Listo el March-BMW de F2

Staff RETROVISIONES - 02/06/2015

1014731_010615carsint_001

Cars Internacional, un experto en monopostos históricos, tanto en restauración como en atención en carrera y ventas, puso en pista, unos días atrás en el circuito de Silverstone, al March 782-BMW de Fórmula 2, recién salido de los talleres de esta empresa inglesa.

Este monoplaza construido en 1978 es propiedad del BMW Museum AG, que le encomendó a Cars International la restauración y la preparación en pista de este auto antes de su retorno a Munich.

En Silverstone bajo la atenta mirada de los ingenieros de BMW, entusiasmados por el rendimiento del monoposto en estos test, el auto quedó pronto hasta que vuelva a mostrarse al público en el próximo Goodwood Festival of Speed. Allí, en la famosa trepada, lo conducirá el suizo Marc Surer, quien a bordo de uno de estos autos terminó subcampeón en la temporada 1978 de la Fórmula 2.

March Engineeering fue fundada en 1969 por Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker y Robin Herd. Su misión era  satisfacer la demanda de chasis por parte de equipos particulares para categorías como la F1, la F2, la F3, Fórmula Ford y Can-Am, al mismo tiempo que la organización participaba con su propio equipo en las Fórmula 1, 2 y 3.

1014729_010615carsint_026wip2

March compitió con algún éxito en la máxima categoría entre los años 1970 y 1977, y en el año 1978 se asoció con BMW para que la marca alemana le proveyera los motores para competir en el Campeonato Europeo de F2. No pudieron tener una temporada más exitosa. Bajo el paraguas del BMW Junior Team, los pilotos Bruno Giacomelli y Marc Surer terminaron el año como primero y segundo del campeonato.

Aquella temporada contó con 12 pruebas oficiales y es muy recordada por los argentinos porque una vez que terminó el campeonato, los equipos viajaron a Argentina en el mes de noviembre, para disputar dos pruebas no puntuables en Mendoza y Buenos Aires.

Además, durante la temporada 1978  tres pilotos argentinos disputaron el campeonato completo de F2 o parte de el. Ricardo Zunino estuvo presente en las doce fechas a bordo justamente de un March 782-BMW inscripto por la propia March Racing, mientras Miguel Ángel Guerra participó en ocho de las fechas alternando entre un Chevron B40-BMW, un Chevron B42-Dino y un March 782-Hart. Ariel Bakst se presento en nueve fechas, la mayoría sobre un Ralt RT1-BMW que sobre el final reemplazó por otro March 782-BMW, la misma combinación que el auto del Museo BMW que volverá a rodar en el próximo Goodwood Festival of Speed.

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Historias
Fecha: 02/06/2015
6 Respuestas en “Listo el March-BMW de F2
  1. Qui-Milano

    Bruno «Jack o’ Malley», el gran piloto de Poncarale, (que tiene la lengua mas pesada que su pie derecho), ganó 8 de las 12 carreras de F2 de ese año con este auto… Gran auto y gran categoría, en la cual, quien se lucia bien entraba en F1 directamente y sin pagar por ello…

  2. Carlos Alfredo Pereyra

    Gratos recuerdos para el automovilismo argentino el de este noble Fórmula 2. Buena nota!

    Giacomelli quedará relacionado a su época de Fórmula Uno por haber formado parte del equipo Alfa Romeo.

    A Marc Surer da gusto verlo como le prepara el Brabham BMW BT52 a Piquet para el Goodwood Festival of Speed 2013. En este video increíble de BMW Clasics se puede ver su restauración paso a paso: https://www.youtube.com/watch?v=sa96-rneVLI

  3. Qui-Milano

    Gracias a Carlos Alfredo por las imágenes …
    Para observar la absoluta simplicidad constructiva del motor, capaz de llegar a 1200 cv en configuración de clasificación…
    Impresionante…

  4. Pablo Felipe Richetti

    El gran Juan María Traverso supo hacer de las suyas con un auto similar, record de vuelta en tanques llenos en el viejo Nurbugring, por ejemplo; sino pregúntenle a Keke Rosberg, Brian Henton y cía…

  5. Canario

    Estimado Pablo, Traverso siempre anduvo como los bomberos, pero eso del tiempo más rápido en tanques llenos a veces es tan relativo. Si no se me pelaron los cables Traverso compitió en la temporada 1979 y con la evolución de este 782, el 792, ya un incipiente efecto suelo.

    Saludos

  6. Qui-Milano

    Traverso corrió pocas carreras del ’79 en la F2 con la March-Hart 792 con efecto suelo ( más fea que pegarle a la madre) sponsorizada por Ford Argentina y el ACA, con muy pocos resultados… (un cuarto y un octavo lugar)
    En ese año corrían cuatro argentinos: Guerra, Zunino, Traverso y Bakst…

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

Rush, el encanto y el espanto

Rush20132_zps726db272

Fórmula Uno 1976 . Había glamour, había tragedia. Todo venía en altas dosis. Para nosotros, simples espectadores, era así también. No era difícil caminar los boxes del autódromo y estar parado ahí, al lado de los protagonistas. Había recelo con los adelantos técnicos, pero no había puertas cerradas. Los pilotos estaban a tu lado y […]

Carlos Alfredo Pereyra
05/11/2013 23 Comentarios

414 días, 414 clásicos

Austin y vecinos

Austin A40 chatita, Vicente García y Fossalba, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
11/08/2011 5 Comentarios

Pablo lo encontró

Sera ese el del fondo????

Pablo Felipe Richetti, incondicional lector de RETROVISIONES y fanático de los autos de Colin Chapman, nos acercó este documento que testimonia el pasar de uno de los pocos Esprit S2 JPS por nuestro país. Transcribimos el mail que nos envió, y mostramos las imágenes que nos hizo llegar.  Hernán, ¿Cómo va? ¿cómo te trata el verano catalán? […]

Lectores RETROVISIONES
02/09/2011 10 Comentarios

Bugatti, una mirada sobre la técnica y el arte

Manuel Speratti con la 35A ex Ford

Londres 1844. Joseph Mallor Turner presenta en sociedad su pintura “Vapor, lluvia y velocidad”. Este romántico inglés inauguraba así una nueva manera de entender la cinética en la pintura de caballete y abría casi sin quererlo una nueva visión sobre el arte y la técnica y sin negarla, nos da la bienvenida a la era […]

Manuel Speratti
15/04/2010 4 Comentarios

Nos tomamos el día…

naranjú

La foto está tomada en la puerta de la productora de RETROVISIONES, y quien aparece es un amigo de la casa, intentando orientar las antenas para que nuestro mensaje llegue lo más lejos posible: ¡¡¡ FELICIDADES MUCHACHOS, Y GRACIAS POR TODO!!! Cristián, Diego y Hernán

Staff RETROVISIONES
24/12/2009 13 Comentarios

Tour Auto 2013: se va armando

SWB

Domingo soleado en París, mucha gente en los campos elíseos, y camiones enormes que transportan autos de toda Europa hacia el Grand Palais donde mañana lunes comenzará la verificación técnica para una nueva edición del Tour Auto. Alrededor de 240 autos estarán largando el martes muy temprano desde París para recorrer cinco etapas que terminarán […]

Cristián Bertschi
21/04/2013 2 Comentarios

Llegó la primavera

3-copy

Nota relacionada: Se terminó el verano

Gabriel de Meurville
25/03/2013 24 Comentarios

Salta violeta…

iiiuuuupiiiiiiiiii.....

No es la primera (ni tampoco la última) vez que publicamos fotos de algún Saab cumpliendo alguna proeza agonística, y en especial en el rally del “sol de medianoche”, en donde siempre fueron locales. Esta vez le toca a este volador 93 que desparramando su destreza y agilidad por las tortuosas vías vikingas, siempre se las arreglaba […]

Hernán Charalambopoulos
12/02/2011 3 Comentarios

El hermano musculoso del Prinz

IMG_1604

N.S.U. Prinz 1200 TTS ’70. Equipado con un motor posterior de 1.200 cc, 75 HP, refrigerado por aire, 2 carburadores Solex invertidos. Con un peso de sólo 620 kg tenía una aceleración impresionante y una velocidad emocionante de más de 180 km/h. Era el natural adversario de los Abarth 1000 TC, Simca 3 y Renault […]

Qui-Milano
20/03/2013 10 Comentarios

Un auto incómodo

un auto...

En una de las salidas de los muchachos del CAS a Uruguay, en una parada técnica (para picar algo), en un almacén de campo, estacionaron los autos alrededor de la arboleda. Al rato de estar retozando se acerca una campesina en un sulky, lo ata a la sombra y se pone a mirar los autos. […]

Chuzo Gonzalez
15/11/2010 14 Comentarios

1000 Millas Sport: Fernando Sánchez Zinny

SZ

Con cuatro victorias encabeza el cuadro de honor luego de disputadas 24 ediciones. En la histórica 2013, buscará el pentacampeonato con un Amilcar CGSS con compresor del año 1927. La edición 25 de las 1000 Millas Sport es muy especial no sólo para el Club de Automóviles Sport, su organizador, también para los participantes que […]

Jose Rilis
06/08/2013 3 Comentarios

Primeras postales chinas

pisalo Wang, pisalo !!!!!

Terminada la laboriosa digestión de mi helado de arveja (sí, de arveja….), me dispongo a contar brevemente mis cinco primeros días dentro de esta incandescente caja de petardos poblada de humanos, llamada China. Sorpresas a cada instante que dejan boquiabierto, anécdotas que endulzarán sobremesas, y un montón de nuevos amigos, es por ahora el tesoro […]

Hernán Charalambopoulos
16/09/2010 20 Comentarios

813 lechones, 2 Fiat 1400

Perfiles chancho y Fiat 14 copy

Fiat 1400 x2, Colón y Juan Manuel Blanes, Rosario, Colonia, Uruguay. 

Diego Speratti
07/09/2013 5 Comentarios

Lancia del día #17

Fulvia

Lancia Fulvia terza Serie. Savona, Italia.

Qui-Milano
15/07/2013 8 Comentarios

«San Ramón» eran los de antes

tieyyya mìa...

El gran “Chuzo” González sacó otro conejo de la galera y se despachó con estas fotos que se retraen a la primavera de 1979 cuando por aquel entonces, el padre del actual organizador, Don Enrique Sánchez Ortega ya realizaba el Gran Premio San Ramón en su versión original. Como verán las fotos son un deleite, […]

Hernán Charalambopoulos
09/04/2010 8 Comentarios

Sorpresa

char-1

El ojo adiestrado de Tete vio desde muy lejos la inconfundible silueta del Charger más famoso de todos. Tirado sin pena ni gloria en las calles del conurbano norte, esta bomba naranja espera que le adopten los que saben. A juzgar por el nombre que aparece en la patente, caerá en manos expertas y volverá […]

Lectores RETROVISIONES
14/03/2014 10 Comentarios

538 días, 1 tractor clásico

Deutz cola

Deutz F1L514, Estancia San Pedro, Colonia San Pedro, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
06/03/2012 8 Comentarios

Icsunonove raros

1-P1060820

El primer derivado “da corsa” del Autobianchi-Bertone Runabout de 1969 y su hijo, el Fiat X1/9, nace en el “Reparto Corse Fiat” en 1974 y estaba principalmente destinado al rally. Monta el motor del Fiat 124 Abarth Rally de 1.840 cc, dos carburadores “doppio corpo” y cuatro válvulas por cilindro y daba 200 CV con […]

Qui-Milano
17/07/2014 12 Comentarios

1000 Millas Sport 2015: Scalise ganador – Erejomovich campeón

Scalise-ganador-1000-Millas

Después de tres intensos días donde no se sacaron prácticamente diferencias, el binomio del Alfa Romeo 6C 1750 GS festejó una de las consagraciones más cerradas en la historia de las 27 ediciones de la carrera. “De no haber sido por el óxido acumulado por la falta de práctica y correr carreras, que nos llevó […]

Juan Gacetich
29/11/2015 2 Comentarios

460 días, 9 Fiat 500

Fiat trompas

Fiat 500 Giardiniera, Calle 225 y Ruta 21, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
26/09/2011 3 Comentarios

267 días, 2 clásicos gringos

Impala interior

Mercury 1955 4 puertas, Chevrolet Impala 1961 4 puertas, Barrio Obrero, San Cristóbal, Táchira, Venezuela.

Diego Speratti
17/03/2011 Sin Comentarios

¡Nein! ¡Camuflagen!

httpv://www.youtube.com/watch?v=DXKKVU-BIpM Mítico comercial de Renault Argentina para el lanzamiento de un producto novedoso en su segmento, la Trafic. Fue realizado por la desaparecida agencia Ricardo de Luca SA y lo produjo y dirigió Martín Lobo, con su productora Cinetauro.

Cristián Bertschi
09/08/2010 5 Comentarios

Abuelito dime tú…

foto del abuelo

Hace unos días mi mamá encontró esta foto. El elegante caballero es mi abuelo, Guillermo Federico Barth, que en sus años mozos se ganaba el pan como chofer en casa de familias acaudaladas de Buenos Aires y Mar del Plata. Yo era uno más de sus treinta y pico de nietos y no fueron muchas […]

Lectores RETROVISIONES
30/12/2010 5 Comentarios

68 días, 68 veces

montevideotopolino

Topolino esperando adopción en el centro de Montevideo Gracias Federico Sierpien por la foto.

Lectores RETROVISIONES
29/08/2010 2 Comentarios

De príncipe a rey

nsu-prinz590

La necesidad es hereje y NSU fue otra de las marcas alemanas que debió adaptarse a los tiempos de crisis para proponer su propia versión de microcupé. No sólo eso, la fabricación del nuevo modelo que comenzó apenas iniciado el año 1958 significó también el esperado regreso de esta marca a la producción de autos, […]

Diego Speratti
23/10/2009 4 Comentarios