Restaurando «la apestosa»
Lectores RETROVISIONES - 11/10/2010El motivo de este mensaje es para pedirles si pueden publicar estas fotos a ver si consigo por este medio un poco mas de información sobre el auto original que se tomo para hacer esta réplica.
Les cuento un poco de la historia de cómo llegue a “La Apestosa”. Luego de correr el GPH del 2006 con Alberto Rosales en su NSU quise irme al otro extremo y correr con una TC. Luego de buscar por un año, conocí a Remo Cavalieri que al no poder manejar más, vendía su cupé: apenas la escuche con los dos escapes libres la señé, y al día siguiente volví con el resto de la plata y se la compré.
Después de hacer los papeles, cuando me la tenía que llevar (sí, recién ahí) me di cuenta que no tenía embrague, no tenía cintas de freno, perdían las dos bombas de agua, el alternador no cargaba y los amortiguadores estaban sólo de pinta. ¡¡¡Pero como suena!!!
Me la lleve igual de San Cristóbal a Martínez, parando cada 20 cuadras para poner agua. Desde ese día la fui restaurando lentamente para en algún momento poder correr en la categoría TC «A».
Esta cupé es una Ford 48 réplica de la usada por Supicci Sedes en la Buenos Aires-Caracas del año 1948. Está muy parecida a la original, pero lamentablemente como sólo la usó ese año (y murió en esa carrera) no tengo más que esas dos fotos que les muestro en este mensaje.
Por eso recurro a ustedes y a todos los lectores de RETROVISIONES para intentar conseguir más información de este auto ya que quiero replicarlo lo mejor posible.
El apodo de » La Apestosa» se lo ganó por su pintura opaca, pero a mi entender las réplicas de TC Histórico y la pintura bicapa o metalizadas, definitivamente no van de la mano.
Cristian Elfers

Fecha: 11/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
260 días, 260 clásicos

Seagrave Fire Truck, Cuartel de Bomberos, Carrrera 15 y Calle 11, Duitama, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti10/03/2011 Sin Comentarios
Luis Racing Team

Hacía un tiempo que Luis se sentía raro y decidió consultar al médico. «Me hierve la sangre», le dijo. El médico lo miró y diagnosticó rápidamente: «Armate un auto de carrera para correr en una categoría del club». La mujer de Luis ya iba por la cuarta lobotomía para poder seguir viviendo con él, así […]
Valeria Beruto28/10/2009 8 Comentarios
250 TR se vende

Los catálogos para las subastas de agosto en Monterey ya van tomando color y una de las últimas entradas es la Ferrari 250 TR de la foto que lleva el número de chasis 0738TR. Todavía se está trabajando en el texto y las fotos para la descripción así que compartimos esta noticia con los lectores […]
Cristián Bertschi20/06/2010 8 Comentarios
370 días, 370 clásicos

International AA110 pick up c. 1960, Nueva Helvecia, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/06/2011 4 Comentarios
El verdadero #658

En recientes notas Qui-Milano nos mostraba la parafernalia de fierros que llevó el noble Mercedes-Benz a la Mille Miglia. Alas de gaviota de privados de todos colores, SSK, modernos, y los tres con los números 722, 658 y 704. El 722 de Moss, el 658 de Fangio y el 704 de Hermann. Pues no, el […]
Cristián Bertschi21/05/2015 15 Comentarios
665 días, 665 clásicos

Mercury Monterey convertible 1961, Paraná y Castellanos, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/12/2012 5 Comentarios
La prima Daisy

Catherine Bach, la prima de Johann Sebastian.
Cristián Bertschi13/03/2012 20 Comentarios
¿Te acordás hermano?

Que tiempos aquellos…cuando las Ferrari eran limpias, aunque muy deportivas, pero siempre manteniendo una elegancia y un respeto por el equilibrio que hizo famoso el matrimonio con Pininfarina. Viendo (por ejemplo) los remates de cola y como están dispuestas las superficies de las últimas creaciones de la marca, no nos queda más que disfrutar de […]
Hernán Charalambopoulos23/09/2009 3 Comentarios
Café con aroma de Willys

Colombia es uno de los países del mundo en los que se puede construir un mapa a partir de los autos que habitan cada una de sus regiones. Cada pueblo o zona tiene el suyo, aquel que demostró con el paso de los años que mejor solucionaba las necesidades de transporte en función del tipo […]
Diego Speratti17/11/2009 3 Comentarios
Five seven

El viernes pasado, Tete me llama: “¿Vamos a pasear con los Lotus mañana? – ¡Vamos! Le dije a Juse Del Castillo y a Richard Greene. – Nos encontramos en la YPF de Bancalari. – OK!. A todo esto el viernes había llovido toda la tarde y a la noche diluvió. Hasta hice planes para ir a […]
Lectores RETROVISIONES27/05/2014 10 Comentarios
785 días, 785 clásicos

Steyr Puch 500, Viena, Austria.
Lectores RETROVISIONES17/07/2013 4 Comentarios
Preparativos para Goodwood Revival

Faltan pocas horas para que Lord March reciba a los invitados al Revival en el circuito de Goodwood. Mientras tanto los mecánicos ultiman detalles para que nada los tome por sorpresa, o casi nada.
Cristián Bertschi11/09/2012 10 Comentarios
Fangio, Perón, Hill y el mismo Alfa

Henry Wessells III fue un gran entusiasta de la marca Alfa Romeo y poseedor de algunos autos que están en mi Top 5: Tipo B y 33 Stradale. Además de ellos tuvo el 3000CM con el que Fangio corrió en Le Mans y que luego le regaló, sin pagar, la Confederación General del Trabajo al […]
Cristián Bertschi11/01/2010 9 Comentarios
Descansen en paz, y oxidados

Como se que tengo fama de enviar sólo fotos de grandes autos en los principales eventos nacionales e internacionales, comparto con Uds. estas que fueron tomadas cerca de Rufino, Santa Fe. Lo más interesante fue que invitado a ingresar al galpón me encontré con una muestra de artesanía nacional que me sorprendió. En otra nota […]
Raúl Cosulich17/10/2010 7 Comentarios
¾ frente / ¾ trasero.

Después de ver hace unos días a Raquel Welch posando junto a un estilizado producto salido del tablero de Pininfarina con corazón proveniente de Maranello (ver nota aquí), me quedó la inquietud de ver una foto de Ursula Andress como ícono de los sesentas y primera de una larga lista de Bond Girls desde hace […]
Gabriel de Meurville11/01/2012 16 Comentarios
Todos eran mis hijos

Cuando allá en el cielo, las almas de dos genios se encuentran y deciden hacer cosas juntas aquí en la Tierra, el resultado seguramente tiene destino de gloria. Es el caso de Don Vincenzo Lancia, y Alessandro Martini, hijos ilustres de Torino (Don Vincenzo había nacido a pocos kilómetros de allí), quienes grabaron para siempre sus […]
Hernán Charalambopoulos16/09/2011 18 Comentarios
I cacciafantasmi

Adorable versión macarrónica del vehículo en el que los “cazafantasmas” hacían de las suyas. Por cuestiones de tamaño, imaginamos, en Italia necesitaban menos espacio y tecnología aplicada para dar con ellos. Seguramente la contextura de un fantasma calabrés es mucho menor a la de uno de Wisconsin, con la ventaja añadida para el cazador italiano […]
Hernán Charalambopoulos14/03/2012 4 Comentarios
Un Volvo único

Siguiendo con los autos suecos, les presentamos toda una rareza para el apasionado: un Volvo realizado por un coachbuilder escandinavo de preguerra, que para muchos, es el auto más elegante en la historia de la marca. Se trata de un modelo basado en un chasis 655 (una versión especial de los 653/654), y vestido por […]
Hernán Charalambopoulos19/12/2009 3 Comentarios
Mariana
Boniiiiiiiiiiito!
Gabriel Fischer
Chiquito, dejala así a «La Apestosa» que así está bien. Como ya te dije alguna vez, no me parece que la que corría tuviera mejor aspecto que ésta…
Criself
LO QUE ME GUSTARIA TENER ES LAS GRAFICAS, SI ES QUE LAS TUVO EN SU MOMENTO.
PARA HACERLAS IGUAL.
SALUDOS.CHIQUITO.
Fuoripista
Cristian, creo que así es más fiel a su época al igual que la de Autoclásica que ganó, la cupé TC de Maineri. En estos días hemos intercambiado opiniones sobre las restauraciones y/o presentaciones (en el GP Histórico) de autos que no respetaban su época.
Si en mi archivo encuentro algo sobre las gráficas que llevaba te lo hago saber en un comentario acá.
Saludos!!
Criself
Muchas Gracias Fuoripista. cualquier informacion sera bienvenida!
comparto la opinion de que en le gp historico deberian respetar mas la epoca que se esta homenajeando.
saludos Chiquito.
Horo
Tiene esa cuota de cansancio y experiencia que ninguna pintura te lo dá. Dejala como está que parece que recién terminó una carrera!
amigopress
Chiquito:
Deberias hacer un esfuerzo y venir al 19 Capitales…, ¿ tenés idea lo que significaria verla de este lado del charco ?
Martín.