Jaguar C helvético
Lectores RETROVISIONES - 28/09/2014Soy de Uruguay y me encantan los cachilos, especialmente los camiones, pero como todo fierrero, no le hago asco a nada y le saco foto a todo.
Hace mucho que sigo esta excelente página, aprendo y me divierto con cada artículo, ni hablar de los comentaristas.
Esta réplica de «plástico» de Jaguar C la encontré frente a un taller de chapa y pintura en Nueva Helvecia, Colonia. Tema aparte el Ford con techo rebajado, o la cruza del Hillman con el Fiat. Artistas hay en todos lados, eso se los dejo para que le saquen el cuero al hombre…
Andrés
Categorías: En cada esquinaFecha: 28/09/2014
Otras notas que pueden interesarle
587 días, un león espartano
Peugeot 404 pick up, Esparta, Grecia.
Hernán Charalambopoulos12/06/2012 7 Comentarios
515 días, 515 clásicos
Renault 17 TS Découvrable – 1978 – Circuito Le Mans, Le Mans, Francia.
Gabriel de Meurville14/01/2012 21 Comentarios
18 días, 18 clásicos
Ford Anglia E494, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti10/07/2010 2 Comentarios
¿Qué auto es?
Apelamos a los comocimientos de nuestros lectores para poder identificar cual es el auto de la foto. La ciudad, es muy fácil, ya que hay varios indicios a nuestro favor como el canal, clima riguroso, el tipo de arquitectura, el color de la patente del auto de fondo (y sobre todo), la generosa contextura de […]
Hernán Charalambopoulos11/12/2011 16 Comentarios
Cuatro puertas…
El primer automóvil de la historia con chasis monocasco fue un… ¡cuatro puertas! El primer automóvil de producción con suspensión independiente fue un… ¡cuatro puertas! Ejemplares como este, no hacen más que enaltecer al CCCP (Club Coleccionistas Cuatro Puertas), reivindicando el nombre de muchos sedanes que supieron hacer sombra por cualidades dinámicas, a más de […]
Hernán Charalambopoulos12/06/2010 3 Comentarios
269 días, 269 clásicos
AMC Javelin SST 1970, Juangriego, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.
Diego Speratti19/03/2011 1 Comentario
La Carrera del Centenario se pone en marcha
El 1° de septiembre se disputará «La Carrera del Centenario» en la provincia de Santa Fe, una prueba de regularidad exclusiva para baquets que rendirá tributo a la “Doble Carlos Pellegrini”, posiblemente la primera carrera disputada tierra adentro en la Argentina. Esta primitiva competencia, misteriosamente olvidada en la obra “Medio Siglo de Automovilismo Argentino” de Borocotó, […]
Staff RETROVISIONES17/07/2012 10 Comentarios
Comunicado de prensa
A partir del inicio de las actividades del corriente año, la nueva Comisión Directiva del club Alfa Romeo, quedó conformada de la siguiente manera: Presidente Cristián Bertschi Vicepresidente Emilio Reales Secretario Leonardo Charnas Tesorero Claudio Martínez Vocal Titular Eduardo Bocci Vocal Titular Luis Bameule Vocal Titular Ricardo Licursi La Comisión Directiva […]
Staff RETROVISIONES14/03/2013 17 Comentarios
Papá Noel es uruguayo
Desde las cercanas costas orientales del Rio de la Plata, el amigo Federico nos envió estas fotos para el arbolito, rescatadas del álbum de los recuerdos de un amigo suyo. La primera es una Ford Custom 1951, y la foto es del año 72. En esta vemos al BMW 320 de Ariel Krasousky, ex jugador […]
Lectores RETROVISIONES28/12/2010 11 Comentarios
Museo del ACU: Ejército de Salvación
Siguiendo con la disección de los murales de fotos antiguas (click aquí) en la muestra del ACU en Colonia, es el turno de profundizar en dos de las imágenes, aquellas esteralizadas por un furgón Ford c.1935 del Salvation Army capítulo argento. Estas fotos las aportó «el flaco» Víctor, mecánico de motos y personaje coloniense de […]
Diego Speratti03/07/2012 Sin Comentarios
363 días, 363 clásicos
Renault 8 Major, Washington Barbot y Rivadavia, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti21/06/2011 13 Comentarios
235 días, 235 clásicos
Willys pick-up 1962, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti13/02/2011 1 Comentario
Oldtimer Bonsai
Segundo auto de producción en la historia de Honda, y primero de la saga de deportivos compactos, este S-500 fue un hito en la historia de la marca. Fuertemente derivado en su ingeniería del ámbito de las dos ruedas, presentaba una mecánica de cuatro cilindros con doble árbol de levas a la cabeza, y cuatro […]
Hernán Charalambopoulos22/03/2012 6 Comentarios
Cortina de colores
Con motivo del lanzamiento de la cuarta generación del Cortina, Ford Motor England, lanzó esta simpática y colorida puesta en escena. La foto corresponde al model year 1977, año en que aparece la cuarta generación. Es a partir de ese momento en que el Cortina inglés comienza a compartir carrocería con el Taunus alemán, es decir, […]
Hernán Charalambopoulos29/09/2009 3 Comentarios
El pescau en la Maserati
La semana pasada fui a charlar un rato con Carlos Lostaló. El pescado tiene un sinfín de anécdotas de la época de esplendor de los autos sport y su florecimiento en la Argentina bajo el ala del Club de Automóviles Sport. En la foto se lo ve a Lostaló manejando su Maserati A6GCS Serie 1, […]
Cristián Bertschi16/06/2011 13 Comentarios
Manifiesto Futurista #1
En 1908 el poeta italiano Filippo Tommaso Marinetti escribió el manifiesto que daría nacimiento a una de las vanguardias de principio de Siglo XX, el Futurismo. Este escrito pone el foco en aspectos como el progreso y la velocidad entre otros y hace referencia a los autos de carrera ejemplo concreto de sus ideas. Iremos […]
Cristián Bertschi03/08/2010 7 Comentarios















Javier M
Si bien la carrocería es plástico, lo que tiene o tenía abajo sí es Jaguar o algo inglés.
nicolasdellepiane
Esta a la venta? Parece que no tiene motor. Es el que era de Andres
Qui-Milano
no parece nada mal, almenos desde lejos…
jose del castillo
Habría que sacarlo rápido de ahí, no sea que siga el camino de los otros compañeros de potrero.
Bocha Balboni
LAS RUEDAS!
ssjaguar
Las ruedas,……o la foto me engaña o no son de Jaguar…más bien las veo por el lado de MG»B»,o de un TR3 o algún sucedáneo,tal vez me equivoque,pero……
Damian_Fiat_1800
Bichito raro ….lindo para armar algo con un motorcito grande
DanielC
No se si las ruedas son o no de Jaguar pero deben valer mas que el coche.
ssjaguar
Para más datos;éste auto es uno de los construídos por Rodolfo (platita) Iriarte.
Creo si mal no recuerdo que eran 18 unidades o algo así.
Están construídos sobre un bastidor de caños y tienen tren delantero y diferencial de sedanes XJ de la década del 80/90.
La carrocería fué matrizada sobre una réplica inglesa traída en su momento al país y luego regresada.
Cada automóvil tenía su dueño asignado desde antes de su construcción y se fueron construyendo como si fuera un «plan de ahorro.
No son todos exactamente iguales;y menos aún en la actualidad,ya que al paso de los años cada uno ha ido sufriendo «personalizaciones» y/o reformas que lo pueden haber mejorado o empeorado (de ahí mi duda de las llantas).
Los motores eran los de las antedichas berlinas del ¨80 y los autos aceleraban muy,muy bien…ahora,en el momento de doblar,no todas eran rosas.
Lindo vehículo…y un muy interesante proyecto si se encara con seriedad.
Qui-Milano
La replica que vi hace un par de anios en el local de Etiquieta Negra de Galerias Pacifico es una de las que comenta ssjaguar ? si es asi, estaba muy bien hecha…
morgan.
le ponemo un esprin 221 con tapa de válvula que diga yaguar, un par de luce de escarabajo y un ploteadito mao meno y lo tenemo.
ssjaguar
Qui-Milano…estimo que sí.
Vuelvo a decir…hay diferencias sustanciales entre una unidad y otra,ya que cuando fueron construídas,en realidad,tenían varios «temitas» por resolver…y a partir de ahí,cada cual encaró para donde mejor le parecía (o podía..$$$ mediante).
A mi entender la mejor de todas es la de Carlos L,el cual la rehízo prácticamente en su totalidad y modificó sustancialmente partes mecánicas de suspensión y frenos,con lo cual el vehículo cambió notoriamente.(es color azul oscuro).
Otros se contentaron con mejorar la parte estética y de accesorios,solamente…de allí las diferencias.