Toros sueltos
Cristián Bertschi - 23/06/2010Si ud. piensa en toros por las calles inmediatamente relacionará la noticia con el 7 de julio y la fiesta de San Fermín, pues no. En este caso se trata de un paseo de Lamborghini en la tierra de Guillermo Tell.
La ventaja de organizar un Raduno para Lamborghini en St. Moritz es la cercanía con la fábrica. Eso hizo que un centenar de entusiastas del bovino saltarín se encontraran para pasear con las máquinas por las rutas de Suiza.
Entre los invitados de honor estuvo un Gallardo patrullero, llevado por la Polizia di Stato que se unió a la caravana de participantes de todo el mundo.
Además de los últimos productos de la marca también hubo lugar para los clásicos de los que nos gustan. Entre ellos un Miura Jota de 1973, y un Countach LP400 amarillo con el periscopio en el techo.
Si organizamos un Raduno Lamborghini en Argentina tal vez vengan… ¿dos? ¿tres?
Categorías: EventosFecha: 23/06/2010
Otras notas que pueden interesarle
Al ver Albernaz
Albernaz, mi buen amigo, esta campaña volveremo a estar contigo, desarmaremos con convicción, esa es la bomba que le falta a mi motor… Para el amigo BMW-Isetta que pidió coordenadas del desarmadero de Albernaz en Colonia, efectivamente se mudó hace unos años a un campo que queda hacia el norte de Colonia, saliendo por la […]
Staff RETROVISIONES20/07/2010 8 Comentarios
Coleccionistas para coleccionar
Luis tiene muchos amigos. Tiene esos incondicionales que todo aquel que valora la amistad quisiera tener; los que la vida, el colegio y la facultad le dieron. Y también están los amigos del automovilismo, que vaya uno a saber por qué extraña razón resultan ser los más pintorescos. Si los vemos como un todo no […]
Valeria Beruto27/10/2009 9 Comentarios
¡Chicos, chicos! ¡Llegó el libro del Falcon!
En el marco de la 14ª edición de Autoclásica fue presentado Falcon, un clásico hecho historia. Escrito por Gustavo Feder, editor de Autohistoria, y prologado por Federico Kirbus. El libro recorre la historia del emblemático modelo de Ford, desde su origen en Estados Unidos hasta su cese de producción en Argentina, tres décadas más tarde. […]
Jose Rilis02/11/2014 1 Comentario
La evolución del león
El 20 de noviembre de 1858 Émile Peugeot (padre de Armand Peugeot, que a posteriori sería el fundador de la marca tal y como la conocemos hoy en día) registró en el Conservatorio Imperial de Artes y Oficios un león como símbolo de Peugeot. La razón de elegir a este animal como imagen de Peugeot […]
Staff RETROVISIONES17/12/2014 9 Comentarios
Feliz día de la Confederación Suiza
El 1 de agosto de 1291 se declaró la conformación de la Confederación Suiza como Estado y lo festejamos y compartimos con uno de los pocos autos construidos en su territorio, el Monteverdi Hai. Hace cinco años nos encontramos con Lao en el stand de Bonhams en Rétromobile con el único ejemplar que vimos en […]
Cristián Bertschi01/08/2015 26 Comentarios
El Alfa del capocantiere
Alfa Romeo Spider Pininfarina 2.0 ’91 IV serie. Hoy, mi «capocantiere» (capataz) se apareció por la obra con este Spider última serie… con todo lo que tiene que tener un Alfa Romeo clásico y tradicional: Color «Rosso Alfa», interior en cuero color «biscotto» , espejos a «candelabro» , llantas «millefori», óxido de fábrica y la capota descolorida.
Qui-Milano07/07/2013 2 Comentarios
422 días, 2 clásicos
NSU Prinz y Jaguar Mark IX, Dr. Duvimioso Terra y Gral. Pagola, Tres Cruces, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti19/08/2011 2 Comentarios
884 días, 884 clásicos
De un Mercedes a otro Mercedes y de un Palermo a otro Palermo, hay grandes abismos. Mientras Morgan cazó a una saludable 280 SE 3.5 coupé andando por las elegantes avenidas del Palermo cool y porteño esta semana (click aquí), a esta convaleciente W111/112 se le sigue corriendo el maquillaje, usada y abandonada sobre la margen […]
Diego Speratti07/09/2014 7 Comentarios
Al final del camino
No se si en Colombia existen los desarmaderos/deshuesaderos/yonques. Si los hay están bien escondidos, pues he recorrido algunos miles de km por la tierra del olvido, y lo que no recuerdo es haber dado con alguno de ellos. Es díficil pensar que coleccionistas, restauradores y entusiastas locales pueden despertarse cada día sabiendo que no van […]
Diego Speratti06/04/2010 2 Comentarios
310 días, 310 clásicos
Indiana c. 1973, Boulevard Baltasar Brum, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/04/2011 4 Comentarios
133 días, 133 clásicos
Vauxhall Cresta E, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti03/11/2010 8 Comentarios
Fin de semana
Saludamos a nuestros queridos lectores en este día…. Que empiecen bien el fin de semana, y si no lo empezaron todavía, que terminen en gran forma la semana que irremediablemente morirá dentro de unas horas…
Staff RETROVISIONES29/11/2013 3 Comentarios
Citroën se volvió estampilla
El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este […]
Staff RETROVISIONES12/01/2015 3 Comentarios
Nafta y fósforos
Corría la década del ’60. No recuerdo exactamente el año, pero el padre de un amigo mío era Gerente de la Compañía General de Fósforos Sudamericana y se apareció con dos cajas (una de ellas para mí) de lo que habían realizado para Ford Motor Argentina a efectos promocionales (la verdad, no recuerdo si era […]
Lectores RETROVISIONES05/06/2015 6 Comentarios
Arrancó la Escudería Viento en contra
Mientras los lectores de Retrovisiones le dedican algún minuto a leer estas líneas, el grupo de intrépidos recorre las rutas del país. Se se los cruzan salúdenlos con besos. Probablemente digan que no les gustan, pero eso los motiva.
Staff RETROVISIONES20/03/2013 7 Comentarios
Bastard
Veamos queridos lectores cuan anchos son vuestros saberes en esta materia que a todos nos apasiona. Coged los tomos (que no dentallan), y buscad incansablemente entre vuestros archivos quién fue el carrocero que vistió esta criatura, bastarda ella de nombre, pero de noble linaje.
Hernán Charalambopoulos05/09/2011 10 Comentarios
Chaco for ever
Estimados amigos: Les envío una foto de damas al volante. Lo único que se con certeza es que quien está al mando es la abuela de mi señora, y se llama Angela del Rosario Anzotegui. La imagen fue tomada en el interior del Chaco hacia 1930. Del auto, ni noticias. ¡Feliz Año y un abrazo! […]
Lectores RETROVISIONES05/01/2011 20 Comentarios
Los franceses lo reconocen
George Remi (alias Hergé) no solamente dio vida a Tin-Tin, también sabía sobre autos y los dibujaba con sumo realismo en sus caricaturas. Esa situación hacía que las aventuras de Tin-Tin tuvieran un doble atractivo para muchos de nosotros, que desde muy temprana edad sentimos tanta atracción por los autos. Aprender a reconocer un 2CV, un […]
Gabriel de Meurville13/12/2012 28 Comentarios
El caballito de batalla de Vauxhall
En medio de las conmemoraciones para recordar el centenario del inicio de la Primera Guerra Mundial, Vauxhall -la marca británica más longeva que continua fabricando automóviles- preparó su D Type Staff Car para eventos y shows que están teniendo lugar en estas semanas. La primera salida de este «veterano de guerra» tuvo lugar en el […]
Lectores RETROVISIONES30/07/2014 2 Comentarios












charly walmsley
Ya se que me voy a ligar unos azotes por este comentario. Me gusta mas el dibujo de una Miura que cualquier Ferrari, el dibujo es espectacular, y realmente siendo este un esfuerzo de un fabricante de tractores que se enojo con el trato de Don Enzo, mas me gusta todavia.(tuve la suerte me manejar una:Piu belo).
Fuoripista
Lindo el Miura bordó!! (del equipo Peñaflor?)
Hasta que aparezcan las nuevas pruebas… Giorgetto admite haber laburado en el Testudo, al Torito ni lo nombra.
Mariana
pura belleza el Miuraaa–
Juancega
Sin ánimo de apurar al admin. ¿para cuando más data sobre quien dibujó el Miura? Para mi, que no soy diseñador, no me queda claro que el Testudo sea el embrión del Miura. Si, me doy cuenta de las tomas laterales y que el Testudo tiene las mismas proporciones que el Miura, pero la verdad que uno al lado del otro, el Testudo me parece digno de ser un dream-car de G.M. de los ´60 (con el mayor de los respetos) y no el antecesor del Torito.
Don Richard
Los Lamborghini y todo auto italiano que tenga historial deportivo o sea un «pura sangre» tienen cabida en la «Scudería Italia» del Club Alfa Romeo de Argentina ( por favor no confundir, y no es con ánimo de polemizar).
El Club tiene un campeonato aparte para esta Scudería Italia, compuesto por Rally y Endurance; y otro para Habilidad Conductiva (aunque dudo que quieran participar con estas «bellezzas» para no arruinarlas o arriesgarlas). Serán bienvenidos en todas nuestras pruebas sin necesidad de ser socios, aunque el Campeonato se dirime entre los socios, que pueden no tener un Alfa Romeo, pero si tener un auto italiano para incluirlo en la Scudería Italia y participar de su campeonato. El año pasado el campeonato de la «Scudería Italia» lo ganó el dueño de un Fiat Abarth 1000 (réplica, somos amplios), y segundo salió un auto de la misma marca, tanto en Rally y Endurance como en HC.
Alfa Man
Sr. Walmsley
Siente el chasquido de los latigazos… ?
karmannia
Vieron el Countach que salio la semana pasada a la venta en Arcar por 100 mil verdes???? quien los tuviera
http://www.arcar.com.ar/lamborghini-countach-27283