¡Jefe!: ¿Qué hacemos con esto? ¿Lo tiramos?
Qui-Milano - 27/05/2015Siempre me pregunté que se hacen con los Fórmula Uno viejos, (o sea, después de una sola temporada de carreras). .. en otros tiempos los autos duraban mucho más, por ejemplo, el McLaren M23 o el Lotus 72 de los ‘70’s hasta cinco o seis años de honrado servicio, reacondicionándolos y aggiornandolos de año en año… en otros períodos venían vendidos en otro continente, como por ejemplo hacían Ferrari o Maserati en la Temporada Sudamericana o en la Tasman Cup o podían ser reciclados en otras categorías como la Formula 5000 o la Fórmula Aurora inglesa… así era todo hasta, más o menos, los años ‘80, o sea, mientras que el binomio Cosworth DFV – Hewland lo permitía…
Con el ingreso imperioso de las fábricas, el desarrollo pesado de la tecnología térmica y sobretodo de la electrónica, apareció la dificultad de ponerlos en marcha y mantenerlos en eficiencia, todo este reciclaje no pudo seguir adelante y los cinco o seis autos que cada team hacía por año fueron a parar, de a poco, en los depósitos de los sponsors o en los museos de las fábricas y solamente algunos pocos cayeron en manos de coleccionistas ya que era necesario, además del auto, conocer y tener toda una serie de aparatos, computadoras e ingenieros especializados para solamente ponerlos en marcha.
Cuando Ron Dennis tomó el control de McLaren en el ‘81 decretó que ningún auto de la nueva generación de sus MP4 se vendería al mercado abierto y desde ya hace algunos años toda esta enorme cantidad de tecnología obsoleta fue a parar a un anónimo galpón en las afueras de Woking llamado “Unit 2”,la cual es una especie de cueva de Alí Baba, donde entre fly-case llenas de repuestos y computadoras de las distintas épocas, hay una enorme extensión de F1 cubiertos con celofán, algunos con los mágicos colores Marlboro de Senna o Prost y otros con los menos exitosos West, algunos autos que nunca vieron las pistas, como el McLaren-Yamaha, un F1 Le Mans Long y un Porsche 911 con motor 1500 Turbo TAG de más o menos 1000cv.
De cada temporada hay por lo menos un auto completo con todo lo necesario para hacerlo funcionar y otros autos completos están en los varios concesionarios McLaren desparramados por el mundo (por ejemplo en Milano hay un MP4/5 del ’89).
Si pudiera entrar en ese galpón, me tendrían que sacar con cuatro dobermann.
Para más información, babee aquí, y vea como Jenson y Luisito juegan con cosas que jamás se imaginaron de tocar.

Fecha: 27/05/2015
Otras notas que pueden interesarle
El rey de los semáforos

Último gladiador de la dinastía IAVA, del que se puede asegurar con total certeza su ADN. Lo que vino después, simplemente no fue. «Cero a cien en ocho coma nueve» decía la platea enfervorizada… Capo en Lugones (pero más en Figueroa Alcorta, porque no era tan larga), nos dio mas de una alegría y algún […]
Hernán Charalambopoulos10/05/2013 13 Comentarios
40 años de los Art Cars de BMW

Hace exactamente 40 años, un BMW 3.0 CSL pintado por Alexander Calder tomaba parte de las 24 Horas de Le Mans, y así nacía la BMW Art Car Collection, que ha fascinado tanto a los amantes del arte, los entusiastas del diseño, como a fans de los automóviles y de la tecnología en todo el […]
Staff RETROVISIONES30/05/2015 6 Comentarios
Un par de fotos

Seguimos probando con esto de registrar en video algunos contactos con autos. Este proceso lento y poco apto para impacientes nos lleva a recorrer la ciudad en horas tempranas y de paso convocar amigos para que nos acompañen. No sabemos si esto llegará a puerto o simplemente quedará en un experimento. Lo importante es encontrar […]
Staff RETROVISIONES30/09/2014 9 Comentarios
Se largó el Autojumble

Desde este instante y hasta mañana sábado 17 de julio a las 17.00, el boliche de Willy Iacona está siendo el centro de intercambio de automobilia, libros, repuestos y un enorme etc. Además de sus libros y automobilia participan de la muestra Dardo Olarrieta, Héctor Neri y sus videos, Agustín Carreira, Bernie Birabent y el […]
Cristián Bertschi16/07/2010 13 Comentarios
Rafa Sierra cumplió noventa

El 25 de julio cumplió 90 años una figura trascendente de nuestro automovilismo: el Ingeniero Rafael Vicente Sierra. Con una trayectoria de casi 80 años, desde que siendo un niño le asignaron la tarea de sacar los clavos del circuito de tierra de Arrecifes, la ciudad que lo cobijó desde pequeño. Figura relevante en la […]
Lectores RETROVISIONES27/07/2012 4 Comentarios
La foto del día: Si tomas no manejes

Hispano-Suiza H6C ‘Monza’, Bugatti Type 35, Mercedes-Benz SSK, Alfa Romeo 6C1500 antes de llenar el tanque con caña súper de Los Yuyos. Travessa Marciana, Río de Janeiro, Brasil. Foto: José Rodrigo Octavio
Lectores RETROVISIONES31/05/2014 7 Comentarios
490 días, 490 clásicos

Citroën Ami6, Marais, 3e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti15/12/2011 5 Comentarios
Gentleman driver

“Te acordás hermano que tiempos aquellos, eran otros hombres, más hombres los nuestros…” Foto tomada en pleno fragor de la batalla durante las 84 horas de Nürburbring. El jefe de la delegación argentina, que no puede con su genio, dando una mano e intentando recomponer de alguna forma, la maltratada piel de uno de sus […]
Hernán Charalambopoulos08/02/2012 28 Comentarios
Claustrofobia

Esta vez las incansables medias viajaron hasta un nuevo destino, y una vez allí, se alegraron al encontrarse con un viejo conocido… Se saludaron, y como si no hubiese pasado el tiempo se dedicaron a posar juntos para esta foto exclusiva. ¿Sabrá descubrir el avezado ojo del lector retrovisionario desde el interior de que histórico […]
Hernán Charalambopoulos14/05/2010 6 Comentarios
Esperando la primavera

El inoxidable a-tracción sigue enviando material desde la gran isla. Aprovechamos esta foto para comunicarles que estamos teniendo algunos problemas con la piratería informática y por eso nuestros lectores no pueden comentar nuestros artículos… Apenas logremos dar con los mecánicos virtuales, pondremos en orden nuevamente la maquinaria, esperando que sea lo antes posible, ya que […]
Staff RETROVISIONES17/04/2013 1 Comentario
A remate un Lagonda V12 para restaurar

Un rarísimo Lagonda V12 Hooper sedán dos puertas con apenas 65.000 kilómetros en el odómetro, será una de las estrellas del remate que se realizará en el espacio NEC de Birmingham, Inglaterra, el próximo 12 de abril. Una de las curiosidades de este remate organizado por la firma Silverstone Auctions es que varios de los […]
Staff RETROVISIONES28/03/2014 11 Comentarios
155 días, 2 clásicos

Daihatsu F20 pick-up y MG A, Balsa Maroma Río Limay, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti25/11/2010 Sin Comentarios
4X4 eran los de antes
[youtuber youtube=’http://www.youtube.com/watch?v=nq2jY1trxqg’] Gracias GASPER por el video.
Lectores RETROVISIONES10/08/2013 5 Comentarios
Iluminado en la chatarra

Un mes atrás fui al chatarrero. No encontré nada interesante, sólo me traje una matrícula vieja de San José (Uruguay), y un farolito muy simpático de origen italiano. Pero me llamó la atención un chasis negro de Suzuki A50 de 1979. Estaba pelado, contaba con la horquilla vencida, el guardabarros delantero en buen estado al […]
Marcelo Long24/02/2015 2 Comentarios
Vuelo demorado

Se trata de uno de los grandes misterios de la ciudad de Bogotá: los autos abandonados del aeropuerto. En el estacionamiento de Eldorado (así se llama el complejo aeronáutico) vegetan hace lustros, uno junto al otro, como acompañándose en su eterna agonía, un Fiat 850 coupé y un Pontiac Chieftain 4 puertas de 1953.
Diego Speratti22/12/2009 3 Comentarios
99 días, 99 clásicos

Alfa Romeo Alfetta 159, Goodwood, UK. Foto: Diego Barría
Lectores RETROVISIONES29/09/2010 12 Comentarios
Juguetes rotos

Gracias Alberto Domingo por el documento.
Lectores RETROVISIONES24/01/2012 8 Comentarios
elfalcondemiviejo
Pegué una bocanada de aire interminable ante semenjante «galpón».
Realmente son las cosas por las cuales entro a este blog, para ver esto. Hermosas fotos y cuanto hay para seguir viendo en cada una de ellas. Gracias por venir Qui-Milano al blog.
Tete
Increíble juguetería de tamaño real !! Esos celofanes que los tapan los vuelven todavía más interesantes.
Santino
Es como el Área 51 de Roswell
morgan.
ron hdp!!! entrega la merca!! para que carajo la queres….
PedroSM
Lindo ´back office´.
Marito
Creo que la ACTC en algún momento quería hacer una categoría de Formula…, con el cambio de reglamento del TC se podrían utilizar los motores del 2014, se podría utilzar los chasis descartando la electronica y demás cuestiones tecnicas.
Eje De Dion
Mmmamita!!!Esas transparencias me erotizan.