Un siglo después el Fiat S76 vuelve a rodar
Staff RETROVISIONES - 12/05/2014El Fiat S76, extraoficialmente el auto más rápido del mundo en el año 1911, volverá a rodar por primera vez en 100 años, cuando desafíe la famosa trepada de Goodwood, en el próximo Festival Of Speed a celebrarse a finales de junio.
Apenas dos ejemplares del S76 fueron producidos por el fabricante italiano, con el objetivo de batir los récords del kilómetro y la milla lanzada en poder por entonces de los Blitzen-Benz.
El S76, con su enorme motor de cuatro cilindros separados en dos bloques, con cerca de 300 caballos, caja de cuatro velocidades y transmisión por cadena, consiguió el récord de la milla con Pietro Bordino al volante en las arenas de Saltburn, Inglaterra, en 1911 y el S76 fue medido a más de 215 km/h en el kilómetro, en Ostende, Bélgica, pero el récord no fue oficializado porque el auto fue incapaz de completar la tirada en sentido contrario dentro de la hora de gracia permitida.
Mientras, según la versión de su propietario, uno de los autos fue desmantelado por la propia Fiat antes de la Primera Guerra Mundial para prevenir que fábricas rivales descubrieran sus secretos técnicos, el segundo fue comprado por el aristócrata ruso Boris Soukhanov, y marchó camino a Australia, donde fue modernizado y participó en algunas carreras anotado como «Fiat Racing Special», presumiblemente equipado con otro motor.
El coleccionista inglés Duncan Pittaway es quién está detrás del proyecto de reconstrucción y será el encargado de manejar el S76 en Goodwood. Según asegura, el chasis #2 volvió al Reino Unido en el 2003 y allí se unió al motor original de ¡28,5 litros! perteneciente al chasis #1.
La máquina, conocida en su momento también como Fiat 300 HP o «La Belva di Torino», lleva más de 10 años en este proceso de reconstrucción. «Todos los componentes de los S76 originales que sobrevivieron han sido restaurados, desde el chasis y el motor hasta las suspensiones, ejes, pedales, caja de dirección, etc. En tanto la caja, el radiador y la carrocería fueron recreados utilizando los dibujos originales de Fiat. Como el último y más aparatoso de los monstruos de la era edwardiana, será sensacional verlo marchar y manejarlo en Goodwood», aseguró su propietario.
Categorías: EventosFecha: 12/05/2014
Otras notas que pueden interesarle
Maneje el viento
El Fiat 508, más conocido como Balilla (nombre derivado de la denominación de las fracciones juveniles fascistas), se presenta a comienzos de la década del treinta, y gracias a ello, hoy en día no es difícil deducir la afiliación política del aficionado cuando se refiere a este modelo. Si lo nombra con la nomenclatura oficial, es […]
Hernán Charalambopoulos01/07/2010 12 Comentarios
Una de carroceros
La Flaminia Sport Zagato fue una de las derivaciones hechas por carroceros de la coupé de mayor representación de la casa turinesa al inicio de los sesenta. Que buenos tiempos aquellos en los que el cliente podía elegir entre las versiones Pininfarina, Zagato y Touring, tres autos con la misma denominación pero completamente distintos en […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2010 2 Comentarios
El Renault 16 más caro del mundo
Las fantasías de los propietarios de vehículos de interés histórico vuelan al infinito. El problema es que el cenit de esas fantasías los agarre en el momento en que tienen que desprenderse de ellos. Mirar anuncios de autos en venta crea adicción, despierta sueños y genera conocimiento, la mayoría de veces. Otras, como en este […]
Diego Speratti24/09/2009 5 Comentarios
15 millones de Boxer Subaru
Subaru alcanzó recientemente las 15 millones de unidades producidas de su motor Boxer. El desarrollo de los motores con esta disposición en la marca nipona comenzó 49 años atrás, y desde entonces se ha vuelto sinónimo de Subaru alrededor del mundo, y uno de los ejes de la inversión en ingeniería de esta división de vehículos […]
Staff RETROVISIONES20/02/2015 23 Comentarios
Me olvidé el teléfono
Agradecemos al lector Esteban Fernández Balestena por haber contribuido a la causa con este documento de incuestionable valor para todos nuestros lectores. Buen fin de semana para todos vosotros.
Staff RETROVISIONES31/10/2014 13 Comentarios
Trivia de verano #3
En primer plano tenemos a la Ferrari 250 MM Berlinetta Pinin Farina 1953 (#0256 MM), conocida en Argentina como «La Ferrari de Larry», pues con ella Alberto Rodríguez Larreta participó en las 500 Millas de Rafaela en 1954 y 1955 y en los 1.000 km de Buenos Aires 1955. Algunos años antes de que se […]
Diego Speratti12/01/2015 19 Comentarios
Buena semana…
Les deseamos un muy buen comienzo de semana a todos nuestros queridos lectores.
Staff RETROVISIONES29/07/2013 9 Comentarios
441 días, 441 clásicos
Thames/Fordson carrocería Harrington Ex AMDET y COTUC, Vicente García y Av. Flores, Puerto, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/09/2011 1 Comentario
Un kilo y dos pancitos
Hola gente, cómo va? De vacaciones en La Feliz, me fui a chusmear el segundo subsuelo de cocheras del Edificio Havanna, donde me alojaba. Es una costumbre que siempre tuve. Me es literalmente imposible no investigar cualquier garage o cochera, siempre en la búsqueda de alguna «pieza abandonada»…. Esta vez (y otras tantas), no fue […]
Lectores RETROVISIONES26/02/2013 8 Comentarios
Se viene Goodwood 2010
Para deleite de todos los ojos fanáticos de RETROVISIONES, antes de ayer estuve presente en Goodwood donde asistí a la reunión anual que Lord March (dueño de Goodwood) ofrece exclusivamente a la prensa especializada. Allí, nuestro querido Lord, anuncia las novedades acerca de sus dos eventos más famosos a nivel mundial, el Festival of Speed […]
Gabriel de Meurville22/03/2010 9 Comentarios
553 días, 553 clásicos
Alfa Romeo GT 1300 Junior, Av. Gral. Rivera y Simón Bolívar, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/04/2012 13 Comentarios
359 días, 1 clásico animado
«Mate», Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, La Rural, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti17/06/2011 4 Comentarios
49 días, 49 clásicos
Packard 1942 convertible y Dodge 4 puertas 1933, Rueda al 1000, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti10/08/2010 2 Comentarios
Ah… nos olvidábamos
Nada de andar tomando copitas de más y luego sentarse a bordo de nuestros autos, ¿eh? Cuidemos nuestros chasis, porque no es fácil conseguir repuestos.
Staff RETROVISIONES24/12/2009 7 Comentarios
12 días, 12 clásicos
Mercedes-Benz pilotado desde Holanda hasta el Concurso de Elegancia de Villa D’Este por su propietario y acompañante. Las pieles, según declaró el conductor, sirvieron para cubrirse del frío durante la travesía. Andáaaa…
Hernán Charalambopoulos04/07/2010 6 Comentarios
Tercera pregunta
Preparando la memoria para el concurso «Look 50», que dará comienzo esta semana, les presentamos este automóvil de los años sesenta, construído por una empresa pequeña y de nombre algo extraño. La calidad de la foto no ayuda, pero es parte del juego, pretendiendo despabilar a la neurona somnolienta. El paisaje de fondo delata la ciudad en donde […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2010 24 Comentarios
562 días, 562 clásicos
Dodge 1938 4 puertas, Intendente Massetti y Wilson Ferreira Aldunate, Aiguá, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti26/04/2012 4 Comentarios
290 días, 3 Fusca colorinches
VW Fusca x3, Instituto Inhotim, Brumadinho, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti09/04/2011 Sin Comentarios














let1969
Técnicamente…. QUE BESTIAAAA
Daniel.M
Madre mia, a 215km con semejante aparato y a cadena!!
Qui-Milano
Impresionante «belva»!!
Hay una linda colección fotográfica del excelente ilustrador y fotógrafo Stefan Marjoram sobre el restauro de esta bestia…
http://stefanmarjoram.com/fiats76.html
pMD
Excelente la galería que aportaste Qui-Milano!!
Muchas gracias por compartir tan linda info!
Saludos!
10w30
28.5 litros! Pensar que yo creía que el dicho «no hay substituto para las pulgadas cúbicas » lo había inventado Ford…
ale_gdb
Que me vienen a hablar de marcas con historia!!!
Javier M
Que te deja sordo al volante es seguro!
Cuatro cilindros a 28.5 litros, mamacita! No se para qué una caja de cuatro velocidades… eso debe tener el torque de una locomotora.
Asusta el mostro.
Fmartinezferro
Excelente nota. Un verdadero monstruo con ruedas . Me intriga si hará 100 km cada 10 lts o 10 km cada 100 lts. Habrá que preguntarle a Mr Duncan Pittaway.
Javier M
Vean la página de Stefan Marjoram, se aprecian muy bien los detalles aerodinámicos, el perfil de la carrocería, los frentes de los largueros del chassis, el eje delantero, hasta la palanca de arranque es aerodinámica.
Magnífico.
il commendatore
que locura y coraje ir a 200 ahi arriba, una locomotora fuera de las vias.
gallego chico
Si se llegara a corta esa pobre cadenita……
a-tracción
Podemos ver a Stefan Marjoram dibujando en la nota del 72nd Members Meeting de Goodwood.
http://www.retrovisiones.com/2014/04/goodwood-sigue-impresionando/
Qui-Milano
Su despertar aquí …
http://vimeo.com/113158655
Miren el salto que da cuando arranca….