Amamos los alerones
Cristián Bertschi - 03/10/2011Quienes hacemos Retrovisiones creemos que un buen deportivo, debe tener alerón.
Y yo, personalmente en lo que respecta a mi misma persona, tengo ganas de ver uno, grande, y pronto.
Categorías: FotoFecha: 03/10/2011
Otras notas que pueden interesarle
Lo bueno, en frasco chico
Uno de los autos más curiosos, y por ello más interesantes, de la Mille Miglia, era este Siata 1100 coupé de 1940 que llamaba poderosamente la atención por sus formas. Le tocó existir en esos confusos años en donde los aerodinamicistas (¿será ese el término?) se planteaban si era más eficiente atacar el viento verticalmente, […]
Hernán Charalambopoulos12/05/2010 4 Comentarios
179 días, 179 clásicos
Facel Vega HK500, Santa Fe, D.F., México.
Diego Speratti19/12/2010 12 Comentarios
Trivia de verano #2
Años sesentas y un reconocido customizador de la época organiza un cocktail para mostrar los avances de sus variados proyectos. Tintinean las copas, los invitados embuchan algún sanguche de mortadela (¿será?) y entre ellos está este Renault 4 que parece la solución perfecta para refrescar a tanta dama ataviada con tapados de pieles recién faenadas. ¿Cómo […]
Diego Speratti09/01/2015 11 Comentarios
De lo mejor
Sin ponerse muy pesado en el análisis de las formas, y el porqué de ciertas curvas asociadas a tal o cual volumen que se encastra en otro, o bien sensuales líneas que recorren su silueta y demás chácharas que rellenan un espacio como este, hay que reconocer que esto es algo serio. Cola corta, sin […]
Hernán Charalambopoulos23/02/2012 12 Comentarios
39 días, un clásico triste
VW Karmann Ghia, Rua Delgado de Carvalho 32, Tijuca, Rio de Janeiro, Brasil.
Jason Vogel01/08/2010 7 Comentarios
Youngtimer Bonsai
Muchas veces resulta imposible para un occidental entender ciertos objetos provenientes de oriente, como por ejemplo este convertible de bolsillo, perteneciente a la categoría de los K-cars, una subespecie mecánica protegida por el fisco japonés, ya que además de llevar motores pequeños, sus medidas son muy acotadas, con lo que resulta óptimo par transitar la […]
Hernán Charalambopoulos21/03/2012 16 Comentarios
Con ustedes, mi clásico
Desde quien sabe donde, nuestro amigo lector Pascual Montagna nos envía fotos de su mascota, un De Carlo 700 del año 1960 del que no se explaya acerca de su paradero, historia, y recuperación del mismo. Como verán amigos, la vagancia endémica del mes de enero, afecta a autores, y lectores. En otro momento hubiéramos […]
Lectores RETROVISIONES21/01/2011 24 Comentarios
Se viene el libro de Porsche en Argentina
Como alguno de los lectores del blog sabrán, y a otros damos la novedad, con Cris Bertschi estamos terminando la investigación de nuestro próximo libro: Porsche Argentina. En él, habremos de relatar las peripecias de la marca en nuestro país que datan desde antes que Porsche existiera como fabrica de automóviles, cosa realmente increíble. De […]
Lao Iacona20/08/2010 13 Comentarios
Una ciudad con muchas pulgas
Amable mañana de sol en Bogotá y el primer «compromiso» en la apretada agenda del único domingo de estadía a 2.600 msn es ir a ver que hay de nuevo en los tres museos del centro que son uno: los vecinos Botero, Banco de la República y Casa de la Moneda. En el segundo de […]
Diego Speratti20/02/2010 1 Comentario
228 días, 228 clásicos
Skoda 100 L, Avenida Elena Arellano, Granada, Nicaragua.
Diego Speratti06/02/2011 2 Comentarios
El general en su laberinto
Hay gente que vive obsesionada por los grandes personajes de la historia. Y los hay en todos lados. Sin ir más lejos uno de ellos vive en Luján. Un día el tipo quiso ser Juan Pablo II en la visita a su ciudad y le montó una pecera gigante a su Rastrojero papamóvil. Otro día […]
Diego Speratti24/10/2009 1 Comentario
Mismo auto, mismo lugar, 85 años después
14 de abril de 1927, poco antes de las 10 a.m. El gerente de ventas Hilmer Johansson atraviesa las puertas de las instalaciones de Lundby con el primer Volvo ÖV4 de producción. 85 años después, el mismo modelo asoma por el mismo frente (las puertas ya no son las mismas…), para celebrar el cumpleaños número […]
Jose Rilis17/04/2012 2 Comentarios
5 días, 5 clásicos
Peugeot 404, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/06/2010 3 Comentarios
288 días, 288 clásicos
Willys-Ford rural ex-JK, Brasilia Palace Hotel, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti07/04/2011 Sin Comentarios
Respeto
Por las dudas, y para no olvidar, cada tanto hay que poner un Chivo. El de la foto, como bien sabrán es una Coupé SS 1971. Un día la vimos pasar por Pepino, y desde la mesa del “Clú Saab” salí poseído a perseguirla. El dueño, de muy buen trato, tuvo la compasión de parar […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2012 22 Comentarios
832 días, 832 clásicos
Buscando un lugar para estacionar por el barrio de Núñez para ir a comer con mi hija Emilia me crucé de repente con este auto subido a la vereda. Clavé las guampas sin dar explicaciones y me bajé con el teléfono a sacarle unas fotos. En principio pensé que era el R18 del Paris – […]
Cristián Bertschi25/02/2014 10 Comentarios














rdgfx
si si si
JaVo Br1
Completamente de acuerdo, de un plano, de dos, partido entero, pero alerón, que esté ahí que se vea. No esos planos que se «ocultan» o «tratamientos aerodinámicos» del piso (con o sin ventilador) para salvar la pureza y armonía del diseño, lo único puro que debe tener un deportivo son las puras ganas de tenerlo y lo único armónico, el sonido del motor. El alerón en un deportivo dice eso, que es un deportivo.
cinturonga
mmm, no coincido. No todos los alerones son lindos. Este si, otros no.
Un fiat uno con alerón y el motor «hecho», es como pisar queso crema descalzo.
Un carinho glande, Cinturonga.
DiegoCarrozza
Qué pedazo de alerón en pedazo auto!!
Coincido con Cintu, no todos los alerones son lindos.
Este es simplemente perfecto.
morgan.
La Ferrari de mis sueños. La mas linda de todas. La primera que compraría. La mejor Ferrari lejos. No hay otra bestia mejor que esta. Por lo menos así lo veo yo.
PD: Cintu, el Uno deportivo que ud dice, es el Sporting, el 1.6r, el EF o el de Fiave? Y le digo mas, ud se queda corto con lo del quesito.
Fuoripista
«La máquina»! La vettura più sportiva. Genuina y bestial, sensual y grosera. Un cacho de alerón que nunca desentonó.
gallego chico
De las Ferrari más lindas me reservo una de esas berlinettas de los 50s sin alerones V12 con 6 webers dobles colorada parrilla a cuadritos. Carrocero? cualquiera, modelo? cualquiera, la más fea, incluyendo la bostex superleggera.
eduardo lavore
cuando el rio suena ……………. uhmmmm ….. el videito . ahora esto .
me parece que alguien sabe que aparecera una F40 en autoclasica.
a ver si me equivoco ?????
DBU
«Y yo, personalmente en lo que respecta a mi misma persona, tengo ganas de ver uno, grande, y pronto». Qué se puede comentar después de esto… En fin, ¿Hay día y hora para un meeting retrovisionario en autoclásica?
Respecto a la F40, plenamente de acuerdo con morgan. No tiene desperdicio!
Fluence
Sillhouette ¿Es el nombre de una categoría o es un tipo de carrocería de autos con techo con grandes alerones?
Recuerdo ese nombre, pero no exactamente a que se refiere.
Alguien que eche un poco de luz.
¡Gracias!
Don Richard
Ofrezco que el punto de reunión sea el stand del club Alfa Romeo el sábado. Fijen en que horario, y ya está hecho!
saludos a la grey retrovisionaria.
Administrador, por favor confirme y fije horario o cambio de día.
a-tracción
Cristian, por favor unas fotos de una GTO Evoluzione y nos morimos todos de un palo cardiaco.
Fuoripista
Fluence, «Silhouette» fue durante unas temporadas (fines de los ’70 principios de los ’80) la categoría de los monstruosos Grupo 5, aquéllos con pontones, pasaruedas muuuy anchos y unos alerones como balcones. Si mal no recuerdo, entre ellos se destacaban los Ford Capri, Beemes (entre ellos algun M1), Lancia Stratos, Beta Montecarlo, Porsche 911, etc.
Dario Iglesias
Aleron, era el del Chaparral de Jim Hall.
Fluence
¡Gracias Fuoripista!
Tete
no soy muy amante de los alerones, sobre todo por que el tuning los bastardeo bastante, pero en el caso de la F40……..mamma mía…. le queda perfecto, no puedo ser objetivo con ese auto…. me hace babear es simplemente perfecto, cuando lo veo quedo como Homero Simpson ante la «venus de jalea»
Tete
Segun Jeremy Clarkson de Top Gear, el mejor auto de todos es el Ferrari F40, mirense este videito y aguantense hasta autoclasica
http://www.youtube.com/watch?v=R3lgehIWXC8
karmannia
mientras que no sea el horrible aleron de la f50 todo bien
Perverso
El tema de los alerones es complicado. No siempre quedan bien. Propongo a Hernán que escriba algo sobre el asunto.
Pablo Felipe Richetti
el del Duna SCX
Pablo Felipe Richetti
…,
Papanuel
Hay ciertos Alfa 156 (para mí, uno de los autos más hermosos de los últimos tiempos) que son arruinados por una terrible manija trasera.
Fluence
Recordé el alerón del Porsche 911/930 Turbo. Exagerado y hermoso. Coincido, Papanuel.