Mar del Plata 1949
Lectores RETROVISIONES - 17/10/2010
Quisiera que me ayuden a saber quién conduce el auto de la foto y, también, de qué auto se trata.
Lo que estoy seguro es que es en Mar del Plata en el año 1949 (parece entrenamiento por la gorra y anteojos). Ya me dirán…
Henry Pal
Categorías: AutomobiliaFecha: 17/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
883 días, 2 Transporter T3
Nuestro amigo Federico Sierpien, presidente del BMW Car Club Uruguay, abandonó por un rato su tierra oriental para internarse en el mundo occidental. Así fue que de repente nos enteramos que anduvo por la ciudad de Erlangen, desde donde nos envió estas fotos que suponemos son de la casa que habitó y, frente a ella, […]
Staff RETROVISIONES05/09/2014 5 Comentarios
295 días, 295 clásicos
Stoewer Sedina c. 1937, Estrada Tiradentes-Bichinho, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti14/04/2011 1 Comentario
Autoclásica 2012: la Banda Oriental
La presencia del espacio del Montevideo Classic Car Club del Uruguay en las últimas ediciones de Autoclásica fortalece el carácter internacional de la muestra, y le ha permitido a los visitantes locales acercarse a algunos autos muy bien presentados y muchas veces desconocidos en las colecciones y clubes del lado occidental del Río de la […]
Diego Speratti02/10/2012 5 Comentarios
1000 Millas Sport 2011: por Río Ceballos
El lector y entusiasta Alejandro Crippa nos mandó un texto con fotos con su experiencia del día sobre el paso de los autos de las 1000 Millas por Río Ceballos. La etapa de hoy salió del hotel Holiday Inn en la Ciudad de Córdoba y terminó allí mismo luego de dar una vuelta por las […]
Cristián Bertschi01/12/2011 5 Comentarios
610 días, 610 clasiquitos
Hola amigos, Por si les interesa publicarlos, son dos nuevos miembros de mi repisa. Un abrazo. Darío Dolfi.-
Lectores RETROVISIONES05/09/2012 4 Comentarios
Confesión antibugattista
Como sabrán algunos no soy muy amigo de la marca Bugatti y siempre me interesó juntar opiniones serias en contra del viejo o de la marca. En el año 2002 escribí un articulo para la revista del Club de Autos Clásicos titulado «Otra vez, Le Patron y sus autos en la picana» que paso a […]
Charles Walmsley08/11/2010 23 Comentarios
24 horas de Daytona Históricas 2014 – ¡Largó!
Arrancó la carrera, ya hizo su turno Emilio Tasco. Ahora están corriendo los otros grupos, mientras estamos cambiando de pastillas porque los frenos se exigen muchísimo en este circuito y levantan mucha temperatura. En unas horas nos toca de vuelta. La ceremonia de largada fue bien a la usanza del lugar, con himno y banda. […]
Marcelo Beruto16/11/2014 3 Comentarios
Evolución de la especie
Nuestro fidelísimo «Rifle Sanitario», desempolvando viejas publicaciones que estudiaba durante la adolescencia, nos regala esta evolución de la Ducati 750 en sus distintas versiones. Sabrá el lector ubicarlas en tiempo y espacio, además de entregar su siempre valiosa opinión acerca de cual de todas es la que mejor calza a su selecta horma.
Lectores RETROVISIONES23/09/2013 2 Comentarios
Alfone alternativo
En nuestra incansable búsqueda de los mejores “yutinbreiks” de los dorados años sesenta y setenta, esta vez recalamos en nuestra querida Alfa Romeo. No existen rastros ni identidad de este objeto que anduvo dando vueltas por las pistas de prueba y que finalmente fue desechado para su comercialización. Solo sabemos (mirando las imágenes) que está […]
Hernán Charalambopoulos06/02/2011 7 Comentarios
Autoclásica 2012: HF y otros
Ya pasó el primer día de Autoclásica y comienzan a llegar los mails con fotos de nuestros amigos, lectores y amigos-lectores con sus favoritos. En este caso el Diseñador Industrial Freddy Pereyra se entusiasmó con el Lancia Delta HF Integrale que está en representación de la Scuderia Italia en el stand del Club Alfa Romeo.
Lectores RETROVISIONES06/10/2012 1 Comentario
161 días, 161 clásicos
Rambler Custom sedán 4 puertas 1960, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti01/12/2010 5 Comentarios
¡Feliz cumpleaños Raúl!
Recibimos un mail anónimo con el siguiente texto: «Amigos de RETROVISIONES, esta info es confidencial. Por favor, que no se entere nadie más que los lectores. El sábado al mediodía se festejó el cumple de Raúl en el CAC. Hubo tortita, velita, le cantaron «Feliz, feliz en tu día»… Me cuentan que se enfermó el […]
Staff RETROVISIONES18/03/2013 3 Comentarios
Concentración mundial de 2CV en España
Después de 20 ediciones el Encuentro Mundial del Citroën 2CV se celebrará finalmente en España. Desde el próximo 31 de julio hasta el 4 de agosto, más de 3.000 clásicos de la marca se reunirán en el circuito Motorland Aragón de Alcañiz, con lo que se prevé que ésta sea la mayor concentración de vehículos […]
Staff RETROVISIONES17/07/2013 3 Comentarios
Por la República de Flores
En unas recorridas que tuve que hacer por la zona de Flores, saqué un par de fotos que a alguno pueden interesarle. En San Pedrito y Lanús estaba el Mazda (o la botella del techo) en venta. Se que a más de uno, este modelo le despierta algo más que cosquillas (aclaro que no pude detenerme a […]
Lectores RETROVISIONES29/07/2014 7 Comentarios
539 días, 1 clásico en cuero
Citroën 2CV totalmente en cuero, alguna peatonal cerca de la plaza Santa Ana, Madrid centro, España.
Gabriel de Meurville07/03/2012 24 Comentarios
Búsqueda del tesoro
Mercado de Tristán Narvaja, Montevideo. Domingo gélido, y de escasa oferta en cuestiones cachivacheriles. Ya desganado y revolviendo los últimos fajos de fotos a disposición en un triste puesto de vendedores poco optimistas, comencé a ojear la rudimentaria carpeta, y que me encuentro… ¡Foto oficial de prensa del Saab 96, con sello y todo en […]
Hernán Charalambopoulos14/07/2010 6 Comentarios
Blue go gringo
En septiembre del año pasado en el Goodwood Revival le saqué a otro de los F1 construidos en Estados Unidos(ver el Eagle). Este es un Scarab con motor Offenhauser.
Lectores RETROVISIONES26/08/2010 3 Comentarios
Yo te conozco…
Hace más de cinco años que vengo juntando fotos en un archivo justamente llamado “Yo te conozco”. Desde entonces y bajo ese nombre, comencé a buscar cualquier auto considerado clásico que fuera consanguíneo con nuestro parque automotriz. La conexión anglo-argentina respecto a nuestra industria automovilística nunca ha sido muy amplia, pero mi busqueda comenzó desde […]
Gabriel de Meurville15/06/2010 20 Comentarios
604 días, 604 clásicos
Mercedes-Benz 300 SL Roadster, Rivera y Av. Gral Flores, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/08/2012 5 Comentarios
Princesas y reinas de los clásicos
En Paraná siempre se pasa bien. Voy habitualmente a las 100 Millas Históricas y gracias a la insistencia de los amigos del Club de Autos Antiguos y Clásicos de Entre Ríos, este año acompañé por primera vez el «Rally de las Princesas». Ya lleva cuatro ediciones, se promociona como el único rally femenino de Argentina […]
Miguel Tillous12/09/2013 7 Comentarios
Lole y el Peugeot 205
Habían pasado unos años desde que en el Gran Premio de Brasil de 1982, Carlos Alberto Reutemann había dicho basta. Su carrera en la rocambolesca Fórmula Uno de los años 70 y 80 lo dejaba entre los referentes de la materia, y en una actividad donde sólo sirve llegar primero, lo había hecho en 12 […]
Lao Iacona11/04/2014 23 Comentarios
Yo jurado
¡Me descubrieron por la credencial de jurado! Ya que no puedo ofrecer la foto en eBay, se la cedo sin cargo a Retrovisiones.
Raúl Cosulich20/10/2010 36 Comentarios
Autoclásica 2012: ¿qué tendrá el petiso?
Dicen los que lo conocen que Rubén Daray es un tipo pigmeo (del griego pygmaios, «de pequeño tamaño»). Después de haber probado suerte en las carreras con autos como los Fiat 125 y 128, los Ford Taunus y Sierra, Mercedes-Benz SLC y Dodge GTX, entre otros, en Autoclásica 2012 parece haber encontrado por fin un […]
Diego Speratti05/10/2012 5 Comentarios
Ojo al patinazo
Curioseando por Autoclásica me encontré con esta cubierta y pa pior no me acuerdo cuál era el auto, tal mi fascinación por esta inteligentísima solución. El dibujo de la cubierta se forma con la frase «NON SKID», o sea antipatinamiento, antideslizamiento o anti cualquier pavimento resbaloso y/o mojado. Vale decir que aquellos distraídos o insensibles que no […]
Lectores RETROVISIONES23/10/2009 3 Comentarios
Mariana
Ni idea, pero q auto hermosooo!!!
Codatronca
Piedad, solo pedimos piedad…
Cristián Bertschi
Bueno, arranco yo: Maserati 4CL.
¿Quién la sigue?
Lao Iacona
Vittorio Rosa, creo.
charly walmsley
Ya le vamos a poner nombre y apellido a este señor que esta de la gorra. Bertschi, es un ex La Gavea, seguramente por los colores.Te gusta? Hmmmm.Estas son las mejores cosas de RV. Eirwal:your input would be much appreciated here.
charly walmsley
«may be………….Puede ser Ernesto Torquist que habia comprado una maserati para la temporada del 49, se trata de una vieja 4CLT 1500 modificada ex Escuderia Milan. La reconozco por su tapa de agua afuera y su trompa modificada. Entreno y no corrio».
Todo esto de un amigo monopostero.Escucho mas ofertas.
Cristián Bertschi
No, es una CL sin T.
Muy probablemente sea Emart practicando con los números de la carrera anterior que corrió.
Alguien que tire el s/n…
Alfa Man
Si realmente consta que hubo una Maserati ( CL no CLT ) con la «parrilla» modificada de esa manera , no hay mas que hablar .
Pero el auto parece mas un Alfa 8C que una Maserati .
Italo Bizio .. ?
Cristián Bertschi
No, es una Maserati.
Eirwal
Charly:
Me parece que estás dando más por el pito de lo quie el pito vale. Me refiero a mí mismo y al «much appreciated input» que sugería podría aportar. Anotame «cero al as».
Peraluman 25
Coincido con Berstchi: el lateral, el torpedo y las llantas son idénticos al de una Maserai 4CL de largueros. ¿Vittorio Rosa? Se comió un lobo marino antes de subirse al auto…
Coraje
Arriesgo, Malusardi.
Cristián Bertschi
Malusardi en esa carrera arriesgó, y se mató, pero con el Alfa.
Cristián Bertschi
Algunas conjeturas un poco más precisas.
Aquí van:
En la Temporada 1949 Vittorio Rosa corrió con una Maserati 4CL. Tanto en Palermo, como en Rosario y Mar del Plata lo hizo con el número 12. O sea… lo descartaría.
EMART lo hizo con otra 4CL, en Palermo no se con qué número, pero en Rosario y Mar del Plata con el 26, o sea… tampoco.
En cambio, Andrés Fernández corrió en Rosario y Mar del Plata con el número 30, con lo cual cuadraría, sea en carrera o prácticas como muy probablemente suceda.
Alguien concuerda conmigo en que es muy probable que el Sr. de la foto sea Fernández?
JPV
Coincido contigo Cristian, es «Manobrava» Fernandez con la 6 CM (No 4 CL) ex De Teffe, ex Forrest Greene y que luego de Fernandez pasó a Francisco «Pancho» Culligham.
JPV
Y para Charly: Scuderia Milano (no Milan) no tuvo nada que ver en esa modificación.
charly walmsley
JPV: copie y pegue, entre comillas tal cual, no seas tan malo. Niño Bertschi: MB10 felicitado, gracias.
Cristián Bertschi
La 6CM de De Teffé fue s/n 1558. Entonces, vamos confirmando?
Me gustaría ver el lado de los escapes porque en la foto mala que tengo los veo dobles, de ahí mi confusión con una 4 cilindros.
¿Ud. qué piensa JPV?
dott.cisitalia
Andres Fernandez,Maserati 4CL # 30 Argentine colours.
27/2/49 5º
Fuoripista
A mi también me parece más una 4 CL modificada.
Bertschi, en las fotos del Dr Vicente Álvarez no hay ninguna toma desde otro ángulo?
Cristián Bertschi
Podría haber…
Pero vamos acotando a: Maserati 4CL, Fernández.
¿Espero a alguien con el s/n?
dott.cisitalia
Maserati 4 CL telaio 1583,motore 1580 cdo 31/7/46
Out to Argentina 1977 by C.O.T.(inombrable)
Fuoripista
Está al toque il dottore con los datos!!
Saludos!!
Mariana
Datos precisos los del Sr Dott.Cisitalia
Alfa Man
Dott. Cisitalia
Corto y preciso .Excelente!
Lamentablemente no nos vimos en autoclasica .
Le mando un abrazo .
Tete
Son unos grosos……me imagino dentro de 60 años alguien publicando una foto de fort con su rolls y preguntando quien joraca era.
griselda1942
ES ASCARI…FEBRERO DE 1949 Y SI HAY DUDAS PREGUNTELE A MI PAPÁ QUE SACÓ LA FOTO
Ayrton
So… Ascari o Fernández?