Mar del Plata 1949
Lectores RETROVISIONES - 17/10/2010
Quisiera que me ayuden a saber quién conduce el auto de la foto y, también, de qué auto se trata.
Lo que estoy seguro es que es en Mar del Plata en el año 1949 (parece entrenamiento por la gorra y anteojos). Ya me dirán…
Henry Pal
Categorías: AutomobiliaFecha: 17/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
Goodwood Revival 2014: con récord de público
Una multitud que agotó todas las entradas disfrutó la sensacional 17a edición del Goodwood Revival el fin de semana del 12 al 14 de septiembre en el circuito de Goodwood. En total fueron 148.000 los presentes a lo largo de los tres días de evento Las atracciones en pista de esta edición del Revival incluyeron […]
Staff RETROVISIONES10/10/2014 3 Comentarios
Rugido de motores en Rafaela
Habrá que ser tan veloz como cualquiera de los pilotos que ganaron alguna vez las 500 Millas para no perderse esta exposición. Rafaela, una de las grandes cunas del automovilismo argentino, tiene en una de las esquinas frente a la plaza principal, al Museo Histórico. Allí se puede visitar por pocos días más la muestra […]
Diego Speratti30/07/2010 1 Comentario
¿Flechas de plata o saetas blancas?
La discusión es tan vieja como el origen de la bandera a cuadros. Charlie Walmsley hasta aportó que pudiera haberse usado por primera vez en una competencia de caballos en la campiña inglesa, cuando a falta de otro recurso se usó un mantel de mesa a cuadros para dar la señal de partida (el hecho […]
Federico Kirbus05/07/2010 4 Comentarios
Sanguchito
Probando un futuro clásico en la Costa Azul. Apenas podamos, subimos nuestras impresiones. Por ahora queda la foto del sanguchito en la estación de servicio. Gracias «Gentleman Driver» por permitir publicar este anticipo informal.
Hernán Charalambopoulos09/03/2012 12 Comentarios
1000 Millas Sport 2012: premios y premiados
«Volver a Bariloche ha sido especial. Fue muy lindo disfrutar de los paisajes, de las pruebas, de todo. El año pasado no corrí las 1000 Millas y, ahora, volví a ganarlas. Parece fácil pero no lo es y más teniendo a grandes competidores como Giordano Mozzi, campeón de la Mille Miglia 2011, Daniel Erejomovich y […]
Staff RETROVISIONES02/12/2012 Sin Comentarios
Volviendo de la playa
No vamos a comentar al imagen. Dejamos que sean ustedes quienes completen esta obra que sólo tiene título.
Hernán Charalambopoulos29/01/2012 11 Comentarios
Hay quien te soporte
soporte@retrovisiones.com es la nueva línea directa con nuestros usuarios. ¿Tenés problemas para loguearte? ¿No podés entrar con tu usuario? ¿No sabés como encontrar esa nota que buscabas? Todo esto y mucho más ahora tiene una oreja amiga y un hombro en donde encontrar consuelo. Ahora enviando un mail a soporte@retrovisiones.com los escuchamos y atenderemos pacientemente […]
Staff RETROVISIONES15/10/2014 6 Comentarios
750 días, 750 clásicos
Fiat 500C Belvedere c.1952, Galicia y Río Negro, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti26/05/2013 4 Comentarios
Trivia de verano #1
Los tiempos cambian, y si antes las revistas de papel barato repletas de crucigramas y sudokus eran parte del kit de playa obligatoria, hoy están los smartphones, las tablets y el wifi para entretenerse al borde del mar; siempre que el viento lo permita, los niños de al lado no persistan con sus guerras de […]
Diego Speratti08/01/2015 21 Comentarios
801 días, 801 clásicos
Opel Super 6 convertible c. 1937, Calle Basilio Araujo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti19/08/2013 6 Comentarios
«God Save Retrovisiones»
Desde aquel 9 de Abril de 2003 que aterricé en Heathrow, la idea era una sola: encontrar trabajo y comenzar a tomar contacto con restauradores. Ya de arranque, estuve 100% enfocado en establecerme, lograr una estabilidad económica, hacer algún viajecito posterior, y al año, pegar la vuelta a Buenos Aires con la experiencia de haber […]
Gabriel de Meurville24/03/2010 18 Comentarios
421 días, 421 clásicos
Peugeot 202 cabriolet, Paysandú y Paraguay, Centro, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/08/2011 4 Comentarios
2013: el año de los Sport Prototipos
Los Sport Prototipos están de moda. Este año nos deparó algunos hallazgos de autos muy importantes, se terminaron o andan en esas varios proyectos de restauración/reconstrucción y hubo series competitivas de regularidad en pista exclusivas para ellos. La frutilla de la torta la tendremos en Autoclásica, pues en la edición 2013 los SP tendrán una […]
Staff RETROVISIONES14/08/2013 6 Comentarios
Nunca taxi…
Esta mañana tuve un papel protagónico en una de las escenas más descriptas en las reuniones, mitines, carreras, o cenas de clubes: Ir a ver un auto… Todo comenzó gracias a la muy buena voluntad y predisposición de un amigo que sabiendo de mi estado de ansiedad por dar con una “Getevé” hizo un par […]
Hernán Charalambopoulos23/02/2011 36 Comentarios
Fecha patria
Hubo fecha en el Gálvez organizada un poco por la AAAS en lo que es regularidad y algunas competencias de velocidad, y el CAS en dos categorías de esta última especialidad. Como no teníamos ganas de escuchar cadenas nacionales y nuestra reconocida agorafobia nos impide entrar en contacto con grandes masas humanas, preferimos dedicar la […]
Hernán Charalambopoulos26/05/2015 22 Comentarios
Otra gloria
Algunos ¡¡¡muy!!! memoriosos lo recordarán. Muerto el Chevitú, por el paso de las Liebres, José Froilán Gonzalez encaró la construcción de un auto nuevo, corría 1968. El Martos-Chevrolet 250. A mi parecer uno de los autos más lindos de esa época. Coetáneo del Trueno Naranja pasó casi desapercibido por los éxitos que lograra el otro. […]
Lectores RETROVISIONES01/07/2013 12 Comentarios
209 días, 209 clásicos
Volvo Amazon, 5a Avenida y 7a Calle, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti18/01/2011 3 Comentarios
Desprogramando la obsolescencia
Los viejos camioncitos de Uruguay nunca mueren. Se niegan sin remedio a ser chatarreados. Así pasan de propietario en propietario perdiendo sus partes originales que son reemplazadas por un cambalache interminable de sustituciones aportadas por creativos remendadores de estas nobles bestias de carga. Este Borgward es uno más que sigue sirviendo a la menguada economía de […]
Jorge Sanguinetti15/01/2015 6 Comentarios
228 días, 228 clásicos
Skoda 100 L, Avenida Elena Arellano, Granada, Nicaragua.
Diego Speratti06/02/2011 2 Comentarios
1000 Millas Sport 2011: preparados, listos…
Ya todos los autos y participantes están en Córdoba listos para arrancar con la primera etapa de la edición 2011 de las 1000 Millas Sport que retornan a las sierras. Los autos largarán desde el hotel Holiday Inn y se dirigirán hacia el norte uniendo Río Ceballos, La Falda, La Cumbre, Los Cocos (sin entrar […]
Cristián Bertschi01/12/2011 4 Comentarios
448 días, 448 clásicos
Peugeot 203 Familiale, El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti14/09/2011 3 Comentarios
Pura sangres en La Rural
Estilizados, crudos, nobles máquinas de competición que alguna vez corrieron en Brooklands o soñaron con pisar aquel legendario circuito. Landaulettes y phaetons que pasearon la elegancia de alguna señora francesa, o alguna querida italiana por el Bois de Boulogne un domingo por la mañana. Más de setenta modelos conforman la excelente muestra de automóviles históricos […]
Enrique Sanchez Ortega13/05/2015 20 Comentarios
Habano inglés
Uno de los tantos participantes de la copiosa delegación argentina en “Plebe” Beach (hoy nos despertamos irónicos) es Raúl Cosulich, que como buen fanático de los autos ingleses le clavó sin pestañear el ojo a este prolijo y honesto habanito tan sabiamente enrollado por Don Colin Chapman y sus muchachos allá por los locos años […]
Hernán Charalambopoulos17/08/2010 6 Comentarios
Mariana
Ni idea, pero q auto hermosooo!!!
Codatronca
Piedad, solo pedimos piedad…
Cristián Bertschi
Bueno, arranco yo: Maserati 4CL.
¿Quién la sigue?
Lao Iacona
Vittorio Rosa, creo.
charly walmsley
Ya le vamos a poner nombre y apellido a este señor que esta de la gorra. Bertschi, es un ex La Gavea, seguramente por los colores.Te gusta? Hmmmm.Estas son las mejores cosas de RV. Eirwal:your input would be much appreciated here.
charly walmsley
«may be………….Puede ser Ernesto Torquist que habia comprado una maserati para la temporada del 49, se trata de una vieja 4CLT 1500 modificada ex Escuderia Milan. La reconozco por su tapa de agua afuera y su trompa modificada. Entreno y no corrio».
Todo esto de un amigo monopostero.Escucho mas ofertas.
Cristián Bertschi
No, es una CL sin T.
Muy probablemente sea Emart practicando con los números de la carrera anterior que corrió.
Alguien que tire el s/n…
Alfa Man
Si realmente consta que hubo una Maserati ( CL no CLT ) con la «parrilla» modificada de esa manera , no hay mas que hablar .
Pero el auto parece mas un Alfa 8C que una Maserati .
Italo Bizio .. ?
Cristián Bertschi
No, es una Maserati.
Eirwal
Charly:
Me parece que estás dando más por el pito de lo quie el pito vale. Me refiero a mí mismo y al «much appreciated input» que sugería podría aportar. Anotame «cero al as».
Peraluman 25
Coincido con Berstchi: el lateral, el torpedo y las llantas son idénticos al de una Maserai 4CL de largueros. ¿Vittorio Rosa? Se comió un lobo marino antes de subirse al auto…
Coraje
Arriesgo, Malusardi.
Cristián Bertschi
Malusardi en esa carrera arriesgó, y se mató, pero con el Alfa.
Cristián Bertschi
Algunas conjeturas un poco más precisas.
Aquí van:
En la Temporada 1949 Vittorio Rosa corrió con una Maserati 4CL. Tanto en Palermo, como en Rosario y Mar del Plata lo hizo con el número 12. O sea… lo descartaría.
EMART lo hizo con otra 4CL, en Palermo no se con qué número, pero en Rosario y Mar del Plata con el 26, o sea… tampoco.
En cambio, Andrés Fernández corrió en Rosario y Mar del Plata con el número 30, con lo cual cuadraría, sea en carrera o prácticas como muy probablemente suceda.
Alguien concuerda conmigo en que es muy probable que el Sr. de la foto sea Fernández?
JPV
Coincido contigo Cristian, es «Manobrava» Fernandez con la 6 CM (No 4 CL) ex De Teffe, ex Forrest Greene y que luego de Fernandez pasó a Francisco «Pancho» Culligham.
JPV
Y para Charly: Scuderia Milano (no Milan) no tuvo nada que ver en esa modificación.
charly walmsley
JPV: copie y pegue, entre comillas tal cual, no seas tan malo. Niño Bertschi: MB10 felicitado, gracias.
Cristián Bertschi
La 6CM de De Teffé fue s/n 1558. Entonces, vamos confirmando?
Me gustaría ver el lado de los escapes porque en la foto mala que tengo los veo dobles, de ahí mi confusión con una 4 cilindros.
¿Ud. qué piensa JPV?
dott.cisitalia
Andres Fernandez,Maserati 4CL # 30 Argentine colours.
27/2/49 5º
Fuoripista
A mi también me parece más una 4 CL modificada.
Bertschi, en las fotos del Dr Vicente Álvarez no hay ninguna toma desde otro ángulo?
Cristián Bertschi
Podría haber…
Pero vamos acotando a: Maserati 4CL, Fernández.
¿Espero a alguien con el s/n?
dott.cisitalia
Maserati 4 CL telaio 1583,motore 1580 cdo 31/7/46
Out to Argentina 1977 by C.O.T.(inombrable)
Fuoripista
Está al toque il dottore con los datos!!
Saludos!!
Mariana
Datos precisos los del Sr Dott.Cisitalia
Alfa Man
Dott. Cisitalia
Corto y preciso .Excelente!
Lamentablemente no nos vimos en autoclasica .
Le mando un abrazo .
Tete
Son unos grosos……me imagino dentro de 60 años alguien publicando una foto de fort con su rolls y preguntando quien joraca era.
griselda1942
ES ASCARI…FEBRERO DE 1949 Y SI HAY DUDAS PREGUNTELE A MI PAPÁ QUE SACÓ LA FOTO
Ayrton
So… Ascari o Fernández?