Ras
Cristián Bertschi - 29/03/2011httpv://www.youtube.com/watch?v=bI-YSlkoVpM
Ídolo Luis Moya en acción mostrando la importancia del navegante en el rally aunque el único que lo entienda sea Carlos Sainz.
Y luego, la explicación de Moya de qué quiere decir cada cosa.
httpv://www.youtube.com/watch?v=zdDJ8COF54k
Categorías: HistoriasFecha: 29/03/2011
Otras notas que pueden interesarle
Así largaban
Asi estaba el team de RETROVISIONES antes de despegar hacia la subida del «Castello» en Brescia, inaugurando la aventura pasada por agua. Rose-Bertschi, con el 399.
Staff RETROVISIONES18/05/2013 1 Comentario
Tango ilustrado
“…Hacia el hondo bajofondo donde el barro de subleva….” Coincidieron en un instante tango y foto. Se hizo imposible contener la carcajada. Honor al voluminoso cardiólogo de esta maltrecha Renault Fuego que a pesar de sus intervenciones, no lograba dar con el punto justo de su paciente. Otra nota de (c)olor en la amena jornada […]
Hernán Charalambopoulos25/03/2013 9 Comentarios
Sin despeinarse
Nada de perder el estilo, ni siquiera en las hostiles arenas del Sahara. Distinción asegurada para los participantes de la edición 1986 del entonces llamado Paris-Dakar a bordo de este coqueto Jaguar XJ-6 coupé. No tenemos data de si llegaron a destino o se perdieron por el camino durante la extenuante travesía africana.
Hernán Charalambopoulos27/02/2012 9 Comentarios
90 días, 90 clásicos
Fiat 1100 508C c. 1938, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti20/09/2010 6 Comentarios
Matra y Pescarolo siguen aullando
Según algunos (entre los cuales me incluyo), fue el motor de F1 con el sonido más espeluznante que existió… Tuve la suerte de ver/escuchar, la Matra de Beltoise, antes que se silenciase cuando mató a Ignazio Giunti en los 1.000 km de 1971. He visto otra 670 en Monza,y esta vez el F1 de 1968 […]
Qui-Milano18/09/2014 14 Comentarios
1000 Millas Sport 2014: la carga de Trucco
Luis Trucco.-
Lectores RETROVISIONES18/11/2014 1 Comentario
Prost!
Opel Rekord «Jägermeister», en algún lugar de Alemania, en algún momento de principios de los setenta. ¡Salud!
Hernán Charalambopoulos01/03/2012 5 Comentarios
901 días, 901 clásicos
Colonia del Sacramento es una postal, pero parece que no nos cansamos de comprarla. Si vamos en busca de un poco de auténtica uruguayez, uno de los lugares más cercanos a Colonia que podemos visitar es el centro de Carmelo (Narbona, Casa Chic, Four Seasons, etc. not included…). En las tres calles comerciales principales de […]
Diego Speratti07/01/2015 10 Comentarios
Adios Marlú
Nos sorprendió la noticia de la partida de Marlú. Me tomo el atrevimiento de agarrar la representación de otras personas y decir que nosotros, quienes venimos unos cuantos años atrás pero compartimos el amor por los viajes, los autos, la comida, el saber, en definitiva la vida; nos sentimos un poco hijos del matrimonio Marlú – […]
Cristián Bertschi08/04/2013 8 Comentarios
166 días, 166 clásicos
Mauer Union Doktorwagen, Alemania. Sergio Feltrup.
Lectores RETROVISIONES06/12/2010 5 Comentarios
138 días, 138 clásicos
CASE 1913, Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina.
Diego Speratti07/11/2010 5 Comentarios
Mundo interior
Como de alguna manera nos cansamos de mostrar fotos del vestido de distintos autos, y constatar la buena memoria de nuestros lectores en descifrar el genoma mecánico de las máquinas que les fuimos presentando, esta vez vamos a intentar ver las cosas más desde adentro. Por eso compartimos con ustedes este excéntrico interior de un […]
Hernán Charalambopoulos12/03/2010 10 Comentarios
Gloria de los setenta
¿Hace falta comentar estas fotos? Un fiel lector de RETROVISIONES las quiso compartir con nosotros. Es el regalo de Navidad que se hizo junto al hermano, y por lo que vemos, se habrán portado más que bien durante el 2009 para que Papá Noel aparezca con semejante aparato en el trineo… Según cuenta uno de los hermanos, este magnífico Lotus Elite estuvo diez años parado […]
Lectores RETROVISIONES21/04/2010 8 Comentarios
535 días, 535 clásicos
Ford F478 V8, Tarariras, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti29/02/2012 7 Comentarios
Destrucción masiva
Les presento una selección de un par de «autos» con los que me he cruzado. Siendo diseñador (industrial), trato de estudiar un poco el concepto constructor (¿o será destructor?) de autos que me encuentro en la calle. Obviamente el Renault 12, al que vi circulando por Miramar, se le aplicó un concepto ecológico (dicen que […]
Lectores RETROVISIONES17/04/2014 17 Comentarios
British GP 1968
Esta fotito que imagino les gusta a todos merece un análisis muy profundo. Me gustaría hacerlo para ustedes… No voy a hacer comentarios de tono erótico, pero por favor, no me hagan enojar, la foto tiene un fuerte tono erótico. Cuando la descubrí tuve un principio de perdida de masa encefálica con trombosis en el […]
Charles Walmsley22/01/2013 23 Comentarios
Premio Sonny Gotthold 2013
Algunos lunes atrás, en la sede del Club de Automóviles Sport, rendíamos homenaje al recientemente fallecido José Froilán González. Como fue habitual por esos días, se rememoraron sus más resonantes triunfos como los de Silverstone y Le Mans. Pero en este Premio Sonny Gotthold hubo un motivo más para recordarlo: este día nos hemos congregado […]
Marcelo Beruto07/07/2013 6 Comentarios
El número uno
El número uno indiscutido fuera de las pistas en plena acción. Las leyendas contadas por las paredes del Hilton de Tokyo, lugar donde entre otros personajes aterrizaba todo el staff de azafatas de British Airways, hablan de “reuniones “ que involucraron a gran parte de estas mozas aéreas en la habitación del buen James Hunt. […]
Hernán Charalambopoulos13/02/2012 24 Comentarios
Expo Auto Argentino 2011
El clima volvió a acompañar y fue un premio para una víspera plagada de incertidumbre. Con lluvia que no resultó torrencial el sábado, y un buen pronóstico para el domingo, los organizadores de Expo Auto Argentino 2011 dieron luz verde para que los más de 180 autos fabricados o ensamblados en Argentina de todos los […]
Lectores RETROVISIONES14/03/2011 56 Comentarios
Muchachos bugattistas eran los de antes…
Muchachos, les paso esta foto de tres conocidos entusiastas de los autos clásicos en un paseo en Bugatti por Mar del Plata. ¿De qué auto se trata? ¿Quiénes son los muchachos bugattistas de entonces?
Chuzo Gonzalez02/09/2010 3 Comentarios
Cintu: Del onanismo al enanismo
Vióselo, como tantas otras veces, al buen Cinturonga enfundado en paños que ocultan perennemente su atribulada identidad. Entre confesiones al lado de la botella mientras caían las últimas gotas de sol, declaró alguna que otra travesura de adolescente y las indelebles secuelas que le habían procurado a lo largo de su misteriosa existencia tales prácticas. […]
Hernán Charalambopoulos06/08/2014 12 Comentarios
Día del amigo
Hola Retrovisiones: Les envío un render que realicé en festejo al día del amigo, ya que me siento parte de esta comunidad, hasta acá solo como lector y ahora haciendo este pequeño aporte. Se trata de la rueda de un MG PA de mediados de la década del 30, con la tuerca central alusiva al […]
Lectores RETROVISIONES20/07/2014 6 Comentarios
Autoclásica 2012: mi foto de Froilán
Alejandro Conzon.-
Lectores RETROVISIONES12/08/2013 1 Comentario
Mariana
Que rápido habla! cantidad de palabras!!
«Frenandoo!
Izq rápida uno, Izq rápida menos menos..»
El segundo video explicativo , muy bueno
Entretenidos videos!
Tete
Cada pareja piloto-navegante tiene su idioma propio, con indicaciones particular, si no me equivoco Del Buono y Raies despues de la direccion de la curva usaban numeros, izquierda de media o de 1, 2, o derecha de nada, para curvas muy cerradas en U, le decian «volvete» pero en cordobees
Fuoripista
Recuerdo una charla informal del «Bicho» Del Buono en el ACA previo al Rally Argentina’86, habían hecho la ruta con Recalde en un 504 a la espera del Lancia Delta S4… cuando salieron con éste las referencias no le servían porque venían al triple de rápido!!
Juano
Son unos capos totales, Carlos Sainz a la edad que tiene se da el lujo de ganar un Dakar, que lindo es el Rally!!!
Papanuel
Siempre me imagino en el lugar del pilot, manejndo como los bomberos, tratando de llevar el auto sobre la ruta sin pegarle a nada y, encima, tener que aguantar a uno gritándome en el oído lo que debo hacer… En la primera de cambio paro y lo bajo… o le digo que maneje él, si sabe tanto. Fuera de broma, siempr eme pregunté cuál será el placer que siente el copiloto, que corre los mismso riesgos que el piloto pero siempre le va a faltar el placer de ser él quien conduce.
Juano, eso de «a la edad que tiene» nos cae muy mal a los que somos más o menos coetáneos de Sainz. Ojo al parche… 😉
VIVIANA01
Es un GPS solo que sin la palabra «RECALCULANDO».
a-tracción
Cada piloto de F1 que intento el rally, rara vez se sintio comodo (Raikkonen no da pie con bola y ni hablar de Kubica). Reutemann alguna vez dijo que no lograba confiar en plenitud que alguien le cantara la ruta a su lado (sindrome de monoposto?). El copiloto o navegante tiene que ser un capo tambien en manejar la psicologia del piloto y saber que muchas veces la culpa (cierta o no) cae en el.
Si no, pregunten a Jean Todt o Dave Richards que tal vez sean los dos navegantes mas famosos a nivel mundial…y de cuantos me olvido!
Juano
Papanuel, tenés razón y pido disculpas, solo quería demostrar el gran espiritu deportivo que tiene.
saludos
Fuoripista
Gabriel: Recordás que en los ’60 y principios de los ’70 era normal que pilotos de F1 incursionaran en rallyes y en Le Mans (y viceversa en algunos casos) y no desentonaban. Hoy las diferencias tecnológicas y de formas de competición hacen que no es tan fácil el intercambio. (Más allá de razones de ultraprofesionalismo y de contratos…)
Juano: El «Gallego» es de los que siempre aceleraron más que el auto y no se iba a quedar quieto en el living… de ahí que pasó a los raids!!
mfproducciones
Sin palabras, para observar y apreciar, quien de los 2 tendra mas adrenalina?? el piloto va agarrado al volante y sabe que tien los pedales, si vemos al copiloto que es confianza ciega, va con las piernas flojitas, como sabiendo que esta todo pago, o que ya esta jugado, si pensas y no quiero comprar porque las comparaciones son odiosas, los pilotos de f1 ya giraron 70 veces el mismo circuito antes de correr, el mismo es un villar, y las medidas de seguridad son extremas, aca entre la gente, una maldita piedra que por ahi te arruina el finde semana, y que cada año que se regresa tal vez halla un prime nuevo, sin dudas no desmerezco al piloto de f1, pero por los de rally, me paro aplaudo y me saco el sombrero….
Tete
El matador sainz fue muy bueno, para mi en el lote de los mejorcitos, pero muchachos no se gasten, el mejor lo tenemos hoy en día y se llama Sebastien Loeb, es el mejor de todos los tiempos.
Tete
Les dejo un regalito, dense una vueltita con Loeb y su copiloto Elena, en Finlandia, diganme cuanto tiempo aguantan de copilotos sin largar el estofado. disfrutenlo !!
http://www.youtube.com/watch?v=EEYL0zEd8Vc&feature=fvwrel