Mi primer auto
Jason Vogel - 31/07/2014Mi primer auto fue un VW Notchback comprado en 1988 y vendido en 1991. De color azul, servía también como casa de un mendigo en la Siqueira Campos, hasta que lo lleve a la Rua Edmundo Lins, también en Copacabana, Río de Janeiro.
Estaba reducido a escombros pero tenía su charme. Era lo que me alcanzaba para comprar con mis economías de garoto de 18 años y una licencia recién aprobada… El tiempo pasó, le vendí el auto a un vecino que luego se lo pasó a otro vecino, el Sr. Sinfrônio, un veterano de guerra de la Força Expedicionária Brasileira, que fue a Italia a luchar contra los alemanes en la Segunda Guerra Mundial.
Por algún tiempo seguí acompañando la lenta decadencia del Notchback, que continuaba durmiendo en la calle Edmundo Lins. Abollado, con las ópticas rotas, la suspensión en riesgo de default… La última vez que lo había visto estaba chocado de frente, y listo para ser entregado al chatarrero.
Y así pasaron más de 20 años. En ese tiempo, cada tanto me cruzaba con los otros dos Notchback de Rio. El verde, impecable (del coleccionista Sergio Fortes), y el rojo y blanco, muy estropeado, de una muchacha del barrio de Santa Teresa. Al azulito finalmente le perdí el rastro, probablemente tragado, imaginaba, por algún alto horno de Volta Redonda, el área donde se ubican en el interior fluminense.
Hasta que, el domingo pasado, tuve frente a frente a un Notchback rojo y blanco, todo reciclado, en el encuentro de autos antiguos de São Cristóvão. Impresionado por su estado actual me acerqué al dueño para comentar el tema:
– Felicitaciones. Juraba que ese Notchback de Santa Teresa ya no tenía salvación. Lo conseguiste!
A lo que el sujeto me respondió:
– Pero este auto no es el de Santa Teresa. Lo compré en Copacabana hace mil años. Era azul.
A lo largo de la charla que continuó, todos los detalles coincidían: el Sr. Sinfrônio, el golpe de frente, una antigua adaptación de motor con «ventoinha alta» (en lugar del ventilador en disposición plana, original de las Variant y los Notchback)…
Y ahí está: mi primer auto, que imaginaba destruido, todavía existe. Muchas cosas ya no son las originales, la patente cambió, la pintura dejó de ser azul, pero «mi» viejo Notchback está bastante saludable para sus 49 años de vida. Fue como reencontrarse con un pariente que no veía hace mucho tiempo.
Categorías: En cada esquinaFecha: 31/07/2014
Otras notas que pueden interesarle
773 días, 773 clásicos
VW Safari Forma, Carrera 28B y Calle 65, 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti26/06/2013 4 Comentarios
133 días, 133 clásicos
Vauxhall Cresta E, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti03/11/2010 8 Comentarios
723 días, 723 clásicos
DKW F102, Ruta 21, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti03/04/2013 10 Comentarios
No te vayas, campeón…
Quiero verte otra vez, Ohhhhhh…..No te vayas campeooooooon,.. Los invitamos a leer el texto del orgulloso propietario de la nave. Si hacemos una vaquita y nos quedamos con este aparato, juro que lo ponemos en el stand de RETROVISIONES de Autoclásica… Más información y detashes, en este enlace : http://www.arcar.org/renault-torino-1972-58423
Hernán Charalambopoulos19/07/2013 24 Comentarios
En la vereda
Estóico y vívido exponente de la extrovertida K1, un emblema de finales de los ochenta y póster obligado en la habitación del adolescente tuerca de entonces. Generalmente fotografiada con ejemplares teutones de copiosa cabellera rubia, generoso escote, y gafas envolventes, fue el símbolo tecnológico del final de esos locos años ochenta.
Hernán Charalambopoulos09/12/2011 9 Comentarios
Ahora, Sibilo
Sumándose a los cinco one-offs que va a subastar RM Auctions en nombre de Carrozzeria Bertone el próximo 21 de mayo en Como, Italia, apareció en los pasados días en el catálogo este Lancia Sibilo, creación de Marcello Gandini. (ver los otros autos de Bertone aquí). El Lancia Sibilo fue presentado en el Salón de Turín […]
Cristián Bertschi13/04/2011 22 Comentarios
Ueh, figa… Un Guzzone!
Moto Guzzi V 1000 I-Convert ‘78. Ultra setentoso “Guzzone”, con cambio automático, fabricado a mitad de los ‘70s en unos 3.000 ejemplares, principalmente para el mercato USA y para sus “Highway Patrol Police”, y por eso rarísima en Europa. Está en muy buen estado y con los justos accesorios de la época (menos el revestimiento […]
Lectores RETROVISIONES28/04/2013 3 Comentarios
Cartel de miércoles #4
Esto es un llamado a colaboradores prospectivos. RETROVISIONES está del lado del amor. Foto: Diegóxido Speratti.
Cristián Bertschi14/07/2010 1 Comentario
Domingo pintado
Seguimos entregando de a pedacitos la obra de Giancarlo Concilio. Esta vez le toca a un auto muy querido, la Fulvia “fanalone”. Habiéndonos conocido compartiendo lápices en Lancia y dedicando todavía hoy un raro y profundo afecto por la marca, nos es muy grato publicar estos dibujos en RETROVISIONES. Si quieren ver más material de […]
Hernán Charalambopoulos29/07/2012 6 Comentarios
Recuerdos de un fin de semana de verano
Inspirado en el post de SSJaguar (ver aquí) donde refirió sus andanzas durante un paso de Jochen Mass y la F1 por Buenos Aires me pareció que les podría contar una experiencia mía, bastante anterior y mucho más modesta ya que gira alrededor de un piloto olvidado y una muy lejana Temporada Internacional de F3. Me […]
Lectores RETROVISIONES01/10/2015 21 Comentarios
Lavame, sucio…
Magnífica toma hecha por un fotógrafo amigo en Italia, quien se divierte haciendo este tipo de fotos con autos clásicos. En esta ocasión usó la mugre como elemento de contraste, con óptimos resultados. Ni hace falta hacer la pregunta de que auto es porque hasta mi tía Rosa lo sabe. Así que sin poner a […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2010 5 Comentarios
Oh, Morocco !!!
Después de algunas lunas pasadas en Marruecos se vuelve a la casi diaria y muy sana costumbre de contar lo que nos pasa (por ejemplo) a través de los autos que encontramos tirados en la calle. Son estas las situaciones que nos despiertan unas incontrolables cosquillas en la punta de los dedos y culpables del […]
Hernán Charalambopoulos08/01/2012 7 Comentarios
601 días, 601 clásicos
Bentley 4 ½ Corsica Two Seater 1930, Avenida Gral. Flores y Lavalleja, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti10/08/2012 18 Comentarios
León vide eu
Les envío fotos de unos Peugeot expuestos en estos días en Montevideo. Como buen lector de RETROVISIONES he advertido que ya han escrito de ellos. De todas maneras, les envío unas fotos que tomé el sábado al encontrarme de casualidad con estos autos expuestos junto a los 308, 408 y 3008 mientras esperaba que mi […]
Lectores RETROVISIONES01/12/2010 13 Comentarios
¡Al balcón! ¡Al balcón!
La relación entre el automóvil y la arquitectura es un viaje de ida. Y de vuelta. Hay numerosos casos de arquitectos devenidos diseñadores (Walter Gropius por ejemplo), o constructores, o incluso las dos cosas (en Argentina, Rodolfo Iriarte y sus creaciones vintage dan fe de ello).
Diego Speratti01/04/2010 4 Comentarios
















Mariana
Eso es caer en buenas manos, es y esta hermoso! felicitaciones al papá!
Canario
Me parece que ya no se ven más mendigos viviendo en autos abandonados. 20 años atrás los recuerdo haber visto en varios barrios porteños.
Don Jason, ¿estos Notchback eran fabricados en Brasil?