Villa d’Este 2014: ¡Sedici cilindri!
Qui-Milano - 07/06/2014
Suena el teléfono y escucho del otro lado el admin que me grita: -“¡che, vení que la V4 tiene el capot abierto!”, largué inmediatamente el bocadillo que tenía en la mano e hice corriendo los doscientos metros que me separaban de esta maravilla.
Parecíamos dos japoneses recalentados sacando fotos a cualquier tornillo, chaveta y abrazadera con la baba chorreando y dando codazos a todos los demás cristianos que querían interponerse entre nuestros objetivos y una de las más deliciosas obras de ingeniería mecánica italiana de todos los tiempos.
Un motor de Grand Prix V16 de 25° hecho uniendo dos motores de ocho cilindros Tipo 26B en un carter común, con una cascada de engranajes que une los dos cigüenales, dos compresores Roots y los primeros carburadores construidos por Edoardo Weber, modificando y mejorando los Memini del tipo 26, SOHC y una cilindrada de 4000 cc con 300 CV (¡en 1930!)
Este auto, en su configuración Grand Prix, corrió el GP de Monza del ‘29, donde Don Alfieri Maserati realizó un promedio de 198 km/h (récord batido solo en el ’54). Hizo el récord de velocidad en la distancia de 10 km a 250 km/h con Baconin Borzacchini y siempre con él, ganó el GP de Trípoli del ’30. Con Fagioli participó en el GP de Roma del ’31.
El s/n 4002 fue posteriormente recarrozado por Ugo Zagato en el ’34, y vendido al médico oficial del Vaticano, transformándose inmediatamente en el dueño del primer supercar de la historia (aparte de ser el médico papal más veloz).
El señor con barba y sombrero que se parece a Pavarotti es Adolfo Orsi Jr., nieto de Adolfo Orsi, financiador y propietario de la Maserati desde el ’37. Actualmente dirige el archivo Maserati.
Categorías: EventosFecha: 07/06/2014
Otras notas que pueden interesarle
Documentos por favor
Con la anuencia de este cartón firmado, el gran Alberto Ascari se dedicó a derretir el asfalto durante sus últimos años de vida. Fue tramitado y entregado unos años antes de aquella fatídica tarde de Monza en donde probando el auto de su amigo Castellotti (cosas que pasaban sólo en esa época) se escapó de […]
Hernán Charalambopoulos29/11/2012 5 Comentarios
Unas Touring por Milano
Un evento fuera del común dedicado al auto que le donó el nombre “barchetta” (N.d.T = lanchita, bote pequeño) a cualquier auto deportivo de dos lugares, sin techo ni capota y parabrisas bajo. El Ferrari Touring Bodied Celebration tenía como motivo, según la idea de los organizadores, celebrar los 70 años de las Ferrari 166 […]
Qui-Milano11/12/2019 1 Comentario
911 y 308
Inmaculado Porsche 911 con las huellas del recién ganado Rally del Oeste, junto a una Ferrari 308 GTSi, ideales para sentirse Steve McQueen, Magnum o ALF. Av. Libertador y Colón, Martínez, Buenos Aires. Kuve
Lectores RETROVISIONES14/04/2015 1 Comentario
La ola de frío
Como sabrán, por estos días la cosa está un poco cruda en estas tierras. La parte buena de todo esto es que salen fotos maravillosas con fondos que exaltan aún más la figura de un buen auto en acción. Rally de Montecarlo Histórico, Lancia Fulvia HF.
Hernán Charalambopoulos12/02/2012 8 Comentarios
685 días, 685 clásicos
Chevrolet Cheyenne 1971, Estado de Nueva York, Estados Unidos.
Lectores RETROVISIONES16/01/2013 7 Comentarios
Cartel de miércoles #23
El único negocio donde el cliente siempre tiene la razón, es porque no tiene clientes. Maderera en las afueras de León, en Guanajuato, México.
Diego Speratti08/08/2012 4 Comentarios
Comedor Bugattero
Plantaron en Puerto Madero un almorzadero de buen vividor, Hay que reservar primero donde el petitero tiene el comedor, Un purista brasilero que vino a Autoclásica a comprar por mayor, se equivocó de cordero y vino contento con su Montchenot. Trajo un reserva Catena, savoir petitero a mi comedor, boutique la bondiola, y ciervo de […]
Diego Speratti06/09/2010 9 Comentarios
109 días, 109 clásicos
Mercedes-Benz 280SL Pagoda, Manhattan, New York, EE.UU.
Lectores RETROVISIONES09/10/2010 1 Comentario
Con permiso, soy el tango
Un grande entre los grandes, ese que vino desde la otra orilla y se fue muy temprano, posando junto a su inolvidable y fatal “Deka Fissore”. Para recordarlo, aquí en una de sus mejores interpretaciones: «Que me van a hablar de amor». watch?v=fhX8VGi45U4&feature=related
Hernán Charalambopoulos22/03/2012 15 Comentarios
Recuerdo de Colombia
¡Qué mejor que ir hasta Colombia para comprar una rueda Rudge! Hay veces que esta droga o enfermedad que son los autos clásicos llevan a hacer cosas que cuando uno toma conciencia de lo realizado da para preocuparse. Estas vacaciones, por ejemplo, fui a recorrer el interior de este pintoresco país. Una tarde, caminando por […]
Santiago Sanchez Ortega09/03/2011 6 Comentarios
684 días, 684 clásicos
Citroën Mehari, Centro, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES15/01/2013 34 Comentarios
El Toro Tiwle
Nuestro lector Paulo Ibarra encontró este Tiwle en Villa la Angostura hace unos días y nos mandó estas fotos para compartirlas con Uds. queridos lectores. El Tiwle, construido por la empresa de Elvio Winograd, fue presentado a la sociedad internacional como pace car de los 1000 km de la Ciudad de Buenos Aires de 1971. […]
Cristián Bertschi28/03/2011 27 Comentarios
Sielecki-Hervas ganaron las Pre Mil Millas
![_MG_2205 [1024x768] copy](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2205-1024x768-copy.jpg)
Los especialistas de la regularidad con presóstato (o gomita), participaron el fin de semana pasado de la anteúltima competencia del Campeonato Argentino Sport Histórico: las Pre 1000 Millas. La prueba tuvo un recorrido de 218 kilómetros y unió en un ida y vuelta Ayres Plaza, Manzanares, Capilla del Señor y Ayres Plaza, todo por caminos […]
Staff RETROVISIONES01/11/2013 1 Comentario
241 días, 241 clásicos
Hola Muchachos, Les paso unas fotos de un Borgward Isabella 1961 que apareció abandonado en la esquina de Av. Tilcara y José Pio Mujica en el barrio de Pompeya. El auto estaba bastante completo, con su instrumental, radio, guantera, volante con el aro de bocina, faros, paragolpes, parrilla, solo faltaban los asientos. En pocos días […]
Lectores RETROVISIONES15/03/2011 5 Comentarios
Mille Miglia 2013: manejando el Aston
Hace un par de meses recibí una llamada de mi amigo Don Rose muy contento porque lo habían seleccionado para correr la Mille Miglia. Lo felicité y ahí mismo me dijo: «Thanks, I need someone who can drive 500 Miles.» Of course! Le dije y pregunté con qué auto iríamos, el DB2/4 Mark II de […]
Cristián Bertschi23/05/2013 17 Comentarios
Orlando Sotro se retira de las carreras
El último domingo no fue uno más para el mundo de las carreras de autos en Argentina. Froilán González nos dejó definitivamente, y mientras era acompañado por última vez en su camino final, otro entrañable piloto de todos los tiempos, Orlando Sotro, ponía punto final a más de…60 años!!! de actividad. Siempre ligado a los […]
Miguel Tillous17/06/2013 10 Comentarios
Rally Río de la Plata 2015: ¡vamos los pibes!
A la 37ª edición del Rally Internacional del Río de la Plata disputada el fin de semana pasado en Colonia la iremos desmenuzando poco a poco. Tantos inscriptos, tantos buenos autos, personajes, anécdotas, lugares visitados y kilómetros recorridos son imposibles de sintetizar en un solo post. Para empezar vamos a mostrar algo de la concentración inicial […]
Diego Speratti07/05/2015 8 Comentarios
Italia es diferente…
Después preguntan por qué Italia es el mejor lugar del mundo para diseñar autos… ¿En qué lugar te ponen una bolsa y un par de guantes a disposición para descargarte mientras estas preparando un modelo? Los tanos son los mejores, lejos.
Hernán Charalambopoulos20/09/2012 6 Comentarios
Se viene la fiebre Goodwood
Durante viernes, sábado y domingo, estaré en el Festival of Speed de Goodwood para mostrales la actividad y los fierros que estarán presentes alrededor de la trepada más famosa del mundo. En su vigésima edición y mi décima ininterrumpida, estos son algunos de los tributos que veremos: 60 años de Lotus con display central al […]
Gabriel de Meurville29/06/2012 1 Comentario
Mar del Plata 1949
Quisiera que me ayuden a saber quién conduce el auto de la foto y, también, de qué auto se trata. Lo que estoy seguro es que es en Mar del Plata en el año 1949 (parece entrenamiento por la gorra y anteojos). Ya me dirán… Henry Pal
Lectores RETROVISIONES17/10/2010 28 Comentarios
Ilumínalos señor
Hella, Cibie, Marchal, Carello… Estos nombres se aparecen en los sueños de los coleccionistas en formas de pesadillas cuando faltan o están deterioradas las ópticas o los faros traseros de nuestros clásicos. Alguien decidió cortar por lo sano con esta tortura cuando de casualidad pateó unos botes de aceite en la calle. Ante la posibilidad […]
Diego Speratti02/10/2009 6 Comentarios
Vibra Brescia
Brescia vibra estos días con la 1000 Miglia. De los 1400 inscriptos se seleccionaron ¡»solo» 378!, la punzonatura tiene lugar en un enorme galpón de la Feria de Brescia que recorrí en compañía del «griego» y les puedo asegurar que los comentarios sobre curvas, volúmenes, y líneas de cada carrocería hicieron que las horas pasaran […]
Raúl Cosulich11/05/2011 10 Comentarios
Sí, soy Gardel…
Pinta para repartir la de nuestro zorzal, a bordo del por entonces flamante Oldsmobile F35 Sedan. Y sí… es Gardel.
Hernán Charalambopoulos21/03/2012 15 Comentarios
Ese gran argentino
httpv://www.youtube.com/watch?v=L7Ifcgl789E Icónico video de Juan Manuel Fangio en el aeródromo de Módena.
Cristián Bertschi17/10/2009 3 Comentarios
Alvaro
Im-pre-sio-nan-te ese motor !!!…una cosa de locos !!!, o mejor dicho de genios !!!
Pablo Felipe Richetti
Impresionante !!! ¿El color es original o la pintó de verde «il dottore papale»?
Qui, impecables sus crónicas desde Villa d´Este.
Tante grazie.
Don Richard
Qui MIlano y Administrador: Impecables sus crónicas desde Villa D’Este. Muchas gracias!
Qué nave! El motor una maravilla, y el resto muy bien restaurado y mantenido.
Javier M
Magnífico el vehículo y magníficas las notas y fotos que nos envían desde Italia.
Muchas gracias!
Una pregunta: sortearon a ver quien se subía al árbol para la toma del motor desde arriba? (que está pero que muy buena).
jose del castillo
No se puede imaginar tanta belleza mecánica. Son fascinantes esos desarrollos de los años 30, como esta Maserati, el avión Bugatti, algunos Voisin, Bucciali, etc.etc.
cinturonga
Tremendo Qui…es acaso ud. un «Bertschi»? con todo lo que ellos implica lógicamente.
A ud. también lo ponen gomoso los números de los chasis?
Un carinho glande, Cinturonga.
Qui-Milano
Don cinturonga:
No confundamos, please…
Por suerte a mi me pone gomoso sólo la «figa»…. La traducción búsquela Ud…
Un gran saludo
cinturonga
Comparto Qui…nada mas rico que una figa cita…pero, quien no se comió una baguette estando en Francia?…por desgracia no conozco Francia.
Un carinho glande, Cinturonga.
Qui-Milano
Don Cinturonga… El admin estuvo en Francia, yo poco… Pregúntele a el… No?
Saluti…
Mike
Hermosa Maserati! Hasta se le perdona ese «paisaje de Catamarca» que han hecho con el color.
Adolfito estará explicando el largo de los compresores?
DBU
¿Esto es «bimotore»? ¿Sí o no?
Qui-Milano
DBU:
Aunque tenga dos cigüeñales y dos blocks, técnicamente no es un bimotore, ya que tiene sólo una toma de fuerza….
Saluti…