Año nuevo, vida nueva
Diego Speratti - 30/12/2009
En los brindis de fin de año de sus propietarios y restauradores no faltarán pensamientos sobre ellos y el deseo de verlos por fin rodando por las calles y las rutas argentinas en el 2010. ¡Nosotros también alzaremos copas! Y ya que estamos, nos beberemos bien bebidos…
Con la guía espiritual de Alvaro López Fontana, pudimos ver los avances sobre algunos proyectos de restauración que habitan talleres y garajes de Mar del Plata.
La procesión tuvo paradas obligadas en varios Ford A -de todo año y carrocería-, las cabrios Whippet y Plymouth (un raro modelo 1933), un sedán Wolseley Eight 1947 (el más cercano a ver la luz…¿y ahora quién podrá ayudarnos con las tasas de rueda que le faltan?), dos Jaguar XK150 completamente desnudos, y el Dodge Phaeton categoría 24 de Luis Lemoine, ya terminado, que hizo pucheros y se negó a acompañarnos en el reciente Rally de Mar del Plata.
Ojalá podamos seguir el paso a paso de sus restauraciones para mostrarlas en RETROVISIONES, especialmente la de alguno de los Jaguar XK150 que, se espera, continúen sin prisa pero sin pausa, y contemplan tareas mayores en cada uno de los sectores a intervenir (todos, conociendo la obsesividad del responsable del proceso…).
La virtuosa mano de obra local pondrá, valga la redundancia, manos a la obra en ellos en el año que comienza. ¡A por ellos, que son pocos y corajudos!
Categorías: HistoriasFecha: 30/12/2009
Otras notas que pueden interesarle
Buscando en el altillo
Más de uno se habrá dado cuenta que estuve unos días en Argentina con sólo ver las últimas notas publicadas aquí mismo. Un poco por obligaciones y un poco más para despuntar el vicio con esa gente que comparte esa rara virtud de gustar de esos artefactos móviles que continúan apasionando a una minoría tan […]
Gabriel de Meurville23/05/2015 5 Comentarios
Despiertan las «bellas durmientes»
Nos encantan los fósiles mecánicos «olvidados» por los rincones del mundo. Los que recién llegan a RETROVISIONES lo pueden comprobar en la pestaña «En cada esquina»; allí está la sección «Viven!» con hallazgos de autos olvidados por varios rincones del mundo. Aunque no es el primer caso ni mucho menos, en Inglaterra la editorial especializada […]
Diego Speratti03/02/2010 3 Comentarios
Ferrari 512 S Montjuich
Hacia finales del campeonato de 1967 para autos sport se veía que los autos de 7 litros de cilindrada como los Ford GT40 MKII y MKVI eran demasiado rápidos. En consecuencia, la FIA decidió cambiar el reglamento para la temporada siguiente llevando la cilindrada de los motores de los sport prototipos de Grupo 6 a 3 […]
Cristián Bertschi26/01/2010 10 Comentarios
Así nació el auto argentino
Dos chicos en edad de escuela primaria discutían y se peleaban. La maestra se acercó, les preguntó por el por qué de la contienda y uno de los dos dijo: “Él me hizo una apuesta y no la quiere pagar.” La maestra sorprendida y enojada pidió el cuaderno de comunicaciones del acusado y escribió: “Señores […]
Cristián Bertschi06/01/2010 37 Comentarios
Esperando el día
Esperando las 10 de la mañana del viernes, guardaditos en una carpa están la bonita OSCA FS372 que practicó en los 1000km de la Ciudad de Buenos Aires de 1960 y no pudo largar porque el piloto tuvo la mala idea de romperla; auto de por medio la última Maserati A6GCS construida y que sirvió […]
Cristián Bertschi08/10/2009 1 Comentario
La Villa Carú, Alfa Romeo y Virginio Colombo
Curiosa y singular es la historia de cómo a comienzos de la década del veinte, la Anónima Lombarda Fabbrica Automobili, por aquellos años propiedad del Ingeniero napolitano Nicola Romeo, recaló en las orillas del Rio de la Plata. La Argentina era un país pujante y distinguido; Buenos Aires una París en escala. La Industria Argentina […]
Lao Iacona05/05/2010 9 Comentarios
Cartel de miércoles #98
Discípulos del profesor Cinturonga hay en todos lados. La penetración cultural llegó también a la hipocondríaca ciudad de Dolores, en el departamento de Soriano, Uruguay. En una de las esquinas de la plaza principal y frente a la puerta del Colegio San Salvador está la parada con su cartel bien erguido. Y no es todo. […]
Diego Speratti31/03/2015 3 Comentarios
743 días, 743 clásicos
DeSoto Diplomat 1955, Sarandí al 700, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti09/05/2013 3 Comentarios
Chelsea celebra a los equipos privados
El azul será el color dominante en el evento Chelsea Autolegends 2011, pero también serán protagonistas el rojo y dorado, al celebrarse allí la trayectoria de dos memorables equipos de competición. En los días previos a que los grandes sponsors invadieran el automovilismo, los colores de un auto de competición usualmente se relacionaban con su […]
Jose Rilis17/08/2011 5 Comentarios
172 días, 172 clásicos
Chevrolet 1951 convertible, Base Naval, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti12/12/2010 3 Comentarios
La manija de Ferry-ari
Todos los que amamos las berlinettas italianas de los años ’50’s/60’s conocemos bien como eran las deliciosas manijas que usaban casi todas las marcas, desde las más nobles a las más plebeyas, para abrir las puertas … Hechas en aluminio lleno, con un botoncito que, apretándolo, hace salir la empuñadura para poder abrirla tirando hacia […]
Qui-Milano23/08/2014 7 Comentarios
Festival of speed 2014: va tomando forma
Nos llega una carta escrita en papel avión con un par de fotos desde Chichester, con remitente Gabriel de Meurville que dice: «Quien diría que hace 2 semanas las ovejas pastaban tranquilas en el parque. Se viene el FoS 2014.» Y así es, dentro de 12 días se pondrá en marcha una edición más del festival de […]
Cristián Bertschi13/06/2014 15 Comentarios
GPAB 2014: composición: tema la vaca
El Gran Premio Argentino de Baquets, además de permitirnos maravillarnos por los paisajes inigualables de la Argentina profunda, también es un viaje de ida a los hitos perdidos de la bizarrez criolla. El punto de largada de la segunda etapa, que fue desde Olavarría hasta Sierra de la Ventana, estaba marcada en la hoja de ruta en […]
Diego Speratti11/11/2014 5 Comentarios
El Rolls de McCloud
Casa de James F. McCloud, presidente de IKA, en Boulogne, provincia de Buenos Aires. Años ´60. De izquierda a derecha: James McCloud, Lucio Bollaert Jr., Jorge Malbrán, Ricardo Ochoa, Carlos Tejedor. Cuando McCloud volvió a los EE.UU. se llevó a su patria todos los autos clásicos y antiguos que había sabido adquirir en Argentina. Algunos […]
Lectores RETROVISIONES07/11/2014 18 Comentarios
¡Guarnin!
Un cartel en la zona del Autojumble de Autoclásica advertía sobre dos amenazas: los robabolsillos y las mujeres flojas. De los primeros no creemos que haya habido alguno pero si alguien tuvo alguna experiencia con las segundas nos gustaría que nos contaran.
Cristián Bertschi13/10/2009 Sin Comentarios
Lo mejor de La Gran Carrera
Hace rato perdió la cuenta de los kilómetros que lleva recorridos y las fotos disparadas. Son muchos millones en cualquiera de los dos casos, y no para de sumar. Este fin de semana el fotógrafo más grande y más pequeño (en tamaño) que han dado las fértiles tierras de La Carlota, Córdoba, estuvo en La […]
Miguel Tillous27/04/2010 2 Comentarios
Valiente propietario
Este Kaiser Carabela está en Penitentes, de vacaciones con su dueño Hernán que, por supuesto, más que un amigo es un ídolo. Les puede gustar o no el Carabela, a mí, muchísimo, y sí, tuve uno. Me parece maravilloso que un tipo viva realmente su auto a full. Cuando sea grande quiero ser como Hernán… […]
Lectores RETROVISIONES28/08/2013 15 Comentarios
Nueve de Julio
Decidimos robarle a nuestro lector Leonardo De Souza esta imagen de su archivo de Feisbuk. ¿Quién que haya pasado sus primeros años en Buenos Aires no lo recuerda? Algo tranquilo y relajado como para redondear un fin de semana de pachorra.
retrovisiones04/03/2014 11 Comentarios
Comenzaron los festejos por los 60 años del DS
El 6 de octubre de 1955, el Citroën DS 19 hacía su aparición bajo la espectacular vidriera del Grand Palais de París, con un éxito sin precedentes: se tomaron por él 12.000 pedidos de compra en un solo día. Su original diseño, en combinación con las innovaciones tecnológicas que incorporaba, lo convertían desde ese momento […]
Staff RETROVISIONES26/01/2015 15 Comentarios
252 días, 2 clásicos musculosos
Chevrolet Camaro 1967 y Ford Mustang 1965 fastback street rods, Calle 71 y Carrera 22, Rafael Uribe, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti02/03/2011 Sin Comentarios
461 días, 461 clásicos
Peugeot 202 4 puertas, Calle 225 y Camino del Medio, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/09/2011 4 Comentarios
JDC
Que hermosos esos proyectos, y que ganas de verlos ya rodando.
Yo que estoy restaurando sé loque significa.
Excelente nota.
gabriel
HOLA HE VISTO LAS FOTOS Y SON ALUCINANTES ,LOS QUE NOS GUSTAN LOS COCHES SABEMOS LO QUE ES ESTO SOY GABRIEL Y SOY ESPAÑOL Y DE ANDALUCIA ESTOY RESTAURANDO UN WOLSELEY EIGHT Y ME HE QUEDADO SORPRENDIDO DE VER UNO SI ALGUIEN LEE ESTE COMENTARIO Y ME PUDIESE ORIENTAR DE DONDE CONSEGUIR ALGO DE REPUESTO QUE NECESITO LE ESTARIA MUY AGRADECIDO YA QUE CONSEGUIR PIEZAS PARA ESTO ES BASTANTE COMPLICADO Y MAS AQUI EN ESPAÑA, MI CORREO ES GAYAFE@OZU.ES SI ALGUIEN SABE DE ALGO LE ESTARE ETERNAMENTE AGRADECIDO GRACIAS Y SALUDOS.
Abel Jorge San Marrtín
Para Diego Speratti:
Probablemente te asombrarás de saber de mí.Para que sepas quién soy tómate el trabajo de abrir la página web http://www.desaparecidos.org/arg/víctimas/s/speratti, con el buscador Google, como Horacio Rodolfo Speratti. El amigo que hace el comentario en la página de tu padre soy yo, Abel Jorge San Martín, mi e mail es: snmartin1@uolsinectis.com.ar
Pero todo esto viene a cuento que quiero ayudar al amigo andaluz que está restaurando (como yo lo hacía con tu padre) un Wolseley Eight y necesita ayuda para conseguir repuestos originales.
Aquí va el dato: Wolseley 1500 Spares, 2 Purberry Grove, Ewell, Surrey KT17 1LU. Teléfono 0181 393 2194. Mobile(celular) 0860 360690, Inglaterra.
Si este lector andaluz tiene interés, podrá ponerse en contacto con esta gente para ver si pueden suministrarle las piezas necesarias.
Por mi parte, yo le contestaré directamente al correo que él ha suministrado en esta página. Para el usuario que está reconstruyendo una unidad similar, cuya foto aparece más arriba, y que necesita tazas de rueda, si no las consigue en algún desarmadero de Buenos Aires, le sugiero consulte con un desarmadero gigante que existe en la ciudad de Río Cuarto, Córdoba, sobre la avenida de circunvalación de esa ciudad.
Si así y todo no tuvieran éxito, pueden intentar en alguno de los desarmaderos de Montevideo (R.O.Uruguay). Recuerdo haber visto unidades similares en esa ciudad y en alguna localidad intermedia entre Montevideo y San José de Mayo (Departamentos Canelones y San José), cerca de la capital uruguaya. Recuerden que Uruguay supo cobijar una gran cantidad de autos ingleses, al igual que la Argentina. La cuestión es saber dónde buscar lo que se necesita…..
Un abrazo, y si tienes interés de contactarme estoy a tu disposición.
Abel San Martín