Concorso Italiano 2012: italonglés
Raúl Cosulich - 10/03/2013
Aunque parezca extraño este auto me pareció muy raro. Es carrozado por Vignale del cual se hicieron unos 60 entre coupé y convertible. Todos fueron exportados a USA, por eso tiene volante a la izquierda.
El compresor era un opcional. Es un Arnolt Bristol con motor MG. Sólo en el Concorso Italiano había dos de ellos.
¿Un infiltrado? No sé…, que los lectores de Retrovisiones opinen.
Categorías: EventosFecha: 10/03/2013
Otras notas que pueden interesarle
77 días, 77 clásicos
Ford F100, Laguna de los Padres, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti07/09/2010 2 Comentarios
África juguetona
Un domingo de lluvia y frío en Turín, agobiado por el aburrimiento y para despojarme de los resabios de la parranda de la noche precedente, decidí darme una vuelta por el centro. Me topé con un festival de cultura africana, en el que abundaban los colores, la música y los puestitos que ofrecían todo tipo […]
Hernán Charalambopoulos23/12/2009 3 Comentarios
505 días, 505 clásicos
Ford Mustang 1967, José Ignacio, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti30/12/2011 5 Comentarios
El blog de Marlú y Federico
Federico Kirbus, colaborador de Retrovisiones y amigo de la casa nos pidió que compartiéramos con los lectores su nuevo blog en homenajé a la querida Marlú, eterna compañera de viajes y aventuras. Recomendamos con énfasis que se den una vueltita haciendo click aquí. http://aventurakirbus.blogspot.com.ar
Cristián Bertschi24/06/2014 4 Comentarios
24 horas de Daytona Históricas 2014
Estimados, estoy en Daytona participando de la primera edición de las 24 horas de Daytona Históricas. La familia Abad, que construye el VRC 906 (réplica del Porsche 906 del año ’66), inscribió su auto en este evento y nos invitaron a correr a tres pilotitos criminales del CAS: José Visir, Emilio Tasco y yo. Y […]
Marcelo Beruto14/11/2014 20 Comentarios
Tetelotus
Aca van algunas fotitos de mi seven , en una se ve que intento seguir a Juse sin poder lograrlo.El auto va a estar en autoclasica con calco de RTV. Saludos Tete
Lectores RETROVISIONES07/10/2014 5 Comentarios
Silvertone Classic 2014: todos los números
Las carreras de Silverstone Classic rompieron una vez más, durante la edición 2014, todos los registros vigentes. Ya establecido como el festival más grande del mundo del automovilismo histórico, la edición que se celebró entre el 25 y el 27 de julio pasados consiguió un nuevo récord de público para el evento y una nueva […]
Staff RETROVISIONES16/08/2014 21 Comentarios
Milano Autoclassica 2015: otra Lancia del siglo…
Un ícono, una maravilla, una obra maestra, la auténtica Lancia Stratos HF rally Gr 4 Alitalia TO N41648, ganadora del Rally de Montecarlo del ’77 con Sandro Munari, corrió por cuatro temporadas, lo que es una eternidad para un auto de rally top. Su campaña empezó en la temporada de 1976 con un segundo puesto en San […]
Qui-Milano26/03/2015 8 Comentarios
Fin de semana
Un Mustang Fastaback para refrescar nuestra pasión por los buenos autos americanos.
Hernán Charalambopoulos30/06/2012 18 Comentarios
97 días, 97 clásicos
Chevrolet «canadiense», playa de Puerto Madryn, Chubut, Argentina.
Diego Speratti27/09/2010 2 Comentarios
Jugando
Parque de diversiones en Colonia con muchos juguetes a disposición. El más deseado, sin dudas, el de la foto.
Hernán Charalambopoulos22/08/2012 4 Comentarios
La décima de Cané que no es ningún perró
Cané es un viejo conocido de los participantes argentinos de eventos para autos históricos, por su visita a la Argentina con motivo de las Mil Millas Sport. Siempre con su mujer Lucia Galliani, Giuliano Cané, con un BMW 328 Mille Miglia Coupé de 1939, se llevó la décima victoria en la prueba bresciana para el museo […]
Cristián Bertschi10/05/2010 3 Comentarios
Icsunonove raros
El primer derivado “da corsa” del Autobianchi-Bertone Runabout de 1969 y su hijo, el Fiat X1/9, nace en el “Reparto Corse Fiat” en 1974 y estaba principalmente destinado al rally. Monta el motor del Fiat 124 Abarth Rally de 1.840 cc, dos carburadores “doppio corpo” y cuatro válvulas por cilindro y daba 200 CV con […]
Qui-Milano17/07/2014 12 Comentarios
2 202 2
Córdoba, año 1985. La 202 coupé convertible ex Eva Perón, que hoy debe estar por las calles de Mónaco (por lo menos allí se remató el año pasado…). El Dr. Sergio Lugo me confirmó que este fue el auto del matrimonio Perón y que estas fotos son las únicas en color que existen del auto […]
Chuzo Gonzalez20/11/2010 23 Comentarios
Querida, te compré la tostadora….
Solo para mentes obtusas… Gorro bandera, vincha y…Tostadora. Adorable, aunque un poco demasiado.
Hernán Charalambopoulos23/08/2013 2 Comentarios
A Mascherano…
… le mandás una nota para Retrovisiones, y te la publica en el momento.
Gabriel de Meurville10/07/2014 24 Comentarios
826 días, 826 clásicos
Alfa Romeo AR51 Matta. Este “fuoristrada» fue proyectado por Alfa Romeo para presentarlo a una licitación del Ministerio de la Defensa Italiano que tenía como objetivo reemplazar el Jeep Willys, considerado ya un obsoleto residuo de guerra. Entró en competencia con Fiat con su “Campagnola”, vehículo que al final ganó la licitación. El nombre “Matta” (que […]
Qui-Milano02/10/2013 1 Comentario
Automotoretrò Torino 2014: Fiat 128 Giannini NP Gr.2
Giannini era un óptimo preparador Fiat de Roma, el segundo en importancia después de Abarth y en los 70’s era bastante conocido. Elaboraba sobretodo Fiat 500, 127, 128 y 131 para calle y también preparaba este tipo de bombas de pista, un Grupo 2, ex oficial Trivellato, ganador de su categoría en numerosas carreras del […]
Qui-Milano27/02/2014 7 Comentarios
Los Lancia del día #27
Encontré mis Tope Y Quartet «Autos Sport» y acá les pasó unos Lancia. Baqueteaditas pero están, era el juego… Esteban Ibarra
Lectores RETROVISIONES29/08/2013 3 Comentarios
¿Qué les pasa a estos pibes?
5:30 hs suena el despertador, primeros 20 segundos de lucha, me gana la culpa, me levanto. El programa era ir a Roque Pérez en auto sport descapotable. Me pidieron una mano para ayudar en un evento en el autódromo “El Orejano” de dicha ciudad. El frío era importante, más para mí calculando las variables de […]
Lectores RETROVISIONES07/10/2013 5 Comentarios
Autoclásica 2012: Best of Tortas
A pedido de algunos lectores en sus comentarios (click aquí) mostramos al «Best of Show» entre las tortas de Autoclásica: la que el Club IAME encargó a unos artesanos reposteros de la Zona Sur del Gran Buenos Aires. El segundo premio de la Categoría Tortas se lo llevó, por una cuestión emotiva, la que el […]
Diego Speratti18/10/2012 7 Comentarios
La verdad revelada
Respondiendo a las preguntas sobre el paradero del auto de Patoruzú, va una nota sobre ella, con quien tuve la dicha de dar un ruidoso paseo alegre por el ex territorio argentino de Monterey, California. En 1954 José María Ibáñez quería competir de igual a igual con la Scuderia Ferrari en la primera carrera del […]
Cristián Bertschi16/03/2010 15 Comentarios
Hay equipo
Con un piloto de estirpe, su tremendo bólido, y el inoxidable apoyo de las “melli”, el equipo no oficial de RETROVISIONES está para dar pelea a quien se le plante … La foto, es gentileza de www.formulahistorica,com, quienes hicieron de la escena, un documento de inestimable valor histórico para las generaciones venideras. Notando que una […]
Staff RETROVISIONES10/12/2010 88 Comentarios
Óxido en Entre Ríos
Me porté como un gentleman los cinco días del viaje. Evité parar a cada rato para fotografiar todas las porquerías que uno ve en esos pueblitos que atraviesa la ruta. Esas porquerías que las compañeras de viaje (y de vida) no logran entender cuál es el atractivo que le encontramos, ni porqué gastamos memoria en […]
Gabriel de Meurville29/10/2012 15 Comentarios
Javier M
Así a vista de buen desconocedor,me parece que si fuera Bristol llevaría el motor de BMW.
marbadan
Con todos los respetos digo:
El raro auto carrozado por Vignale es en realidad un MG TD 1951 Arnolt.
Arnolt (se me escapa el nombre de pila) fue un comerciante inglés radicado en la costa este norteamericana, muy aficionado a los automóviles, que un día se embarcó en la aventura de vender sus propios autos y en virtud de la moda que se estaba instalando en los Estados Unidos, con los coches italianos se le ocurrió (ya que era dealer del grupo Nuffield) encomendar a un carrocero italiano la construcción de un coupé con mecánica MG TD.
Ya tenía alguna experiencia en ese tipo de transformaciones, un tiempo antes le encomendó a Bertone la construcción de una barchetta con base Bristol usando el diseño que la firma italiana empleó con el Aston Martin DB 3S.
gallego chico
No es una cruza de Di Tella con un Vignale (cualquiera)?
fierro y cruz
disculpen la pedantería especialmente don Cosulich usualmente tan bien informado, este es un Arnolt-mg nacido de la colaboracion de Wacky Arnolt y BERTONE, luego cuando la MG no pudo proveerle mas chassis y motores por el exito de ventas que tenia con sus propias carrocerias, siguió produciendo en colaboracion con Bertone los Arnolt-Aston Martin, Arnolt-Bentley y finalmente el Arnolt-Bistol, los diseñadores fueron Nuccio Bertone, Michelotti y Scaglione mientras trabajaban para Bertone.
a-tracción
Fulero de trompa y más logrado de culo. Mucho diseño italiano pero con esas entrañas no vamos a ningún lado.
Mi intriga pasa por el aparente Citroën XM (?) que se ve detrás. ¿Qué lo’ques?
pinco
Cola de Bergantin/AR 1900,tablero central de MG TC,dado vuelta,los grandes tambien de TC y la historia como dice Marbadan y cruz de fierro ja ja trompa medio fucky !
saludos de Pinco
sangui
La careta le queda rara, no guarda armonia con el resto del diseño.
Sin compresor no creo que llegue a 100 km/h.
Mariana
Nada .-
Felíz Cumple Griego!
marbadan
La carrocería, basicamente es la misma que se usó con la berlinetta 212 inter de 1951.
LAS COUPE ARNOLT TIENEN UNA MECANICA MG TD (COMPLETA) Chassis incluido, con motor 1250cc. Una poronga similar a una cisitalia 202, en materia de performance, con una estética un poco discutible desde algunos ángulos (careta incluida).
Enfin sobre gustos. . . . . . .
Qui-Milano
Es un Bertone, nomàs:
http://www.fantasyjunction.com/cars/533-MG-Arnolt-1500cc%20Coupe%20by%20Bertone-1500cc%20Inline%204%20Cyl
La colita enganiaba mucho, yo tambien hubiera dicho Vignale….
pinco
Corrijo:instrumentos de TD,pero el cluster central ,patas pa rriba le queda como patada en ……