Porsche da patacca
Qui-Milano - 16/04/2015Apenas lo vi sospeché algo raro. Nunca había visto uno así. Le di vueltas y vueltas y cuando vi en su interior la chapita con la inscripción «Castagna Milano» la sospecha se hizo más fuerte. Ya en casa, empecé a curiosear por la red, notando que la patente es de 1991 y en aquel período la Porsche no tenía ningún cabrio y menos sobre un Turbo. Sólo estaba el targa 911.
Busqué y busqué hasta que en un blog de Porschistas italiano descubrí el misterio. No es una clásica 924 Cabriolet transformada con la capota de un 944; es un modelo único hecho en 1992, seis meses después de la matriculación, por la Carrozzeria Castagna de Milano (carrocero con un gran pasado, ahora hace limos, ambulancias y autos blindados), con restos de un prototipo que sobrevivió a un crash test para ser homologado como ejemplar único. En la época, al tipo que tuvo el capricho de hacerla le costó mas de dos 924 Turbo…
Ahora luce un poco decadente; la capota pliega mal, el baúl no cierra bien, el interior en cuero tiene algunos cortes y partes descosidas. Pero es un bicho raro, hecho para un “patacca” (como se dice en Emilia Romagna a los grasas con plata…) de Varese.
Porsche 924 Turbo Speedster Castagna, Corso Inghilterra, Torino, Italia.
Categorías: En cada esquinaFecha: 16/04/2015
Otras notas que pueden interesarle
¡Mamma mía, un ottoci!
Motor anterior, 4.7 litros, V8, DOHC, 32V, de origen Maserati; chasis Dallara dualframe en aluminio, titanio y fibra de carbono; tracción posterior y puente transaxle; carrocería en fibra de carbono diseñada en el Centro Stile Alfa Romeo por Wolfgang Egger, con recuerdos por aquí y por allá de la Alfa Romeo 33 Stradale. “Instant classic” […]
Qui-Milano10/06/2015 15 Comentarios
Bitito
Murió Roberto Bitito Mieres, un verdadero personaje de otra época, de cuando un piloto amateur corría en Fórmula 1, sports, andaba en barco, bailaba, tiroteaba minas y bastante seguido fundaba un club. Nuestras condolencias a la familia y a todos quienes disfrutaron con su historia y sus historias.
Cristián Bertschi27/01/2012 16 Comentarios
Norton en el sur
Hola amigos de RETROVISIONES, Les envío fotos de esta Norton que estaba estacionada en una Petrobrás en San Justo, sobre Ruta 3 Nº 3001. Impecablemente restaurada, no pude dar con el dueño. Seguro objeto de una salida ocasional, digna de Autoclásica si no es que ya la han llevado. Realmente una belleza. Sé que en […]
Ernesto Parodi26/07/2010 4 Comentarios
Bentley rollinga
Una de las cosas que el lector encontrará en la última biografía del histriónico guitarrista de los Rolling Stones, el inoxidable Keith Richards, es un detalle del “Blue Lena”. Este era el nombre con el que Keith bautizó a su Bentley S3 Continental Flying Spur, uno de los ochenta y seis construidos, y que traía […]
Hernán Charalambopoulos29/10/2010 7 Comentarios
A la hora del almuerzo
Un pequeño debate se armó hoy en el trabajo junto a mis compañeros artesanos carroceros. ¿Cómo lograr que un ordinario Ford A luzca medianamente aceptable? Si LeBaron no logró dar con las proporciones adecuadas, nos proyectamos más al terreno de la fantasía que de la realidad, y habiendo aplicando las opiniones sobre práctica y estética […]
Gabriel de Meurville10/01/2013 10 Comentarios
Precursor
El precursor del glorioso 900 en una de sus más atractivas versiones. Sólo el 99 turbo, verdadero «cult car» de la época, lo destronaba en pinta.
Hernán Charalambopoulos16/07/2012 9 Comentarios
268 días, 268 clásicos
Ford Mustang 1969, Puerto de Cumaná, Estado Sucre, Venezuela.
Diego Speratti18/03/2011 Sin Comentarios
Listo el March-BMW de F2
Cars Internacional, un experto en monopostos históricos, tanto en restauración como en atención en carrera y ventas, puso en pista, unos días atrás en el circuito de Silverstone, al March 782-BMW de Fórmula 2, recién salido de los talleres de esta empresa inglesa. Este monoplaza construido en 1978 es propiedad del BMW Museum AG, que le […]
Staff RETROVISIONES02/06/2015 6 Comentarios
187 días, 2 Riviera
Buick Riviera 1964 y 1965, Diagonal San Antonio, colonia Narvarte, D.F., México.
Diego Speratti28/12/2010 4 Comentarios
241 días, 241 clásicos
Hola Muchachos, Les paso unas fotos de un Borgward Isabella 1961 que apareció abandonado en la esquina de Av. Tilcara y José Pio Mujica en el barrio de Pompeya. El auto estaba bastante completo, con su instrumental, radio, guantera, volante con el aro de bocina, faros, paragolpes, parrilla, solo faltaban los asientos. En pocos días […]
Lectores RETROVISIONES15/03/2011 5 Comentarios
Disegno di Bertone
Y ahí estaba el pequeño Mateo en la luneta de un Alfa Romeo Montreal. Un verdadero alfista.
Cristián Bertschi20/10/2009 2 Comentarios
El Río de la Plata revisitado
Como no podía ser de otra manera, las fotos del Rally del Río de la Plata (click aquí) me hicieron ir a revolver «LA BAULERA». Esto es lo primero que apareció. No sé si sabían que los autores de los primeros Río de la Plata son argentinos: el Club de Autos Clásicos y el Club […]
marbadan03/07/2012 14 Comentarios
140 días, 140 clásicos
Camión Chevrolet 1940, Av. San Isidro Labrador y Vilela, Nuñez, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti09/11/2010 13 Comentarios
Cartel de miércoles #76
Lejos del iracundo vecino del Griego, que pintó arbitrariamente de amarillo el cordón (sin garaje) que queda enfrente de su casa, y raya todo auto que ose estacionarse allí, este vecino de Santa Lucía, Canelones, Uruguay, todavía recurre a otros métodos conciliatorios para que no le tapen la salida de su garaje. Aparte de ser […]
Diego Speratti10/09/2014 8 Comentarios
266 días, 266 clásicos
Hola amigos, este vehículo se encuentra desde hace unos cuantos años en una casa cercana a la entrada lateral del Parque Industrial «La Cantábrica», en Morón. Se trata de un Nash Metropolitan, un auto muy inusual en nuestro país (yo he localizado tres hasta el momento incluyendo este). Se trata de un modelo que iba […]
Ernesto Parodi16/03/2011 8 Comentarios
Cool Tartan
Cuando algo tiene onda…Tiene onda. Así de sencillo y colorido es el interior de este auto perteneciente a la más ágil de todas las marcas de la Gran Isla. Muy poco que envidiar a las explosivas propuestas del diseño mediterráneo de aquellos años. ¿No es cierto?
Hernán Charalambopoulos06/02/2013 7 Comentarios
Foto robada
Magnífica modelo desparramada sobre la sala de máquinas de esta Lancia Flaminia…Ejem…perdón, Peugeot 404 coupé diseñada por PIninfarina. La imagen es de nuestro querido lector Leonardo De Souza, a quien a través de estas líneas agradecemos su pronta disponibilidad.
Staff RETROVISIONES20/09/2012 7 Comentarios






















a-tracción
Castagna, te mandate mandaste un convertible que parece hecho por Carrocerías El Indio.
Steve Ray Boga
…viniendo de un crash-test, vaya y pase; igual no quedó lindo, no deja de sentirse cierta lástima.
Penetrit
Al que hizo la capota habría que confiscarle la tijera. Las cuatro tomas de aire de la trompa no le quedan bien y el alerón trasero parece una bandeja para juntar grasa y que no se caiga al acelerar.
Seguramente por menos plata hubiera conseguido un 944 cabriolet del año anterior, uno de los mejores Porsche y los de última serie desarrollados n veces, 4 cil. 3 litros! (con esa cilindrada Ferrari te metía un 12 cil.) y un chasis espectaular. Pero a la paccatura no hay con qué darle.
Atte,
Güilbeis.
morgan.
me pasa que el 924 me la baja mal en cualquier versión y esta no ayuda nada………pero el 944 me vuelve loco. Soy un salame y hasta lo pagaría las pavadas que piden por ellos.
PD: Will Beiz, lo del «alerón para que no se le caiga la grasa» es una genialidad de su parte.
Penetrit
Don morgan, aunque el auto no se comparte por un 944 de 3 litros soy capaz de participar en una vaquita.
La conjunción de lo guaso del alerón y lo de la paccata se me relacionó inmediatamente.
Atte,
Güilbeis
Tete
En la película scarface o (cara cortada) el protagonista Tony Montana se compra un 944 para impresionar a la novia de su jefe.
Kuve
Tete, si mal no recuerdo creo que se compra un 928.
Penetrit
Hay una película en la que trabaja Sylvester Stallone en haciendo explotar todo lo que encuentra, en que aparece un 944 cabrio color guinda metalizado (muy lindo) y que usa el poli malo. La dieron en la tele la semana pasada.
Atte,
Güilbeis
luca911
the car was before the restoration was not one «patacca » but an original porsche 924 turbo 1981 with 4 seats built in 1981 because the porsche did not do cabriolet but just license plate. And the owner wanted a real cabriolet. They built five of them. cordiality greetings
luca911
now restored car for sale in Rome