Una pinturita de Bentley
Diego Speratti - 17/04/2015El sosiego de un domingo cualquiera en el bar del pueblo. El mozo de buena charla, la rubia estanciera de la mesa de al lado, de esas que sólo se consiguen en los pueblos de la pampa húmeda, y desde la mesa más arrinconada del lugar, el escaneo de 360 grados para admirar lo que está bien y lamentarse por lo que está mal del climático bar «La Marina» de Lobos, que supo ser la gran tienda de modas del pueblo y hace unos años se cambió la ropa por la de bar.
El cuello continúa su armónico movimiento pendular hasta que algo hace ruido. Un ruido fuerte como el de, pongámosle, un gran motor, un motor como el de un Bentley. Y sí, es un Bentley lo que se divisa arrinconado en las antípodas del bar.
¿Es una foto? ¿Es una pintura? Salomónico empate. Para mí es la pintura de una foto; quizá de alguna vieja portada de una revista (¿First?), quizá una toma originalmente hecha en una calle del viejo San Isidro, pues el pintor respetó el reflejo de paredes coloniales pintadas con sangre de buey, sobre los cromados de este Bentley.
Próximos a la obra, se abre una nueva línea de investigación. La firma un tal Sancho. ¿Será el mismo Sancho que conocemos? Antes de dedicarse a su original estilo fierita (fauve), ¿su mercado era la decoración de bares poblerinos con pinturas hiper realistas?
Un misterio por resolver y una obra que está, es ésta.
Categorías: ArteFecha: 17/04/2015
Otras notas que pueden interesarle
Personajes en los 1000km de Buenos Aires
Boxes del autódromo de la ciudad de Buenos Aires durante enero de 1958. Posan para la cámara Leica del fotógrafo y Dr. Vicente Álvarez varios personajes. ¿Quién se anima a nombrarlos? Obviamente que la figurita difícil es la señorita cronometrista.
Cristián Bertschi12/06/2010 13 Comentarios
661 días, 661 clásicos
Alfa Romeo Giulia GT 1750, Bundeena, New South Wales, Australia.
Cristián Bertschi13/12/2012 10 Comentarios
Las modas de los setenta
Linda la moda en los fantásticos setenta… Mini a cuadros de tela gruesa, medias altas y polera, ganándole terreno a lo oscuro de la zona baja… Allá arriba, todo lacio, al viento, y bien plantada ante las embestidas de los firuletes lanzados por Eolo. La incombustible Giulia GT en versión “unificato” de 1975, su último […]
Hernán Charalambopoulos09/11/2011 15 Comentarios
39 días, un clásico triste
VW Karmann Ghia, Rua Delgado de Carvalho 32, Tijuca, Rio de Janeiro, Brasil.
Jason Vogel01/08/2010 7 Comentarios
242 días, 242 clásicos
Ford F-100, Sopó, Cundinamarca, Colombia.
Diego Speratti20/02/2011 Sin Comentarios
La Alfetta, el methanol y un poco de música
httpvh://www.youtube.com/watch?v=ZoX1cY-l7Uo&feature=channel Han corrido algunos rumores sobre un repentino estado de depresión en lectores de Retrovisiones. Esto ha sido debido a las amenazas y juegos psicológicos programados maquiavélicamente por el conocido Triunvirato fundador de este blog con el solo fin de decidir su continuidad o no después de transcurrir un año de exitosa repercusión. Este trío […]
Gabriel de Meurville27/09/2010 12 Comentarios
A la hora del almuerzo
Un pequeño debate se armó hoy en el trabajo junto a mis compañeros artesanos carroceros. ¿Cómo lograr que un ordinario Ford A luzca medianamente aceptable? Si LeBaron no logró dar con las proporciones adecuadas, nos proyectamos más al terreno de la fantasía que de la realidad, y habiendo aplicando las opiniones sobre práctica y estética […]
Gabriel de Meurville10/01/2013 10 Comentarios
221 días, 221 clásicos
Toyota Crown 2300 c.1967, 3a Avenida SE y 2a Calle NE, León, Nicaragua.
Diego Speratti30/01/2011 Sin Comentarios
A marcha Escort
Trasnochábamos en alguna habitación de algún hotel del interior, a nuestro alrededor una reunión de roncadores, un congreso soñador. Mientras editábamos con Miguel Tillous fotos de las etapas previas del Gran Premio Histórico que estábamos cubriendo, nos poníamos de acuerdo en lo flaco que veíamos el parque automotor del GP 2011.
Diego Speratti03/11/2011 6 Comentarios
Nunca taxi, lamentablemente
Fue un interesante ejercicio que nació de un concurso promovido en el ’76 por el MoMA de New York para un nuevo taxi ciudadano en el cual participó Giorgetto, gracias a los estudios anteriores sobre el prototipo Lancia Megagamma (un monovolumen que anticipó muchos años al Renault Espace) y desde el cual extendió los conceptos uniéndolo a una […]
Qui-Milano03/09/2014 8 Comentarios
792 días, 792 clásicos
Opel Olympia 2 puertas c. 1951, calle 18 de Julio, Tarariras, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti31/07/2013 3 Comentarios
Pequeños émulos de Nuvolari
La gesta de Nuvolari batiéndose contra el clima y autos de mucha mayor potencia y cilindrada en la Mille Miglia de 1947 es una de las historias épicas que hicieron grande a la competencia italiana, a ese automóvil y a su carismático y talentoso piloto. Es historia conocida que los problemas eléctricos derivados del mal […]
Diego Speratti15/10/2009 17 Comentarios
Ferreyra Basso ¡contra la pared!
Jorge Ferreyra Basso pasó unos cuantos años diseñando para General Motors pero también ilustrando escenas del automovilismo mundial logrando gran notoriedad con sus pósters de las Mil Millas Sport y Targa Florio entre otros. Su técnica más conocida fue siempre el pastel sobre hoja de color pero en los últimos tiempos se estuvo dedicando a investigar […]
Cristián Bertschi23/11/2009 4 Comentarios



























Kuve
Muy bueno, prefiero el Sancho del 99 a lo que es hoy.
Penetrit
Alguien le «hizo» el faro y la bocina derechos?
Atte,
Güilbeis
10w30
Lobos dijo? Casi nos cruzamos. Tecnica extrania la suya esa de andar fisgonenado fotos de las paredes de los bares. Seguro le sirvio para abrir el juego con la humeda rubia estanciera. Uste dele pa’ delante. De ahi la conversacion puede irse rapidamente para el lado del precio de la hacienda en pie y terminar en los bifes.
GV
ssjaguar
Coincido con Kuve
P.D: Un poco ilógica la posición del espejo.
jose del castillo
Sancho 2009, si fueras el mismo del ´99 te pido que vuelvas por tus fueros, en un primer momento pensé que el Bentley pudiera ser un De La María. La verdad, no te hacía pintando, y tan bien.