Toros sueltos
Cristián Bertschi - 23/06/2010Si ud. piensa en toros por las calles inmediatamente relacionará la noticia con el 7 de julio y la fiesta de San Fermín, pues no. En este caso se trata de un paseo de Lamborghini en la tierra de Guillermo Tell.
La ventaja de organizar un Raduno para Lamborghini en St. Moritz es la cercanía con la fábrica. Eso hizo que un centenar de entusiastas del bovino saltarín se encontraran para pasear con las máquinas por las rutas de Suiza.
Entre los invitados de honor estuvo un Gallardo patrullero, llevado por la Polizia di Stato que se unió a la caravana de participantes de todo el mundo.
Además de los últimos productos de la marca también hubo lugar para los clásicos de los que nos gustan. Entre ellos un Miura Jota de 1973, y un Countach LP400 amarillo con el periscopio en el techo.
Si organizamos un Raduno Lamborghini en Argentina tal vez vengan… ¿dos? ¿tres?
Categorías: EventosFecha: 23/06/2010
Otras notas que pueden interesarle
Resistiré
Todavía resiste este pequeñito taller en la calle principal del chinatown milanés , donde todo ya se convirtió en negocios de ropa barata y restaurantes chinos. Vía Paolo Sarpi – Milano
Qui-Milano29/07/2013 2 Comentarios
Para seguir jugando
Sin ser un libro nuevo ya fue presentado en el 2005, vale siempre la pena recordar el gran trabajo que hicieron los autores, Diego Lascano y Daniel Sudalsky cuando pusieron manos a la obra y decidieron compendiar la historia de una de las más reconocidas y queridas fábricas de juguetes que dio la industria nacional. […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2010 7 Comentarios
Los «raritos» de Citroën
Hubo un tiempo que fue hermoso y fue libre de verdad. Décadas en que la innovación era sinónimo de Citroën, en términos tecnológicos, estéticos y también conceptuales. Pero además de crear varios modelos que ya forman parte de la historia grande del automóvil, como el Traction Avant, el 2CV, la Mehari o el DS (para […]
Staff RETROVISIONES02/08/2013 8 Comentarios
Countach!
Gallizio es un personaje de los que quedan muy pocos en el mundillo del automóvil en Turín. Setenta y tantos nunca confesados, porte de dandy, labia fácil y eterno bronceado, distinguen a uno de los mejores proyectistas de autos y prototipos que se hayan conocido en las últimas décadas. En los noventa, junto a su socio, construyeron […]
Hernán Charalambopoulos23/09/2009 5 Comentarios
713 días, 713 clásicos
Simca Aronde P60 chatita, Av. Mario Ferreira y Calle 9, Parque del Plata, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/03/2013 2 Comentarios
De La Boca a Le Mans
En el fantástico Musée Automobile de la Sarthe (dentro del circuito de Le Mans), entre docenas de autos deportivos que tomaron parte en la carrera, encontramos esta sorpresa rioplatense: un Renault KY, año 1923, con patente porteña e identificaciones del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de La Boca. – «Che, ¿qué carajo haces acá?», le pregunté al antediluviano camión. […]
Jason Vogel23/06/2015 7 Comentarios
Sólo para obsesivos
Fulvia Coupé, «Seconda Serie «1.3: Increíble estado de conservación de esta coupé maniacalmente restaurada por su propietario. No logramos dar con él todavía, pero seguramente luego del fragor de la contienda mecánica, lo atraparemos para que nos cuente su historia y la de su impoluta mascota.
Hernán Charalambopoulos20/11/2009 3 Comentarios
Oda elemental a la carrocería original
Quisiera abrir un pequeño debate sobre las carrocerías originales y las de plástico. La de la foto es una buena, muy buena, carrocería de los gloriosos años sesenta. Vean el trabajo del carrocero, líneas muy estilizadas, yo diría que de carácter netamente italiano, como son las mejores carrocerías del mundo. Quizás son líneas un poco […]
Charles Walmsley01/12/2012 24 Comentarios
Fecha patria en la vecina orilla
Un socio de club Jaguar Argentina invitó a celebrar el 9 de julio en su campo en la afueras de Montevideo. Un magnífico asado, un día casi primaveral y rodeados de varios clásicos, la combinación perfecta para una jornada inolvidable.
Raúl Cosulich12/07/2010 4 Comentarios
762 días, 762 clásicos
Mitsubishi Lancer 2000 Turbo 1982, Carrera 28A y Calle 76, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti14/06/2013 9 Comentarios
Lole y el BT44 a toda orquesta
Atrás había quedado la angustia de la fatídica carrera de Buenos Aires, donde el Brabham BT44, por no haber sido repostado correctamente tras el warm-up, lo privó al Lole Reutemann de una de sus más merecidas victorias. Les adelanto que de esa carrera no me voy a ocupar hasta encarar la biografía deportiva del santafesino, […]
Lao Iacona18/03/2011 24 Comentarios
Martin, Aston Martin
En los últimos días RM Auctions dio una gran noticia para el mundo de los amantes de «double O, seven.» El mismísimo auto de James Bond va a salir a la venta en la próxima subasta que la casa canadiense va a hacer en Londres el próximo 27 de octubre. Lo bueno de esta noticia […]
Cristián Bertschi17/06/2010 3 Comentarios
424 días, 424 clásicos
Opel Rekord P2 chatita, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti21/08/2011 4 Comentarios
904 días, 2×1 en clásicos
Camino a la esquina de «4 Hermanos» a buscar las mejores ofertas en frutas y verduras, los transeúntes de la Avenida Artigas se toparon ayer con esta promoción de media temporada: un Chevrolet 1951 coupe estacionado bajo un pasacalles que anunciaba una súper promo: 2×1 en la compra, y por si fuera poco se lo puede […]
Diego Speratti29/01/2015 5 Comentarios
Berlinetta BMW
Todo comenzó con un mail de Federico Sierpien quien arrastrado por la inercia del éxito de la nota del Pagoda-BMW-504 presentado la semana pasada, nos envió más material de los bávaros en aquellos felices años sesenta y setenta. El auto de hoy es un BMW 2002 GT4, carrozado por Don Pietro Frua en Turín. El afamado […]
Hernán Charalambopoulos28/02/2011 16 Comentarios
Billetera mata galán
Con esa frase en la cabeza y las manos en el volante, este cándido y barbado sultán se dejó retratar a bordo de la última creación de la familia Zagato, una evocación a lo que en su momento fuera un gran auto, el Alfa Romeo TZ en sus dos versiones, TZ1 y TZ2 ( corrección aportada por lector, […]
Hernán Charalambopoulos04/06/2010 13 Comentarios
La Morris
El presidente del Club de Autos Clásicos, que sabe de mi debilidad por el tema de señoritas en el automovilismo, me regaló un libro fascinante: «Fast Ladies», de Jean Francois Bouzanquet. En su interior encuentro esta perlita. Por favor!!! Vean lo que es esta señorita francesa, Violette Morris (1893-1944). A saber: Violette fue educada en un […]
Charles Walmsley10/06/2014 21 Comentarios














charly walmsley
Ya se que me voy a ligar unos azotes por este comentario. Me gusta mas el dibujo de una Miura que cualquier Ferrari, el dibujo es espectacular, y realmente siendo este un esfuerzo de un fabricante de tractores que se enojo con el trato de Don Enzo, mas me gusta todavia.(tuve la suerte me manejar una:Piu belo).
Fuoripista
Lindo el Miura bordó!! (del equipo Peñaflor?)
Hasta que aparezcan las nuevas pruebas… Giorgetto admite haber laburado en el Testudo, al Torito ni lo nombra.
Mariana
pura belleza el Miuraaa–
Juancega
Sin ánimo de apurar al admin. ¿para cuando más data sobre quien dibujó el Miura? Para mi, que no soy diseñador, no me queda claro que el Testudo sea el embrión del Miura. Si, me doy cuenta de las tomas laterales y que el Testudo tiene las mismas proporciones que el Miura, pero la verdad que uno al lado del otro, el Testudo me parece digno de ser un dream-car de G.M. de los ´60 (con el mayor de los respetos) y no el antecesor del Torito.
Don Richard
Los Lamborghini y todo auto italiano que tenga historial deportivo o sea un «pura sangre» tienen cabida en la «Scudería Italia» del Club Alfa Romeo de Argentina ( por favor no confundir, y no es con ánimo de polemizar).
El Club tiene un campeonato aparte para esta Scudería Italia, compuesto por Rally y Endurance; y otro para Habilidad Conductiva (aunque dudo que quieran participar con estas «bellezzas» para no arruinarlas o arriesgarlas). Serán bienvenidos en todas nuestras pruebas sin necesidad de ser socios, aunque el Campeonato se dirime entre los socios, que pueden no tener un Alfa Romeo, pero si tener un auto italiano para incluirlo en la Scudería Italia y participar de su campeonato. El año pasado el campeonato de la «Scudería Italia» lo ganó el dueño de un Fiat Abarth 1000 (réplica, somos amplios), y segundo salió un auto de la misma marca, tanto en Rally y Endurance como en HC.
Alfa Man
Sr. Walmsley
Siente el chasquido de los latigazos… ?
karmannia
Vieron el Countach que salio la semana pasada a la venta en Arcar por 100 mil verdes???? quien los tuviera
http://www.arcar.com.ar/lamborghini-countach-27283