Año nuevo, vida nueva
Diego Speratti - 30/12/2009
En los brindis de fin de año de sus propietarios y restauradores no faltarán pensamientos sobre ellos y el deseo de verlos por fin rodando por las calles y las rutas argentinas en el 2010. ¡Nosotros también alzaremos copas! Y ya que estamos, nos beberemos bien bebidos…
Con la guía espiritual de Alvaro López Fontana, pudimos ver los avances sobre algunos proyectos de restauración que habitan talleres y garajes de Mar del Plata.
La procesión tuvo paradas obligadas en varios Ford A -de todo año y carrocería-, las cabrios Whippet y Plymouth (un raro modelo 1933), un sedán Wolseley Eight 1947 (el más cercano a ver la luz…¿y ahora quién podrá ayudarnos con las tasas de rueda que le faltan?), dos Jaguar XK150 completamente desnudos, y el Dodge Phaeton categoría 24 de Luis Lemoine, ya terminado, que hizo pucheros y se negó a acompañarnos en el reciente Rally de Mar del Plata.
Ojalá podamos seguir el paso a paso de sus restauraciones para mostrarlas en RETROVISIONES, especialmente la de alguno de los Jaguar XK150 que, se espera, continúen sin prisa pero sin pausa, y contemplan tareas mayores en cada uno de los sectores a intervenir (todos, conociendo la obsesividad del responsable del proceso…).
La virtuosa mano de obra local pondrá, valga la redundancia, manos a la obra en ellos en el año que comienza. ¡A por ellos, que son pocos y corajudos!
Categorías: HistoriasFecha: 30/12/2009
Otras notas que pueden interesarle
358 días, 358 clásicos
Ford A 1928 voiturette, Ruta provincial 26, Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti16/06/2011 1 Comentario
Duda existencial
Jorge Primolini, insaciable y voraz lector de este sitio (y también dueño de unos de los mejores Lotus de los setenta que hay rodando por el planeta), pide ayuda para resolver el motivo de su creciente desvelo. Quiere dar con la identidad del objeto que aquí mostramos. Quien pueda aportar datos que endulcen su impaciencia, […]
Lectores RETROVISIONES27/04/2013 9 Comentarios
Un SM con historia
Muchachos, Aquí les mando mas fotos de Retromobile, esta vez una Citroën SM que parece que tiene un poco de historia… miren abajo para más detalles. Abrazo, Nacho “Here is a Citroen SM that was owned by Leonid Brezhnev, the former Russian president. I found the track of the car back in Holland, contacted the […]
Lectores RETROVISIONES07/02/2011 4 Comentarios
Trivia centenaria
Va la trivia para celebrar los 100 primeros posteos de RETROVISIONES. ¿Qué auto es? ¿Por qué tiene una patente/placa de Capital Federal? ¿Qué auto aparece en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor con ese número? El que conteste dos de tres bien gana algo…
Diego Speratti16/10/2009 4 Comentarios
River vs. Boca en el autódromo
Los dos más grandes del fuchibol argento tuvieron un año para recordar, pero por lo paupérrimo. Entonces mejor sacarla del estadio y trasladar la rivalidad al Autódromo de Buenos Aires (que largo es poner Juan y Oscar Gálvez, su nombre oficial…), pensaron estos dos forofos fierreros. Y enojados además por que la Superleague Formula, la […]
Diego Speratti15/12/2009 5 Comentarios
731 días, 731 clásicos
Dodge Kingsway 1949, Colonizadores Valdenses y Juan A. Lavalleja, Colonia Miguelete, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti11/04/2013 10 Comentarios
591 días, nuova 500
Fiat Nuova 500, Roma, Capri y Positano, Italia.
Lectores RETROVISIONES20/06/2012 3 Comentarios
Toscanito sigue en el rubro
Cosquín, Provincia de Córdoba. Apenas una calle, un balneario y un barrio recuerdan oficialmente a los Marimón, en la ciudad que los cobijo y a la que dieron a conocer por el mundo. Fuera del ámbito oficial también celebra a los Marimón un autoservicio; específicamente a uno de ellos, a Domingo, «Toscanito». Este comercio hace […]
Diego Speratti18/01/2010 9 Comentarios
Escorpión irracional
Meter en una coupé Fiat 850 Bertone un motor del Fiat 124, aumentarlo a 1300cc, agregarle dos Weber doble boca horizontales, elaborarlo al máximo para sacarle 75 CV, colgarlo por detrás del eje trasero en una carrocería que pesa poco y tiene dos metros escasos de “passo”, poner todo eso en la ruta arriba de […]
Qui-Milano21/10/2015 4 Comentarios
El primer Lamborghini
Probablemente este dibujo de Franco Scaglione fechado 1962 sea una de las primeras imágenes de un Lamborghini. Por ese entonces la fábrica de Feruccio Lamborghini fabricaba tractores y estaba en desarrollo el primer auto de la marca. En este caso no nos vamos a centrar en su ingeniería sino solamente en su diseño. Con la […]
Cristián Bertschi16/10/2009 1 Comentario
Nueve de Julio
Decidimos robarle a nuestro lector Leonardo De Souza esta imagen de su archivo de Feisbuk. ¿Quién que haya pasado sus primeros años en Buenos Aires no lo recuerda? Algo tranquilo y relajado como para redondear un fin de semana de pachorra.
retrovisiones04/03/2014 11 Comentarios
El pasajero Alfred
Hace unos años vimos en la Fórmula 1 autos que tenían dos y hasta tres butacas: Arrows, Minardi, McLaren o Renault, quizás como parte de una estrategia de marketing, moda o simplemente para agregar algo de curiosidad y hacer partícipe a algunas personalidades invitadas a que sintieran en persona las prestaciones de estas máquinas. Recientemente, […]
Lectores RETROVISIONES07/07/2010 1 Comentario
La prima Daisy
Catherine Bach, la prima de Johann Sebastian.
Cristián Bertschi13/03/2012 20 Comentarios
Sábado Chivo
Vaya un sentido homenaje al Chevrolet 400 Super Sport del 68, que es de lo mejor que dio la gama durante sus años en el mercado. Traza un puente entre algunos barroquismos del primer SS con doble faro redondo (1967) y el más deportivo de todos que fue el de 1969. Con éste último comparte […]
Hernán Charalambopoulos03/12/2011 15 Comentarios
Pablo lo encontró
Pablo Felipe Richetti, incondicional lector de RETROVISIONES y fanático de los autos de Colin Chapman, nos acercó este documento que testimonia el pasar de uno de los pocos Esprit S2 JPS por nuestro país. Transcribimos el mail que nos envió, y mostramos las imágenes que nos hizo llegar. Hernán, ¿Cómo va? ¿cómo te trata el verano catalán? […]
Lectores RETROVISIONES02/09/2011 10 Comentarios
157 días, otro Saab clásico
Saab 96 1971, Huemul, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/11/2010 4 Comentarios
Rompe paga
La delgada línea roja que separa el agua del aceite, la biela del exterior, el pistón de la camisa.
Cristián Bertschi11/03/2011 22 Comentarios
618 días, 618 clásicos
Goliath Goli Dreirad c.1958, Ruta 5 km 35, Juanicó, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti29/09/2012 5 Comentarios
343 días, 343 clásicos
Fiat 1500 berlina, Estados Unidos al 300, San Telmo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti01/06/2011 1 Comentario
Precursor
El precursor del glorioso 900 en una de sus más atractivas versiones. Sólo el 99 turbo, verdadero «cult car» de la época, lo destronaba en pinta.
Hernán Charalambopoulos16/07/2012 9 Comentarios
758 días, 758 clásicos
Buick Invicta 1960 4 puertas, Calle 40 y Carrera 48, Medellín, Antioquia, Colombia.
Diego Speratti10/06/2013 4 Comentarios
Encuentro accidental
El reciente post y los respectivos comentarios sobre el NSU Prinz me despertaron el interés por más autos de aquella época con motor trasero. ¡Y miren lo que encontré en una búsqueda! Esta foto, de autor no identificado, parece hecha en Francia, por el cartel y la patente del Renault 8, pero el Torino pareciera […]
Gabriel de Meurville02/11/2012 19 Comentarios
Automotoretrò Torino 2014: Renault 12 Gordini Gr.2
Rara versión de un auto ya raro de encontrar en Italia, estaba en venta en el pabellón de los vendedores privados. Motor 1600 cc, dos caburadores solex 45, corrió en rally Grupo 2, y se la ve bastante bien y original. Los interiores son muy espartanos, con asientos de caño y tela y con los […]
Qui-Milano24/02/2014 12 Comentarios
Un siglo después el Fiat S76 vuelve a rodar
El Fiat S76, extraoficialmente el auto más rápido del mundo en el año 1911, volverá a rodar por primera vez en 100 años, cuando desafíe la famosa trepada de Goodwood, en el próximo Festival Of Speed a celebrarse a finales de junio. Apenas dos ejemplares del S76 fueron producidos por el fabricante italiano, con el […]
Staff RETROVISIONES12/05/2014 13 Comentarios
De Roma al Raduno
Alfasud Sprint 1979, Via degli Zingari. Ahí nomás del Coliseo, Roma, Italia.
Gabriel de Meurville02/04/2012 23 Comentarios
JDC
Que hermosos esos proyectos, y que ganas de verlos ya rodando.
Yo que estoy restaurando sé loque significa.
Excelente nota.
gabriel
HOLA HE VISTO LAS FOTOS Y SON ALUCINANTES ,LOS QUE NOS GUSTAN LOS COCHES SABEMOS LO QUE ES ESTO SOY GABRIEL Y SOY ESPAÑOL Y DE ANDALUCIA ESTOY RESTAURANDO UN WOLSELEY EIGHT Y ME HE QUEDADO SORPRENDIDO DE VER UNO SI ALGUIEN LEE ESTE COMENTARIO Y ME PUDIESE ORIENTAR DE DONDE CONSEGUIR ALGO DE REPUESTO QUE NECESITO LE ESTARIA MUY AGRADECIDO YA QUE CONSEGUIR PIEZAS PARA ESTO ES BASTANTE COMPLICADO Y MAS AQUI EN ESPAÑA, MI CORREO ES GAYAFE@OZU.ES SI ALGUIEN SABE DE ALGO LE ESTARE ETERNAMENTE AGRADECIDO GRACIAS Y SALUDOS.
Abel Jorge San Marrtín
Para Diego Speratti:
Probablemente te asombrarás de saber de mí.Para que sepas quién soy tómate el trabajo de abrir la página web http://www.desaparecidos.org/arg/víctimas/s/speratti, con el buscador Google, como Horacio Rodolfo Speratti. El amigo que hace el comentario en la página de tu padre soy yo, Abel Jorge San Martín, mi e mail es: snmartin1@uolsinectis.com.ar
Pero todo esto viene a cuento que quiero ayudar al amigo andaluz que está restaurando (como yo lo hacía con tu padre) un Wolseley Eight y necesita ayuda para conseguir repuestos originales.
Aquí va el dato: Wolseley 1500 Spares, 2 Purberry Grove, Ewell, Surrey KT17 1LU. Teléfono 0181 393 2194. Mobile(celular) 0860 360690, Inglaterra.
Si este lector andaluz tiene interés, podrá ponerse en contacto con esta gente para ver si pueden suministrarle las piezas necesarias.
Por mi parte, yo le contestaré directamente al correo que él ha suministrado en esta página. Para el usuario que está reconstruyendo una unidad similar, cuya foto aparece más arriba, y que necesita tazas de rueda, si no las consigue en algún desarmadero de Buenos Aires, le sugiero consulte con un desarmadero gigante que existe en la ciudad de Río Cuarto, Córdoba, sobre la avenida de circunvalación de esa ciudad.
Si así y todo no tuvieran éxito, pueden intentar en alguno de los desarmaderos de Montevideo (R.O.Uruguay). Recuerdo haber visto unidades similares en esa ciudad y en alguna localidad intermedia entre Montevideo y San José de Mayo (Departamentos Canelones y San José), cerca de la capital uruguaya. Recuerden que Uruguay supo cobijar una gran cantidad de autos ingleses, al igual que la Argentina. La cuestión es saber dónde buscar lo que se necesita…..
Un abrazo, y si tienes interés de contactarme estoy a tu disposición.
Abel San Martín