Rally RDLP 2014: auto x auto
Diego Speratti - 23/03/2014Este fin de semana se disputó una nueva edición del Rally del Río de la Plata, uno de los rallies de mayor vigencia del calendario histórico, que completó con ésta, 36 ediciones.
El Rally del Río de la Plata nació a fines de los setenta impulsado por los clubes argentinos, lo que a su vez dio nacimiento al Montevideo Classic Car Club en 1979, quien a partir de entonces organiza este precioso rally, de perfecto maridaje entre la calidez y calidad organizativa, el espacio social y las comilonas, la competencia de regularidad, las rutas que transita y el nivel de autos que suelen participar.
Aunque este año la calidad de los clásicos no alcanzó a nuestro criterio el de ediciones anteriores, bien vale la pena conocer a los 51 participantes y «doble ceros» del Rally Internacional del Río de la Plata 2014 que largó en la Ciudad Vieja de Montevideo, tuvo epicentro en Punta del Este y finalizó también en la capital de la República Oriental.
00) Jean Paul Martinet – Diego Plavan
Ford V8 1950 Police Car
00) Alberto Domingo
Saab Sport 1964
05) Gustavo Raffo
Plymouth 1937 Coupé
08) Walter Ojero – Carmen Rodríguez
MG TC 1946
09) Walter Garrido – Marta Debernardis
MG TC 1947
10) Ricardo Stewart
Alvis TA 21 1950
11) Pedro Passadore – Antonio Martínez
Vauxhall Wyvern 1951
12) Carlos Scosería
Hillman Minx 4 puertas 1951
13) Mario Gómez – María González
Studebaker Champion 1953
14) Paulo Blath Menezes – Antonio Augusto Greca (Brasil)
Chevrolet Bel Air 1954
15) Alberto Zunino – María Elena Valero
Nash Rambler Custom 1955
16) Luis Pedro Vidal – Luis Vidal
Rover 90 1955
17) Marcelo Montefiori – Ana Tardaguila
MG A Roadster 1955
18) Juan Soler
Lancia Aurelia B20 1955
19) José Juan Puig – Juan Ignacio Puig
Ford Taunus 15M 1957
20) Alfredo Adler – Teresita Burgos
Jaguar XK150 1960
23) Federico Cabrera – Ignacio Cabrera
Volkswagen Escarabajo 1963
24) Marcos Goyeneche – Isabel Amespil
Chevrolet Corvette Roadster 1964
25) Jorge Tomasi – Lucca Gallino Tomaso
Saab Sport 1964
26) Lorenzo D´Angello – Aníbal Cacciali
Austin-Healey 3000 Mk II 1964
27) Guillermo Deal – Mónica Inciarte
Mercedes-Benz 230 SL 1966
28) Roberto Symonds – Marcelo Symonds
Austin-Healey 3000 Mk III 1967
29) Federico De Posadas
Austin-Healey 3000
30) María García y Rosana Del Mas
Mercedes-Benz 250 SL 1968
31) John Symonds
Mercedes-Benz 280 SL 1968
32) Jacqueline Wild – Nanette Wild
Mercedes-Benz 280SL 1969
33) José Pedro González – Ema Martínez
Chevrolet Camaro 1970
34) Martín López – Eleonor Amaralle
Cadillac Coupé De Ville 1970
37) Tomás Gagliardi – Gloria Gómez
Peugeot 504 1972
38) Horacio Moyano – Francisco Moyano
Peugeot 504 Coupé 1972
39) Eduardo Gómez – Pablo García
BMW 2002 1973
40) Augusto Bacigaluz – Stella Latelaude
MG B Roadster 1973
41) Hugo Rousserie
Alfa Romeo 2000 sedán 1973
42) Pedro Barindelli – Olga Pereira
MG B Roadster 1974
43) Bruno Di Donna
Alfa Romeo Spider 1974
44) Gustavo Fernández – Bernardo Aguerre
Fiat X1/9 1974
45) Gonzalo Goñi – Paula Fraquelli
Porsche 911 1977
46) Valentina Wild – Francisco Cabrera
Mercedes-Benz 450 SL 1979
47) Antonio Zanini – Gloria Rabat
Ford Escort Mk II 1980
48) Guillermo Torrendell
BMW 318 1980
49) Cristina Amado – Lucía Sánchez León
Fiat X1/9 1980
50) Michel Bomsztein – Noel Gavazzo
Mercedes-Benz 380 SLC 1981
51) Hernán Goldaracena – Mati Villafañe (Argentina)
Lancia Beta Coupé 2000 1981
52) Jorge Dos Santos – Antonio Dos Santos
Alfa Romeo Sprint Veloce 1982
53) Marcelo Patrón Costas – Alberto Ruiz
Jaguar XJS HE 1983
56) Juan Bado – Matilde Carrau
Mercedes-Benz 280 SL 1984
57) Alberto Pepe – Silvia Baladón
Alfa Romeo Spider 2.0 QV
58) Augusto Wild – Rodolfo Wild
Mercedes-Benz 560 SL 1989
60) Jorge Marchese
Mazda Miata 1990
62) Daniel Wild – Camila Carve
Porsche 911 cabrio 1991
63) Alvaro González – Federico González
Chevrolet Corvette convertible 1991
Categorías: En cada esquinaFecha: 23/03/2014
Otras notas que pueden interesarle
300 Millas Sport de la Costa 2015 (otra mirada)
Muchas veces se escucha en nuestro ambiente frases como “Ya no hay carreras como las de antes” “Antes nos divertíamos mas” “Ahora no se acelera” “Demasiado Glamour” y un interminable rosario de comentarios derivados del viejo y querido “Todo tiempo pasado fue mejor”. Muy bien señora, no camine más… Si lo que buscamos es (todo […]
Manuel Eliçabe13/05/2015 11 Comentarios
672 días, 672 clásicos
Morris Minor MM convertible, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/12/2012 15 Comentarios
Alfone alternativo
En nuestra incansable búsqueda de los mejores “yutinbreiks” de los dorados años sesenta y setenta, esta vez recalamos en nuestra querida Alfa Romeo. No existen rastros ni identidad de este objeto que anduvo dando vueltas por las pistas de prueba y que finalmente fue desechado para su comercialización. Solo sabemos (mirando las imágenes) que está […]
Hernán Charalambopoulos06/02/2011 7 Comentarios
Solo para desentendidos
El mercado nos sorprende con las más variadas cosas y sobre todo si el Mercado es Libre. Para quienes quieran dar destino a los excedentes del aguinaldo tienen esta rarísima pieza de sublimación creativa de autor anónimo, el artista más prolífico de la historia. Cualquier parecido con la realidad es pura mala intención. ETORE & […]
Cristián Bertschi25/12/2010 23 Comentarios
«Chapitas» y escudos en las 1000 Millas
De haber asistido a esta carrera durante mi niñez, me hubiese seguramente entregado a la tentación de llevarme algún «souvenir» de los muchos que decoraban las esculturales carrocerías de los autos participantes. Me confieso autor de más de una travesura (o vandalismo si se quiere), en pos de alzarme con el preciado trofeo. Horas vagando […]
Hernán Charalambopoulos24/11/2009 5 Comentarios
In memoriam
Hoy hace 50 años que Erik Carlsson y Gunnar Haggborn con Saab 96 ganaban el Rallye Monte-Carlo de 1962. Hoy debería realizarse un festejo mundial de todos los amantes de Saab por ese gran triunfo frente a coches de mayor cilindrada y potencia, como Eugen Bohringer en su Mercedes 220 SE clasificado 2o y Paddy […]
Lectores RETROVISIONES23/01/2012 13 Comentarios
Marca registrada
El inquieto propietario de este automóvil, en un exabrupto dialéctico que desde estas líneas festejamos, decidió bautizar un equipo de competición con un nombre de lo más original. Le deseamos la mayor de las suertes en su aventura, y muchos laureles en este deporte, ya que no vemos la hora de escuchar un relator, comentando […]
Hernán Charalambopoulos12/10/2009 2 Comentarios
El Torino turinés que no fue
Hola Cristián: Como para echarle más nafta al fuego te envío foto del styling de Pininfarina para una segunda etapa del Torino. Este modelo se pensó para 1969 pero nunca vio la luz. En cambio, en 1970 salió el restyling local en el que la casa turinesa no tuvo participación. Podemos ver sí que algunos elementos se aplicaron. Un […]
Lectores RETROVISIONES29/06/2015 14 Comentarios
50 Special
Cásico y femenino este «Cinquantino», en neto contraste con la hipertestosterónica «Taunu naranja» de hace un rato. Compensamos. Linda foto. ¿No?
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 12 Comentarios
Todos a bordo
Nuestro amigo y colaborador Freddy Pereyra convoca a un encuentro sobre diseño de buses. Retrovisiones lo recomienda.-
retrovisiones20/10/2014 Sin Comentarios
Día del amigo
Hola Retrovisiones: Les envío un render que realicé en festejo al día del amigo, ya que me siento parte de esta comunidad, hasta acá solo como lector y ahora haciendo este pequeño aporte. Se trata de la rueda de un MG PA de mediados de la década del 30, con la tuerca central alusiva al […]
Lectores RETROVISIONES20/07/2014 6 Comentarios
633 días, 633 clásicos
Fiat 500 Giardiniera, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2012 7 Comentarios
Bianchina, che bellina
Autobianchi Bianchina, toda la serie completa, hecho con el chassis y el motor del Fiat 500, pero con un charme inmenso. Bianchina Trasformabile (por el techo de tela replegable estilo 2CV)
Qui-Milano02/04/2013 13 Comentarios
Inglesito con auto francés
Juan Augusto Malcom, conocido por la barra de la Fuerza Libre como el «inglesito», fue un asiduo animador de la categoría vedette del automovilismo argentino de los gloriosos años veinte. Poseedor de mil y un máquinas, en 1927 junto a Ricardo Nasi de acompañante, se alzó con las míticas 500 Millas de Rafaela, carrera de carreras si las hubo, donde […]
Lao Iacona09/02/2012 13 Comentarios
193 días, 193 clásicos
Ford Falcon coupé c.1969, Juan de la Barrera y Cuernavaca, colonia Condesa, D.F., México.
Diego Speratti02/01/2011 10 Comentarios
Rally de las Princesas 2014
Fiat Auto Argentina acompañará el Rally de las Princesas que se llevará a cabo el 26 y 27 de septiembre en Entre Ríos, un evento dedicado a las mujeres amantes de los autos clásicos. Este evento se celebra en Paris desde hace 15 años y en Argentina se desarrollará la 5ta edición organizada por CAACER […]
Staff RETROVISIONES01/08/2014 3 Comentarios
Chantilly 2015: la Boomerang en Bonhams
Como contábamos aquí, la Maserati Boomerang, diseño de Giorgio Giugiaro para su empresa cuando era de él, Italdesign, se va a volver a vender mañana sábado en la subasta que armó Bonhams junto a los organizadores del concurso Chantilly Arts et Elegance. Hablando con uno de los martilleros de Bonhams vi la puerta abierta para zambullirme […]
Cristián Bertschi04/09/2015 10 Comentarios
































































Der Kaiser
Excelentes autos y fotos..!
Alvaro
Muy buena idea la de fotografiar cada uno de los competidores; buenas fotos, autos interesantes aunque algunos pocos demasiado modernos para esa competencia…
gallego chico
Muy buenas fotos, supongo que son de Speratti. Muy buenas.
ENRIQUE
EXCELENTE RALLY EL DE URUGUAY, HE TENIDO LA POSIBILIDAD DE HABER IDO A VARIOS , NUESTROS HERMANOS URUGUAYOS NOS HAN ATENDIDO Y NOS HAN HECHO SENTIR COMO EN NUESTRA CASA, UN RECUERDO ESPECIAL A UN GRAN AMIGO Y PERSONA QUE NOS HA DEJADO HACE AÑOS EL SR. ERNESTO SOLER UN AMIGAZO.
mondeoV6
buenisimas fotos y autos!!!
Fmartinezferro
Muy buenas fotos, los autos impecables y el paisaje de fondo hacen la combinación perfecta. Es difícil elegir pero uno de los que me gustó más es el # 38, Peugeot 504 Coupé 1972, no conocía ese modelo.
ssjaguar
!Cómo cambian los tiempos!..está bien que hablo de muchos años atrás,pero las edades de los autos intervinientes eran totalmente diferentes.
Había gran cantidad de «pre-guerra»y uno de los más modernos era el Austin Healey de Charly Montagna.
Y ni que hablar de los autos de Nan!!
Mariana
Inmaculado Saab.!
Siempre esplendido su auto estimado Alberto.