Temporada alta para Audi Tradition
Staff RETROVISIONES - 11/03/2015Audi Tradition estará presente en más de 20 eventos en Alemania y el resto de Europa, y está lista para celebrar numerosos aniversarios de los diferentes modelos de la marca de los cuatro aros este año.
El programa anual de esta división que vela por los clásicos de la marca de Ingoldstadt se inicia en la muestra Techno Classica, que tendrá lugar en Essen (15 al 19 de abril). El lema del stand de Audi en el pabellón 7 será: «Los descapotables: 80 años de cabrios y roadsters». Audi exhibirá iconos de la década de 1930, desde el Audi Front 225 al DKW F5 Roadster y el Wanderer W 25 K. Por otra parte, los entusiastas también podrán ver el Auto Union 1000 SP Roadster de la década de 1960 y un Audi TT de la primera generación. 180.000 visitantes se esperan en el mayor show de coches clásicos del mundo.
Las históricas flechas de plata de Auto Union de la década de 1930 estarán expuestos en un total de tres eventos este año. El Type D Doble Compresor de 1939 llevará sus 360 CV al Stadtpark Revival de Hamburgo, Alemania (5 y 6 de septiembre). El Type C de 1936 estará con sus 16 cilindros en los Classic Days, en el castillo de Dyck, Alemania (31 de julio al 2 de agosto), y en el Goodwood Festival of Speed, en Inglaterra, el mayor evento deportivo histórico del motor del mundo. Se celebrará del 25 al 28 de junio y Audi Tradition no sólo enviará el más poderoso de sus Flechas de Plata a la pista; también utilizará este telón de fondo lleno de tradición para celebrar su primera victoria en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) en 1990.
Un piloto que es leyenda del deporte del motor, Hans-Joachim Stuck, regresará en Goodwood al volante de uno de sus autos más recordados, el Audi V8 DTM. Audi Tradition también aportará una motocicleta al evento: la NSU Sportmax de 1955 rodará al mando del doble subcampeón mundial de motociclismo Ralph Waldmann.
Dos clásicos en el programa de actividades son el Danubio Classic (18 al 20 de junio) cerca de la fábrica de Audi en Ingolstadt y el Heidelberg Historic Show (9 al 11 de julio) en la zona de Neckarsulm.
Hablando del Danubio Classic, Audi Tradition celebrará un aniversario muy especial este año. Hace exactamente 50 años, Auto Union GmbH finalizó la era de los motores de dos tiempos en sus productos DKW. Para el nuevo automóvil, equipado por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial con un motor de cuatro tiempos, se eligió una nueva designación, que deliberadamente rompió con la historia de la marca DKW. La compañía eligió el nombre «Audi», que era el de una de las cuatro marcas predecesoras que simbolizaban los cuatro aros. Este Audi, que estaba disponible con diferentes versiones del motor, todavía hoy es conocido como la bandera de largada para la reencarnación de los cuatro aros en la segunda mitad de la década de 1960. Se exhibirán tres de estos automóviles en el mitínn del Danubio Classic para conmemorar este medio siglo de volver a la vida.
Por tercera vez, Audi Tradition va a tomar parte en el Eifel Rally Festival (23 al 25 de julio) en Daun, Alemania. Allí, el doble campeón de rally alemán Harald Demuth pilotará un Audi Sport quattro 1984 Rallye. El departamento histórico de AUDI AG es un invitado habitual en el Gran Premio Nuvolari en Italia (18 al 20 de septiembre). Automóviles de la época del milagro económico alemán circularán por toda la Toscana con Mántova como punto de encuentro.
La marca de los cuatro aros también dirá presente en otros eventos a lo largo y ancho de Alemania: acompañará con autos y promociones el Bodensee Klassik (7 al 9 de mayo), el Sachsen Classic (13 al 15 de agosto), el Kitzbühel Alpine Rally (27 al 30 de mayo) y el Schloss Bensberg Classic (17 al 19 de julio). El final de temporada serán las dos exposiciones que se celebrarán en los Audi Forum de Neckarsulm (8 de noviembre) e Ingolstadt (29 de noviembre).
Categorías: EventosFecha: 11/03/2015
Otras notas que pueden interesarle
790 días, 790 clásicos
Wolseley Eight c. 1948, Patria y República, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/07/2013 4 Comentarios
433 días, muchos Unimog
Varios Unimog del Ejército Argentino, La Vega, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti30/08/2011 Sin Comentarios
541 días, 541 clásicos
Morris Oxford III 1958, Las Piedras, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/03/2012 6 Comentarios
Nuestro amigo, Stamatis Kókotas
Quien sabe lo que le estaría contando mi padre al buen Stamatis Kókotas, dueño del Lamborghini en cuestión, en aquella noche de verano de 1980 en Glyfada despues del «chow», momento en el que accedió a tomarse unos drinks junto a mi viejo, y su temible compañero de andanzas, Lázaro… A nosotros los niños no […]
Hernán Charalambopoulos28/11/2012 5 Comentarios
489 días, 489 clásicos
Citroën H, Marais, 3e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti14/12/2011 1 Comentario
El poster del campeón
Muchos lo habrán tenido pegado en sus habitaciones. Venía junto con la revista de Lancia en formato desplegable de cuatro páginas, además de la versión más pequeña en revistas europeas del sector automotor, como Quattroruote. Si alguien tiene uno colgado, ¡que nos avise, por favor!
Hernán Charalambopoulos28/09/2009 Sin Comentarios
Gauchito japonés
El Civic es un auto que ha sido asimilado a través de sus varias generaciones por el paladar criollo, además de los casi 17 millones de clientes que a lo largo de su extensa carrera apostaron por sus cualidades. No vamos a hacer el trillado análisis de su evolución a través de las distintas generaciones, […]
Hernán Charalambopoulos22/10/2010 9 Comentarios
Autos, lugares y amigos
Terminado Rétromobile me quedaban unos días de comodín para visitar autos, lugares y amigos, así que decidí sacarme un pasaje París – Torino e ir a ver a Juan Manuel Díaz, recientemente nombrado Director de Exteriores de Alfa Romeo y brindar con él por su nuevo puesto. En la ciudad que le da la T […]
Cristián Bertschi08/02/2010 17 Comentarios
880 días, 880 clásicos
Uno de los autitos más queridos de mi infancia era/es un Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone de Solido, aquel que traía (porque en algún punto del camino se le cayeron) las luces delanteras como diamantes. Los de escala real los corrieron en Argentina tipos como Andrea Vianini y Rolo de Álzaga. Lao Iacona le preguntó […]
Diego Speratti19/08/2014 11 Comentarios
464 días, 464 clásicos
Jeep Ika corto, Potrero de los Funes, Provincia de San Luis, Argentina.
Diego Speratti30/09/2011 3 Comentarios
De Roma al Raduno
Alfasud Sprint 1979, Via degli Zingari. Ahí nomás del Coliseo, Roma, Italia.
Gabriel de Meurville02/04/2012 23 Comentarios
Cocho López y el Regatta «vencedor»
La marca Fiat había tenido pocas intervenciones en el TC2000, al menos en forma seria y con cierta continuidad, hasta la irrupción en escena del Regatta que condujo Osvaldo «Cocho» López. En el año 1988 Sevel presentó en forma oficial el modelo 2000, y para 1989 se conformó un equipo que intervendría oficialmente en el […]
Lao Iacona15/04/2014 9 Comentarios
28 días, 28 clásicos
Mercedes-Benz 170 y Ford 1936 4 puertas, Clay y Báez, Las Cañitas, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti21/07/2010 2 Comentarios
362 días, 362 clásicos
Studebaker Lark 4 puertas, Vicente García y Dayman, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti20/06/2011 4 Comentarios
441 días, 441 clásicos
Thames/Fordson carrocería Harrington Ex AMDET y COTUC, Vicente García y Av. Flores, Puerto, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti07/09/2011 1 Comentario
Οdoς Δοξατου (Odos Doxatou)
Esa es la calle en la que me topé con estas dos piezas al entrar en Atenas por uno de sus accesos más estrechos y concurridos. Mientras el semáforo desde el rojo decidía que nos quedemos quietos, al girarme vi a las viejas glorias esperando por algún tratamiento rejuvenecedor en la puerta del centro de […]
Hernán Charalambopoulos05/05/2012 1 Comentario
Con el facón bajo el poncho
Hace ya algunos años tuve la oportunidad de estar en contacto con este mito automóvil que es el Lancia Aurelia B20 que por diversas razones que ya van a ver me dejó un vívido recuerdo. Mucho se ha escrito y dicho sobre este vehículo que deriva de la berlina B10 que fue a su vez […]
GF28/10/2009 4 Comentarios
406 días, 406 clásicos
Mini 1000 «After Eight», Ombú al 2.900, Barrio Parque, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti03/08/2011 7 Comentarios
Sin palabras
Que querés que te cuente… ¡¡¡Gracias Nacho Fernández Miño por estas fotos!!!
Hernán Charalambopoulos09/07/2010 6 Comentarios
La Touring Super Leggera
Como un adicto «autista», mi euforia ante las brutales imágenes de la 166 Super Leggera expuesta en el Museo Ferrari (click aquí), trepó a valores de récord. Tal el impacto, que me retrotrajo a épocas de mi primera infancia, donde a menudo veía (por la zona del Prado, en Montevideo) a un tipo que, a […]
marbadan16/06/2012 13 Comentarios
227 días, 1 clásico híbrido
Jaguar-Chevrolet Mk II 1963, Carretera a Masaya, Managua, Nicaragua.
Diego Speratti05/02/2011 1 Comentario
207 días, 207 clásicos
Subaru Brat c. 1979, Calzada de Santa Lucía y Calle de la Sangre de Cristo, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti16/01/2011 7 Comentarios












@autazos
Pero pregunto, ¿está garantizada la presencia del stand de Auto Union en Autoclásica 2015?? Sino mi viejo no me acompaña…es muy fan del 2T, su primer auto.