Villa d’Este 2014: ¡Sedici cilindri!

Qui-Milano - 07/06/2014

10-IMG_1207

Suena el teléfono y escucho del otro lado el admin que me grita: -“¡che, vení que la V4  tiene el capot abierto!”, largué inmediatamente el bocadillo que tenía en la mano e hice corriendo los doscientos metros que me separaban de esta maravilla.

Parecíamos dos japoneses recalentados sacando fotos a cualquier tornillo, chaveta y abrazadera con la baba chorreando y dando codazos a todos los demás cristianos que querían interponerse entre nuestros objetivos y una de las más deliciosas obras de ingeniería mecánica italiana de todos los tiempos.

Un motor de Grand Prix V16 de 25° hecho uniendo dos motores de ocho cilindros Tipo 26B en un carter común, con una cascada de engranajes que une los dos cigüenales, dos compresores Roots y los primeros carburadores construidos por Edoardo Weber, modificando y mejorando los Memini del tipo 26, SOHC y una cilindrada de 4000 cc con 300 CV (¡en 1930!)

1-P1060198

Este auto, en su configuración Grand Prix, corrió el GP de Monza del ‘29, donde Don Alfieri Maserati realizó un promedio de 198 km/h (récord batido solo en el ’54). Hizo el récord de velocidad en la distancia de 10 km a 250 km/h con Baconin Borzacchini y siempre con él, ganó el GP de Trípoli del ’30. Con Fagioli participó en el GP de Roma del ’31.

El  s/n 4002 fue posteriormente recarrozado por Ugo Zagato en el ’34, y vendido al médico oficial del Vaticano, transformándose inmediatamente en el dueño del primer supercar de la historia (aparte de ser el médico papal más veloz).

El señor con barba y sombrero que se parece a Pavarotti es Adolfo Orsi Jr., nieto de Adolfo Orsi, financiador y propietario de la Maserati desde el ’37. Actualmente dirige el archivo Maserati.

2-P1060200

3-P1060202

4-P1060195

5-P1060242

6-P1060245

7-P1060246

8-P1060247

9-P1060253

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 07/06/2014
12 Respuestas en “Villa d’Este 2014: ¡Sedici cilindri!
  1. Alvaro

    Im-pre-sio-nan-te ese motor !!!…una cosa de locos !!!, o mejor dicho de genios !!!

  2. Pablo Felipe Richetti

    Impresionante !!! ¿El color es original o la pintó de verde «il dottore papale»?
    Qui, impecables sus crónicas desde Villa d´Este.
    Tante grazie.

  3. Don Richard

    Qui MIlano y Administrador: Impecables sus crónicas desde Villa D’Este. Muchas gracias!
    Qué nave! El motor una maravilla, y el resto muy bien restaurado y mantenido.

  4. Javier M

    Magnífico el vehículo y magníficas las notas y fotos que nos envían desde Italia.
    Muchas gracias!
    Una pregunta: sortearon a ver quien se subía al árbol para la toma del motor desde arriba? (que está pero que muy buena).

  5. jose del castillo

    No se puede imaginar tanta belleza mecánica. Son fascinantes esos desarrollos de los años 30, como esta Maserati, el avión Bugatti, algunos Voisin, Bucciali, etc.etc.

  6. cinturonga

    Tremendo Qui…es acaso ud. un «Bertschi»? con todo lo que ellos implica lógicamente.
    A ud. también lo ponen gomoso los números de los chasis?

    Un carinho glande, Cinturonga.

  7. Qui-Milano

    Don cinturonga:
    No confundamos, please…
    Por suerte a mi me pone gomoso sólo la «figa»…. La traducción búsquela Ud…
    Un gran saludo

  8. cinturonga

    Comparto Qui…nada mas rico que una figa cita…pero, quien no se comió una baguette estando en Francia?…por desgracia no conozco Francia.

    Un carinho glande, Cinturonga.

  9. Qui-Milano

    Don Cinturonga… El admin estuvo en Francia, yo poco… Pregúntele a el… No?
    Saluti…

  10. Mike

    Hermosa Maserati! Hasta se le perdona ese «paisaje de Catamarca» que han hecho con el color.
    Adolfito estará explicando el largo de los compresores?

  11. DBU

    ¿Esto es «bimotore»? ¿Sí o no?

  12. Qui-Milano

    DBU:
    Aunque tenga dos cigüeñales y dos blocks, técnicamente no es un bimotore, ya que tiene sólo una toma de fuerza….
    Saluti…

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Instante mágico

Lo mas grande

Viernes 16.30 hs: Salir volando del colegio pisándole la sotana al Hno. Pablo Juan, y abriéndome paso entre los lerdos de sexto “B”. Tomar el «60» en Ayacucho hasta el Botánico, bajar corriendo, entrar poseído a casa, revolear el saco, preparar en dos minutos un florero de Nesquik, manotear alguna factura seca, galletita o algo […]

Hernán Charalambopoulos
12/03/2012 26 Comentarios

Conversaciones célebres – Nasif Estéfano

el califa chico

Nasif Moisés Estéfano, tucumano el hombre, fue un virtuoso y carismático piloto, que llevó su capacidad de conducción a cualquier tipo de autos. Se destacó en Turismo Mejorado ganando con Alfa Romeo, Fiat y Peugeot gran cantidad de carreras. Sus récords sobre la Giulia Ti y alguna Ti Super son muy recordados. También probó en […]

Lao Iacona
20/11/2009 1 Comentario

Ferrari Track Day 2012: las fotos de PedroSM

y llovió nomás Lectores RETROVISIONES
19/11/2012 5 Comentarios

Haciendo leña del árbol caído

maniqui2590

Los tempraneros de la Autoclásica se desayunaron con una semi catástrofe en el Hipódromo de San Isidro. El temporal de ayer tumbó un añejo árbol, unas cuantas ramas y volteó una carpa. La peor parte se la llevaron dos motos (especialmente una BSA) que estaban exhibidas en su correspondiente espacio. El comité organizador actuó con […]

Diego Speratti
11/10/2009 Sin Comentarios

Rallye Monte-Carlo Historique 2015: el verdadero y el casi

1-P1090062

En una esquina de la Piazza San Carlo estaban, tranquilos y descansando merecidamente después de las batallas más honorables, dos ejemplares de una de las más insulsas berlinas italianas de la década del ’70 que con una enorme inyección de vitaminas, Abarth convirtió en un auto tremendamente ganador. El más famoso de todos es el […]

Qui-Milano
04/02/2015 14 Comentarios

Mille Miglia 2012: La esencia

Sali del medio , Tillous !!!!!

A punto de cumplir sesenta, y en espléndida forma: Ferrari 250 Mille Miglia 1953. Para algunos la mejor de la saga de las 250 hasta la aparición de la SWB a principios de la década sucesiva. Mucho más radical, mas baja, redondeada y menos cuidada en los detalles, gana votos entre los que saben de […]

Hernán Charalambopoulos
18/05/2012 Sin Comentarios

Retrovisiones de familia y Morgan

El reencuentro. Tomás y el Morgan en Autoclásica 2009

Cuando el año pasado visité Autoclásica, un amigo en común me presentó a Cristián Bertschi. Durante la conversación que siguió me fui enterando del nacimiento de RETROVISIONES. El nombre del blog inmediatamente caló hondo. De alguna manera mi peregrinaje hasta San Isidro tenía mucho que ver con unas “retrovisiones” propias e íntimas, que se asociaban […]

Lectores RETROVISIONES
10/09/2010 12 Comentarios

901 días, 901 clásicos

IMG_1283

Colonia del Sacramento es una postal, pero parece que no nos cansamos de comprarla. Si vamos en busca de un poco de auténtica uruguayez, uno de los lugares más cercanos a Colonia que podemos visitar es el centro de Carmelo (Narbona, Casa Chic, Four Seasons, etc. not included…). En las tres calles comerciales principales de […]

Diego Speratti
07/01/2015 10 Comentarios

535 días, 535 clásicos

Ford colita rutera

Ford F478 V8, Tarariras, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
29/02/2012 7 Comentarios

Recoleta-Tigre 2014: la previa

IMG_2809

La Recoleta-Tigre adelanta, a partir de esta edición 2014, su fecha de celebración al mes de agosto, con razones tan diversas como descomprimir el calendario de eventos de fin de año, evitar el calor y las recalentadas de las máquinas, y esquivar el calendario de cortes en la ciudad por los maratones. Resulta que hoy, […]

Diego Speratti
23/08/2014 1 Comentario

568 días, 568 clásicos

Thames boca

Thames 300E chatita, Centro de San Carlos, Maldonado, Uruguay.

Diego Speratti
02/05/2012 8 Comentarios

Renault Twizy

P1000832

Extraña “macchinetta” eléctrica (o ZEV = Zero emission vehicle, como les guste más) que empiezan a verse cada vez más en los caóticos y enrevesados centros ciudadanos italianos. Este autito se coloca en un segmento que está entre un scooter y un city car (tipo Smart o Toyota IQ) con dos ventajas que creo fundamentales: […]

Qui-Milano
26/07/2013 6 Comentarios

534 días, 534 clásicos

Kaiser puertas

Kaiser Manhattan 1953, La Estanzuela, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
28/02/2012 2 Comentarios

Ferrari Track Day: el homenaje a Froilán

PP y la 8CL

Este sábado el autódromo se llenó de gente y autos modeneses convocados por el Ferrari Club Argentino para celebrar junto a José Froilán González los 60 años desde su primer triunfo en la Fórmula 1 cuando compartió ese título con Il Commendatore Enzo. Hubo en pista más de 35 Ferrari en un colorido abanico, con […]

Cristián Bertschi
22/10/2011 9 Comentarios

Colores santos Dry

4-IMG_2638

Nueva versión del exitoso biplaza de la casa de Pontedera, esta vez con los «colores santos»… Seguramente, después de todos los Martini Bianco, Dry o Royale que tiene adentro, cualquiera puede ser más rápido que Felipinho… Piaggio Ape “Martini” Carroceria “Veicoli speciali”. Piazza Gae Aulenti, Milano, Italia.

Qui-Milano
10/09/2014 4 Comentarios

2 días, 2 clásicos

Sin tracción

Citroën Traction Avant, Laguna de Villarica, IX Región de La Araucanía, Chile.

Diego Speratti
24/06/2010 3 Comentarios

516 días, 3 clásicos

Singer

Hansa 1500 sedán c.1950, Mercury c.1947 sedán 4 puertas y Singer ¿Nine?, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
15/01/2012 9 Comentarios

Fletero

Alan

Extraño lugar en donde depositar la osamenta de este Williams para llevarlo de un lado a otro. ¿Y el fondo plano? Gracias Alejandro Conzón por la foto

Lectores RETROVISIONES
08/05/2013 7 Comentarios

354 días, 3 chatas Chevrolet clásicas

Sapo cola

Chevrolet Sapo 1947, Brava 1969 y Brava 1978, Stand Chevrolet, Agroactiva 2011, ruta 26 entre Carcarañá y Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.

Diego Speratti
12/06/2011 3 Comentarios

Jaguar XK 120

vendo alfita

Para los amantes de los autos ingleses el Jaguar XK120 es uno de los íconos que representa lo que un auto sport debe ser. Fue presentado en el Salón de Londres de 1948 y como ni la misma fábrica de Coventry se tenía fe con el producto la carrocería la fabricaron en aluminio, de manera […]

Cristián Bertschi
28/12/2009 14 Comentarios

Paciencia

urugggg

A nuestros amigos orientales, y también al resto del mundo, les pedimos mil disculpas por lo que está sucediendo con vuestros comentarios. El servidor que tenemos (Dattatec, un espanto de servicio) no nos da respuesta alguna acerca de los problemas que tienen para loguearse las personas que lo hacen fronteras afuera de Argentina y eso […]

retrovisiones
26/09/2013 2 Comentarios

FOS 2015: previo a la fiesta de los dioses

DSC_6306

Jueves tranquilo, sin actividad en la trepada, con muchos autos llegando para el comienzo oficial de mañana. Gran oportunidad de hacer fotos sin gente alrededor. Fotos: Gabriel de Meurville

Gabriel de Meurville
25/06/2015 5 Comentarios

¡Feliz otoño para todos!

rubia misteriosa

Con semejante rubia, ¿quién puede distinguir cuál es el auto? Graham 30 Notas relacionadas: Llegó la primavera Se terminó el verano

Lectores RETROVISIONES
26/03/2013 13 Comentarios

Vacaciones

1960-Mercedes-Benz-300-SL-Roadster-1

Estimados amigos: Llega fin de año y no queríamos dejar pasar esta ocasión para saludar a nuestros fieles y (sobre todo) sufridos lectores. Que tengan un gran 2014, durante el cual les deseamos que se cumplan todos vuestros deseos, de verdad. Nos tomaremos unas cortas vacaciones, durante las cuales entre otros menesteres, nos dedicaremos a […]

Staff RETROVISIONES
27/12/2013 29 Comentarios

El Renault 4 del día #2

Renault 4 papal copy

El Papa Francisco llegó a la vigilia que convocó en Plaza San Pedro para rezar por la paz en Siria, arriba de un auto que dejó de fabricarse hace más de veinte años. Lejos del Ford Focus que utilizó como papamóvil en repetidas ocasiones, esta vez, el pontífice se subió a un veterano Renault 4 […]

Staff RETROVISIONES
09/09/2013 7 Comentarios