Pomeriggio di domenica al Castello

Qui-Milano - 20/10/2015

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Antes de poner los autos en naftalina, sacar la batería e inflar las gomas hasta la próxima primavera, el CMAE, (Club Milanese Automobilismo d’Epoca, by the way, mi ex – clù), organizó el tradicional y anual Trofeo Milano como cierre de temporada.

Auspiciado entre otros por  Breitling (flor de reloss) y Editoriale Domus (Quattroruote, Ruoteclassiche, etc.), en el marco imponente de la “Plaza d’Armi” del medioeval  Castello Sforzesco de Milano, y con la presencia de decenas de miles de personas (aunque la mayoría pasaba por ahí a dar la vuelta al perro del domingo para digerir la “pastasciuta della nonna” y llamar Ferrari cualquier auto rojo y bajito).

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Mezclando regularidad con desfile, el evento este año contó con más de 150 autos, desde principios de siglo hasta los años ‘70’s  junto a representantes de las colecciones de las fuerzas del orden, decenas de motos y dos o tres perlitas que iré, con tiempos desconocidos, presentando.

El ganador del BoS se llevó a casa, en préstamo hasta el próximo año como siempre, un pedazo de aguja de piedra del “Duomo di Milano” (la catedral medioeval) que pesará por lo menos dos toneladas, el trofeo más incómodo del mundo, todo conducido y presentado por dos DJ’s que no cazaban un fulbo de autos, pero eran simpáticos y hacían sonreír al señor gordito que con la patrona y los pibes pasaban por ahí con el helado chorreante , ya que la cultura automovilística también pasa por hacer conocer a las masas, vio.

Lindo evento para pasar algunas horas en la tarde de un fresco otoño, y prepararse (como decía Alsogaray) a pasar el invierno.

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Trofeo Milano CMAE 2015 – Castello Sforzesco – Milano

 

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Eventos
Fecha: 20/10/2015
7 Respuestas en “Pomeriggio di domenica al Castello
  1. gallego chico

    Ese Fiat Abarth se parece muco a una cupé…..

  2. morgan.

    Qui, me hace la listita con los modelos de cada foto……hay un par que no se que xga son.

  3. Qui-Milano

    Morgan:… que vago que es Ud…
    1-Lancia Fulvia HF 1600
    2-Fiat 128 Rally
    3-Alfa Romeo Alfetta Polizia
    4-Lotus Superseven Cosworth
    5-Fiat 500 America trasformabile
    6-Giulietta Spider Veloce
    7-Giulietta Esseesse Bertone
    8-Lancia Appia Zagato GTE
    9-Lincoln Continental
    10-Porsche 356 Reuter
    11-Fiat 1500 cabriolet Pininfarina
    12-Abarth OT 1300/124 Coupè
    13-Patriarca/Fiat 1100
    14-Lancia Flaminia 2.8 Presidenziale
    15-Morris Mini Cooper S
    16-Ferrari 212 Berlinetta LeMans Touring
    17-Autobianchi Bianchina cabriolet
    18-Alpine A110 1300 G
    19-Alpine A310
    20-Lancia Ardea Furgoncino del clù
    21-Bianchi S9 Autopompa
    22-Alfa Romeo 6C 1750 Sport
    23-Renault Voiturette Type C del 1900
    24-Lancia Lambda Touring
    25-Fiat 508 Balilla sport spider
    26-Fiat 508 Balilla S aerodinamica
    27-Alfa Romeo 6C 1750 GT Castagna
    28-Alfa Romeo 6C 2500 Villa d’Este Touring
    29-Ferrari 212 Berlinetta Le Mans Touring
    30-Alfa 75-Giulia 1600- Fiat 132-Alfetta

  4. Hernán Labourdette

    gracias Qui por la crónica y las fotos.
    Y si por casualidad de vuelve a cruzar con la 212, me la envuelve para regalo por favor?

  5. Kuve

    Gracias Qui, gran variedad de autos y participantes, como Chewaka con el Renault.
    La trompra de la Ferrari 212 no es la que se usa como canil en los museos de Ferrari en Modena y Maranello?

  6. Lucasg

    ¡Qué linda tropilla! ¡Y cómo garpa el Sforzesco para estas cosas!

  7. Javier M

    Si no llega a agregar la lista, no reconocería ni media docena.
    Hay tanto auto bueno que no logro decidirme, el Lincoln ta difícil para los cascos viejos europeos.

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