Sánchez, de perfil
Cristián Bertschi - 15/10/2010
Arquitecto, ilustrador, tal vez artista y bonvivant, Guillermo Sánchez, autor de la opera de un demente: Fuerza Libre 1919 – 1942, estuvo en Autoclásica presentando sus perfiles de autos con gloria. Dijo que su hit fueron los Falcon. Y… a algunos les gusta el For y a otros les tira la cruz. Como sea, el tipo hace unos perfiles que están de pelos.
Los que se perdieron la oportunidad de llevarse alguno al garage pueden contactarse con Guillermo haciendo click aquí.
Categorías: ArteFecha: 15/10/2010
Otras notas que pueden interesarle
La Biela
La historia de este lugar emblemático de Buenos Aires, está ligada con la del barrio Recoleta: primero pulpería del vasco Michelena hasta la actual «La Biela», han pasado por la esquina de Quintana y Junín un barcito que algún gallego llamara «La viridita» y otro que se denominó «Aerobar». Cabe destacar que el nombre de […]
Lectores RETROVISIONES05/02/2013 37 Comentarios
Resistiré
Todavía resiste este pequeñito taller en la calle principal del chinatown milanés , donde todo ya se convirtió en negocios de ropa barata y restaurantes chinos. Vía Paolo Sarpi – Milano
Qui-Milano29/07/2013 2 Comentarios
Se lo mandé a un amigo
Whatsapp va, mensaje viene, retomamos la charla formalmente aunque en el fondo y por canales que ni la razón ni la emoción lograban comprender, algo seguía conectado. Con algunas personas no solo compartimos la pasión por los autos, la belleza, el asado y los gatos sino también por la verdad. La curiosidad que lleva a […]
Cristián Bertschi24/11/2019 8 Comentarios
590 días, 590 clásicos
Fiat 500. Cernobbio, Italia.
Hernán Charalambopoulos19/06/2012 5 Comentarios
Se vino el Festival of Speed 2011
Nuevamente el Festival of Speed de Goodwood nos hace desbordar nuestra capacidad de asombro. Hoy no estuve mucho tiempo pero me las arreglé para hacer estas imágenes del parque automotor expuesto para el concurso Cartier “Style et Luxe”. Este año se rinde homenaje principalmente a los 50 años del Jaguar E-type con una descomunal escultura […]
Gabriel de Meurville01/07/2011 16 Comentarios
839 días, 1 familia Fiat
Colonia bien merece el título de capital mercosureña del auto clásico, por todo lo que sucede aquí alrededor del tema que tanto nos enamora. Este fin de semana, sin ir más lejos, llegaron a estas costas ocho bipostos del Club Lotus de Montevideo para un paseo que incluyó visita al Museo de Trenes del Real […]
Diego Speratti18/03/2014 5 Comentarios
Caterham a la Union Jack
Caterham Cars, la empresa británica que construye el emblemático Seven en estos tiempos, se asoció con otra icónica compañía británica, Lambretta Clothing (click aquí), para darle un nuevo look al Seven, en una edición especial que acaba de salir a la venta en el Reino Unido. La etiqueta británica de moda, con sede en la […]
Jose Rilis22/04/2010 3 Comentarios
Hablando de coches…motores
Sabido es que Fiat en Argentina no solamente se dedicó a fabricar autos y camiones. Entre sus otras actividades industriales figuraban la de su subsidiaria Materfer, en la provincia de Córdoba, que diseñaba y fabricaba vehículos ferroviarios, ya sean locomotoras Diesel como vagones de pasajeros de media y larga distancia. Pero quizás los vehículos con […]
Lectores RETROVISIONES27/08/2010 13 Comentarios
893 días, 3 clásicos
Los museos de autos alemanes tienen como política sacar los autos que allí se exhiben a la calle. Lo hacen en ocasiones como desfiles, para participar de muestras, o en algunos de los rallies para autos históricos que hacen girar al mundo. Y después está la adaptación de este hábito a nivel local… En Montevideo un buen […]
Diego Speratti05/11/2014 18 Comentarios
Segundo contacto
Mañana se cumple una semana de mi llegada a la tierra prometida, y aún no tuvimos un día de descanso. Siendo el miércoles de la próxima semana feriado, y el jueves también (fiesta de la luna), a la semana de seis días laborales completos, le agregaron simpáticamente el domingo para recuperar el feriado. ¿Algún comentario […]
Hernán Charalambopoulos18/09/2010 9 Comentarios
Los Ford A, de fiesta
El “Club Amigos del Ford A” cumplió 9 años de vida y lo festejó el pasado viernes 30 de abril con una cena show en su sede social del partido de Vicente López. El galpón que cumple la función de cocheras del club albergando a más 30 Ford Modelo A de sus asociados, fue reacondicionado […]
04/05/2010 4 Comentarios
49 días, 49 clásicos
Packard 1942 convertible y Dodge 4 puertas 1933, Rueda al 1000, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti10/08/2010 2 Comentarios
Limón de plástico
Seguramente los lectores de RETROVISIONES recordarán los centenares de Morris Ital/Marina apilados en el puerto luego del final de la fiesta de la plata dulce. Descansaban luego del largo viaje que los trajo desde las islas en un playón pasando Costa Salguero, y se los veía desde lejos. Casi todos tenían techo vinílico y estaban […]
Hernán Charalambopoulos03/11/2010 8 Comentarios
193 días, 193 clásicos
Ford Falcon coupé c.1969, Juan de la Barrera y Cuernavaca, colonia Condesa, D.F., México.
Diego Speratti02/01/2011 10 Comentarios
Pequeño adelanto
No me siento particularmente hechizado por este auto como muchos de nuestros lectores, pero reconociendo su importancia en la historia del diseño italiano y su influencia en las berlinettas que le sucedieron, lo ponemos como uno de los íconos del apenas re inaugurado museo nacional del automóvil de Torino. En breve más info sobre nuestra […]
Hernán Charalambopoulos20/05/2011 7 Comentarios
1000 Millas Sport 2012: la más linda
La Maserati A6GCS que terminó cuarta en la general con Manuel Eliçabe al volante y Daniel Claramunt a su lado fue elegida como el mejor auto del evento.
Lectores RETROVISIONES05/12/2012 7 Comentarios
Empieza la temporada
Luz verde para la temporada de esquí en este lado del globo. No podía faltar de nuestra parte la foto exótica con la que inauguramos otra nueva estación de «altos guisos», buenos vinos y mercurio negativo.
Hernán Charalambopoulos15/11/2012 2 Comentarios
La foto del día: Vive La France
Goodwood Breakfast Club. El primer domingo de cada mes se reúnen en el circuito, bajo diferentes motivos, los fierros más variados. La foto corresponde a la reunión titulada “Vive La France”.
Gabriel de Meurville08/02/2013 2 Comentarios
New York, New York…
Esteban Brodsky, rabioso y combativo lector de RETROVISIONES, aportó a la causa este documento de inestimable valor histórico. Haciéndole frente a los mastodónticos Checker, este 504 se pasea feliz por la gran manzana llevando y trayendo pasajeros de un punto a otro de la ciudad. ¿Habrá durado mucho? Gracias Esteban por estas fotos, que quizás […]
Hernán Charalambopoulos16/03/2012 19 Comentarios
73 días, 73 clásicos
Ford Fairlaine portacoronas, Plaza principal, Dolores, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti03/09/2010 6 Comentarios
Paveando
El museo Rolando en San José, Uruguay, es un lugar de los más particular, y del que nos ocuparemos un poco más en profundidad ( no mucho), a medida que organicemos el material generado en nuestro safari cachilofotográfico oriental del último fin de semana. Por ahora, un poco de magia sobre el impecable fondo que […]
Hernán Charalambopoulos17/07/2010 7 Comentarios
Otro dibu
Esta vez viene de parte de Chuzo González que subido al lápiz de este post (click aquí) nos mandó esta ilustración con las mismas preguntas: ¿Quién? ¿Cuándo? ¿Dónde?
Cristián Bertschi03/12/2010 6 Comentarios
¡Feliz otoño para todos!
Con semejante rubia, ¿quién puede distinguir cuál es el auto? Graham 30 Notas relacionadas: Llegó la primavera Se terminó el verano
Lectores RETROVISIONES26/03/2013 13 Comentarios
Lancia Flaminia Sport Zagato cazado en Chile
Les envío las fotos de la Lancia Flaminia Sport Zagato que ha sacado, en el Rally de las Mil y Una Noches, el amigo de Chile, Jaime Jara Pereira. ¡Hermoso auto!
Lectores RETROVISIONES23/10/2012 4 Comentarios
VIVIANA01
si!!! una maravilla, estaba justo en la entrada de la cara de fórmula histórica, tienen todos los detalles esos dibujos, me quede con las ganas de comprarme uno, iba a volver y el tiempo se nos pasó volando, pero la próxima uno me traigo
Fuoripista
No podía ser de otra manera: el hit fueron los Falcon!
Viviana, mal ahí… cómo no le compraste uno para Mariana?
Guillermo Sánchez es un gran artista y guardo dibujos de él publicados hace unos años.
charly walmsley
Guillermo, idolo, me ilustraste, me educaste en el tema autos de carrera argentinos con motor de avión, gracias nuevamente. De Fuerza Libre : Es la Biblia.
Coraje
Le gusta los Ford’s ? Y bue…….el Falcon tiene una ventaja, para dibujarlo se parte de una caja de te, lineas rectas, nada complicado y se logra el resultado. Tambien veo que ha dibujado Liebre’s, esta le ha dado un poco mas de trabajo.
Id en Paz……..
Tete
Vi el falcon angostado dije despues paso y me olvide.. un salame… como lo contacto ? en el link que pusoi cristian no hay mail
Tete
ya encontre el contacto !
DBU
Coraje o Carajo?
Coraje
Epa…….. me parece que mordiste los pastos………..
cinturonga
Como dibuja este muchacho es una cosa de locos!
Estimado Guillermo hace autorretratos? o solo autos. Me encantaría un autorretrato de cinturonga con el auto que corriese mi tío, un Bergantín de los que no se ven mas. Del auto solo me quedaron algunas fotos y de mi tío la urnita.
Un carinho glande Guillermo y lo felicito por la biblia de La Fuerza Libre.
Mariana
Coraje, siento disentir con Ud. pero me parece que de diseño sabe mucho MENOS q yo.. no es tan fácil dibujar un Falcón, ni es fácil dibujar el auto q sea, uno debe tener esa «mágia» en sus manos, la pasión y devoción por el «arte» (alguna vez discutido en el blog) en fín, el Falcón es hermoso, y no es taaaaan simple de dibujar, y lo mejor es FORD♥
cinturonga
Algún día alguien me va decir que es arte? hasta el día de hoy está vacante el pozo. Coincido plenamente con ud. Mariana de que un auto es una obra arte.
Jajaja, no sabes lo que te quiero Bertschi.
Un carinho glande. Cintu.
Mariana
El diseño es un arte!(en el papel) el auto una vez terminado es un innovador, hermoso y «exquisito diseño!» para ser usado–
me entienden??
Bertschi
Si el diseño es un arte entonces la naranja es una manzana.
Bartolomeo Costantini
Don cintu: vió? Es mas fácil que robarle el dulce a un niño!!!
Mariana
MANIFIESTO FUTURISTA!!ARTE
(el diseño podría ser otro tipo de «arte»)
Fantomas
Un verdadero Bon Vivant ! Cuando aparecerá por estos pagos ?
Alfa Man
No se porque se enredaron con el Ford , cuando en el primer plano de la foto se ve un cuadro de la 375 con la que Froilan ganara en Le Mans …??
Coraje
Bombon. Todo bien, hay Ford’s muy lindos, pero el diseno el Falcon…..mmmmmm
Par que veas que Coraje es amante de los lindos autos, te dejo una lista de Ford’s que me gustan:
Los Ford’s del 32 al 40 , si son cabrios o Roadster mejor.
Ford Thunderbird hasta el 64 y los Mustang hasta el 67.
Pero el Falcon, mmmm………….
Princesa, estas en mis oraciones, que tengas un lindo fin de semana.
VIVIANA01
la próxima vez le compro uno a Mari y uno para mí!!! mas aún si es un FORD y un falcón no es tan solo líneas rectas!
sobre gustos no hay nada escrito Coraje. Q marca le gusta a Ud.?
Eirwal
Coraje:
Dice Ud. que «el Falcon tiene una ventaja, para dibujarlo se parte de una caja de te, lineas rectas, nada complicado y se logra el resultado».
¿¡Qué decir entonces de su coetáneo de la marca del moño, el 400!? En su diseño se emplearon los mismos instrumentos que usaban mis compañeritos de colegio que no sabían dibujar: una regla y una moneda (para que las ruedas les salieran redondas).
Concuerdo con Mariana y Viviana y agrego que, en mi humilde opinión, las primeras series de Falcon estuvieron bastante bien logradas. Lo que pasó luego con los angulosos facelifts argentinos o los cambios radicales yanquis es otra historia.
Coraje
Hermanos y hermanas, hay muchos autos nacionales de lineas agradables y diseno muy bien logrado, por ej. Fiat 1100, 1500 coupe y 800, Peugeot 403, Torino 380 y GS, etc.etc. El Falcon lejos, ultimo, muy ultimo.
Id en Paz.
GUARD RAIL
Dejando de lado al Falcon (coincido con el Corajudo), el punto del Amigo Eirwal es interesante: Cuantos modelos se fueron «desmejorando» con las sucesivas «actualizaciones» del diseño original ?
Por ejemplo, entre los Austin Healey, el 100 es elegido por encima del «Americanizado» 3.000 MarkIII.
Y lo mismo con varios Alfa Romeo….
No lo tengo tan claro con el Citroen DS….porque el 21 es una buena evolucion del revolucionario 19 ID.
Coraje
Si, hermano GUARD RAIL, cada dia son mas los que comparten mis ideas.
Recuerdo una vez, estando con mi amigo Jose Maria, en su taller de San Pedro, le pregunate cual era el mas facil de dibujar y me dijo «el Falcon, creeme que me da verguenza presentar pinturas del Falcon, porque los que conocen de arte saben que es papita pal loro».
Id en Paz.
Buen fin de semana, y nada de andar pecando.