Mi primer auto
Jason Vogel - 31/07/2014Mi primer auto fue un VW Notchback comprado en 1988 y vendido en 1991. De color azul, servía también como casa de un mendigo en la Siqueira Campos, hasta que lo lleve a la Rua Edmundo Lins, también en Copacabana, Río de Janeiro.
Estaba reducido a escombros pero tenía su charme. Era lo que me alcanzaba para comprar con mis economías de garoto de 18 años y una licencia recién aprobada… El tiempo pasó, le vendí el auto a un vecino que luego se lo pasó a otro vecino, el Sr. Sinfrônio, un veterano de guerra de la Força Expedicionária Brasileira, que fue a Italia a luchar contra los alemanes en la Segunda Guerra Mundial.
Por algún tiempo seguí acompañando la lenta decadencia del Notchback, que continuaba durmiendo en la calle Edmundo Lins. Abollado, con las ópticas rotas, la suspensión en riesgo de default… La última vez que lo había visto estaba chocado de frente, y listo para ser entregado al chatarrero.
Y así pasaron más de 20 años. En ese tiempo, cada tanto me cruzaba con los otros dos Notchback de Rio. El verde, impecable (del coleccionista Sergio Fortes), y el rojo y blanco, muy estropeado, de una muchacha del barrio de Santa Teresa. Al azulito finalmente le perdí el rastro, probablemente tragado, imaginaba, por algún alto horno de Volta Redonda, el área donde se ubican en el interior fluminense.
Hasta que, el domingo pasado, tuve frente a frente a un Notchback rojo y blanco, todo reciclado, en el encuentro de autos antiguos de São Cristóvão. Impresionado por su estado actual me acerqué al dueño para comentar el tema:
– Felicitaciones. Juraba que ese Notchback de Santa Teresa ya no tenía salvación. Lo conseguiste!
A lo que el sujeto me respondió:
– Pero este auto no es el de Santa Teresa. Lo compré en Copacabana hace mil años. Era azul.
A lo largo de la charla que continuó, todos los detalles coincidían: el Sr. Sinfrônio, el golpe de frente, una antigua adaptación de motor con «ventoinha alta» (en lugar del ventilador en disposición plana, original de las Variant y los Notchback)…
Y ahí está: mi primer auto, que imaginaba destruido, todavía existe. Muchas cosas ya no son las originales, la patente cambió, la pintura dejó de ser azul, pero «mi» viejo Notchback está bastante saludable para sus 49 años de vida. Fue como reencontrarse con un pariente que no veía hace mucho tiempo.
Categorías: En cada esquinaFecha: 31/07/2014
Otras notas que pueden interesarle
El hermano musculoso del Prinz
N.S.U. Prinz 1200 TTS ’70. Equipado con un motor posterior de 1.200 cc, 75 HP, refrigerado por aire, 2 carburadores Solex invertidos. Con un peso de sólo 620 kg tenía una aceleración impresionante y una velocidad emocionante de más de 180 km/h. Era el natural adversario de los Abarth 1000 TC, Simca 3 y Renault […]
Qui-Milano20/03/2013 10 Comentarios
Cartel de miércoles #31
Aeropuerto Marco Polo, Venecia, Italia.
Cristián Bertschi08/05/2013 4 Comentarios
Km 0
Frente a la costa de Villa Paranacito, pero del lado del río en que uno tropieza con cachilas y busca desarmaderos, hay un punto donde empieza el Río de la Plata. Camino a Colonia y casi ignoto está el «Kilómetro Cero» del río. En tierra, el barranco se ha convertido en agradable rincón donde el […]
Lectores RETROVISIONES08/01/2015 1 Comentario
Avanza en Diputados la ley de autos artesanales
La Comisión de Industria de la Cámara de Diputados dictaminó ayer en forma unánime un proyecto de ley de los Diputados Eduardo Amadeo (Frente Peronista) y Paula Bertol (PRO) para promover la fabricación de autos en bajas series, entre los que se encuentran las réplicas de autos clásicos, modelos originales, automóviles restaurados y potenciados. El […]
Staff RETROVISIONES25/10/2012 21 Comentarios
P4T3NT35
En algunos países uno puede elegir la patente que le pone al auto y esto sirve de disparador de la imaginación. Les dejo algunos ejemplos.
Raúl Cosulich13/02/2010 14 Comentarios
Ataque ochentoso
El barrio de San Cristóbal es una verdadera caja de sorpresas para quien tenga un poco de tiempo para perder, como me está pasando bastante seguido en este tórrido enero. Tomando un cafecito en «La Farola» de Sarandí e Independencia, desde la ventana divisé a lo lejos una silueta que hacía mucho tiempo no veía. […]
Hernán Charalambopoulos15/01/2010 16 Comentarios
377 días, 2 clásicos
Rover P4 y fuselaje avión Aerolíneas Colonia (ARCO), Ruta 1, Colonia Valdense, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti05/07/2011 6 Comentarios
238 días, 238 clásicos
Pontiac Bonneville 1968 4 puertas, Carrera 28 y Calle 67, Barrio 7 de Agosto, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti16/02/2011 Sin Comentarios
Piccola peste
Para fanáticos y nostálgicos, una imagen de gratos recuerdos: la vieja parabólica de Monza recibiendo a los Abarth 1000 en las “4 Ore del Jolly Club” en el año 1966. Foto: Fiat Auto S.p.A.
Hernán Charalambopoulos26/07/2010 10 Comentarios
Malas compañías
Como dice Ricardo Mollo, “…En el oeste está el agite”, y vaya imagen que les mostramos para comprobarlo… Llegar al taller de un amigo en Moreno y toparse con semejante aparato, no pasa todos los días. El sábado pasado hubo un encuentro de “clásicos” bastante particular. Desde aquí, nuestra admiración para el solvente propietario de […]
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 24 Comentarios
Luca Fornetti y su Shopping F1
En el año 2000 visité Italia con mi mujer María Eugenia, y Maranello fue una de las ciudades elegidas para parar. Tras ver la Galleria Ferrari, un negocio justo cruzando la calle que pasa por delante de la fábrica llamó mi atención, y hacia allí me dirigí. “Son 5 minutos y vamos”, le dije. Tres horas […]
Lao Iacona27/01/2010 7 Comentarios
879 días, 879 clásicos
Lago di Como. Quizás sea un Fiat 1400 cabriolet. Gracias Rocío Picazo por las fotos.
Lectores RETROVISIONES13/08/2014 4 Comentarios
Un día de furia
Dado el magrísimo resultado de pesca de clásicos conseguido durante mi estadía en China, no me queda más que hurgar en la web en busca de información, o apelar a la memoria de buenos recuerdos a bordo de algún auto que invite a soñar a algún lector. Esto, condimentado con un período de intensísimo trabajo […]
Hernán Charalambopoulos27/11/2010 9 Comentarios

















Mariana
Eso es caer en buenas manos, es y esta hermoso! felicitaciones al papá!
Canario
Me parece que ya no se ven más mendigos viviendo en autos abandonados. 20 años atrás los recuerdo haber visto en varios barrios porteños.
Don Jason, ¿estos Notchback eran fabricados en Brasil?