Mar del Plata 1949
Lectores RETROVISIONES - 17/10/2010
Quisiera que me ayuden a saber quién conduce el auto de la foto y, también, de qué auto se trata.
Lo que estoy seguro es que es en Mar del Plata en el año 1949 (parece entrenamiento por la gorra y anteojos). Ya me dirán…
Henry Pal
Categorías: AutomobiliaFecha: 17/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
528 días, 528 clásicos
MP Panhard Carmeta, Parque del Plata, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/02/2012 9 Comentarios
Destrucción masiva
Les presento una selección de un par de «autos» con los que me he cruzado. Siendo diseñador (industrial), trato de estudiar un poco el concepto constructor (¿o será destructor?) de autos que me encuentro en la calle. Obviamente el Renault 12, al que vi circulando por Miramar, se le aplicó un concepto ecológico (dicen que […]
Lectores RETROVISIONES17/04/2014 17 Comentarios
448 días, 448 clásicos
Peugeot 203 Familiale, El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/09/2011 3 Comentarios
Stirling y Susy en Pebble Beach
Jueves a la mañana comenzó el Tour d’Elegance por el 17 Mile Drive desde Pebble Beach a Carmel para los autos que estarán en el hoyo 18 el domingo próximo. Entre tantos autos encontramos a Stirling Moss y su mujer Susy. Ninguno de ellos conoce Retrovisiones pero estoy seguro de que les mandarían un saludo.
Cristián Bertschi14/08/2010 3 Comentarios
Encuentro de Cachilas La Floresta 2012
11 de febrero de 2012. Estamos, naturalmente en verano, en plena temporada. En La Floresta se vive un clima especial. Algo fuera de lo común está sucediendo. El paseante, el vecino, el veraneante que no saben qué es lo que se prepara, se sorprenden cuando de pronto se topan con dos o tres vehículos desconocidos, […]
Lectores RETROVISIONES11/02/2013 7 Comentarios
¿Dónde lo ponemos?
¿Qué es en realidad lo que dispara la mueca peyorativa en algunos puristas a la hora de escuchar hablar de un «Lowrider»? ¿Cómo se los puede catalogar dentro de la fauna clásica? ¿Se los puede considerar clásicos? El arte de «choppear» y de planchar autos, no siempre viene acompañado de mal gusto como muchos piensan. Las […]
Hernán Charalambopoulos13/05/2013 14 Comentarios
Un poco de autobombo
Hace unos años en una Autoclásica conocimos a un camión de bomberos muy particular (ver nota aquí), sobre todo por su especialidad. Este domingo, en plena Recoleta conocimos a sus voluntarios, muy dispuestos ellos a realizar sus tareas además de cumplir con los requerimientos sociales de retratarse con los jóvenes que tal vez cuando crezcan […]
Cristián Bertschi03/12/2009 1 Comentario
Aurorita para el Día del Niño
Al ver una de estas bicis instantáneamente viene al cuerpo la sensación de pesadez en las piernas que significaba vencer la quietud y empezar a sentir el vientito en la cara. Los que tenemos treinta y algo de años y crecimos en Buenos Aires aprendimos a pedalear en estas joyas de dos ruedas y supimos […]
Cristián Bertschi08/08/2010 15 Comentarios
«¿qué lo quejesto?»
Revolviendo archivos digitales en busca de algo que ya ni recuerdo qué era aparecieron estas fotos de un auto «as found» como le gusta decir a los ingleses. Agradeceremos a quienes puedan aportar datos sobre este auto «como fue encontrado.»
Cristián Bertschi09/11/2010 14 Comentarios
126 días, 126 clásicos
Simca 1200 Ti familiar, Av. Costanera, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2010 7 Comentarios
Esperando el día
Esperando las 10 de la mañana del viernes, guardaditos en una carpa están la bonita OSCA FS372 que practicó en los 1000km de la Ciudad de Buenos Aires de 1960 y no pudo largar porque el piloto tuvo la mala idea de romperla; auto de por medio la última Maserati A6GCS construida y que sirvió […]
Cristián Bertschi08/10/2009 1 Comentario
¡Cuántas hélices!
Entre los aviones del fondo, y las traseras del Brabham BT46-B se inunda de hélices la postal de este lunes temprano. Debut y despedida en manos de Niki Lauda en el GP de Suecia de 1978 para este raro objeto que ostenta el récord de ganar el 100% de las carreras que corrió. Fue prohibido […]
Hernán Charalambopoulos19/03/2012 10 Comentarios
Iluminado en la chatarra
Un mes atrás fui al chatarrero. No encontré nada interesante, sólo me traje una matrícula vieja de San José (Uruguay), y un farolito muy simpático de origen italiano. Pero me llamó la atención un chasis negro de Suzuki A50 de 1979. Estaba pelado, contaba con la horquilla vencida, el guardabarros delantero en buen estado al […]
Marcelo Long24/02/2015 2 Comentarios
Chantilly 2015: la Boomerang en Bonhams
Como contábamos aquí, la Maserati Boomerang, diseño de Giorgio Giugiaro para su empresa cuando era de él, Italdesign, se va a volver a vender mañana sábado en la subasta que armó Bonhams junto a los organizadores del concurso Chantilly Arts et Elegance. Hablando con uno de los martilleros de Bonhams vi la puerta abierta para zambullirme […]
Cristián Bertschi04/09/2015 10 Comentarios
Querida, te compré la tostadora….
Solo para mentes obtusas… Gorro bandera, vincha y…Tostadora. Adorable, aunque un poco demasiado.
Hernán Charalambopoulos23/08/2013 2 Comentarios
El Pandino del cura
Uno de los autos más geniales de la historia, nacido del lápiz de uno de los más geniales car designers del mundo… En este autito de menos de 1.4 m de ancho y 3,5 de largo entraban cinco personas, o dos humanos y casi un metro cúbico de cosas. Con muy poca chapa curva y vidrios […]
Qui-Milano09/05/2015 8 Comentarios
Mágico
Si que me acuerdo de este aparato con volante recortado, tablero digital…y whiskera, una auténtica perla de aquellos dorados finales de los setenta. Pregunta del millón: ¿Quién les habrá homologado un volante así en un auto con una dirección tan desmultiplicada que lo transformaba en un peligro público? Quizás esta versión del Comahue venía con […]
Hernán Charalambopoulos16/06/2012 20 Comentarios
Pintando a Fangio
Estimados amigos, Una vez más nos hemos reunido Alfredo de la María, Jose María Villafuerte, Jorge García y yo con óleos y acrílicos y Esteban Serassio con sus esculturas en bronce. En esta oportunidad un homenaje a Juan Manuel Fangio en el Museo de Balcarce, en una muestra que fue abierta al público y que […]
Lectores RETROVISIONES22/07/2010 2 Comentarios
La calidad que no se discute
Nunca tan actual como hoy el viejo slogan de la marca, para describir las magnífica peripecia que están consumando por los caminos de todo el país dos valientes franceses más un fotógrafo de apoyo a bordo de un Peugeot 403. Recorrieron toda la extensión de la Ruta 40, y como retrato de la travesía en […]
Hernán Charalambopoulos07/12/2011 5 Comentarios
Ballena varada en San Cristóbal
Siguiendo con la caja de Pandora que resultó ser la calle Sarandí, en el barrio de San Cristóbal, ayer paseando por la misma cuadra en la que una vez me topé con una IES Gringa y con el simpático carro fúnebre de la semana pasada, vi que asomaba desde un taller la trompa naranja de […]
Hernán Charalambopoulos09/03/2010 3 Comentarios
Tributo Ferrari a la Mille Miglia
Los organizadores de la Mille Miglia decidieron para este año introducir una gran novedad, abrir la inscripción para autos solamente de la marca Ferrari, pero de todas las épocas, y en número de 120. La Mille Miglia original se corrió, con alguna interrupción por motivos bélicos, entre 1927 y 1957, de ahí que la línea […]
Cristián Bertschi17/05/2010 7 Comentarios
Cajitas de fósforos
Si hay algo que me es difícil discutir y con lo que no puedo estar más de acuerdo leyendo a GF en su nota titulada «Tutú» es que la enfermedad que nos ataca a los que somos fanáticos de los autos tiene prácticamente los mismos síntomas para todos y difícilmente pueda curarse. Pero también esa nota disparó […]
Lectores RETROVISIONES19/01/2010 22 Comentarios
El mejor alumno
Nacho es uno de los alumnos de mi taller de diseño con quien mejor relación hemos entablado a lo largo de los muchos meses compartidos juntos entre bocetos, ideas, sueños, y miles de proyectos. Admirador de la cultura nórdica y fanático de los buenos autos escandinavos, está viviendo por estos días una suerte de éxtasis […]
Hernán Charalambopoulos03/06/2010 8 Comentarios
Mariana
Ni idea, pero q auto hermosooo!!!
Codatronca
Piedad, solo pedimos piedad…
Cristián Bertschi
Bueno, arranco yo: Maserati 4CL.
¿Quién la sigue?
Lao Iacona
Vittorio Rosa, creo.
charly walmsley
Ya le vamos a poner nombre y apellido a este señor que esta de la gorra. Bertschi, es un ex La Gavea, seguramente por los colores.Te gusta? Hmmmm.Estas son las mejores cosas de RV. Eirwal:your input would be much appreciated here.
charly walmsley
«may be………….Puede ser Ernesto Torquist que habia comprado una maserati para la temporada del 49, se trata de una vieja 4CLT 1500 modificada ex Escuderia Milan. La reconozco por su tapa de agua afuera y su trompa modificada. Entreno y no corrio».
Todo esto de un amigo monopostero.Escucho mas ofertas.
Cristián Bertschi
No, es una CL sin T.
Muy probablemente sea Emart practicando con los números de la carrera anterior que corrió.
Alguien que tire el s/n…
Alfa Man
Si realmente consta que hubo una Maserati ( CL no CLT ) con la «parrilla» modificada de esa manera , no hay mas que hablar .
Pero el auto parece mas un Alfa 8C que una Maserati .
Italo Bizio .. ?
Cristián Bertschi
No, es una Maserati.
Eirwal
Charly:
Me parece que estás dando más por el pito de lo quie el pito vale. Me refiero a mí mismo y al «much appreciated input» que sugería podría aportar. Anotame «cero al as».
Peraluman 25
Coincido con Berstchi: el lateral, el torpedo y las llantas son idénticos al de una Maserai 4CL de largueros. ¿Vittorio Rosa? Se comió un lobo marino antes de subirse al auto…
Coraje
Arriesgo, Malusardi.
Cristián Bertschi
Malusardi en esa carrera arriesgó, y se mató, pero con el Alfa.
Cristián Bertschi
Algunas conjeturas un poco más precisas.
Aquí van:
En la Temporada 1949 Vittorio Rosa corrió con una Maserati 4CL. Tanto en Palermo, como en Rosario y Mar del Plata lo hizo con el número 12. O sea… lo descartaría.
EMART lo hizo con otra 4CL, en Palermo no se con qué número, pero en Rosario y Mar del Plata con el 26, o sea… tampoco.
En cambio, Andrés Fernández corrió en Rosario y Mar del Plata con el número 30, con lo cual cuadraría, sea en carrera o prácticas como muy probablemente suceda.
Alguien concuerda conmigo en que es muy probable que el Sr. de la foto sea Fernández?
JPV
Coincido contigo Cristian, es «Manobrava» Fernandez con la 6 CM (No 4 CL) ex De Teffe, ex Forrest Greene y que luego de Fernandez pasó a Francisco «Pancho» Culligham.
JPV
Y para Charly: Scuderia Milano (no Milan) no tuvo nada que ver en esa modificación.
charly walmsley
JPV: copie y pegue, entre comillas tal cual, no seas tan malo. Niño Bertschi: MB10 felicitado, gracias.
Cristián Bertschi
La 6CM de De Teffé fue s/n 1558. Entonces, vamos confirmando?
Me gustaría ver el lado de los escapes porque en la foto mala que tengo los veo dobles, de ahí mi confusión con una 4 cilindros.
¿Ud. qué piensa JPV?
dott.cisitalia
Andres Fernandez,Maserati 4CL # 30 Argentine colours.
27/2/49 5º
Fuoripista
A mi también me parece más una 4 CL modificada.
Bertschi, en las fotos del Dr Vicente Álvarez no hay ninguna toma desde otro ángulo?
Cristián Bertschi
Podría haber…
Pero vamos acotando a: Maserati 4CL, Fernández.
¿Espero a alguien con el s/n?
dott.cisitalia
Maserati 4 CL telaio 1583,motore 1580 cdo 31/7/46
Out to Argentina 1977 by C.O.T.(inombrable)
Fuoripista
Está al toque il dottore con los datos!!
Saludos!!
Mariana
Datos precisos los del Sr Dott.Cisitalia
Alfa Man
Dott. Cisitalia
Corto y preciso .Excelente!
Lamentablemente no nos vimos en autoclasica .
Le mando un abrazo .
Tete
Son unos grosos……me imagino dentro de 60 años alguien publicando una foto de fort con su rolls y preguntando quien joraca era.
griselda1942
ES ASCARI…FEBRERO DE 1949 Y SI HAY DUDAS PREGUNTELE A MI PAPÁ QUE SACÓ LA FOTO
Ayrton
So… Ascari o Fernández?