Bandera de largada para los protos

Staff RETROVISIONES - 23/06/2010

El 20 de junio se celebra en Argentina el Día de la Bandera, y por esas memorables gestas de los políticos que nos representan, si el feriado cae en fin de semana se pasa para un día hábil para que, entre otras cosas, podamos dedicarle un día más a lo que nos gusta.

Lunes feriado y competencias de automovilismo histórico como plan maestro para todos los que se quedaron en la capital argenta, como Miguel Tillous y Martín Gómez, quienes juntos pero no revueltos, estuvieron por allí y nos enviaron fotos de algunos de los mejores momentos de esta jornada de clásicos organizada por el Club de Automóviles Sport y convenientemente bautizada como “Premio Bandera del Bicentenario”.

Si hubo algo que se destacó del programa fue la convocatoria para autos tipo sport prototipos, que escribieron algunas de las páginas más recordadas de las carreras en Argentina, los mismos autos en los que los mejores preparadores criollos demostraron su ingenio y el alto grado de conocimiento para sus respectivas épocas.

Al igual que desde el año pasado sucede con los monopostos de competición nacionales, la intención del CAS es organizar series de regularidad en pista donde tengan cabida todos los prototipos, y fue el lunes pasado que se dio el banderazo inicial a esta propuesta, anticipándose por unos días al momento en que uno de los prototipos más emblemáticos del automovilismo nacional, el Berta LR, sea uno de los bólidos convidados a participar en el Festival of Speed de Goodwood.

Algunos de los prototipos, entre originales y recreaciones, presentes fueron el Huayra de Ricardo Zeziola, el Trueno Naranja, un Baufer, un par de Liebre, el Huevo, la Garrafa de Vianini y una réplica de un Porsche 906, que luego de un fabuloso trabajo de construcción que se prolongó por más de una década, pisó por primera vez la pista el lunes pasado.

De esta manera el CAS levantó la bandera de los SP. ¡Larga vida a los protos!

Fotos: Miguel Tillous

Categorías: Eventos
Fecha: 23/06/2010

14 Respuestas en “Bandera de largada para los protos”

Fuoripista

Volvieron los «esssseeepé» papá!!!!! Bessheeeezassss!!
Y por ahí se ve un Berta y un Lotus Europa, quién construyó el Porsche 906?
javier

En charla con el propietario de una de las liebres, me decía que es una suerte que desde hace un tiempo atrás, se están rescatando del olvido autos muy valiosos historicamente tanto sean SP como de Fòrmula, eso es algo muy bueno para nuestra historia automovilistica porque cuando miro un Mónaco Histórico y veo esos autos y comparo con lo que paso en Argentina, siempre caigo en la misma pregunta; Donde están todos esos autos? por eso ver lo que paso el lunes en el Autódromo, es una alegría gigante.
morgan.

Lo que sonaban el Berta y el Huayra….un placer. Todos los autos estaban impecables. Felicito a los dueños y a la organización por fomentar el rescate y uso de estos autos históricos.
Tete

Sin duda fue una decision muy acertada por parte del CAS el devolver estos autos a su lugar de origen, la pista,que es donde mas satisfaciones entregan tanto a los que los manejan como a los que contemplamos su paso. Otro punto es felicitar a los dueños por el excelente estado de conservacion de los mismos.
Mariana

Hermosos autos que se pueden apreciar en la pista!!
Muy buenas fotos!!!!
charly walmsley

QUE SE RE PI TA
Juancega

Por favor: ¿podrán publicar más fotos? Sobre todo de la Liebre II que aparece detrás del Huayra y de la réplica del Porsche. Gracias
Don Richard

Felicitaciones al CAS por abrir punta con esta idea. Los SP fueron muy importantes en la historia del automovilismo argentino, y en algunos momentos la tecnología de su construcción y diseño nos hicieron estar bastante más cerca de lo que se diseñaba en Europa en la misma época. Coincido con Charly: ojalá que se repita con más frecuencia, porque vuelvo a mis veinte años.
Peraluman 25

La réplica de 906 la hizo una familia que tiene un taller en Ing. Maschwitz. Les llevó 10 años desarrollar todo el proyecto y planean fabricar para exportar. Este primer auto aún no estaba terminado: por eso se presentó a esta prueba sin puertas, sin luneta y con llantas que no corresponden (aunque estos elementos ya los tienen prácticamente listos). Tienen una pagina web: http://www.vintageracingcars.net/
Filipinetti

Si, y su precio es de € 81.000.-
Filipinetti

Ah, sin motor y caja.
Fuoripista

Gracias por los datos a Peraluman y Filipinetti!!
carralfer

Excelente idea!!!!
Que vuelvan todos, fue la epoca mas creativa en el automovilismo argentino.
Debe haber tanto fierro olvidado en algun taller, es hora de que le prestemos atención a estos que lograron en esa epoca tener tanto publico como el futbol.
gallego chico

Otras direcciones donde averiguar por la réplica del Porsche 906

http://www.vintageracingcars.net/

http://tommyabad.photoshelter.com/gallery-image/Personal/G0000cN4f9tN8FOM/I0000mgQkhFyrdHw

http://www.classicdriver.com/uk/magazine/3300.asp?id=14549

http://replicars.splinder.com/post/23687994#comment

http://www.youtube.com/watch?v=OsdKBd-6Oas

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

92 días, 92 clásicos

Saqué la foto en Park Avenue y la 69 East, en un paquetísimo barrio de Manhattan, a apenas dos cuadras del Central Park. Me llamó la atención una Safari (en muy buen estado) andando entre los Yellow Cabs. Se vendió en Estados Unidos bajo la denominación Wagon, pero esta unidad tenía chapa francesa con la […]

Lectores RETROVISIONES
22/09/2010 3 Comentarios

Lancia del día #6

Marcello Mastroiani y su Lancia Flaminia Super Sport Zagato.

Hernán Charalambopoulos
02/07/2013 7 Comentarios

Crisis de identidad

La configuración «sedán dos puertas» nunca fue de lo más logrado que generó la industria automotriz a lo largo de su ultracentenaria historia. Quitarle dos puertas a un auto de cuatro para que solamente sea más incómodo, sin poner nada del otro lado de la balanza, es una ecuación que nunca pudimos entender. Si al […]

Hernán Charalambopoulos
25/02/2010 6 Comentarios

Maserati de Rüsselsheim

Siguiendo con los concept cars de Opel de finales de los sesenta, y comienzos de los setenta, en donde se ve una clara influencia italiana, hoy les presentamos el Maserati Indy… Ejem…perdón, el Opel CD concept car, vestido por Frua, y presentado en algún salón del automóvil allá por el año 1970. Interesantes formas que […]

Hernán Charalambopoulos
03/03/2010 2 Comentarios

Premio especial

De haber estado el sábado 24 de marzo en Buenos Aires para el raduno italiano, y de haberse presentado a concurso de elegancia alguna de estas transformaciones con base Alfa Romeo, seguramente se me hubiera escapado la mano hacia arriba a la hora del voto en la categoría “design”. La Giulietta es una obra de […]

Hernán Charalambopoulos
13/03/2012 9 Comentarios

Statler & Waldorf

Podestá - Cosulich, la fórmula del éxito

Entre tanto auto, repuesto y gente que hay en Autoclásica decidimos hacer un recreo y escribir un comentario sobre dos de los más grandes ídolos de nuestra generación: Statler & Waldorf. Nos han llenado de enseñanzas desde el balcón y recuerdo de chico que pasada la hora del show la aparición de ellos significaba un […]

Cristián Bertschi
10/10/2010 9 Comentarios

559 días, 559 clásicos

Studebaker 1941-48 pick up, Puerto Camacho, Carmelo, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
24/04/2012 1 Comentario

¿Hacía falta?

Hace algunas semanas, Paolo Martin, ex designer de Pininfarina, hoy retirado y consultor de diseño, se despachó con una novedad para el mundillo del diseño; rediseñó el Ferrari Modulo, un Concept Car de 1968, y que él creó en aquellos años, bajo la órbita del carrocero turinés. La primera pregunta que viene hacerse es ¿Por […]

Hernán Charalambopoulos
26/03/2010 8 Comentarios

Rally Interclubes 2013

La organización del Rally Interclubes anuncia que está abierta la inscripción para participar del II Rally Interclubes, que se realizará el próximo sábado 21 de septiembre, repitiendo la exitosa experiencia de la primer edición que se llevó a cabo el año pasado en conjunto con el Club de Automoviles Sport, el Porsche Club y el Club […]

retrovisiones
07/09/2013 3 Comentarios

Asados en la parrilla… de largada

Moss al detenerse y consultar cómo iba la carrera

¿Qué es lo que no se hace a los veintiséis años? Esa era la edad de Stirling Moss cuando vino a correr con el equipo oficial Mercedes-Benz en la Temporada Argentina 1955. Muchos de los jóvenes y no tan jóvenes colegas pilotos paraban en el muy coqueto aunque ya desaparecido hotel California, Talcahuano 1038, pero […]

Federico Kirbus
18/10/2010 11 Comentarios

Recuerdos de un fin de semana de verano

Martin-Davies--Brabham-BT10--Rosario-(RA)-30-01-66

Inspirado en el post de SSJaguar (ver aquí) donde refirió sus andanzas durante un paso de Jochen Mass y la F1 por Buenos Aires me pareció que les podría contar una experiencia mía, bastante anterior y mucho más modesta ya que gira alrededor de un piloto olvidado y una muy lejana Temporada Internacional de F3. Me […]

Lectores RETROVISIONES
01/10/2015 21 Comentarios

741 días, 741 clásicos

Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior, Chacarita, CABA.

Cristián Bertschi
07/05/2013 9 Comentarios

Chivo a las brasas

Gracias a Martín Fernández por la foto.

Lectores RETROVISIONES
15/03/2012 21 Comentarios

Se vende la pick-up de Steve McQueen

La casa de subastas Bonhams anunció que en su venta del 14 de noviembre en el Petersen Automotive Museum de Los Angeles, California, ofrecerá a la venta una Pick-up Chevrolet 3100 de 1949 muy particular. Steve McQueen tuvo muchos autos y la mayoría de ellos muy rápidos. Pero este actor icónico dueño de una particular […]

Cristián Bertschi
30/10/2009 2 Comentarios

Impacto visual

Una mañana de semana en Mendoza, tranquila y calurosa, me hizo testigo de la siguiente situación. De una agencia de autos japoneses, en una esquina, venía saliendo un auto deportivo rojo, lentamente, esperando que pasaran los autos o que alguno gentilmente le diera paso. Pasaba uno, pasaba otro y el conductor del auto deportivo rojo […]

Cristián Bertschi
24/10/2009 4 Comentarios