfiera está en la primer categoría que menciona, vuela, aunque sin motor ni ruedas ni hélices…….
Alvaro
en julio de 1972 hice un viaje desde Río Grande a Ushuaia en un DC3 para transporte de tropas de la Armada Argentina. El piso era de aluminio y en el medio, lo que sería el pasillo en una versión normal, colocaban el equipaje, sujetado con cuerdas atadas a las argollas que tenía el piso cada tanto. El vuelo fué inolvidable, pues no funcionaba la calefacción (pleno invierno) y volamos en medio de una tormenta de nieve,hamacándonos terriblemente, el horario para aterrizar en la Base Aeronaval estaba vencido pues ya eran las 17:30 hs. (oscuridad total en ese lugar) y no estaban autorizados los aterrizajes nocturnos…el piloto, a quien luego con el transcurrir del tiempo conocí, empezó a dar vueltas aproximadamente por veinte minutos sobre Ushuaia, hasta que encontró un hueco entre las nubes y se lanzó en picada para aterrizar !!!…la sensación fué terrible y el miedo más aún, pero lo logró!!!…al bajar y ver la pista no lo podía creer: había sobre la misma un colchón de 40 cms. de nieve. Noble máquina y arrojado piloto si los hay !!!
jose del castillo
Touche Qui, rien va plus.