Casi perfecto
Hernán Charalambopoulos - 09/09/2011Si hablamos de shooting brakes, imposible pasar por alto a uno de los estandartes del género: el Reliant Scimitar. Derivado del coupé GT producido desde 1964, el GTE (estate) vio la luz tres años más tarde manteniendo siempre su piel de plástico y la mecánica Ford. Con el GTE, se le agregó al Scimitar el toque de clase justo para que este modelo trascienda y encuentre su lugarcito bajo el sol de la historia.
Hubo una segunda serie a partir de 1975, que poco cambiaba en términos de arquitectura, pero que aplanaba su superficie lateral, adaptándola a los usos y costumbres de la década en curso, y que a pesar de ser menos voluptuosa, refrescaba su imagen. La mecánica seguía siendo de origen Ford (.…).
Volviendo a sus virtudes, digamos que la vista lateral de este auto es una de las más logradas de su segmento y entre los preferidos de quienes apreciamos este género. No en vano acabo de imprimir una imagen y la pegué en mi escritorio. Nunca se sabe…
Categorías: DiseñoFecha: 09/09/2011
Otras notas que pueden interesarle
346 días, 2 clásicos nacionales
Mercedes-Benz 220 rural (W115) y Valiant II, Baradero y Laprida, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti04/06/2011 Sin Comentarios
Retrato de familia
Llegados a Tata, una especie de Oasis enclavado en la última parte del Sahara occidental antes de que este se tope con el Océano Atlántico, nos llamó la atención la cantidad de viejos Land Rover con la que nos cruzábamos. Eran muchos mas del promedio, aunque mucho menos que en Assa, otra ciudad en medio […]
Hernán Charalambopoulos09/01/2012 7 Comentarios
Arte en Frisco
Hace unas pocas semanas decidimos que la mayoría del staff de Retrovisiones, es decir dos de tres, pasaría unos días en San Francisco. Tiramos la moneda y a Speratti le tocó Córdoba y a mi California. Sacrificándome preparé el viaje para ver la catarata de autos que se reúne en Monterey y alrededores, pero decidí […]
Cristián Bertschi12/08/2010 4 Comentarios
Café con aroma de Willys
Colombia es uno de los países del mundo en los que se puede construir un mapa a partir de los autos que habitan cada una de sus regiones. Cada pueblo o zona tiene el suyo, aquel que demostró con el paso de los años que mejor solucionaba las necesidades de transporte en función del tipo […]
Diego Speratti17/11/2009 3 Comentarios
Fangio, Perón, Hill y el mismo Alfa
Henry Wessells III fue un gran entusiasta de la marca Alfa Romeo y poseedor de algunos autos que están en mi Top 5: Tipo B y 33 Stradale. Además de ellos tuvo el 3000CM con el que Fangio corrió en Le Mans y que luego le regaló, sin pagar, la Confederación General del Trabajo al […]
Cristián Bertschi11/01/2010 9 Comentarios
331 días, 331 clásicos
Auto Union 1000S cupé, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/05/2011 3 Comentarios
Se remata el Miura ex Onassis ex Kokotas
El Lamborghini Miura S de 1969 que el magnate naviero Aristóteles Onassis le obsequió a Stamatis Kokotas, la súper estrella de la canción griega en los años sesenta y setenta, será puesto a la venta en la subasta de Navidad «True Greats» organizada por la casa londinense Coys, a celebrarse el próximo martes 4 de […]
Jose Rilis28/11/2012 8 Comentarios
734 días, 734 clásicos
DKW Junior, José M. Montero al 2.700, Punta Carretas, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2013 5 Comentarios
El infiel
Andanzas varias se le cuentan al travieso amigo de Cintu con algunos pilotos de las 300 Millas de la Costa. Aquí vemos al enano subirse como si nada al auto de otro de los participantes y huir raudos con destino incierto. Cuentan quienes vieron la escena, que rodó por las mejillas de Cintu una fría lágrima perdida […]
Hernán Charalambopoulos07/08/2014 6 Comentarios
Alfone alternativo
En nuestra incansable búsqueda de los mejores “yutinbreiks” de los dorados años sesenta y setenta, esta vez recalamos en nuestra querida Alfa Romeo. No existen rastros ni identidad de este objeto que anduvo dando vueltas por las pistas de prueba y que finalmente fue desechado para su comercialización. Solo sabemos (mirando las imágenes) que está […]
Hernán Charalambopoulos06/02/2011 7 Comentarios
790 días, 790 clásicos
Wolseley Eight c. 1948, Patria y República, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/07/2013 4 Comentarios
15 millones de Boxer Subaru
Subaru alcanzó recientemente las 15 millones de unidades producidas de su motor Boxer. El desarrollo de los motores con esta disposición en la marca nipona comenzó 49 años atrás, y desde entonces se ha vuelto sinónimo de Subaru alrededor del mundo, y uno de los ejes de la inversión en ingeniería de esta división de vehículos […]
Staff RETROVISIONES20/02/2015 23 Comentarios
Paisaje lunar
Más de un admirador de los prototipos de Bertone de los sesenta y setenta, habrá notado que las fotos oficiales de los mismos, solían tener como fondo montañas de piedras, y demás acumulaciones de material rocoso de mayor o menor tamaño dependiendo de la imagen y del objeto retratado. Una vez , charlando sobre esto […]
Hernán Charalambopoulos02/07/2010 7 Comentarios


















lalorto
me gustaba más la primera versión…no sé porque me pasa seguido
Perverso
La primera versión se ve genial.
jose del castillo
Lejos es mas linda la primera versión, el «restyling» salió medio con onda VW Sirocco. Qué fue de esta marca, también desapareció?
pinco
Hola !!que lineas bien logradas !!al que le regalaron a la princesa Ana de Inglaterra,para su casamiento, lo devolvieron a la fabrica porque se cuarteo toda la pintura !! en todos lados se cuecen habas!
Atte Pinco
BMW-Isetta
Yo lo veo con un «aire» al AMC Gremlin. Puede ser? Reliant fabrico el Robin al menos hasta 2001, un vehiculo de tres ruedas (2 atras y 1 adelante). Bastante inestable al girar, al menos en «Top Gear» Jeremy Clarkson les da duro en circuito y en la calle… Saludos, Ernesto M. Parodi.
Pablo Felipe Richetti
La versión original, elegante y proporcionada como pocas. En el reestyling pastorearon feo.
Shooting breaks por doquier,…nunca se sabe.
Fluence
Le veo un aire a Volvo P- 1800. Coincido con todos sobre la belleza de la primera versión. No siempre salen bien esos intentos de modernizar un auto con elementos de la década posterior a su lanzamiento (paragolpes de plástico, manijas embutidas, supresión de cromados, etc.).
gallego chico
Llantas tipo Dodge 1500.
a-tracción
El auto tuvo un golpe publicitario (gratis) cuando la princesa Margarita (hermana rebelde de la Reina) fue sorprendida por la policia londinense en un Scimitar a principio de los setentas.
a-tracción
Perdon, me olvide de aclarar que fue sorprendida a gran velocidad la picara Margaret.