El tiempo pasa…
Hernán Charalambopoulos - 15/02/2013«El tiempo pasa, nos vamos poniendo Tecno», decía Luca Prodan.
También nos vamos poniendo gordos, anchos, patones, silenciosos, suaves, y sobre todo, muy mullidos.
Categorías: DiseñoFecha: 15/02/2013
Otras notas que pueden interesarle
Lancia del día #35
El primer rally que ganó el Lancia S4 fue el RAC del ‘85, con Toivonen, el piloto que mejor interpretó este “mostro” que dominaba los hombres, arrugaba el asfalto y que, finalmente lo llevó a la muerte en el Tour de Corse del ‘86. El S4 de esta nota (chasis s/n 000201) fue conducido por […]
Qui-Milano02/05/2014 1 Comentario
Rush, el encanto y el espanto
Fórmula Uno 1976 . Había glamour, había tragedia. Todo venía en altas dosis. Para nosotros, simples espectadores, era así también. No era difícil caminar los boxes del autódromo y estar parado ahí, al lado de los protagonistas. Había recelo con los adelantos técnicos, pero no había puertas cerradas. Los pilotos estaban a tu lado y […]
Carlos Alfredo Pereyra05/11/2013 23 Comentarios
Le Mans póster, se vende
El próximo sábado 26 de septiembre Bonhams va a llevar adelante la subasta “Important Motorcars and Automobilia” en el Larz Anderson Auto Museum de Brookline, Massachusetts. La venta se compone de 441 lotes en total con 64 autos y 377 items de automobilia. Entre estos últimos se destaca el lote 57, una reimpresión del póster […]
Cristián Bertschi24/09/2009 1 Comentario
Trivia de verano #4
Cuenta la leyenda que en las carreras de pista en Argentina, en los años sesentas, había un vendedor de fotos que voceaba con rima lo que ofrecía a la venta: «Tengo, tengo, la de Ternengo» era uno de los hits de la tribuna. El apellido del conductor de este 504 es distinto pero se podría […]
Diego Speratti14/01/2015 4 Comentarios
El Amphicar de la rive gauche
En cada visita a París surge siempre el mismo paseo, casi obligado: si el día está lindo, una buena caminata por las márgenes del Sena, aprovechando sus verdaderos corredores peatonales al nivel del agua. Los autos, el tránsito y sus ruidos quedan metros más arriba, como si fueran de otra ciudad.
Lectores RETROVISIONES19/10/2010 10 Comentarios
585 días, 585 clásicos
Chevrolet Belair 4 puertas 1956, Av. 18 de Julio, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Claudio Capace07/06/2012 3 Comentarios
Se vende el Audi Cabriolet de Lady Di
Un Audi Quattro Cabriolet del año 1994, que utilizó la princesa de Gales, Lady Di, será subastado en la tradicional venta de Coys en el palacio Blenheim, el próximo 29 de junio. Este Audi, equipado con un motor V6 de 2.6 litros, y pintado en color «Forest Green», se convirtió en el auto familiar de Diana. […]
Staff RETROVISIONES12/05/2013 1 Comentario
180 días, 180 clásicos
Buick 1941 sedanette, Tonalá y Guanajuato, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti20/12/2010 Sin Comentarios
Interpretaciones
«Se prohibe arrojar basura», dice el cartel. Mercedes-Benz 170 en Gythio, Grecia.
Hernán Charalambopoulos01/07/2012 Sin Comentarios
711 días, 711 clásicos
Dodge 4 puertas 1951/1952, Av Julio María Sosa, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/03/2013 3 Comentarios
888 días, una 308 y un Morris 8
Ni maldición china, ni omisión… ¡queríamos dejar a Riverito sin poderlo cantar! Pero el amigo Kuve se obstinó en no dejarnos saltear el clásico del día ooocho ooocho oooooochooo. La danza de la fortuna le hizo tirar unos pasos por la Zona Norte de Buenos Aires, en busca de clásicos con un oooooocho en su denominación: […]
Staff RETROVISIONES18/09/2014 10 Comentarios
Cartel de miércoles #25
Calle puntana conocida para el soldado puntano desconocido, en San Luis Capital, provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti19/09/2012 6 Comentarios
Para pibes cancheritos
“Para pibes cancheritos, pelotas y botines Fulvencito…” decía la voz del publicista mientras «el gordo» Muñoz respiraba antes del tiro libre. Volviendo a la realidad, o más bien escapando de ella, aquí una buena receta para perpetuarse no sólo en apellido y fenotipo… Quien sea feliz poseedor de uno de los más logrados autos de […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2012 9 Comentarios
Corre Luis, corre
Luis se acababa de bañar y como de costumbre ensayaba diferentes poses frente al espejo. Flexionaba los antebrazos hacia adentro, contrayendo sus pectorales y bíceps, luego los flexionaba hacia arriba, dando el máximo de los músculos de sus brazos. Se revolvía un poco el pelo; si estaba con tiempo se hacía un peinado con jopo […]
Valeria Beruto05/09/2011 17 Comentarios
















Fede44
Muy bueno, mantienen prácticamente el ancho del techo, luneta, capot, ventana – puerta, etc.
Las siliconas y el botox no están sólo en el ancho (el nuevo es justo una rueda mas ancho que el clásico),
El cambio más notorio es como le subieron la cola….quedando a la altura del modelo con cola de pato, la tapa del capot. casi hatchback
Mariana
Pero siempre hermoso sss.
Del Moño
Soñando,en el hipotetico,muy hipotetico caso que tuviese que elegir entre la ultima Ferrari y el ultimo Porsche, soy de los que eligirian el ultimo Porsche…
amigopress
Cambia, todo cambia, parafraseando a una grande digo que me gustan todos, los viejitos y los nuevos, cada uno tiene lo suyo.
Martín.
Qui-Milano
El family feeling se mantiene todavia despues de cincuenta anios, en realidad casi cincuenta, porquè en el ’63 se presenta al mundo el 901, que, despues del grito en el cielo de Peugeot (que habia registrado todos los numeros con un cero en el medio), se convertiò en el 911 en el ’64
Si pudiera elegir uno seria el 911 Carrera RSR’73 y si pudiera elegir dos, el otro seria: el 993 Carrera RS 3.8 ’95
Toda la secuencia aqui:
http://www.iol.co.za/motoring/cars/porsche/porsche-911-the-50-year-evolution-1.1470297
biposto
PER-FEC-TOS !!!!!!!!!!!!!!!!
JaVo Br1
911, 71, negro, como el de Steve Mc Queen en «Le Mans»… y en el garage del al lado un ds 55 negro con techo blanco. Después me despierto.
Qui-Milano
El mejor de todos los 911 ????
911 RS classic actualizado…….
http://www.youtube.com/watch?v=fJQ4hQSusjE
desde U$S 350.000 a U$S 500.00
Papanuel
El de Steve McQueen no era verde? Me quedo con los viejitos. Y yo también, sin duda elegiría un 911 antes que cualquier Ferrari. El único que lo desbancaría sería un Aston Martin DB9
GRAHAM 30
El de Steve McQueen es un 911 verde de 1970 (el año que se filmó Le Mans). Fue subastado hace un par de años en más de 1 millón de dólares…
mondeoV6
No entiendo pq debe aumentar tanto de tamaño para seguir siendo deportivo!!!!sin dudas me quedo con el primero
Qui-Milano
Porsche 911S 1970 de Steve McQueen:
http://www.autoblog.com/2011/08/20/steve-mcqueens-1970-porsche-911s-goes-for-1-25-million-at-rm/
Un palotrescuncuenta verdes por un 911 !!!!, hermoso todo lo que quieras, pero es siempre un 911…..
Papanuel
MondeoV6, ¿Será porque pasamos de tener las cosas para disfrutarlas por lo que son a tenerlas para demostrar quién lo tiene más grande?