Larguirucho
Hernán Charalambopoulos - 10/04/2013Casi imposible diríamos hacer que semejante grandulón acomomode su osamenta dentro del reducido cubículo que ofrece un Alpine 110.
¿Se habrá puesto para la foto, o de verdad era su auto de servicio?
Categorías: HistoriasFecha: 10/04/2013
Otras notas que pueden interesarle
Trivia de verano #4
Cuenta la leyenda que en las carreras de pista en Argentina, en los años sesentas, había un vendedor de fotos que voceaba con rima lo que ofrecía a la venta: «Tengo, tengo, la de Ternengo» era uno de los hits de la tribuna. El apellido del conductor de este 504 es distinto pero se podría […]
Diego Speratti14/01/2015 4 Comentarios
Potencia y torque en la Fórmula 1
Ocurrió en los años noventa. La prensa “especializada” no sabía ofrecer al público lector nada mejor como presunta “fija” para las carreras, que los valores de la potencia que generaba este Fórmula Uno o aquél otro, para que cualquiera dedujera las perspectivas de éxito de cada candidato. Los fabricantes mentían y mentían… Ofrecían valores exagerados, […]
Federico Kirbus02/08/2010 12 Comentarios
Fotografei você na minha Rolleiflex…
Desafinado de Botafogo, quería retomar la sección «Te acordes hermano» de RETROVISIONES y quizá me puedas ayudar con estas tres imágenes que aunque no fueron hechas con una Rollei, me trajeron inmediatas saudades… El amigo Horacio me prestó unas 200 fotos blanco y negro conseguidas en anticuarios y pulgueros rioplatenses que digitalicé y ahora estoy […]
Diego Speratti27/03/2014 3 Comentarios
Una Giulietta que vuelve a vivir
Allá por mayo de 2009 en un asado en Villa Allende, Córdoba, en casa de un viejo amigo junta herrumbre comenta que allí mismo había una Giulietta TI a medio restaurar que se vendía, color blanca. Allí empezó todo, la vimos y nos enganchamos. Había trampa, estaba todo como restaurado, con pocos faltantes, pero todo […]
Chuzo Gonzalez06/07/2012 15 Comentarios
Jugando a ser pilotos
Carrera de campeones como pocas veces vista. Inútil deshacerse en comentarios superfluos que empañarían tan diáfana demostración de técnica al volante por parte de los experimentados pilotos.
Hernán Charalambopoulos17/12/2011 21 Comentarios
931 días, 931 clásicos
Hola! Por si les interesa para «XXX días, XXX clásicos», les dejo unas fotos de un veterano Opel Kapitan qué aún en servicios y con alguna condecoración extra se acercó a la plaza de la localidad de La Paz (Uruguay) para ver el paso del reciente Rally del Río de la Plata… Saludos Ale García […]
Lectores RETROVISIONES28/05/2015 7 Comentarios
553 días, 553 clásicos
Alfa Romeo GT 1300 Junior, Av. Gral. Rivera y Simón Bolívar, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/04/2012 13 Comentarios
687 días, 687 clásicos
Ford 1938 4 puertas, Del Sauce y Av. Del Libertador, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti21/01/2013 25 Comentarios
El Kübelwagen de los brasileros en Italia
Era el final de 1944 y la Fuerza Expedicionaria Brasilera se encontraba en plena actividad en Italia. El aspirante-aviador Joel Clapp, que volaba un Piper Cub de la “1ª Esquadrilha de Ligação e Observação da Fuerza Aérea Brasilera (FAB)”, se quedó, literalmente, en el aire, cuando se encontró con un Kübelwagen, capturado por los norteamericanos […]
Jason Vogel20/10/2010 4 Comentarios
78 días, 2 Citroën 2 CV
Citroën 2 CV (x2), Garage Bocinas, Rivadavia al 2.200, Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti08/09/2010 3 Comentarios
96 días, 96 clásicos
Valiant II, Stroeder, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti26/09/2010 5 Comentarios
¡Último momento!
Hace aproximadamente dos horas vi estacionado en la puerta de la comisaría 23, frente al Jardín Botánico, este increíble Jaguar 3 litros y 1/2. Con máxima curiosidad me acerqué a quien estaba de guardia preguntando que hacía allí semejante aparato, ya que no es una escena muy común ver un objeto de esas características anclado frente a […]
Hernán Charalambopoulos05/10/2009 1 Comentario
VW Classic Parts amplia su oferta de repuestos
No paran de generarse noticias que hablan del interés de diferentes marcas por mantener y recuperar parte de su patrimonio; los vehículos que algún día supieron construir. Lo más reciente lo comunicó el Grupo VW, ya que su división Volkswagen Classic Parts (VCP) lanzó su nuevo catálogo, con 40.000 ítems de piezas originales para vehículos […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 5 Comentarios
Parrucchiere vespista
Peluquerías en Torino hay muchas, pero que tengan una Vespa 50 Special como objeto de decoración a la entrada muy pocas, o quizás solo una. Impecablemente restaurada, y de un furioso naranja setentoso, contrastaba con el resto del boliche y sin dudas llamaba la atención de los pasantes, entre los que nos encontrábamos.
Hernán Charalambopoulos20/05/2011 3 Comentarios
Interpretaciones
«Se prohibe arrojar basura», dice el cartel. Mercedes-Benz 170 en Gythio, Grecia.
Hernán Charalambopoulos01/07/2012 Sin Comentarios















Qui-Milano
«ginocchio in bocca» se dice por estos pagos…
no creo que entre ni cortado en dos..
Mariana
Complicado para respirar le debe resultar, pero si entra.
DanielC
No se si era el auto de servicio del de la foto pero l’Escadron de la Gendarmerie contaba con un par de Alpines como este, un SM y un DS «éléctronique» al que creo que le habían hecho una maldad como para que pase los 200Km/h. Años 70, alrededor de la crisis del petróleo.
http://youtu.be/8-7DdfSurmc
Nací en la época equivocada creo…
Marcelo Beruto
Los Alpine A110 son tan pequeños que me animaría a decir que en esta foto el conductor no es tan largo sino el acompañante muy petizo… Pero a decir verdad, ninguno de los dos están asignados al auto sino a un par de motos ¿Desde cuando los policias andan en patrullero con casco???
Qui-Milano
Marcelo Beruto:
Brillante y aguda anotaciòn, pero creo que cualquier motociclista tendrìa botas y no zapatos…..
Alvaro
Es otro el caso pero viene al tema, mi hermano tenía un Abarth Cisitalia 850 «Scorpione» que yo usaba bastante pues estaba a mi cuidado; el auto en cuestión es má pequeño que el Alpine, yo mido 1,88 mts. y si bien me costaba entrar y salir, una vez sentado podía extender mis piernas sin problemas y divertirme manejando la joyita…
DanielC
Los que formaban parte de este escuadrón los escogían del cuerpo de la motorizada. Se ve que con el apuro se cambiaron los timbos pero se olvidaron de sacarse el casco.
Qui-Milano
Aunque, viendo bien el video de DanielC, los gendarmes en Alpine, (aparte de unos bigotitos de «inspector Cloussot»), tienen tambièn el casco con microfono, y no son mucho mas petisos que este…
los colores no coinciden para nada…. el del post esta pintado en el clàsico color Alpine y en cambio en el video son de un azul mucho mas oscuro
Gordon Bennett
Buen video de DanielC… hasta pasa un camion de ReTroVisiones por la ruta…
DBU
Debe ser una escena de la pantera rosa
Der Kaiser
Qué bueno! En Francia existen Señores Gendarmes…
Leonardo de Souza
Que buena foto!
La gendarmerie, tuvo lindas perlitas en su flota!
mas noventosa, pero dificil, fueron los ZX 16v y los 405 T16!!
igual que aca………
morgan.
Largo le debe sacar el asiento……no hay forma de que entre ahí!! Es mas tiene cara de que «quien me mando a subirme a esto! Van a tener que cortarle el techo para sacarme»
Javier M
Parecen sacados de «Las aventuras de Tintín».
La foto debe ser armada, Largo tiene tremendos tacos.
Marcelo Beruto
Claramente van con casco porque permanentemente cabecean el techo del A110…
Papanuel
En el video el policía dice que el SM da 240 km/h, el DS 220 y el Alpine 219. Qué lindo haber sido «gens d’armes» en esa época en Francia, no? Acá les das un Corsita y dura 3 meses
EmiAbarth
Donde me anoto para seguir la carrera de Gendarme?
DanielC
Der Kaiser, doy fe y cuento una anécdota que cuento siempre que cuadra. Hace un par de veranos veníamos con mi mujer desde España en su coche pasando por el sur de Francia. Era un tramo que no estaba muy cargado y yo venía un poco mas arriba del límite pasando coches yendo por el carril de la izquierda. Se pone atrás mio un coche de la Gendarmeríe con la baliza encendida, me hace señas que me tire a la derecha, se poner a mi izquierda y me pide que lo siga. Lo hago y el tipo nos lleva a un área de descanso (tienen prohibido detenerte en la banquina). Estaciona a la par mío y se baja un gendarme con su uniforme impecable, gorrito típico incluído. Me saluda y pregunta de donde veníamos y cual era la velocidad máxima en España, le contesto y me dice «¿y porqué circulaba a 140?». Me quedé balbuceando y me pregunta «¿usted de donde es, cual es la velocidad máxima en su país?». Acerté a decirle que mi pais es un caos. El tipo me dijo algo así como «mire, hay muchos accidentes, vemos muchos muertos en la rutas por imprudencias, le recuerdo la obligación de circular por la derecha y que la velocidad máxima en las autorutas francesas es de 130km/h. Por favor, conduzca con precaución et bonne route».
Nos saludó, se dio media vuelta y se fue. No me pidió documento alguno y encima me hizo sentir un tonto.
Si, en Francia existen Señores Gendarmes, tipos orgullosos de su trabajo.
Papanuel
Cuánta falta nos haría esa misma dedicación y educación en nuestros servidores públicos! Pero claro, si desde arriba los basurean y humillan y desde abajo tampoco los respetamos… y ellos son los primeros en no cumplir las reglas de tránsito.
Der Kaiser
Sí «DanielC», es cierto. Pero antes no era así. Mi tío-abuelo fue Comandante Mayor.
pinco
Que buen auto!!tambien creo que es una foto para impresionar !!