Martin, Aston Martin
Cristián Bertschi - 17/06/2010En los últimos días RM Auctions dio una gran noticia para el mundo de los amantes de «double O, seven.»
El mismísimo auto de James Bond va a salir a la venta en la próxima subasta que la casa canadiense va a hacer en Londres el próximo 27 de octubre.
Lo bueno de esta noticia es que finalmente, y luego de cuatro décadas en el mismo garage, este Aston Martin DB5 cambiará de manos si el precio de reserva, aún hoy desconocido, es alcanzado.
El actual propietario, el Sr. Jerry Lee, se lo compró a la fábrica en 1969 con el compromiso de cederlo para ser expuesto durante unos años. Luego lo guardó en su casa y lo mostró solamente en un par de oportunidades.
Este DB5 lleva estampada su identificación DB5/1486/R en su chasis y lo hace reconocible como uno de los dos autos utilizados en el rodaje de Goldfinger como simplemente auto de calle de Sean Connery y de Thunderball, ya con todos sus gadgets instalados. Este es el que sufrió mejor suerte de los dos ya que su hermano fue robado en 1997 y se cree que fue destruido ya que nunca más se supo de él. ¿Tal vez James Bond quiera salir a buscarlo?
Mecánicamente es uno de los primeros Vantage construidos, con motor de seis cilindros en línea y cuatro litros de cilindrada erogando 280 BHP. La velocidad máxima es de 230 km/h y acelera de quieto a 100 en poco más de 7 segundos.
RM informa que tiene solamente 30.000 millas en su odómetro, hechas su mayoría en sus épocas de auto de show, y casi todos sus trucos funcionan, al menos para las fotos.
Los fondos recaudados de esta venta van a ir para la Fundación Jerry Lee, una entidad enfocada en reducir la pobreza en el mundo y sobre todo prevenir el crimen, demostrando de una manera clara que este auto nació para hacer el bien, aunque de vez en cuando mate a alguno.
Categorías: MercadoFecha: 17/06/2010
Otras notas que pueden interesarle
La manija de Ferry-ari
Todos los que amamos las berlinettas italianas de los años ’50’s/60’s conocemos bien como eran las deliciosas manijas que usaban casi todas las marcas, desde las más nobles a las más plebeyas, para abrir las puertas … Hechas en aluminio lleno, con un botoncito que, apretándolo, hace salir la empuñadura para poder abrirla tirando hacia […]
Qui-Milano23/08/2014 7 Comentarios
314 días, 314 clásicos
Ford Escort Mk I 4 puertas, Antonio Mangarelli y Tacuarembó, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti03/05/2011 Sin Comentarios
El Tucker italiano
C.E.M.S.A. fue una empresa que dio una enorme contribución técnica a la industria del automóvil durante su cortísima vida, en el inmediato «dopoguerra» italiano. Como empresa sus orígenes se remontan a 1925, y nace como fábrica de construcciones electromecánicas, con sede en Saronno (que es la ciudad más triste del mundo), sita en el cordón […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2011 17 Comentarios
702 días, 702 clásicos
Aero Willys 2600 1966, Florianópolis, Santa Catarina, Brasil.
Lectores RETROVISIONES23/02/2013 20 Comentarios
La foto del día: ¡qué masa la Pagoda!
Valeria Mazza posando en el interior de una Mercedes-Benz Pagoda. Autor desconocido
Gabriel de Meurville27/02/2013 8 Comentarios
Milanesa napolitana
No es una nota de cocina, simplemente una interpretación el origen de esta “Giardinetta” de marca milanesa, pero fabricada en las afueras de Napoli. ¿Será acaso ésta la imagen de «milanesa napolitana» que nos devuelve nuestro cerebro alfista cuando pronunciamos las dos palabras mágicas? Yo, por lo pronto después de dos platos de spaghetti all´aglio, […]
Hernán Charalambopoulos28/11/2011 8 Comentarios
Mille Miglia 2014: la revancha italiana
Si bien al cierre de la tercera etapa, la dupla ganadora en la Mille Miglia 2013, Juan Tonconogy-Guillermo Berisso (Bugatti T40 1927) se ubicaba en la tercera posición, en las últimas 11 pruebas, llevadas a cabo este domingo, las tripulaciones italianas terminaron copando los cinco primeros lugares de la clasificación general. El matrimonio Giordano Mossi-Stefania […]
retrovisiones18/05/2014 7 Comentarios
342 días, 3 clásicos en la DDR
Wartburg 353 y Mercedes-Benz W114/115, Berlín, ex-DDR.
Jason Vogel31/05/2011 1 Comentario
360 días, 1 bondi clásico
Bedford línea 12, Urquiza y Libertador, Vicente López, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti18/06/2011 6 Comentarios
Lancista se nace
Sin dudas estamos ante una de las mejores imágenes que el 2012 nos regaló a quienes hacemos RETROVISIONES. Esta mañana a orillas del Po, “Raduno Delta Integrale”, y en medio de los festejos, el joven lancista pidiendo entrar a boxes. Del evento hablaremos más adelante, esta instantánea no podía esperar.
Hernán Charalambopoulos02/12/2012 5 Comentarios
Tridente escondido
No es de las más felices propuestas de Giugiaro para la marca del tridente, pero tampoco estamos hablando de un objeto despojado de atractivo… Maserati Coupe 1974 por Ital Design. http://www.italdesign.it/progetto/maserati-coupe-2 En este enlace encontrarán más información acerca de esta peculiar visión del diseñador para un futuro imaginario de la casa de Módena.
Hernán Charalambopoulos18/02/2013 8 Comentarios
Oltra campeón
En la década del ochenta el TC 2000 fue tal vez la categoría con mayor auge y que despertó un creciente interés entre los aficionados del automovilismo vernáculo. La imposibilidad de las grandes marcas de seguir ligadas al TC – por motivos que subsisten al día de hoy – hizo que las terminales comenzasen a […]
Lao Iacona13/09/2010 9 Comentarios
200 días, una F100 mezcalera
Ford F100 c.1964 carrozada furgón, Abasolo al 500, Oaxaca de Juárez, Oaxaca, México.
Diego Speratti09/01/2011 3 Comentarios
Arqueología industrial
Llamada “anello di alta velocità” o “sopraelevata”, este anillo de cemento en el autódromo de Monza es el símbolo de una época en la cual todo era concedido al dios de la velocidad, y visto con los ojos de hoy es una cosa absurda, pero cuando se la recorre en persona, te ofrece un cierto […]
Qui-Milano12/08/2013 14 Comentarios






















Fuoripista
Gracias Sr Bertschi por poner un Aston Martin así puedo seguir sintiéndome identificado con esta página ante taanto avaance de ciertaa maarca suecaa!!!
El Aston DB5 es uno de los modelos más lindos para mí y este es muy especial. Recuerdo un amigo en la infancia que lo tenía en escala creo era un Corgi.
Bond tenía un asistente apodado «Cacho»? O era el encargado de la cochera? Oh my God!!!
Mariana
Hermoso auto!!! y viene con todos los accesorios— es una belleza por dentro y por fuera..
pre cio sooooo!!!
Giramondo
Uno de los más lindos autos italianos construidos fuera de la Península. Recuerdo haber jugado miles de horas con el Corgi de 007 en Goldfinger.