Fallimento Bertone Cento SRL N. 840/14
Cristián Bertschi - 28/07/2015
El Istituto Vendite Giudiziarie del Tribunale di Milano publicó la triste noticia: se vende Bertone con todo lo de adentro en dos lotes.
El Lote 1 comprende 79 piezas entre vehículos, prototipos, modelos y cosas varias y el Lote 2, la marca Bertone.
Por los 79 primeros items, se puso una base de 1.587.200 Euros. A priori parece raro que se pueda comprar un Miura por el valor de un Miura + el Runabout, una Stratos, la Rainbow y un largo etc. de más de 70 cosas. Pero leyendo sobre las condiciones aparecen dos requisitos claros y que explican de algún modo el número. Los 79 items deben ser comprados en lote, no se podrán separar, es decir luego vender de a uno, y no pueden dejar Italia. O sea, quien quiera comprarlos deberá conseguirse un lindo galpón donde meter todo y así como estén deberán quedar, en uso, restauración, concursos de elegancia o lo que sea, pero siempre con el mismo propietario.

Y por otro lado, la marca Bertone con sus derechos de uso por 3 millones de Euros, «tre palito».
El listado completo de autos es:
1967 LAMBORGHINI Miura S*
2004 ASTON MARTIN Jet 2**
2003 BERTONE Birusa**
2011 JAGUAR B99 GT**
1975 LANCIA Stratos HF*
1990 CHEVROLET Nivola**
1984 CHEVROLET Ramarro**
1987 LAMBORGHINI Countach*
2011 JAGUAR B99 GT**
1976 FERRARI Rainbow**
1994 BERTONE Z.E.R. (Zero Emission Record)**
1994 BERTONE Karisma (Porsche)
1988 LAMBORGHINI Genesis**
1973 NSU Trapeze**
1969 BERTONE Runabout**
1998 BMW Pickster**
2005 CADILLAC Villa**
1977 JAGUAR Ascot Coupé**
1972 CITROEN Camargue**
1999 ALFA ROMEO Bella**
2002 SAAB 90**
1963 ALFA ROMEO Giulia SS*
1978 FERRARI 308 GT4*
1995 LANCIA Kayak**
2001 OPEL Filo**
1996 OPEL Slalom**
1963 ALFA ROMEO Giulia Sprint 1600*
1972 ALFA ROMEO Montreal*
1970 BERTONE Shake**
1986 CITROEN Zabrus**
1970 FIAT Dino Coupé*
2007 BERTONE Barchetta**
1970 LAMBORGHINI Espada*
1964 ALFA ROMEO 2600 Sprint*
2005 ALFA ROMEO GT Cabrio**
1992 BERTONE Bliz**
2003 BERTONE Suagnà**
1994 FIAT Punto Racer**
2006 MINI Cooper S
1979 VOLVO Tundra**
1994 BERTONE Z.E.R.*
1970 CHRYSLER FRANCE Shake**
1986 FIAT X1/9 Alcan ASV
1972 SUZUKI Go**
1990 VOLVO 780 Coupé*
2000 BERTONE Slim**
1992 BERTONE Bliz**
1969 FIAT 128**
1968 FIAT 850 Spider*
1977 FIAT X1/9*
1992 BERTONE Freeclimber 2**
2000 OPEL Astra cabrio*
1982 VOLVO 780 coupé*
1992 BERTONE X1/9*
2000 FIAT Punto Cabrio*
1986 FIAT Ritmo Cabrio*
1981 FIAT X1/9 allungata**
1987 FIAT X1/9 Spider**
2000 OPEL Astra*
1992 OPEL Astra Cabrio 20*
1983 OPEL Kadett Cabrio*
2004 ALFA ROMEO GT**
1990 BERTONE Freeclimber**
1974 BERTONE Village**
1996 FIAT Enduro**
1991 LOTUS Emotion**
2000 BERTONE Slim (telaio)**
2000 BERTONE Slim** (maquette)
1992 BERTONE Rush**
1999 BMW C1*
1996 FIAT Enduro Raid**
80s FIAT/LANCIA X1-10
2004 GM Carousel
1995 LANCIA Kayak maquette**
1967 SIMCA Coupé 1200 S*
1987 SKODA Favorit*
1990 CITROEN XM*
1999 OPEL Bici**
* serie
** prototipo
La subasta será electrónica entre el 14 y el 28 de septiembre en el sitio: www.milano.benimobili.it
¡A juntar la guita!
Otras notas sobre Bertone:
En mayo de 2013 el griego revolvía, en ese mismo lugar, el muestrario de colores para la Stratos.
¿De que color la querés?
Categorías: DiseñoFecha: 28/07/2015
Otras notas que pueden interesarle
510 días, 2 Austin clásicos
«Hola Diego, me crucé hace un par de días para pasar Año Nuevo en Punta del Este. Pero vine por el interior (lo que pude), inclusive me quedé a dormir en Mercedes… y me acordaba de tus fotos de los descubrimientos, porque hay de todo!!!
Lectores RETROVISIONES07/01/2012 1 Comentario
495 días, 495 clásicos
Simca 1301, Rue de L´Ourcq, 19 Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti20/12/2011 3 Comentarios
Get Smart in the mart
Es un misterio a qué número de ejemplares llegó la serie limitada de Smart changos que hizo la cadena de supermercados de origen tejano H.E.B. Tampoco conocemos su valor, pero tengan por seguro que no debe cotizar como el Smart Crossblade (click aquí). Lo que sí sabemos es que nos pelearíamos por ir a hacer […]
Diego Speratti09/01/2015 4 Comentarios
223 días, una pinturita de Willys
Jeep Willys MB, Plaza de los Poetas, León, Nicaragua.
Diego Speratti01/02/2011 Sin Comentarios
922 días, 922 clásicos
Encontrarse con un BMW Z1 en la calle es algo bastante inusual, siendo que se produjeron alrededor de ocho mil ejemplares en los tres años en los que se fabricó. No sólo es raro por la cantidad, sino por varias características con las cuales fue concebido. Por ejemplo por la disposición de las puertas, que […]
Lectores RETROVISIONES21/04/2015 26 Comentarios
Los años dorados del Rally
httpv://www.youtube.com/watch?v=U4UuZ5mauKk El grupo B de Rally corrió allá por los 80, llegando a su máxima expresión a mediados de esa década, veo rally hace muchos años y puedo decirles sin miedo a equivocarme y a que me tilden de obtuso que sin lugar a dudas fue la época dorada de la especialidad, algo irrepetible, donde […]
Lectores RETROVISIONES09/11/2010 16 Comentarios
Caballos salvajes
Deportivo como pocos, el Dodge 1500 GT90 era la metáfora metálica del corcel que todo jinete ansiaba bajo su montura: Línea lanzada, con magistral caída del volumen superior, generando un suave y armónico remate de una poblada constelación de curvas que tan sabiamente supieron interpretar el deseo varonil en aquellos años. Deportiva como pocas, esta […]
Hernán Charalambopoulos04/08/2010 13 Comentarios
Atrapado entre dos mundos
Una de las berlinettas más emblemáticas de inicio de los sesenta a nivel one off fue esta acertadísima versión de Bertone sobre chasis Aston Martin DB4, bautizada “Jet”. Forma parte de una de las tantas evoluciones bertonianas sobre una misma idea, como los tres BAT, o bien Testudo-Canguro-ISO Grifo-Miura (que es obra de Giugiaro, y […]
Hernán Charalambopoulos25/02/2011 13 Comentarios
La foto del día: Sting y su MG B GT
Ya hemos hablado y leído mucho sobre la intensa conexión de las estrellas del rock y pop y los autos. Aquí vemos a un orgulloso Gordon Matthew Thomas Sumner, más conocido como Sting. ¿Es ese el auto ideal para comprar después de adquirir notoriedad y dinero con el éxito de una súper banda como fue The […]
Gabriel de Meurville12/11/2012 11 Comentarios
Villa d’Este 2013: BMW V12 Granlusso Pininfarina
Un «one-off» de coupé de altas prestaciones gran clase, terminaciones interiores impresionantes y una línea típica de la marca enriquecida por Pininfarina.
Qui-Milano25/07/2013 3 Comentarios
Rally de las Princesas 2014
Fiat Auto Argentina acompañará el Rally de las Princesas que se llevará a cabo el 26 y 27 de septiembre en Entre Ríos, un evento dedicado a las mujeres amantes de los autos clásicos. Este evento se celebra en Paris desde hace 15 años y en Argentina se desarrollará la 5ta edición organizada por CAACER […]
Staff RETROVISIONES01/08/2014 3 Comentarios
Pequeño Bugattista oriental
Mi nombre es Jorge Sanguinetti, oriental casado, 47 años. Soy hijo de Jorge Sanguinetti, pero no se preocupen porque mi hijo se llama Martín. La historia es así: el tío de mi padre, el Dr. Abelardo Sáenz, un destacado médico, fue a Francia a trabajar con Luis Pasteur, o un discípulo de él, no estoy […]
Lectores RETROVISIONES20/04/2010 5 Comentarios
Monoposto, multimisterios
En el garage tenemos esta carrocería y no sabemos de que puede ser. Es un monoposto y fíjense que al costado tiene unas leyendas que les puedan dar a los conocedores alguna pista para saber de qué se trata.
Lectores RETROVISIONES02/12/2010 13 Comentarios
459 días, 459 clásicos
Chevrolet Belair 4 puertas 1955 intervenido, Tacuarembó, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES25/09/2011 Sin Comentarios
El «auto-cine» de Coronel Vidal
Devenido en cochera, este cine-teatro de Coronel Vidal, aún conserva sus techos originales. Desde el año 1950, aproximadamente, el “Cine Lux” dejó de reverberar emociones artísticas.
Lectores RETROVISIONES11/09/2010 5 Comentarios


















































Qui-Milano
Aunque lo major ya se fue de Italia, no se desesperen !!!!
Ustedes junten la plata, yo me ofrezco voluntario para tenerlos todos juntos en Milano y de a uno los voy poniendo en marcha !!! (los que funcionan, hay mucho yeso por ahi….)
DBU: para Ud la Punto cabrio…
JavierBr1
El tema es conseguir los leuro, sacarlos de Italia ….
ssjaguar
¿Que tal???
!Hacemos una «Vaquita»;..Qui-Milano hace de «curador» y los tiene Ok;y cuando puede,alguno de los «socios» se manda una escapada e interviene en el evento que sea con alguno de éstos «monstruos»…
¿Lindo sueño,verdad?
Al Mar
Me parece muy barato el precio, se está vendiendo una parte básica de la historia del automóvil, más allá de las condiciones específicas.
SS Jaguar, hagamos la vaquita!
javier
Buena nota y que lindo tener un Bertone, la lista es increíble, hay modelos que no sabía que eran de ellos.
Qui-Milano
Reflexionando, por un lado festejo la decisión del «ministero delle belle arti» de vincular la colección y evitar que se atomice en mil piezas, como ya se hizo con la colección Alfa Romeo o Lancia, por otro lado es una lastima que hayan llegado tarde ya que las piezas más importantes de la colección (Stratos Zero, Testudo, Lambo Bravo etc) ya se fueron hace cuatro años cuando la viuda Bertone y sus «consejeros» le pusieron el tachito arriba, para tratar de alargar la agonía como contaba el admin aquí : http://www.retrovisiones.com/2011/03/diseno-de-remate/
Espero tambien que el ministerio haga algo parecido con la Colección Pininfarina que de a poquito se está vendiendo (ya se fueron la Dino Competizione y la Ferrari Modulo)
No son simplemente prototipos sino parte del Patrimonio Artístico Italiano y Mundial…
10w30
Supongo que el ministerio aun si tuviera las mejores intenciones no podria intervenir antes que se declare la quiebra. Me parece excelente que la producción de Bertone, lo que queda, quede junta y en Italia. Eso tal vez desaliente algunos «deep pockets» que podrían correr la base de 1,6 M € hasta la estratosfera. Nosotros, en tanto que hijos bastardos favoritos de la «otra» madre patria, deberíamos ejercer nuestro privilegio y armar esa vaquita que hoy es menos imposible que antes gracias al crowdfunding. Total, cuando la patrona se entere que usted es uno de los 160 enferrrmos que reventó la visa gold con 10000 € para comprar un auto de yeso varado en Italia y le bata la cana, podrá probar fácilmente que es inimputable. Si alguien aún sospecha que usted está más o menos cuerdo, se puede salvar seguro confesando que tiene cómplices de los que sólo sabe su alias cómo Qui – Milano, Penetrit, LucasG, Güilbeis, Cinturonga, etc.
GV
10w30
Y alguien puede dar una explicación más profunda de por qué va todo tan mal para los estudios de diseño independientes? Uno desde aquí se imagina que son tiempos duros para la industria automotriz con tanto rebadging y multiplicación de panes, pero estos tipos diseñan desde sacapuntas hasta trenes. Por qué entonces tantas malas noticias?
GV
Don Richard
1ª reflexión: porqué todo lo bueno que tuvieron los ´50 a ´90 se acaba? Gran tristeza. Imposible comparar los autos actuales con cualquiera de los autos que constituyen la colección que se remata. Pierden por muchos cuerpos respecto de Bertone.
2ª reflexión: Fondo común de inversión a unos 20.000 Euros por bocha, hay 28 autos de serie que deberían andar con algunas reparaciones, más los prototipos que no sean de yeso, si entendí bien, y que tengan mecánica completa, o sea que anden.
1.587.000 € / 20.000 € = 80 cuotapartistas. Eso da derecho a usar los autos por Italia de por vida y hasta tanto sean del fondo. Además, si se decide que el fondo no siga, algún valor residual tendrá si se lo quiere vender, siempre en block. No es mucha guita para disfrutar de 30 de estos autos entre los 80 socios por Italia, da como para armar un buen fixture y disfrutarlos. No se cuántos días da por socio, pero suena bueno si los números cierran. No tengo la paciencia de ponerme a pensar cuántos días por socio y auto da.
ssjaguar
Además; nada impediría tener la colección abierta al público y con entrada paga; con lo que el mantenimiento sería prácticamente sin costo.
let1969
Esto me hace sentir como cuando era chico y veía que no llegaba con los números con el autito que estaba en la vidriera de la juguetería. Ahora bien….que juguetería, no me sacan de ahí ni con una orden judicial.
Paul23
Tuve la oportunidad de manejar y usar la pickster en el 2000, motor BMW, la verdad era un prototipo bien operativo, rodaba muy bien.
Saludos
Diego_Villani
En esta nota de Ruoteclassiche informan que la colección la compró el ASI – Automotoclub Storico Italiano:
http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/va-allasi-la-collezione-bertone/
Qui-Milano
El ASI donde tenia escondido tres europalos ???……
esta siempre llorando miseria y amenazando a los socios con aumentos y ahora va a pedir mas guita para construir el lugar para ponerlos….
Al menos los impuestos a la circulaciòn que pago todoa los anios a la manga de ladrones del ACI /ASI van a parar en algo bueno….