Los Siete magníficos
Jose Rilis - 22/09/2010Son muchas más que siete las formas de demostrar el amor por un automóvil. Hay quienes estampan una remera y otros, como los miembros del Lotus 7 Club de Inglaterra, que decidieron hacer algo tan grande como el logo del Caterham Seven a escala monstruosa.
Al final, fueron 236 las unidades del Seven que formaron el inconfundible emblema en ocasión del Graham Nearn Memorial, celebrado el pasado fin de semana. Acomodados sobre el césped del aeródromo Stow Maries, en Essex, rindieron homenaje de esta particular manera a la vida y la obra de Nearn, quien vino a este mundo para salvar de la sentencia de muerte definitiva al legendario vehículo proyectado por Colin Chapman.
Caterham Cars, la empresa fundada por Nearn, obtuvo los derechos de fabricación del Seven en 1973, al año siguiente de que Chapman, por entonces diseñador jefe de Lotus, decidiera detener la producción de este biplaza. Nearn falleció el año pasado, y por ese motivo el club que agrupa a los entusiastas del visceral deportivo británico organizaron este homenaje.
Martin Bushaway, vocero del Lotus 7 Club (www.lotus7club.com), relató algunos de los pormenores y sensaciones de la celebración: “costó unas cuantas horas acomodar los autos con mucha precisión, hasta que los 236 Seven de los miembros del club encontraron su posición correcta. Ahora, viendo la imagen, ya sabemos que Graham recibió su merecido homenaje”.
Ahora bien, ¿estarán pensando hacer algo parecido los socios del Club Lotus de Argentina para homenajear a Edgardo Boschi, Osvaldo Bessia, Nestor Salerno y a cada uno de quienes se animaron a construir los cientos de Seven que habitan estas tierras?
Categorías: EventosFecha: 22/09/2010
Otras notas que pueden interesarle
MX5 X2
Dos diseñadores. Mismo origen. Misma pasión. Misma ciudad. Misma empresa. Mismo auto. Mismo color. ¡Llegaron los youngtimers a Barcelona!
Hernán Charalambopoulos17/10/2011 13 Comentarios
Tercera pregunta
Preparando la memoria para el concurso «Look 50», que dará comienzo esta semana, les presentamos este automóvil de los años sesenta, construído por una empresa pequeña y de nombre algo extraño. La calidad de la foto no ayuda, pero es parte del juego, pretendiendo despabilar a la neurona somnolienta. El paisaje de fondo delata la ciudad en donde […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2010 24 Comentarios
Se viene el Road Test del año
Años esperando por una prueba de este tipo, en breve publicaremos el material recogido por nuestras cámaras en donde el infalible y riguroso tester hace de las suyas detras del volante de estos dos símbolos patrios. No convulsiven queridos lectores, Cinturonga y el test del año vienen llegando…
Staff RETROVISIONES03/12/2013 6 Comentarios
Los franceses lo reconocen
George Remi (alias Hergé) no solamente dio vida a Tin-Tin, también sabía sobre autos y los dibujaba con sumo realismo en sus caricaturas. Esa situación hacía que las aventuras de Tin-Tin tuvieran un doble atractivo para muchos de nosotros, que desde muy temprana edad sentimos tanta atracción por los autos. Aprender a reconocer un 2CV, un […]
Gabriel de Meurville13/12/2012 28 Comentarios
99 días, 99 clásicos
Alfa Romeo Alfetta 159, Goodwood, UK. Foto: Diego Barría
Lectores RETROVISIONES29/09/2010 12 Comentarios
La verdad revelada
Respondiendo a las preguntas sobre el paradero del auto de Patoruzú, va una nota sobre ella, con quien tuve la dicha de dar un ruidoso paseo alegre por el ex territorio argentino de Monterey, California. En 1954 José María Ibáñez quería competir de igual a igual con la Scuderia Ferrari en la primera carrera del […]
Cristián Bertschi16/03/2010 15 Comentarios
Villa D’Este 2012: De todos los colores
Siguiendo con las Ferrari 250 presentadas, aquí dos de los mejores ejemplares: 250 GTO y 250 Le Mans, y por otro lado California, SWB y 250 Lusso. Seguimos más tarde con las versiones de Pininfarina (250 GT) y Vignale, hecha por Michelotti.
Hernán Charalambopoulos27/05/2012 3 Comentarios
Ciao FIAT
Desde las 14:30 hs del 31 de julio de 2014, la Fabbrica Italiana Automobili Torino ha dejado de existir…. Después de 115 años de historia, la fábrica italiana más prolífica y popular deja de ser turinesa, e italiana, a partir del último Consejo de Administración que se hizo en Torino y votó con el 80% de preferencias […]
Qui-Milano04/08/2014 17 Comentarios
394 días, 394 clásicos
Austin Seven Saloon, Carlos Pellegrini, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti22/07/2011 4 Comentarios
Los Aston volvieron al Hotel de France
Los temblores y los ruidos del pasado volvieron a sentirse esta semana en La Chartre-sur-le-Loir, cuando los bólidos de Aston Marting Racing regresaron allí después de 52 años de ausencia. Desde 1953 hasta 1963 el Hotel de France, en La Chartre-sur-le-Loir, fue la base del equipo oficial de Aston Martin, mientras sus autos disputaban las […]
Staff RETROVISIONES11/06/2015 12 Comentarios
¿Y este Corvette?
A mitad de camino entre un Corvertte y un Nomad, aparece este bicho que honra con sus afiladas líneas nuestra eterna devoción por los shooting brakes. Este estudio data del año 1954, es decir contemporáneo con la versión “rural” del deportivo gringo que tan largo camino ha hecho hasta nuestros días. No se sabe quien […]
Hernán Charalambopoulos02/03/2011 7 Comentarios
La vida color de rosa
Charlie García Mata Jr, hijo del presidente del Club de Automóviles Antiguos de Mar del Plata, vivió dos años en Glasgow, Escocia. Un día, saliendo del Museo de Ciencias Naturales, se encontró con esto: «al parecer, como el XJ6 no llama mucho la atención en Escocia, esta señorita (asumo que es una mujer), decidió darle […]
Lectores RETROVISIONES29/12/2009 6 Comentarios
Pelopincho, travesaño y Lotus
En el ambiente están los que se entrenan todo el año para bajar una décima en las gymkhanas con conitos; los que practican de enero a diciembre para pisar mejor que nadie la gomita; hay de los que pasan cientos de horas al mes arriba del auto controlando que la aguja no trepe ni caiga […]
Diego Speratti02/10/2012 8 Comentarios
BB 24 Spider America
La más sutil de las creaciones de la marca turinesa en autos con la cabeza volada.
Hernán Charalambopoulos20/03/2012 20 Comentarios
Fuertes como Robles
El lugar se llama Parada Robles. Hasta hace unos años era un caserío en el Partido de Exaltación de la Cruz, una posta a 77 km de Buenos Aires, cuando hacia el norte se rumbea por la Ruta Nacional 8. Ahora el pueblo creció y se rodeó de lotes de quintas y barrios cerrados. Cambió […]
Diego Speratti08/06/2010 3 Comentarios
El Mehari cumple 45 años
Mayo de 1968 es una fecha emblemática de la historia francesa que inspira rebelión, pero también libertad, fantasía e independencia, valores que cobraron vida en el Citroën Mehari. Presentado el 16 de mayo de 1968 en el golf de la ciudad costera de Deauville, en Francia, el Mehari (entonces llamado Dyane 6 Méhari) fue toda […]
Staff RETROVISIONES13/05/2013 16 Comentarios
Mi vitrina
Cuando me mudé a mi casa actual, la casa donde yo nací y que era la de mis padres fallecidos hace un tiempo ya, una de las primeras cosas que hice fue darle un toque de personalización a mi gusto. Entre los muebles de estilo heredados de mis padres (y ellos a su vez de […]
Lectores RETROVISIONES30/03/2011 20 Comentarios
Mi vida sin parabrisas
…¿Y quién dijo por ahí que un auto deportivo tiene que tener parabrisas convencional?
Hernán Charalambopoulos17/05/2013 6 Comentarios












Mariana
increíbleeee!!!! excelentes imagenes..
seria re lindo q los socios de C L A, hicieran algo original,estaria buenisimo poder verlo
cinturonga
Yo conté 234. 101 y 2 que golpean.
Peraluman 25
Notable tributo al siete.
Fuoripista
Los que quedaron afuera del dibujo son de los socios que deben cuotas?
Estimado Cinturonga, soy uno de su Club de Fans y siempre me sorprende con sus comentarios.
Estimado Peraluman, usted resumió perfectamente el homenaje.
VIVIANA01
impecable la foto y la puesta en escena.q lindos!!!!
Jorge Primolini
Hola buenas noches, serìa interesante realizar algo parecido pero se olvidaron de nombrar a alguien muy importante para la historia de Lotus er Argentina que es Richard Vignoles que està llegando el 7 de octubre para participar de Autoclasica.
Tete
No…los que quedaron afuera de la foto son los que tienen otros lotus..
Fuoripista
Cuando junten los Lotus vernáculos tiene que estar (orgullosamente!) el tuyo Tete!!
repco
Hola Amigos. Esta noche se larga el GP Hitorico. Participa «bloguista» de Retov? Larga el Taxi de Mike ?
Saludos.
Enrique.
Mike
Enrique, en efecto hoy es la noche mágica frente al ACA, sé que participan varios «taxis» incluso algún Angostado venido del sur, pero los de mis amigos son un Fiat 1500, un Chevrolet 400 y dos Torino de TC, un 380W y una Liebre 1 1/2.
Retrovisiones nos mostrará algo? Hay quien participa del blog o lectores?
repco
Seria una buena idea que RETROVISIONES, entregue calcos a los «bloguistas» asi los reconocemos. Mike, si son taxis que sean originales, no replicas como el taxi del sur.
Abrazo.
550spyder
Estimada Mariana, si los integrantes del CLA no juntan gente para un asadito en el cas acompañado de una clase de habilidad conductiva…… imaginate armar este siete!!!!!!
biposto
che 550:
con el tuyo, el mío y el de Teté, queda medio austero pero una «L» dada vuelta de pedo capaz que la sacamos !!!!!!!!
salu2
Tete
lo que pasa que $ 100 por una clase de manejo me suena un poco mucho.. ademas el que da la clase no es un piloto profesional.. me parece
Mariana
pero capaz algún dia se arma algo parecido..
Biposto dice casi q se puede armar..
que de una clase de Hc Cinturonga, si hay q pagar $100, pago….mas nose…
saludos muchachios comentaristas 😉