¿Ozeanblau o Pastellblau?
Hernán Charalambopoulos - 26/10/2010En mi frenética búsqueda del mejor color de la serie E12 de BMW, uno de los sedanes con mas «esmowing» de los setenta, encontré este azul que combina perfectamente con las formas de su carrocería, sin caer en los ya vistos grises y metalizados a los que el mercado local nos tiene acostumbrados. La pregunta del millón sobre todo para los muchachos del club es: ¿Cuál de los dos azules es el de la foto, el Pastellblau (044) o el Ozeanblau (054)? El segundo parece tener mas chances, ya que es un color que estuvo en catálogo entre 1977 y 1981, en cambio el primero estuvo desde 1974 a 1977. La foto del auto es de la segunda serie, pero no me animo a decir si de las últimas llegadas a Argentina (1979-1981) ya que no se ve el espejo si es negro o cromado.
Dudas que a uno le vienen un domingo a la noche en China…
Categorías: GeneralFecha: 26/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
540 días, 540 clásicos
Morgan Plus Four en anuncio de vidriera del HBSC de Salto, Uruguay, en la llegada de la tercera etapa del 19 Capitales.
Diego Speratti09/03/2012 2 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Cuore Sportivo
Nada nuevo bajo el sol, pero que lindas que son todas. 33 Stradale ‘68 33 TT 12 ‘75 1900 C Super Sprint Zagato coupe ’57… (si, lo que se ve en la puerta es Zagato es el hijo y nieto de aquellos Zagato , y Rivolta la hija de aquel Rivolta) 33/2 Daytona ‘68 6C 3000 […]
Qui-Milano07/03/2013 13 Comentarios
A la guerra en bola
Se comenta que Tabaré Vazquez, el presidente del Uruguay, esta mucho más obsesionado por la seguridad que su antecesor, el «Pepe» Mujica. Algo de eso debe haber, porque en una reciente misión de espionaje nocturna, descubrimos movimientos extraños en un predio del balneario canario de El Pinar, y allí, camuflado en un parque infantil, pudimos fotografiar […]
Diego Speratti23/04/2015 3 Comentarios
¿Romeo o Sud?
Fue hace unos años, en algún lugar del planeta cuyo nombre no quiero acordarme. Ahí llegamos con mi hermano Willy en busca de la «Automobilia perdida». Gritamos «¡buenas!», nada. «¡Hola!», nada. Nos adentramos en el desarmadero y tras dejar atrás un tétrico galpón con cabezas de jabalíes colgadas, ya en estado de descomposición, nos topamos […]
Lao Iacona02/11/2009 5 Comentarios
TC al día: Raimundo Caparrós.
Oriundo de Venado Tuerto, en la provincia de Santa Fe, defendió las huestes de Chevrolet en un período fantástico del Turismo de Carretera. En definitiva, de cuando el TC era verdaderamente “carreras” de carretera, sin que esto pretenda desmerecer nada ni ofender a nadie. En 1952 ganó la Vuelta de Chacabuco, y en 1961 la […]
Lao Iacona26/08/2015 3 Comentarios
642 días, 642 clásicos
Ford 1949 2 puertas, Av. Warnes y Humboldt, Villa Crespo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti15/11/2012 9 Comentarios
Retrovisiones de familia y Morgan
Cuando el año pasado visité Autoclásica, un amigo en común me presentó a Cristián Bertschi. Durante la conversación que siguió me fui enterando del nacimiento de RETROVISIONES. El nombre del blog inmediatamente caló hondo. De alguna manera mi peregrinaje hasta San Isidro tenía mucho que ver con unas “retrovisiones” propias e íntimas, que se asociaban […]
Lectores RETROVISIONES10/09/2010 12 Comentarios
Cartel de miércoles #105
Un hallazgo interesante para “Cartel de miércoles”, posteado por un amigo en Facebook. Aparentemente en un drugstore en algún lugar de Canadá.
Gabriel de Meurville21/07/2015 10 Comentarios
La Berlina
Berlina: Automóvil adorado por quien no adora las emociones arriba de un automóvil. Carritos paseadores para domingueros. Objetos llenos de encanto para profanos y hasta en algunos pocos casos para algún entendido. ( No aplica a autos italianos) La Berlina es un auto ideal “para que lo tenga un amigo”. Vehículos de cuádruple acceso, que […]
Hernán Charalambopoulos26/11/2019 5 Comentarios
84 días, 84 clásicos
Citroën Ami 8 1979, Río Negro y Domingo Baqué, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti14/09/2010 4 Comentarios
¡Vade retro!
Se trata de un auto maldito. Mi abuelo, que era apenas un mecánico, consiguió comprarlo después de insistirle mucho a la viuda del primer dueño, que había fallecido poco después de haber comprado el auto y que, pese a que habían pasado varios años, no quería desprenderse de él por el recuerdo. Como dije, mi […]
Lectores RETROVISIONES01/10/2010 9 Comentarios
Visita a la bodega Catena Zapata
Pasado el incidente entre el IES América y el taxi mientras salía un auto deportivo rojo de una agencia de autos japoneses (click aquí), aprovechamos la visita a Mendoza para visitar la bodega Catena Zapata. El lugar es muy grande, prolijo e impactante, sobre todo por la arquitectura de la bodega que es una pirámide […]
Cristián Bertschi28/10/2009 5 Comentarios
El Alfa del capocantiere
Alfa Romeo Spider Pininfarina 2.0 ’91 IV serie. Hoy, mi «capocantiere» (capataz) se apareció por la obra con este Spider última serie… con todo lo que tiene que tener un Alfa Romeo clásico y tradicional: Color «Rosso Alfa», interior en cuero color «biscotto» , espejos a «candelabro» , llantas «millefori», óxido de fábrica y la capota descolorida.
Qui-Milano07/07/2013 2 Comentarios
El Baby en restauración
El lector Cristian Elfers nos mandó estas fotos sobre la restauración del Baby que vimos subir a la rampa en Autoclásica (click aquí). Leemos opiniones sobre su sistema de lubricación y tracción.
Lectores RETROVISIONES19/10/2010 4 Comentarios
¿Qué auto es?
Apelamos a los comocimientos de nuestros lectores para poder identificar cual es el auto de la foto. La ciudad, es muy fácil, ya que hay varios indicios a nuestro favor como el canal, clima riguroso, el tipo de arquitectura, el color de la patente del auto de fondo (y sobre todo), la generosa contextura de […]
Hernán Charalambopoulos11/12/2011 16 Comentarios
Pubblicità
Un poco de memoria para este olvidado y poco difundido producto de la casa milanesa. Producido entre 1979 y 1986, y con muchas partes en común con su hermana menor la «Alfetta», el Alfa 6 se presentaba con dos motorizaciones V6 de 2 y 2.5 litros, a las que más tarde se les agregó un […]
Hernán Charalambopoulos21/02/2012 16 Comentarios
Mille Miglia en 328
Haciendo de sponsor desde hace unos cuantos años, la Bayerische Motoren Werke se despacha en cada “Concorso” con espacios que sorprenden a los poco sorprendibles visitantes de este tipo de eventos. Este año lo lograron nuevamente con todos los derivados para Mille Miglia del 328, auto emblemático si los hay. Fueron tantas las versiones que […]
Hernán Charalambopoulos28/04/2010 5 Comentarios
La reina del aperitivo
Directamente desde los años ochenta… Uno de los últimos y pocos ejemplares de R100 GS Paris-Dakar última serie, con el característico y enorme tanque de treinta y dos litros, chapón cubre carter de aluminio de 40/10, bull-bar, y altura ampliada. Llamada «Desert Queen», cualquier hijo de vecino podía sentirse el rey del desierto subiéndose al […]
Qui-Milano05/08/2014 1 Comentario
El último Bertone
El último diseño de Bertone antes de cerrar el portón no fue un automóvil… El Frecciarossa ETR 1000 es el más reciente de los trenes de alta velocidad que entrarán en servicio en Italia a mitad del 2015… Proyectado en joint-venture con AnsaldoBreda y Bombardier, alcanza una velocidad máxima de 400 km/h y una comercial […]
Qui-Milano10/03/2015 30 Comentarios











a-tracción
Las llantas de aleacion nos dicen que es un segunda serie por lo que el espejo deberia ser negro y el color me suena a el 054…Am I wrong?
Hernan Charalambopoulos
La se gunda serie tuvo una primera fase de espejo cromado.Don´t forget…Eso es lo que confunde. Año 77 en adelante
a-tracción
Tenes razon. Siempre hay una transicion. El 5 fue el auto que inicio el masivo affair ingles por los premium alemanes. A pesar de que ofrecia menos equipamiento de serie que sus rivales, los alemanes siempre fueron maestros en el truco de la venta de opcionales para agregar interes e individualismo a sus autos y que hoy dia siguen haciendolo con maestria.
morgan.
Hernán: El E21 es el serie 3. El serie 5 de la foto es E12. Igual se entendió. El color para mi es Ozeanblau.
Saludos
Mariana
Ozeanblau
admin
Uh…si, gracias.Ahora lo corrijo.
VIVIANA01
la verdad ni idea, pero es hermoso el color!!
Ahora no se sale del negro, rojo y gris (remise)
Q vuelvan los coloressss!!!!!!
Pablo Felipe Richetti
Un sedán maravilloso, combina deportividad y elegancia como muy pocos.
Otra obra maestra en este sentido es el XJS.
mariano
Estimados, humildemente les aporto que este color de e12 -hermosísimo a mi gusto- es el PastelBlau. Les dejo más abajo un link en donde encuentran escaneado un catálogo de la época y, si se fijan, el OceanBlau es un color azul oscuro. Ya que está, hay un e21 (320) de 1979 (espejo de chapa) dando vueltas por Vte. López, Bs.As., con luces delanteras amarillas y llantas de chapa, versión para Francia que es de este azul oscuro del catálogo; muy lindo también.
El e12 ya sea pre o post quizás nunca fue un auto lindo , incluso en la época, pero me parece que no erramos si al menos decimos que derrochaba personalidad! En lo personal y con muy corta edad para esos momentos, siempre me encantaron y me encantan. Eran y son muy especiales. Gcias!
http://www.bmwautoclub.org.ar/foro/viewtopic.php?f=5&t=4932&start=30
mariano
Perdón, «Ozean..» no «Ocean..»
(Los que veían MaxWeel Smart recordarán el capítulo de «Gara, no Gala».)
eduardo lavore
perdon perdon !!! yo tuve seguda serie con llantas de chapa y sin espejo derecho como el de la foto , año 81 color marron metalizado, brownmetallic.
a-tracción
Eduardo, yo era chico pero siempre los recuerdo en ese color y recuerdo que fue el color mas popular llegado a estas tierras. (?)
Federico Sierpien
Consultaste con el Guru de gurues de E12, Ulrich Thieme?
VIVIANA01
bien Mar!!!! acertaste!!!!
Leo
Es el Ozeanblau, tengo exactamente el mismo auto, mismas llantas, todo! E12 520 81′