Los Smart
César Sorkin - 14/11/2012
Categorías: En cada esquinaFecha: 14/11/2012
Otras notas que pueden interesarle
Mi día en Autoclásica
Sólo pude ir un día a Autoclásica, el viernes. Les mando las fotos que más me gustaron. Algo es algo…
Lectores RETROVISIONES10/10/2010 4 Comentarios
297 días, 297 clásicos
Aero Willys, Rua Primeiro de Março, Centro, Rio de Janeiro, Brasil.
Diego Speratti16/04/2011 1 Comentario
635 días, Ford vs Chevrolet 1955
Ford F100 1955 y Chevrolet 3100 1955, San Pedro, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/10/2012 15 Comentarios
El instrumental en la regularidad
En la magnífica nota de Raúl Cosulich sobre las 1000 Millas (click aquí), creo que en la tercera foto se ve un tablero oculto detrás de una maraña de artefactos electrónicos. ¡Qué lástima! ¡Tableros de autos de colección tan lindos y deformados por semejante parafernalia! Adjunto fotos del «Ennstal Classic», que se disputa todos los años […]
Lectores RETROVISIONES07/12/2009 36 Comentarios
722 días, 722 clásicos
Fiat 124, Rambla del Puerto de Buceo, Pocitos, Montevideo.
Lectores RETROVISIONES02/04/2013 1 Comentario
¿Ozeanblau o Pastellblau?
En mi frenética búsqueda del mejor color de la serie E12 de BMW, uno de los sedanes con mas «esmowing» de los setenta, encontré este azul que combina perfectamente con las formas de su carrocería, sin caer en los ya vistos grises y metalizados a los que el mercado local nos tiene acostumbrados. La pregunta […]
Hernán Charalambopoulos26/10/2010 15 Comentarios
1000 Millas Sport 2014: Etapa I
LA HAZAÑA PERDURA EN EL TIEMPO Aficionados, fanáticos y curiosos. Fotos de la época, recuerdos y anécdotas. Los Torino 380 W de Nurburgring, con Oreste Berta y Horacio Pagani, a bordo de una réplica, y con Oscar “Cacho Fangio navegado por Oscar Franco en el mismísimo Nº1 que condujo hace 45 años en las 84hs […]
Jose Rilis21/11/2014 3 Comentarios
Recoleta-Tigre 2014: la previa
La Recoleta-Tigre adelanta, a partir de esta edición 2014, su fecha de celebración al mes de agosto, con razones tan diversas como descomprimir el calendario de eventos de fin de año, evitar el calor y las recalentadas de las máquinas, y esquivar el calendario de cortes en la ciudad por los maratones. Resulta que hoy, […]
Diego Speratti23/08/2014 1 Comentario
Cortina de colores
Con motivo del lanzamiento de la cuarta generación del Cortina, Ford Motor England, lanzó esta simpática y colorida puesta en escena. La foto corresponde al model year 1977, año en que aparece la cuarta generación. Es a partir de ese momento en que el Cortina inglés comienza a compartir carrocería con el Taunus alemán, es decir, […]
Hernán Charalambopoulos29/09/2009 3 Comentarios
Federico Ingo Bertschi
Desbordantes de júbilo, anunciamos que Federico Ingo Bertschi se asomó a este mundo hace algunas horas. Nuestros más cálidos augurios a sus padres, en especial a la Sra. Valeria, quien además de salir en las fotos como nuestro socio, se bancó el trámite con probado estoicismo.
Staff RETROVISIONES02/12/2013 12 Comentarios
Mal día p’al gaucho
El pasado fin de semana se llevó a cabo el Concurso de Elegancia de Amelia Island con, además una catarata de autos ofrecidos entre las subastas de Gooding & Co. y RM Auctions. Aprovechando la afluencia de gente y de potenciales clientes, Ferrari North America instaló un stand donde mostraba, entre otras cosas, a la […]
Cristián Bertschi13/03/2012 12 Comentarios
Rally de Rafaela 2015: el garage de los recuerdos
Rafaela es sinónimo de carreras, del óvalo, de las 500 Millas; la cuna de tantos mecánicos, preparadores y pilotos legendarios. Y, específicamente en el mundo de los clásicos, la base de uno de los rallies más lindos de la temporada. Como suele suceder a estas alturas de julio, y una vez más con una definición futbolera […]
Diego Speratti03/07/2015 9 Comentarios
El reposo de «Otto Von Wagen»
El otro día releyendo las páginas de un libro muy interesante que se llama «Pequeña Maravilla» de Walter Henri Nelson, me volví a copar con la historia increíble del surgimiento de la «cucaracha». Es fascinante el relato de como Ferdinand Porsche soñó a lo largo de muchos años poder hacer un auto popular y como […]
GF21/10/2009 7 Comentarios
Lancia D25, debut y retiro al mismo tiempo
La marca de Vincenzo Lancia siempre estuvo ligada a las innovaciones tecnológicas como la construcción monocasco en el Lambda o el honor de haber fabricado en serie el primer motor V6 de la historia en su Aurelia. Pero pocos lo reconocen como constructor de autos sport en los 50 más allá de la D24, famosa […]
Cristián Bertschi24/01/2010 7 Comentarios
19C 2014: crónicas marcianas
El Rally 19 Capitales histórico que concluyó el pasado fin de semana tuvo un ganador de la general que se definió en la última etapa y fue el binomio argentino Carlos y Guillermo Berisso, a bordo de un Fiat 600. Tras 2.800 kilómetros de competencia, los argentinos finalizaron primeros con una renta de 40 centésimas […]
Lectores RETROVISIONES08/03/2014 10 Comentarios
Techno Classica Messe Essen 2011
Por cuarta vez tengo el privilegio de visitar la feria de Essen Techno Classica en Alemania. Probablemente la exposición de autos clásicos más grande del mundo. La cantidad de autos y automobilia que hay es impresionante. Hay para todos los gustos, desde Ferraris, Alfas y Maseratis hasta el club Taunus de Munich, donde me parece […]
Willy Iacona11/04/2011 5 Comentarios
Lo que el viento se llevó
-“No te hagas problema papá, yo te presto mi Bora”- Y a Luis se le retorcieron las tripas. Sonrió para ocultar que estaba apretando los dientes. Se sintió incómodo. Hasta ridículo. Tanto predicar para que en el seno mismo de su familia hubiera un rebelde, un hereje, un insurrecto, un moderno. Inés ni en cien […]
Valeria Beruto23/08/2010 12 Comentarios
Transformismo en un MG
Una tarde-noche de primavera de 1983 en “la docta”, esperaba impaciente, en la puerta del “Gaucho” (Ayacucho n° 139), la llegada del “Sacho” (Jorge Martínez Casas) y del “Pinco” (Julio González), que habían ido a rescatar un MG Magnette NA 6C, de un desarmadero de Oncativo, Córdoba. De pronto aparecen, en la coupé “Toro” 79 […]
Chuzo Gonzalez21/05/2010 16 Comentarios
Con el facón bajo el poncho
Hace ya algunos años tuve la oportunidad de estar en contacto con este mito automóvil que es el Lancia Aurelia B20 que por diversas razones que ya van a ver me dejó un vívido recuerdo. Mucho se ha escrito y dicho sobre este vehículo que deriva de la berlina B10 que fue a su vez […]
GF28/10/2009 4 Comentarios
Garnufla three-wheeler
¿Alguien me puede decir qué tipo de garnufla es esto? Lo encontré unos días atrás en México al 600, C.A.B.A. Charlie Kober
Lectores RETROVISIONES20/11/2014 15 Comentarios
Paisaje lunar
Más de un admirador de los prototipos de Bertone de los sesenta y setenta, habrá notado que las fotos oficiales de los mismos, solían tener como fondo montañas de piedras, y demás acumulaciones de material rocoso de mayor o menor tamaño dependiendo de la imagen y del objeto retratado. Una vez , charlando sobre esto […]
Hernán Charalambopoulos02/07/2010 7 Comentarios
Las flores prensadas de Ron
El famoso arquitecto, artista y diseñador israelí Ron Arad prensó, como una flor entre las páginas de un libro, el auto más simbólico del “boom económico” italiano para convertirlo, sin alterarle la forma y haciéndola perfectamente reconocible, en una obra de arte bidimensional. Los trabajos que se muestran en la exposición llamada “In Reverse” en la […]
Qui-Milano06/05/2014 13 Comentarios
Lotus MKVII el primer B.G.
Hurgando en el archivo del negro Neira, célebre fotógrafo de la Revista Corsa, encontramos un sobre con varias tiras de negativos rotulado de la siguiente manera: Lotus Seven (MK7) Unidad Nº 1 de B.G. SRL. 13 abril ’83. B.G. SRL era la empresa creada por Osvaldo Bessia y Mario Gradín para fabricar estos Sport Nacional. […]
Cristián Bertschi07/12/2013 8 Comentarios
Gran Premio Sonny Gotthold
El reciente 20 de junio se celebró el día de la Bandera Nacional con un importante acto oficial en Rosario. A unos 300km al sudeste se rindió tributo a otro ícono nacional: los prototipos y monopostos que supimos construir. Como también es costumbre en esta fecha del calendario de eventos del CAS, se homenajeó a […]
Lectores RETROVISIONES23/06/2011 8 Comentarios
Peraluman 25
Si soy un bicho urbano y racional (y europeo) ¿No es más racional andar en bondi y subte en lugar de un auto algo más chico que los demás?
morgan.
En algún momento analice fríamente comprarme uno para venir a laburar. Lo único que me frenó es que no me sirve como 2do auto si el 1ro se para por el motivo que sea. 3 pibes son difíciles de ubicar. Así que sigo viniendo en una funebrera francesa que gasta como 5 Smart del liquido vital y movil.
Javier M
El Smart como vehículo compacto me parece muy atractivo y con un diseño que desafía el paso del tiempo.
Pero comparto con Peraluman 25. Con lo bueno que es el transporte en Barcelona y lo difícil que es estacionar, no hace mucho sentido el tema de un compacto para la ciudad.
Además ya no es el único en ese tramo y sigue siendo un auto caro, pero tiene ese aura del respaldo de Mercedes. No es precisamente un auto popular y accesible como lo fue el Fiat 600.
Alvaro
Para circular por Barcelona lo mejor son las piernas y los pies, así se disfruta mucho mejor esa espectacular ciudad !!!..y después están los buses, muy buenos al igual que el subte.
Leonardo de Souza
Por un temita laboral, estoy usando un Smart Cabrio. Es increible lo bien hechito que esta!
VIVIANA01
Es hermoso el Smart, un autito para hacer mandados con un toque de glamour. Re femenino, lo que no quiere decir que el público masculino no lo puede elegir
a-tracción
Creo que luce mejor el gris que es 1ra generación.
Pero lo descarto categóricamente. Con el mismo tricilíndrico de 800 cm3, me compro una coupe/roadster tuneada por Brabus.
cinturonga
Estimado Leonardo,
le pido encarecidamente que no utilice el diminutivo porque automáticamente pasamos hablar de otro tema. «Lo bien hechito que esta…», claramente no es un auto.
Un carinho glande, Cintu.
Leonardo de Souza
jajajaja…Entonces como lo definimos?? Estoy en la misma diyuntiva que ud.
DanielC
Si bien Barcelona tiene unos transportes publicos envidiables estos tienen un defecto: uno tiene que compartir espacios con gente que habla por el celular a los gritos (o no), con alguno que otro (u otra) que desconoce la ducha diaria o con el que va con el iPod, mp3 o lo que quieran con el volúmen a tope escuchando mákina a las 6 de la mañana y demás. Si bien el sentarse al lado o frente de una dama puede mitigar todo esto no hay nada como salir de la casa para ir a laburar sabiendo que uno se sube a su propio coche, en su espacio escuchando o no su musica a la temperatura que quiera. Por eso, entre otras cosas, nos gustan los coches. El Smart es de los mejores inventos para moverse en la ciudad.
Qui-Milano
En ciudades con centros historicos muy antiguos y angostisimos, muy congestionadas, caoticas y con trasportes publicos no demasiado eficientes como Roma, Napoles o Milan, un Smart es la cosa mejor para poder circular, y sobretodo estacionar (los he visto estacionados de cola trasversalmente al espacio tradicional, porque no es mucho mas largo del ancho de una berlina grande)
El vehiculo todavia mejor es el Scooter, ya que podes estacionar donde quieras, ir a contramano si es necesario y saltar todas las filas al semaforo, eso si, quando llueve, nieva o hace mucho frio es un poco mas dura la vida…..
o sea, el Smart es una Vespa con techo, calefaccion y radio.
Fluence
El que me gustaba mucho era el Smart Roadster. Duró poco tiempo en catalogo y tenía algo de los Key Cars japoneses que lo hacía muy atractivo.
http://2.bp.blogspot.com/-vpMIwoJkL0c/TzbeWHdxC4I/AAAAAAAAHFU/bg8G_VVnYzM/s1600/Smart_Roadster_Wallpapers.jpg
Qui-Milano
Mas bonita aun era esta roadster coupè:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Dsc03218.jpg
Un poco mas rabiosa, un karting, motor trasero a diez centimetros de la cabeza, solo tres cilindros (700 cc aspirado), velocidad maxima 150, que a cinco centimetros del piso parecen el doble…..
Habia tambien una version Brabus, con 100 CV y con un precio exagerado…muy exagerado.. si vendieron 10 es mucho.
Para los que miran lejos, en algunos anios tendra valor coleccionistico.
Mariana
Simpáticos .
Qui-Milano
Juro que la vi en la calle !!
Juro que este Smart Crossblade no es un Smart tuneado por un alemàn inconsciente y medio borracho… la fabrico la mismisima Smart A.G, en el 2002, antes que la Daimler Benz AG la comprara del todo y la hiciera desaparecer de la linea de produccion al dia siguiente de firmar el contrato.
Se manejaba sin casco, creo.. y si se larga a llover, te la cuento…
Perdonen por el link un poco largo….
http://www.google.it/imgres?um=1&hl=it&rlz=1T4AURU_enIT502IT502&biw=1280&bih=572&tbm=isch&tbnid=vVGER_OR-_kwfM:&imgrefurl=http://en.wikipedia.org/wiki/File:Smart_crossblade1.jpg&docid=3pi7TwkRzaOgZM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/21/Smart_crossblade1.jpg&w=1600&h=1200&ei=OAmlULCUL8zkigLg3IC4BQ&zoom=1&iact=hc&vpx=104&vpy=160&dur=4703&hovh=194&hovw=259&tx=170&ty=109&sig=103956895454162113011&page=1&tbnh=160&tbnw=190&start=0&ndsp=10&ved=1t:429,r:5,s:0,i:137
Leonardo de Souza
Qui Milano…
Comentabas que el Smart es una Vespa con techo, calefaccion y radio…pero te falto algo fundamental.. el aire acondicionado, ya que el motor se encuentra debajo tuyo…Ah, y el equipo de sonido es impecable!!
A pesar que no le gusta a Cintu…Esta bastante bien hechito!
Peraluman 25
Un Smart: EUR 13.500
Patente anual: EUR 99999
Seguro anual: EUR 99999
Estacionamiento anual: EUR 999999
Combustible anual: EUR 999999
Ir vegetando en estado alfa en un transporte público mientras otros van manejando a 12 km/h paragolpe con paragolpe, arrancando y parando: no tiene precio.
Si la quiero pasar mal o bien manejando un auto: me compro otro que no sea un Smart For2.
Qui-Milano
Peraluman 25
Si, ok, pero cuando al otro auto quieras estacionarlo en un lugar que mide menos de tres metros, te vas a acordar de todos tus antepasados hasta la quinta generacion y vas a agradecer infinitamente al senior Smart (no Maxwell)!!!
Para recordar, en Europa este cochecito es el segundo (o tercer, o cuarto) auto y en las ciudades que dije mas arriba, hay cientos por cuadra…
Otra cosa distinta pero interesante son los microcars o ciclocars («macchinette» en Italia), pequenios autos de dos asientos, del tamanio de una Smart pero con motorcitos diesel de 50 cc, homologados como scooters y sin patente, que se manejan sin registro a los 16 anios. Cuestan como una Fiat Punto o una Renault Clio y los manejan los estudiantes de familia bien, los ancianos a los que le retiraron el registro y los mafiosos (por el mismo motivo).
Hacen ruido y vibran como una cortadora de pasto, no frenan y no doblan y tienen un design bastante dudoso….
Peraluman 25
Ranking de ventas en Europa en el último mes viene así:
1) VW Golf
2) Opel Corsa
3) VW Polo
4) Ford Fiesta
5) Renault Megane
6) Opel Astra
7) Renault Clio
8) Ford Focus
9) Nissan Qashqai
10) BMW serie 3
…
¿Smart?… mmmm…. ahí esta: puesto 55. Nada mal para un auto de un nicho de 3 metros…
Y si llegara a estar primero, menos que menos se me ocurriría comprarlo: siempre habría otro Smart ocupando ese lugarcito de estacionamiento que antes nadie ocupaba.
Peraluman 25
8)
Peraluman 25
Aha! el 8 + ) te hace esa carita!
Peraluman 25
… definitivamente no soy muy smart.
Javier M
Y si llueve o nieva o caen chanchos abrazados, te tomas el metro… y si no te subes a tu scooter (un Yamaha TMax no vendría mal si tienes pasiones fierreras, lo cual seguro que compartimos todos aqui).
Leonardo de Souza
Dato alarmante…que pasa que Peugeot o Fiat, no tienen productos en el Top Ten?
Qui-Milano
Supongo que cada pais de Europa es distinto….
Datos de julio 2012 en Italia:
1- Fiat
2- VW
3- Ford
4- Opel
5- Lancia/Chrysler
6- Citroen
7- Peugeot
8- Renault
9- Toyota
10- Audi
eso si, un – 21 % que el anio pasado…..
DanielC
Peraluman25, no es para convencerte, pero…
Prix Smart Fortwo 1.0 BRABUS
Prix de base : 20.238 €
Taxe de circulation (annuelle): 128,96 €
Taxe de mise en circulation: 123 €
Peraluman 25
Por esa plata me compro un Lotus Elise usado impecable: tengo los mismos inconvenientes que con el Smart, pero cuando quiero divertirme… ¿Queee??? ¿Smart????