Pomeriggio di domenica al Castello
Qui-Milano - 20/10/2015
Antes de poner los autos en naftalina, sacar la batería e inflar las gomas hasta la próxima primavera, el CMAE, (Club Milanese Automobilismo d’Epoca, by the way, mi ex – clù), organizó el tradicional y anual Trofeo Milano como cierre de temporada.
Auspiciado entre otros por Breitling (flor de reloss) y Editoriale Domus (Quattroruote, Ruoteclassiche, etc.), en el marco imponente de la «Plaza d’Armi» del medioeval Castello Sforzesco de Milano, y con la presencia de decenas de miles de personas (aunque la mayoría pasaba por ahí a dar la vuelta al perro del domingo para digerir la “pastasciuta della nonna” y llamar Ferrari cualquier auto rojo y bajito).

Mezclando regularidad con desfile, el evento este año contó con más de 150 autos, desde principios de siglo hasta los años ‘70’s junto a representantes de las colecciones de las fuerzas del orden, decenas de motos y dos o tres perlitas que iré, con tiempos desconocidos, presentando.
El ganador del BoS se llevó a casa, en préstamo hasta el próximo año como siempre, un pedazo de aguja de piedra del “Duomo di Milano” (la catedral medioeval) que pesará por lo menos dos toneladas, el trofeo más incómodo del mundo, todo conducido y presentado por dos DJ’s que no cazaban un fulbo de autos, pero eran simpáticos y hacían sonreír al señor gordito que con la patrona y los pibes pasaban por ahí con el helado chorreante , ya que la cultura automovilística también pasa por hacer conocer a las masas, vio.
Lindo evento para pasar algunas horas en la tarde de un fresco otoño, y prepararse (como decía Alsogaray) a pasar el invierno.
Trofeo Milano CMAE 2015 – Castello Sforzesco – Milano
Categorías: EventosFecha: 20/10/2015
Otras notas que pueden interesarle
273 días, 273 clásicos
Renault 30 automático, Ferry Porlamar-Cumaná, Mar Caribe, Venezuela.
Diego Speratti23/03/2011 3 Comentarios
Malas compañías
Como dice Ricardo Mollo, “…En el oeste está el agite”, y vaya imagen que les mostramos para comprobarlo… Llegar al taller de un amigo en Moreno y toparse con semejante aparato, no pasa todos los días. El sábado pasado hubo un encuentro de “clásicos” bastante particular. Desde aquí, nuestra admiración para el solvente propietario de […]
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 24 Comentarios
488 días, 488 clásicos
Ford Transit Mk I, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti13/12/2011 Sin Comentarios
Colores vivos
Durante esta semana, luego de asomar repetidas veces la cabeza para mirar el cielo, y encontrar como respuesta solamente agua en la cara con toda la escena teñida de un gris difuso, pensè que lo mejor serìa refugiarse en los lisérgicos colores setentosos para no perder de vista nuestra paleta interior. Las fotos son de […]
Hernán Charalambopoulos04/09/2010 16 Comentarios
Comedor Bugattero
Plantaron en Puerto Madero un almorzadero de buen vividor, Hay que reservar primero donde el petitero tiene el comedor, Un purista brasilero que vino a Autoclásica a comprar por mayor, se equivocó de cordero y vino contento con su Montchenot. Trajo un reserva Catena, savoir petitero a mi comedor, boutique la bondiola, y ciervo de […]
Diego Speratti06/09/2010 9 Comentarios
Sos el primer trabajador
Lluvia, nieve, frío o tórrido calor, nada impide al temerario Tillous cumplir con su apostolado, siempre presto y expedito en capturar la acción. Para los lectores que no lo conocen, figurita infaltable en el álbum del mundillo clásico. Desde estas líneas, un sincero homenaje a quien enaltece la profesión, hoy en un día tan especial […]
Hernán Charalambopoulos17/10/2009 2 Comentarios
Shootingpagoda
Don Pietro Frua, ese turinés nacido en 1913 que a los veintidós años ya era responsable de stile en Stabilimenti Farina, decidió poco después abrir su propio emprendimiento, dejando su lugar a su alumno y posteriormente gran amigo Giovanni Michelotti. Entre las muchas obras registradas a su nombre, y en los años en los que […]
Hernán Charalambopoulos19/08/2011 15 Comentarios
Se viene Goodwood 2010
Para deleite de todos los ojos fanáticos de RETROVISIONES, antes de ayer estuve presente en Goodwood donde asistí a la reunión anual que Lord March (dueño de Goodwood) ofrece exclusivamente a la prensa especializada. Allí, nuestro querido Lord, anuncia las novedades acerca de sus dos eventos más famosos a nivel mundial, el Festival of Speed […]
Gabriel de Meurville22/03/2010 9 Comentarios
Píntame
Entrañable personaje y amigo por celestial decantación, me enteré que Rafa estaba exhibiendo sus obras en algún lugar del centro de Buenos Aires. Después del reto de rigor, como sólo lo hacen quienes tienen poco tiempo compartido, y muchas pasiones en común, lo invité a que nos mande información sobre su muestra. En estas pocas líneas nos gustaría ilustrar con su […]
Hernán Charalambopoulos01/12/2011 9 Comentarios
¡Viva la Fabbrica Blu!
A principios de octubre se efectuó en uno de los templos del automovilismo italiano el Bugatti & Lotus Meeting el evento denominado “la Fabbrica Blu” en Campogalliano, cerca de Módena, en ese icónico establecimiento que fue inaugurado en septiembre de 1990 donde se instaló la Bugatti Automobili SpA, compañía fundada por el volcánico Romano Artioli con […]
Qui-Milano06/12/2019 5 Comentarios
Toda la onda
Pura magia destila esta rutilante 131 Mirafiori color “Verde Pisello”, un clásico indiscutido en la paleta Fiat de los setenta. Combinado con el tapizado de terciopelo rojo, esta giardinetta hacía bramar a la muchachada deseosa de un “divanetto” bien cómodo para ejecutar a rajatabla la implacable doctrina del “Flower Power”. ¡Qué vuelvan estos colores! Basta […]
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 11 Comentarios
811 días, 811 clásicos
Fiat 131 Mirafiori L 1300 ‘80. Honesta y gris berlina media, aquí en su versión más económica, “seconda serie” que con un motorcito monoalbero tenía que mover el peso considerable de la chapa pre-oxidada italiana de aquellas épocas. Un ejemplar sovreviviente y nunca restaurado, entre otras cosas era el pariente (muy) lejano del 131 Abarth […]
Qui-Milano01/09/2013 10 Comentarios
Behind the wheel
httpv://www.youtube.com/watch?v=ObIGuQ2qIvM Una de las mejores canciones para la ruta y que varios miles de personas acaban de escuchar en vivo hace un ratito en el Club Ciudad de Buenos Aires, con ustedes: Depeche Mode en el Pasadena Rose Bowl en 1988.
Cristián Bertschi18/10/2009 3 Comentarios
367 días, 367 clásicos
Ford Taunus 12M 1957, José Salvo y Rivera, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti25/06/2011 18 Comentarios
La curva de asfalto
En una fotografía amarillenta me observo balanceándome entre la barandilla y la bahía durante el Gran Premio de Mónaco de 1955, mientras a mi lado pasan las Mercedes, Lancia, Ferrari, Maserati y Gordini conducidos por Fangio, Ascari, Moss y tutti quanti de lo más granado de la Fórmula Uno. Era antes de que los pilotos […]
Federico Kirbus17/04/2010 9 Comentarios
¿Opel o Renault?
Un patio como tantos otros de la localidad de Castelar, Buenos Aires. Pregunta del millón: ¿Opel Kadett o Renault Juvaquatre? Sabemos la historia de los franceses y su devoción por el utilitario alemán que los llevó a «inspirarse» y a tener algún que otro problema con los rígidos teutones. Agradecemos al lector a Pedro Tieso por la […]
Lectores RETROVISIONES05/11/2014 8 Comentarios
629 días, 629 clásicos
¿Simca Special?, Av Garzón al 400, Belvedere, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti19/10/2012 16 Comentarios
Mirando hacia adentro
Concept car elegante como pocos, el Alfa Romeo 2600 coupé Pininfarina, es tan impactante desde afuera, que la mayoría de las veces nos olvidamos de mirar hacia adentro (¿nos pasará los mismo con las mujeres?). Consideraciones al margen, les dejamos esta foto del original tablero de instrumentos de uno de los prototipos más elegantes de […]
Hernán Charalambopoulos21/07/2010 4 Comentarios







































gallego chico
Ese Fiat Abarth se parece muco a una cupé…..
morgan.
Qui, me hace la listita con los modelos de cada foto……hay un par que no se que xga son.
Qui-Milano
Morgan:… que vago que es Ud…
1-Lancia Fulvia HF 1600
2-Fiat 128 Rally
3-Alfa Romeo Alfetta Polizia
4-Lotus Superseven Cosworth
5-Fiat 500 America trasformabile
6-Giulietta Spider Veloce
7-Giulietta Esseesse Bertone
8-Lancia Appia Zagato GTE
9-Lincoln Continental
10-Porsche 356 Reuter
11-Fiat 1500 cabriolet Pininfarina
12-Abarth OT 1300/124 Coupè
13-Patriarca/Fiat 1100
14-Lancia Flaminia 2.8 Presidenziale
15-Morris Mini Cooper S
16-Ferrari 212 Berlinetta LeMans Touring
17-Autobianchi Bianchina cabriolet
18-Alpine A110 1300 G
19-Alpine A310
20-Lancia Ardea Furgoncino del clù
21-Bianchi S9 Autopompa
22-Alfa Romeo 6C 1750 Sport
23-Renault Voiturette Type C del 1900
24-Lancia Lambda Touring
25-Fiat 508 Balilla sport spider
26-Fiat 508 Balilla S aerodinamica
27-Alfa Romeo 6C 1750 GT Castagna
28-Alfa Romeo 6C 2500 Villa d’Este Touring
29-Ferrari 212 Berlinetta Le Mans Touring
30-Alfa 75-Giulia 1600- Fiat 132-Alfetta
Hernán Labourdette
gracias Qui por la crónica y las fotos.
Y si por casualidad de vuelve a cruzar con la 212, me la envuelve para regalo por favor?
Kuve
Gracias Qui, gran variedad de autos y participantes, como Chewaka con el Renault.
La trompra de la Ferrari 212 no es la que se usa como canil en los museos de Ferrari en Modena y Maranello?
Lucasg
¡Qué linda tropilla! ¡Y cómo garpa el Sforzesco para estas cosas!
Javier M
Si no llega a agregar la lista, no reconocería ni media docena.
Hay tanto auto bueno que no logro decidirme, el Lincoln ta difícil para los cascos viejos europeos.