Fallimento Bertone Cento SRL N. 840/14
Cristián Bertschi - 28/07/2015
El Istituto Vendite Giudiziarie del Tribunale di Milano publicó la triste noticia: se vende Bertone con todo lo de adentro en dos lotes.
El Lote 1 comprende 79 piezas entre vehículos, prototipos, modelos y cosas varias y el Lote 2, la marca Bertone.
Por los 79 primeros items, se puso una base de 1.587.200 Euros. A priori parece raro que se pueda comprar un Miura por el valor de un Miura + el Runabout, una Stratos, la Rainbow y un largo etc. de más de 70 cosas. Pero leyendo sobre las condiciones aparecen dos requisitos claros y que explican de algún modo el número. Los 79 items deben ser comprados en lote, no se podrán separar, es decir luego vender de a uno, y no pueden dejar Italia. O sea, quien quiera comprarlos deberá conseguirse un lindo galpón donde meter todo y así como estén deberán quedar, en uso, restauración, concursos de elegancia o lo que sea, pero siempre con el mismo propietario.
Y por otro lado, la marca Bertone con sus derechos de uso por 3 millones de Euros, «tre palito».
El listado completo de autos es:
1967 LAMBORGHINI Miura S*
2004 ASTON MARTIN Jet 2**
2003 BERTONE Birusa**
2011 JAGUAR B99 GT**
1975 LANCIA Stratos HF*
1990 CHEVROLET Nivola**
1984 CHEVROLET Ramarro**
1987 LAMBORGHINI Countach*
2011 JAGUAR B99 GT**
1976 FERRARI Rainbow**
1994 BERTONE Z.E.R. (Zero Emission Record)**
1994 BERTONE Karisma (Porsche)
1988 LAMBORGHINI Genesis**
1973 NSU Trapeze**
1969 BERTONE Runabout**
1998 BMW Pickster**
2005 CADILLAC Villa**
1977 JAGUAR Ascot Coupé**
1972 CITROEN Camargue**
1999 ALFA ROMEO Bella**
2002 SAAB 90**
1963 ALFA ROMEO Giulia SS*
1978 FERRARI 308 GT4*
1995 LANCIA Kayak**
2001 OPEL Filo**
1996 OPEL Slalom**
1963 ALFA ROMEO Giulia Sprint 1600*
1972 ALFA ROMEO Montreal*
1970 BERTONE Shake**
1986 CITROEN Zabrus**
1970 FIAT Dino Coupé*
2007 BERTONE Barchetta**
1970 LAMBORGHINI Espada*
1964 ALFA ROMEO 2600 Sprint*
2005 ALFA ROMEO GT Cabrio**
1992 BERTONE Bliz**
2003 BERTONE Suagnà**
1994 FIAT Punto Racer**
2006 MINI Cooper S
1979 VOLVO Tundra**
1994 BERTONE Z.E.R.*
1970 CHRYSLER FRANCE Shake**
1986 FIAT X1/9 Alcan ASV
1972 SUZUKI Go**
1990 VOLVO 780 Coupé*
2000 BERTONE Slim**
1992 BERTONE Bliz**
1969 FIAT 128**
1968 FIAT 850 Spider*
1977 FIAT X1/9*
1992 BERTONE Freeclimber 2**
2000 OPEL Astra cabrio*
1982 VOLVO 780 coupé*
1992 BERTONE X1/9*
2000 FIAT Punto Cabrio*
1986 FIAT Ritmo Cabrio*
1981 FIAT X1/9 allungata**
1987 FIAT X1/9 Spider**
2000 OPEL Astra*
1992 OPEL Astra Cabrio 20*
1983 OPEL Kadett Cabrio*
2004 ALFA ROMEO GT**
1990 BERTONE Freeclimber**
1974 BERTONE Village**
1996 FIAT Enduro**
1991 LOTUS Emotion**
2000 BERTONE Slim (telaio)**
2000 BERTONE Slim** (maquette)
1992 BERTONE Rush**
1999 BMW C1*
1996 FIAT Enduro Raid**
80s FIAT/LANCIA X1-10
2004 GM Carousel
1995 LANCIA Kayak maquette**
1967 SIMCA Coupé 1200 S*
1987 SKODA Favorit*
1990 CITROEN XM*
1999 OPEL Bici**
* serie
** prototipo
La subasta será electrónica entre el 14 y el 28 de septiembre en el sitio: www.milano.benimobili.it
¡A juntar la guita!
Otras notas sobre Bertone:
En mayo de 2013 el griego revolvía, en ese mismo lugar, el muestrario de colores para la Stratos.
¿De que color la querés?
Categorías: DiseñoFecha: 28/07/2015
Otras notas que pueden interesarle
Ferreyra Basso ¡contra la pared!
Jorge Ferreyra Basso pasó unos cuantos años diseñando para General Motors pero también ilustrando escenas del automovilismo mundial logrando gran notoriedad con sus pósters de las Mil Millas Sport y Targa Florio entre otros. Su técnica más conocida fue siempre el pastel sobre hoja de color pero en los últimos tiempos se estuvo dedicando a investigar […]
Cristián Bertschi23/11/2009 4 Comentarios
El auto de Don Arza
En la nota que se puede ver haciendo click aquí, mostrábamos una foto del auto de Don Manuel Arza en los pagos de Don Juan Manuel Fangio. Aquí compartimos otra foto de Don Manuel, enviada por uno de nuestros lectores.
Cristián Bertschi11/08/2011 4 Comentarios
La Maserati 8CTF volvió a girar en Indianápolis
Para rememorar el doblete conseguido en las 500 millas de Indianápolis, el Maserati 8CTF «Boyle Special» (s/n 3032) volvió a rodar sobre el óvalo del Indianapolis Motor Speedway exactamente 75 años más tarde. En otra de las celebraciones especiales por el centenario de Maserati, el 8CTF fue honrado en la previa a las 500 Millas […]
Jose Rilis29/05/2014 9 Comentarios
1000 Millas Sport 2014: Etapa I
LA HAZAÑA PERDURA EN EL TIEMPO Aficionados, fanáticos y curiosos. Fotos de la época, recuerdos y anécdotas. Los Torino 380 W de Nurburgring, con Oreste Berta y Horacio Pagani, a bordo de una réplica, y con Oscar “Cacho Fangio navegado por Oscar Franco en el mismísimo Nº1 que condujo hace 45 años en las 84hs […]
Jose Rilis21/11/2014 3 Comentarios
Gracias por todo
Héroes eran estos, que no mataban a nadie, que no destruían nada… Gracias Manuel García Ferré por tantos años de magia, por tantas meriendas con amigos delante de tus criaturas, por arrancar jironcitos de tristeza y emparcharlos con la contagiosa alegría de tus personajes. Los niños que viven en cada uno de nosotros te saludan […]
Hernán Charalambopoulos28/03/2013 7 Comentarios
El 500, heladera sobre ruedas
Recientemente se presentó en París la heladera ‘SMEG 500’, realizada por Smeg y Fiat, con la colaboración estilística de Italia Independent. Auténtico ícono del «Made in Italy», el Fiat 500 encontrará así una nueva dimensión en los bares y hogares de todo el mundo. La heladera ‘SMEG 500’ se añade a los demás productos exclusivos […]
Staff RETROVISIONES03/06/2013 13 Comentarios
Cunningham C4R by JSWL
El pasado 23 de marzo , luego de la puesta a punto final, testeamos en Goodwood la recreación construida en el taller después de 2 largos años. El Cunningham C4R fue construido a partir de chasis, motor Chrysler V8 y transmisión originales.
Gabriel de Meurville30/05/2012 17 Comentarios
Participación del CAS en Nürburgring 2012
El pasado lunes 3 de septiembre en la sede del CAS, se homenajeó a los socios y amigos del club que nos representaron en las 24 horas que se desarrollaron en el mítico circuito alemán de Nürburgring. José Visir, ya un experto en el mítico circuito, ofició de algo así como “Capo Squadra” de esta […]
Marcelo Beruto11/09/2012 4 Comentarios
195 días, 195 clásicos
Chevrolet Chevelle 1972, Galileo y Aristóteles, colonia Polanco, D.F., México.
Diego Speratti04/01/2011 3 Comentarios
Descripción
Las rejillas horizontales en marco rectangular que forman las tomas de aire laterales de esta Kombi Volkswagen, hacen pensar que estamos frente a un modelo posterior al año 1971, ya que previamente tenían forma semicircular. En ese año, la cola supo ser intensamente tocada por los diseñadores, cambiando la disposición de los faros, que aumentaron a simple vista su tamaño, y revisando […]
Hernán Charalambopoulos10/02/2010 7 Comentarios
Naxos
Imagen del alma sobreviviente de este Bulli que entregó su cuerpo a las rocas y al viento salado del mar Egeo, que sopla con fuerza sobre las costas de la isla de Naxos,Grecia. Gracias Andrea Bassi por las fotos.
Lectores RETROVISIONES05/08/2014 5 Comentarios
Alsthom línea Roca
Les mando una serie de fotos de la Alsthom Hornby Meccano con pintura SNCF, luego cómo quedó después de la «argentinización», y una foto de la tapa de una revista francesa donde se ve la primera locomotora siendo embarcada para Argentina. Se modificó la trompa, los faros, pasamanos, rejillas laterales , cañerías en el techo […]
Lectores RETROVISIONES01/04/2013 3 Comentarios
Armando la valija
Zapatos, medias, calzón, pantalón, camisa, saco y gorra. Ya está todo guardado en este cocodrilo convertido en valija, amarrada en un auto que vive en Argentina y se prepara para comenzar, la semana que viene, un largo periplo en navío que lo depositará en las pacíficas costas de California, para participar del célebre Concurso de […]
Diego Speratti28/05/2010 11 Comentarios
24 días, 2 ingleses
Flying Standard Eight y Austin A40 Somerset, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti16/07/2010 5 Comentarios
Re-plicante
Milano, Via Tocqueville, en plena zona de moda VIPVIP y discotequera (zona Corso Como), en el store Etiqueta Negra… (Brand argentino de sportwear, sponsor, entre otros, del Gran Premio Nuvolari) me encontré con esta réplica del Porsche RS 550 de James Dean, bastante bien hecha, probablemente en Argentina (el parabrisas esta marcado Brasil), con algunos detalles resbalosos en la zona del volante […]
Qui-Milano05/03/2013 22 Comentarios
Villa d’Este 2014: aprendiendo diseño
El Concorso d’Eleganza Villa d’Este se desarrolla generalmente durante el último sábado de mayo, cada año, en los jardines del hotel que lleva su nombre a orillas del Lago di Como en el norte de Italia. Es un evento solamente para quienes presentan los autos, invitados especiales y la prensa. Es una oportunidad única para […]
Cristián Bertschi30/05/2014 7 Comentarios
De Roma al Raduno
Alfasud Sprint 1979, Via degli Zingari. Ahí nomás del Coliseo, Roma, Italia.
Gabriel de Meurville02/04/2012 23 Comentarios
Cartel de miércoles #78
Para no entrar en contradicciones… Costa del Este, Buenos Aires, Argentina. Oscar Trica
Lectores RETROVISIONES07/10/2014 1 Comentario
El Centenario de Emily
Este viernes 15 de julio se celebraron los 100 años de la más famosa mascota en la historia del automóvil. Exactamente 100 ejemplares de la más lujosa y emblemática marca británica se reunieron para rendir homenaje al escultor Charles Sykes y a su musa inspiradora Eleanor Thornton, quien prestara su figura para crear el Espíritu […]
Gabriel de Meurville15/07/2011 9 Comentarios
Villa d’Este 2012: Contraste
Marcada diferencia de colores y estados entre los posteriores de los dos protagonistas de esta foto, que hacen a la policromía y diversidad de especímenes que se pueden encontrar en el Lago di Como durante el Concorso d’Eleganza. Felicitaciones por la valentía al hombre de rojo, al dueño de la Ferrari por la elegancia, y […]
Cristián Bertschi01/06/2012 5 Comentarios
Los Austin Seven vuelven a Beaulieu
El famoso National Austin 7 Rally, organizado por el 750 Motor Club, tendrá lugar el próximo domingo 7 de julio en Beaulieu Estate, Inglaterra. Los entusiastas propietarios y sus Austin Seven de preguerra llegarán en gran número a este encuentro, ya que más allá de este evento en particular, pueden disfrutar de un día al […]
Staff RETROVISIONES14/05/2013 3 Comentarios
Foto de domingo
La verdad es que estamos hasta las manos de trabajo… Sabràn disculpar la falta de atenciòn dispensada a nuestro espacio. Asì que por lo pronto, vaya esta amable imagen cedida por Nacho para amenizar la espera del material que estamos procesando. No convulsiven. Gracias.
Hernán Charalambopoulos27/03/2011 6 Comentarios
Pocher se vuelve a armar
El Fiat de Gran Prix de 130 HP, lanzado en la feria del juguete de Milán en 1966, fue el modelo que inició la leyenda de Pocher, la marca que reprodujo con mayor detalle y altísima calidad autos en escala 1:8., que hicieron de esta firma italiana la más renombrada en el mundo del automodelismo. […]
Staff RETROVISIONES09/08/2013 4 Comentarios
634 días, 634 clásicos
Chevrolet 1947-1953 Deluxe Panel, Blanes Viale, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/10/2012 18 Comentarios
Qui-Milano
Aunque lo major ya se fue de Italia, no se desesperen !!!!
Ustedes junten la plata, yo me ofrezco voluntario para tenerlos todos juntos en Milano y de a uno los voy poniendo en marcha !!! (los que funcionan, hay mucho yeso por ahi….)
DBU: para Ud la Punto cabrio…
JavierBr1
El tema es conseguir los leuro, sacarlos de Italia ….
ssjaguar
¿Que tal???
!Hacemos una «Vaquita»;..Qui-Milano hace de «curador» y los tiene Ok;y cuando puede,alguno de los «socios» se manda una escapada e interviene en el evento que sea con alguno de éstos «monstruos»…
¿Lindo sueño,verdad?
Al Mar
Me parece muy barato el precio, se está vendiendo una parte básica de la historia del automóvil, más allá de las condiciones específicas.
SS Jaguar, hagamos la vaquita!
javier
Buena nota y que lindo tener un Bertone, la lista es increíble, hay modelos que no sabía que eran de ellos.
Qui-Milano
Reflexionando, por un lado festejo la decisión del «ministero delle belle arti» de vincular la colección y evitar que se atomice en mil piezas, como ya se hizo con la colección Alfa Romeo o Lancia, por otro lado es una lastima que hayan llegado tarde ya que las piezas más importantes de la colección (Stratos Zero, Testudo, Lambo Bravo etc) ya se fueron hace cuatro años cuando la viuda Bertone y sus «consejeros» le pusieron el tachito arriba, para tratar de alargar la agonía como contaba el admin aquí : http://www.retrovisiones.com/2011/03/diseno-de-remate/
Espero tambien que el ministerio haga algo parecido con la Colección Pininfarina que de a poquito se está vendiendo (ya se fueron la Dino Competizione y la Ferrari Modulo)
No son simplemente prototipos sino parte del Patrimonio Artístico Italiano y Mundial…
10w30
Supongo que el ministerio aun si tuviera las mejores intenciones no podria intervenir antes que se declare la quiebra. Me parece excelente que la producción de Bertone, lo que queda, quede junta y en Italia. Eso tal vez desaliente algunos «deep pockets» que podrían correr la base de 1,6 M € hasta la estratosfera. Nosotros, en tanto que hijos bastardos favoritos de la «otra» madre patria, deberíamos ejercer nuestro privilegio y armar esa vaquita que hoy es menos imposible que antes gracias al crowdfunding. Total, cuando la patrona se entere que usted es uno de los 160 enferrrmos que reventó la visa gold con 10000 € para comprar un auto de yeso varado en Italia y le bata la cana, podrá probar fácilmente que es inimputable. Si alguien aún sospecha que usted está más o menos cuerdo, se puede salvar seguro confesando que tiene cómplices de los que sólo sabe su alias cómo Qui – Milano, Penetrit, LucasG, Güilbeis, Cinturonga, etc.
GV
10w30
Y alguien puede dar una explicación más profunda de por qué va todo tan mal para los estudios de diseño independientes? Uno desde aquí se imagina que son tiempos duros para la industria automotriz con tanto rebadging y multiplicación de panes, pero estos tipos diseñan desde sacapuntas hasta trenes. Por qué entonces tantas malas noticias?
GV
Don Richard
1ª reflexión: porqué todo lo bueno que tuvieron los ´50 a ´90 se acaba? Gran tristeza. Imposible comparar los autos actuales con cualquiera de los autos que constituyen la colección que se remata. Pierden por muchos cuerpos respecto de Bertone.
2ª reflexión: Fondo común de inversión a unos 20.000 Euros por bocha, hay 28 autos de serie que deberían andar con algunas reparaciones, más los prototipos que no sean de yeso, si entendí bien, y que tengan mecánica completa, o sea que anden.
1.587.000 € / 20.000 € = 80 cuotapartistas. Eso da derecho a usar los autos por Italia de por vida y hasta tanto sean del fondo. Además, si se decide que el fondo no siga, algún valor residual tendrá si se lo quiere vender, siempre en block. No es mucha guita para disfrutar de 30 de estos autos entre los 80 socios por Italia, da como para armar un buen fixture y disfrutarlos. No se cuántos días da por socio, pero suena bueno si los números cierran. No tengo la paciencia de ponerme a pensar cuántos días por socio y auto da.
ssjaguar
Además; nada impediría tener la colección abierta al público y con entrada paga; con lo que el mantenimiento sería prácticamente sin costo.
let1969
Esto me hace sentir como cuando era chico y veía que no llegaba con los números con el autito que estaba en la vidriera de la juguetería. Ahora bien….que juguetería, no me sacan de ahí ni con una orden judicial.
Paul23
Tuve la oportunidad de manejar y usar la pickster en el 2000, motor BMW, la verdad era un prototipo bien operativo, rodaba muy bien.
Saludos
Diego_Villani
En esta nota de Ruoteclassiche informan que la colección la compró el ASI – Automotoclub Storico Italiano:
http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/va-allasi-la-collezione-bertone/
Qui-Milano
El ASI donde tenia escondido tres europalos ???……
esta siempre llorando miseria y amenazando a los socios con aumentos y ahora va a pedir mas guita para construir el lugar para ponerlos….
Al menos los impuestos a la circulaciòn que pago todoa los anios a la manga de ladrones del ACI /ASI van a parar en algo bueno….