F1 eran los de antes…
Raúl Cosulich - 19/08/2010Como los F1 de ayer despertaron el interés de los lectores, aquí van unas fotos del Eagle de Dan Gurney, único auto de F1 Americano en ganar un GP. Muchos lo consideran el más hermoso auto de F1 de su época. El motor fue diseñado por Harry Weslake.
(N.de R.) ¿Alguien sabe decir cuál fue el GP que ganó?
Categorías: GeneralFecha: 19/08/2010
Otras notas que pueden interesarle
295 días, 295 clásicos
Stoewer Sedina c. 1937, Estrada Tiradentes-Bichinho, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti14/04/2011 1 Comentario
Vayas adonde vayas
Dicen los fanáticos, que no existe rincón del mundo que no haya sido pisado alguna vez por una Vespa. En este oscuro callejón de Hong Kong pudimos constatar en parte esta leyenda, que cuando más recorremos la Tierra, mas se va haciendo realidad. Los repartidores de Pizza Hut de esta megalópolis asiática, hacen su trabajo […]
Hernán Charalambopoulos23/09/2012 6 Comentarios
¿Te acordás hermano?
Que tiempos aquellos…cuando las Ferrari eran limpias, aunque muy deportivas, pero siempre manteniendo una elegancia y un respeto por el equilibrio que hizo famoso el matrimonio con Pininfarina. Viendo (por ejemplo) los remates de cola y como están dispuestas las superficies de las últimas creaciones de la marca, no nos queda más que disfrutar de […]
Hernán Charalambopoulos23/09/2009 3 Comentarios
2 de abril
Pasaron 32 años de la estúpida guerra de Malvinas. Aprovechemos este feriado gris para reflexionar no solo acerca de los conflictos bélicos sino sobre la violencia en general. La foto la tomó el negro Neira en la quinta Trincabelli el 9 de abril de 1982.
Cristián Bertschi02/04/2014 25 Comentarios
107 días, 4 clásicos
Citroën 2CV, Fiat 600, Fiat 800 coupé y Torino S 4 puertas, Martín Coronado al 1000, Acasusso, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti07/10/2010 3 Comentarios
612 días, 612 clásicos
BMW/De Carlo 700 coupé, General Acha y 9 de Julio, San Juan Capital, provincia de San Juan, Argentina.
Diego Speratti18/09/2012 22 Comentarios
385 días, 385 clásicos
International Scout pick-up 1960, AV. Oribe, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti13/07/2011 9 Comentarios
876 días, 876 clásicos
No me considero un fanático de Peugeot, y menos del 504, pero por las calles de Notting Hill, entre tantos Aston (Vanquish, DBS, DB9) y Ferrari (F430, 458, California) con las que me cruzo a diario, encontré este lindo ejemplar, del cual no tenía conocimiento. Llamaba la atención y valía la pena enviárselos. Muy bueno lo […]
Lectores RETROVISIONES01/08/2014 9 Comentarios
A pensar en vacaciones
Como parece que todos estamos de vacaciones les mando esta foto. ¿Quién se anima a decir algo de este auto? ¿Marca, motor, circuito, piloto? J.C.G.
Lectores RETROVISIONES08/01/2011 15 Comentarios
Lancia del día #3
Thema 8.32 L’Italia di successo. Federico Ragni.-
Lectores RETROVISIONES29/06/2013 5 Comentarios
Manifiesto Futurista #4
Afirmamos que el esplendor del mundo se ha enriquecido con una belleza nueva: la belleza de la velocidad. Un coche de carreras con su capó adornado con grandes tubos parecidos a serpientes de aliento explosivo… un automóvil rugiente que parece que corre sobre la metralla es más bello que la Victoria de Samotracia.
Cristián Bertschi06/08/2010 4 Comentarios
A remate una Merak única
A partir de un auto de por sí exclusivo, los artesanos de Carroserie Saurer, en Suiza, construyeron un ejemplar que unió los caprichos de un carrocero a la más fina ingeniería automotriz del momento (motor V6 en posición central y sistemas hidráulicos donados por el Citroën SM). Aunque la palabra «única» ya está tan trillada, […]
Staff RETROVISIONES10/05/2013 11 Comentarios
Con paciencia oriental
Don Alberto Domingo, un fiel seguidor de nuestra página, nos mandó las fotos de su Saab Sport que acaba de restaurar. Nos tocó ver la última fase del proceso de resucitar un auto con mucha historia, sobre todo para él, ya que a bordo de este mismo auto ganó el Campeonato Uruguayo de Rally en 1971. Amo y mascota […]
Lectores RETROVISIONES14/06/2010 14 Comentarios
Todos eran mis hijos
Cuando allá en el cielo, las almas de dos genios se encuentran y deciden hacer cosas juntas aquí en la Tierra, el resultado seguramente tiene destino de gloria. Es el caso de Don Vincenzo Lancia, y Alessandro Martini, hijos ilustres de Torino (Don Vincenzo había nacido a pocos kilómetros de allí), quienes grabaron para siempre sus […]
Hernán Charalambopoulos16/09/2011 18 Comentarios
Cartel de miércoles #76
Lejos del iracundo vecino del Griego, que pintó arbitrariamente de amarillo el cordón (sin garaje) que queda enfrente de su casa, y raya todo auto que ose estacionarse allí, este vecino de Santa Lucía, Canelones, Uruguay, todavía recurre a otros métodos conciliatorios para que no le tapen la salida de su garaje. Aparte de ser […]
Diego Speratti10/09/2014 8 Comentarios
Fiat competizione…
Como clásicos son todos, y nuestros lectores siempre tienen razón, no tuvimos más remedio que acontentar las irrefrenables ansias de nuestro amigo Raúl Cosulich, quien casi con desesperación nos pedía las fotos de este increíble Duna SCX en versión “Desafío de los valientes”. Perteneció a Silvio Oltra, quien lo corrió en alguna edición de finales […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2010 11 Comentarios















a-tracción
La musica que sale de ese V-12 en marcha pude oirla en el 2007 en Goodwood para festejar los 40 anos de su victoria en ……
Y si, esta considerado uno de los F1 mas atractivos de los 60’s.
Detras de la foto del motor, se ve la moto Eagle que fue disenada por Gurney. El asiento de la misma se encuentra detras del motor y pocos centimetros del piso para tener un centro de gravedad bien bajo.
Juancega
Gurney ganó el GP de Bélgica, en Spa (creo que en 1966), y el auto es tan lindo que sólo (es mi opinión) los Lotus 25 y 33, aunque eran de la F1 1500cc eran comparables. Como dato extra, esa trompa (que asemeja el pico de un aguila?) Gurney la repitió en los autos de Formula Indy (era como su marca registrada)
Juancega
No había leído el comentario de a-tracción (que sabe mucho más que yo de estos temas): Así que supongo que ganó el GP de Bélgica del ´67. Creo que Clark los venía destruyendo y para variar se rompió el Lotus 49 y ganó Dan Gurney.
a-tracción
Se un poco nomas, Juansega. Gurney fue el unico piloto del que Clark declaro que podia vencerlo mano a mano. Lastima que nunca tuvo un auto realmente de punta para ver uno de esos duelos. Sin embargo, Gurney es poseedor de un record interesante en F1. Diio la primera victoria en GP a Porsche, Brabham e Eagle.
Alfa Man
Efectivamente , Dan Gurney gano con el Eagle el gran premio de Belgica corrido en Spa -Francorchamps en 1967 .
Tete
En la primer foto se ve a un señor que le falta una gamba mirando el auto, cuando pose el mouse sobre la foto, pude leer, ahi esta se la llevo, ahi esta se la llevo el tiburon ! fue imposible contener la risotada, que hijos de p..
Lucasg
Lo que se puede ver detrás, en la primera foto, es un bellísimo Elva Mk VII. Bajísimo y superliviano sport de 2 litros.
Lao Iacona
Creo que si Gurney no se hubiera metido a desarrollar este auto, hubiera sido campeón del mundo seguramente. Es sin duda de los F 1 mas lindos.
Qui-Milano
Completamente de acuerdo con Lao, Dan Gurney era muy veloz pero propenso a las roturas, y el desarrollo del Eagle le costò muchas energias, en Brabham fue casi siempre mas veloz de Sir Jack, y aparte ganò una 24hs de Le Mans con el GT40…
El Eagle era, junto con el Lotus 49 el mas lindo de la primera epoca de F1 a 3L
Juancega
Releyendo se me generó una duda. Penske no ganó una carrera (¿Holanda?) con Mark Donahue?
Kuve
Donahue nunca gano en F1!
Juancega
Don Kuve: Tiene razón. Penske ganó con John Watson en Austria ´76.