Rally RDLP 2014: auto x auto
Diego Speratti - 23/03/2014Este fin de semana se disputó una nueva edición del Rally del Río de la Plata, uno de los rallies de mayor vigencia del calendario histórico, que completó con ésta, 36 ediciones.
El Rally del Río de la Plata nació a fines de los setenta impulsado por los clubes argentinos, lo que a su vez dio nacimiento al Montevideo Classic Car Club en 1979, quien a partir de entonces organiza este precioso rally, de perfecto maridaje entre la calidez y calidad organizativa, el espacio social y las comilonas, la competencia de regularidad, las rutas que transita y el nivel de autos que suelen participar.
Aunque este año la calidad de los clásicos no alcanzó a nuestro criterio el de ediciones anteriores, bien vale la pena conocer a los 51 participantes y «doble ceros» del Rally Internacional del Río de la Plata 2014 que largó en la Ciudad Vieja de Montevideo, tuvo epicentro en Punta del Este y finalizó también en la capital de la República Oriental.
00) Jean Paul Martinet – Diego Plavan
Ford V8 1950 Police Car
00) Alberto Domingo
Saab Sport 1964
05) Gustavo Raffo
Plymouth 1937 Coupé
08) Walter Ojero – Carmen Rodríguez
MG TC 1946
09) Walter Garrido – Marta Debernardis
MG TC 1947
10) Ricardo Stewart
Alvis TA 21 1950
11) Pedro Passadore – Antonio Martínez
Vauxhall Wyvern 1951
12) Carlos Scosería
Hillman Minx 4 puertas 1951
13) Mario Gómez – María González
Studebaker Champion 1953
14) Paulo Blath Menezes – Antonio Augusto Greca (Brasil)
Chevrolet Bel Air 1954
15) Alberto Zunino – María Elena Valero
Nash Rambler Custom 1955
16) Luis Pedro Vidal – Luis Vidal
Rover 90 1955
17) Marcelo Montefiori – Ana Tardaguila
MG A Roadster 1955
18) Juan Soler
Lancia Aurelia B20 1955
19) José Juan Puig – Juan Ignacio Puig
Ford Taunus 15M 1957
20) Alfredo Adler – Teresita Burgos
Jaguar XK150 1960
23) Federico Cabrera – Ignacio Cabrera
Volkswagen Escarabajo 1963
24) Marcos Goyeneche – Isabel Amespil
Chevrolet Corvette Roadster 1964
25) Jorge Tomasi – Lucca Gallino Tomaso
Saab Sport 1964
26) Lorenzo D´Angello – Aníbal Cacciali
Austin-Healey 3000 Mk II 1964
27) Guillermo Deal – Mónica Inciarte
Mercedes-Benz 230 SL 1966
28) Roberto Symonds – Marcelo Symonds
Austin-Healey 3000 Mk III 1967
29) Federico De Posadas
Austin-Healey 3000
30) María García y Rosana Del Mas
Mercedes-Benz 250 SL 1968
31) John Symonds
Mercedes-Benz 280 SL 1968
32) Jacqueline Wild – Nanette Wild
Mercedes-Benz 280SL 1969
33) José Pedro González – Ema Martínez
Chevrolet Camaro 1970
34) Martín López – Eleonor Amaralle
Cadillac Coupé De Ville 1970
37) Tomás Gagliardi – Gloria Gómez
Peugeot 504 1972
38) Horacio Moyano – Francisco Moyano
Peugeot 504 Coupé 1972
39) Eduardo Gómez – Pablo García
BMW 2002 1973
40) Augusto Bacigaluz – Stella Latelaude
MG B Roadster 1973
41) Hugo Rousserie
Alfa Romeo 2000 sedán 1973
42) Pedro Barindelli – Olga Pereira
MG B Roadster 1974
43) Bruno Di Donna
Alfa Romeo Spider 1974
44) Gustavo Fernández – Bernardo Aguerre
Fiat X1/9 1974
45) Gonzalo Goñi – Paula Fraquelli
Porsche 911 1977
46) Valentina Wild – Francisco Cabrera
Mercedes-Benz 450 SL 1979
47) Antonio Zanini – Gloria Rabat
Ford Escort Mk II 1980
48) Guillermo Torrendell
BMW 318 1980
49) Cristina Amado – Lucía Sánchez León
Fiat X1/9 1980
50) Michel Bomsztein – Noel Gavazzo
Mercedes-Benz 380 SLC 1981
51) Hernán Goldaracena – Mati Villafañe (Argentina)
Lancia Beta Coupé 2000 1981
52) Jorge Dos Santos – Antonio Dos Santos
Alfa Romeo Sprint Veloce 1982
53) Marcelo Patrón Costas – Alberto Ruiz
Jaguar XJS HE 1983
56) Juan Bado – Matilde Carrau
Mercedes-Benz 280 SL 1984
57) Alberto Pepe – Silvia Baladón
Alfa Romeo Spider 2.0 QV
58) Augusto Wild – Rodolfo Wild
Mercedes-Benz 560 SL 1989
60) Jorge Marchese
Mazda Miata 1990
62) Daniel Wild – Camila Carve
Porsche 911 cabrio 1991
63) Alvaro González – Federico González
Chevrolet Corvette convertible 1991
Categorías: En cada esquinaFecha: 23/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
127 días, 127 clásicos
Renault 5 Turbo2, Nueva York, EE.UU.
Lectores RETROVISIONES27/10/2010 20 Comentarios
Hace 60 años…
Nacía la leyenda Ferrari en Fórmula 1 con José Froilán González, Pepe, batiendo a las Alfetta en el circuito de Silverstone. Mucho se escribió, habló y leyó sobre aquella carrera, por eso es momento de compartir con Uds. un documento poco conocido. Se trata del reporte oficial de la Scuderia Ferrari sobre aquel Gran Premio […]
Cristián Bertschi14/07/2011 36 Comentarios
¿Flechas de plata o saetas blancas?
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus05/07/2010 4 Comentarios
El último del maestro
Extraño spydercito Reliant, marca inglesa más conocida por el triste triciclo Robin que nuestros amigos de Top Gear pusieron en órbita camuflado de Shuttle. Este modelo es menos conocido a pesar de que fue diseñado por el maestro Michelotti en sus últimos meses de vida antes de dejar el lápiz de este lado del tablero… […]
Qui-Milano17/05/2015 2 Comentarios
96 días, 96 clásicos
Valiant II, Stroeder, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti26/09/2010 5 Comentarios
220 días, un clásico sin fainá
Chevrolet Caprice c.1977 en el horno, Parque Central, León, Nicaragua.
Diego Speratti29/01/2011 Sin Comentarios
Lap of life
httpv://www.youtube.com/watch?v=mQ3PsJWiaVM&feature=c4-overview&list=UUEpPuLddsTc8m_6XkplwrEg Así es la vida, una vuelta a todo trapo.
Cristián Bertschi21/07/2013 5 Comentarios
¡Mamma mía, un ottoci!
Motor anterior, 4.7 litros, V8, DOHC, 32V, de origen Maserati; chasis Dallara dualframe en aluminio, titanio y fibra de carbono; tracción posterior y puente transaxle; carrocería en fibra de carbono diseñada en el Centro Stile Alfa Romeo por Wolfgang Egger, con recuerdos por aquí y por allá de la Alfa Romeo 33 Stradale. “Instant classic” […]
Qui-Milano10/06/2015 15 Comentarios
Aston Martin con precios récord
El sábado 22 de mayo, el departamento Aston Martin Works Service organizó por onceava ocasión el evento conocido como “Bonhams Auction of Aston Martin motor cars and related automobilia”, junto con la conocida casa de subastas. La venta de este año mostró la consolidación de esta propuesta anual que tiene lugar en la sede de […]
Jose Rilis27/05/2010 3 Comentarios
Mi clásico: Fiat 125S 1978
Les mando fotos de este Fiat 125S ´78 100% original que pegó un amigo de Villa Regina, Río Negro. Por estas tierras fue célebre por su participación en la Vuelta de la Manzana, en manos de Horacio Santángelo, entre otros. Veremos si lo convencemos de participar de la Vuelta de la Manzana Histórica. Javier Bruno
Lectores RETROVISIONES27/08/2013 15 Comentarios
52 días, 3 de la Plata Dulce
Citroën CX Pallas, Alfa Romeo GTV y Renault 20 TS, Las Heras al 1300, Güemes al 1300 y al 1600, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti13/08/2010 6 Comentarios
Solo para desentendidos
El mercado nos sorprende con las más variadas cosas y sobre todo si el Mercado es Libre. Para quienes quieran dar destino a los excedentes del aguinaldo tienen esta rarísima pieza de sublimación creativa de autor anónimo, el artista más prolífico de la historia. Cualquier parecido con la realidad es pura mala intención. ETORE & […]
Cristián Bertschi25/12/2010 23 Comentarios
La foto del día: tarde de verano
MG TD en el National Motor Museum, Beaulieu, Inglaterra.
Gabriel de Meurville11/03/2013 3 Comentarios
592 días, otro Fiat 500
Fiat 500 Giardiniera, Punta Ballena, Maldonado, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES21/06/2012 8 Comentarios
Garnufla three-wheeler
¿Alguien me puede decir qué tipo de garnufla es esto? Lo encontré unos días atrás en México al 600, C.A.B.A. Charlie Kober
Lectores RETROVISIONES20/11/2014 15 Comentarios
El LEC del héroe en pista de nuevo
Vuelve a correr, en el Goodwood Festival of Speed y después de más 35 años, el LEC-Cosworth F1 s/n CRP1/02, el único auto sobreviviente de los dos construidos en un viejo gallinero, al lado de las vías del ferrocarril, detrás de la fábrica de refrigeradores del padre de David Purley, un verdadero “british racing hero”. […]
Qui-Milano24/06/2014 6 Comentarios
4 días, 4 clásicos
Leyland Double Decker, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti26/06/2010 6 Comentarios
El techo era de OSB, no de fenólico
Resultó ser que el techo del galpón de Gelscoe Motorsport, ubicado en Diseworth, Derby, Inglaterra a cinco minutos del circuito de Donington, no era de fenólico. Concretamente, y gracias al aporte de uno de nuestros lectores, debo corregirme y decir que en realidad es de OSB u Oriented Strand Board.
Cristián Bertschi04/06/2011 4 Comentarios































































Der Kaiser
Excelentes autos y fotos..!
Alvaro
Muy buena idea la de fotografiar cada uno de los competidores; buenas fotos, autos interesantes aunque algunos pocos demasiado modernos para esa competencia…
gallego chico
Muy buenas fotos, supongo que son de Speratti. Muy buenas.
ENRIQUE
EXCELENTE RALLY EL DE URUGUAY, HE TENIDO LA POSIBILIDAD DE HABER IDO A VARIOS , NUESTROS HERMANOS URUGUAYOS NOS HAN ATENDIDO Y NOS HAN HECHO SENTIR COMO EN NUESTRA CASA, UN RECUERDO ESPECIAL A UN GRAN AMIGO Y PERSONA QUE NOS HA DEJADO HACE AÑOS EL SR. ERNESTO SOLER UN AMIGAZO.
mondeoV6
buenisimas fotos y autos!!!
Fmartinezferro
Muy buenas fotos, los autos impecables y el paisaje de fondo hacen la combinación perfecta. Es difícil elegir pero uno de los que me gustó más es el # 38, Peugeot 504 Coupé 1972, no conocía ese modelo.
ssjaguar
!Cómo cambian los tiempos!..está bien que hablo de muchos años atrás,pero las edades de los autos intervinientes eran totalmente diferentes.
Había gran cantidad de «pre-guerra»y uno de los más modernos era el Austin Healey de Charly Montagna.
Y ni que hablar de los autos de Nan!!
Mariana
Inmaculado Saab.!
Siempre esplendido su auto estimado Alberto.