Mi primer auto
Jason Vogel - 31/07/2014Mi primer auto fue un VW Notchback comprado en 1988 y vendido en 1991. De color azul, servía también como casa de un mendigo en la Siqueira Campos, hasta que lo lleve a la Rua Edmundo Lins, también en Copacabana, Río de Janeiro.
Estaba reducido a escombros pero tenía su charme. Era lo que me alcanzaba para comprar con mis economías de garoto de 18 años y una licencia recién aprobada… El tiempo pasó, le vendí el auto a un vecino que luego se lo pasó a otro vecino, el Sr. Sinfrônio, un veterano de guerra de la Força Expedicionária Brasileira, que fue a Italia a luchar contra los alemanes en la Segunda Guerra Mundial.
Por algún tiempo seguí acompañando la lenta decadencia del Notchback, que continuaba durmiendo en la calle Edmundo Lins. Abollado, con las ópticas rotas, la suspensión en riesgo de default… La última vez que lo había visto estaba chocado de frente, y listo para ser entregado al chatarrero.
Y así pasaron más de 20 años. En ese tiempo, cada tanto me cruzaba con los otros dos Notchback de Rio. El verde, impecable (del coleccionista Sergio Fortes), y el rojo y blanco, muy estropeado, de una muchacha del barrio de Santa Teresa. Al azulito finalmente le perdí el rastro, probablemente tragado, imaginaba, por algún alto horno de Volta Redonda, el área donde se ubican en el interior fluminense.
Hasta que, el domingo pasado, tuve frente a frente a un Notchback rojo y blanco, todo reciclado, en el encuentro de autos antiguos de São Cristóvão. Impresionado por su estado actual me acerqué al dueño para comentar el tema:
– Felicitaciones. Juraba que ese Notchback de Santa Teresa ya no tenía salvación. Lo conseguiste!
A lo que el sujeto me respondió:
– Pero este auto no es el de Santa Teresa. Lo compré en Copacabana hace mil años. Era azul.
A lo largo de la charla que continuó, todos los detalles coincidían: el Sr. Sinfrônio, el golpe de frente, una antigua adaptación de motor con «ventoinha alta» (en lugar del ventilador en disposición plana, original de las Variant y los Notchback)…
Y ahí está: mi primer auto, que imaginaba destruido, todavía existe. Muchas cosas ya no son las originales, la patente cambió, la pintura dejó de ser azul, pero «mi» viejo Notchback está bastante saludable para sus 49 años de vida. Fue como reencontrarse con un pariente que no veía hace mucho tiempo.
Categorías: En cada esquinaFecha: 31/07/2014
Otras notas que pueden interesarle
661 días, 661 clásicos
Alfa Romeo Giulia GT 1750, Bundeena, New South Wales, Australia.
Cristián Bertschi13/12/2012 10 Comentarios
De presiones de inflado y fideos chupados
Tres mil setecientos setenticinco metros de altura tiene el monte Fuji, la elevación mayor del Japón. Exactamente la misma altitud tienen los rieles del FC Transandino del Norte en San Antonio de los Cobres, y eso que esta localidad se encuentra en un “pozo”, en una depresión natural, rodeada de montañas altísimas. Era un hecho […]
Federico Kirbus13/01/2011 14 Comentarios
843 días, 1 bus misterioso
Comparte la magra luz del galpón pero acumula más mugre que el Chevrolet 37 Expreso Boquense. En los talleres de Omnibus Colonia, en la Rosario charrúa, vive este simpático ómnibus #9, aparentemente equipado con mecánica Mercedes-Benz, aunque el chasis parecería ser de algún camión/colectivo inglés. Nos sentamos plácidamente en la primera fila y les proponemos […]
Diego Speratti30/03/2014 6 Comentarios
Un clásico bicentenado
Institec Justicialista Sport, Museo del Bicentenario, C.A.B.A., Argentina. Andrés Conde Blanco
Lectores RETROVISIONES20/09/2011 25 Comentarios
El dolor de ya no ser
El reciente Gran Premio del ACA tuvo como punto de salida y de llegada a Luján. Invadida entonces por partida doble por más de 300 autos participantes entre turismos estándar y cupecitas de TC, la ciudad volvió por un momento a respirar el encantador aroma de los autos históricos. Para Luján eso no es nada […]
Diego Speratti28/09/2009 Sin Comentarios
325 días, un Renault 18 del 82
Renault 18 1982 rally nacional, Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba, Argentina.
Diego Speratti14/05/2011 Sin Comentarios
Alfa Romeo & Roccatagliata
Tras la odisea que significó el acuerdo entre don Eduardo Carú y la Anónima Lombarda Fabbrica Automobili Ing. Nicola Romeo & Cia. (click aquí), la posta en la importación a la Argentina fue tomada por Giovanni Alberto Roccatagliata, un acaudalado empresario de aquel entonces. Se apostó a la marca con una fuerte campaña publicitaria y un gran salón de […]
Lao Iacona25/06/2010 3 Comentarios
Cocodrilo que se duerme…
Una de las decisiones menos entendibles que se recuerde en los últimos tiempos, fue acerca del Concept Car basado en la Lancia Fulvia Coupé. El prototipo lanzado en el salón de Frankfurt del 2003 causó inmediata sensación y devolvió por un momento a los lancistas la sensación (ya olvidada) de tener nuevamente un símbolo del […]
Staff RETROVISIONES06/09/2013 10 Comentarios
Potencia y torque en la Fórmula 1
Ocurrió en los años noventa. La prensa “especializada” no sabía ofrecer al público lector nada mejor como presunta “fija” para las carreras, que los valores de la potencia que generaba este Fórmula Uno o aquél otro, para que cualquiera dedujera las perspectivas de éxito de cada candidato. Los fabricantes mentían y mentían… Ofrecían valores exagerados, […]
Federico Kirbus02/08/2010 12 Comentarios
Papá Noel es uruguayo
Desde las cercanas costas orientales del Rio de la Plata, el amigo Federico nos envió estas fotos para el arbolito, rescatadas del álbum de los recuerdos de un amigo suyo. La primera es una Ford Custom 1951, y la foto es del año 72. En esta vemos al BMW 320 de Ariel Krasousky, ex jugador […]
Lectores RETROVISIONES28/12/2010 11 Comentarios
683 días, 683 clásicos
Ford Taunus 12M (P1), Montevideo, Uruguay.
Jason Vogel12/01/2013 6 Comentarios
Coca-Col de Turini
10 de junio. Las cosas están extrañamente calmas. Me escapo en puntas de pie del trabajo y llego a casa con el objetivo de convencer a los infieles de rumbear hacia el oeste para Le Mans, que calculo me tomaría unas cuatro horas de ruta. Cualquier familia sensata pensaría que es un buen plan, ¿no? […]
Gringo Viejo19/06/2015 11 Comentarios
Píntame
Entrañable personaje y amigo por celestial decantación, me enteré que Rafa estaba exhibiendo sus obras en algún lugar del centro de Buenos Aires. Después del reto de rigor, como sólo lo hacen quienes tienen poco tiempo compartido, y muchas pasiones en común, lo invité a que nos mande información sobre su muestra. En estas pocas líneas nos gustaría ilustrar con su […]
Hernán Charalambopoulos01/12/2011 9 Comentarios
Había una vez…
Inútil comentar las fotos, porque todos saben de que autos se trata. Estas imágenes muestran la gama de productos de Alfa Romeo en los años sesenta y setenta. Si tuviéramos que hacer lo mismo con la gama actual, no necesitaríamos tanto espacio para desparramar la colección Alfa Romeo, ya que en la actualidad cuenta con […]
Hernán Charalambopoulos01/03/2012 35 Comentarios

















Mariana
Eso es caer en buenas manos, es y esta hermoso! felicitaciones al papá!
Canario
Me parece que ya no se ven más mendigos viviendo en autos abandonados. 20 años atrás los recuerdo haber visto en varios barrios porteños.
Don Jason, ¿estos Notchback eran fabricados en Brasil?